Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.

Я бы уточнил,


Ты можешь уточнять сколько угодно,но я бил всегда на глисте)
то что на маленькой скорости,т.е. малеха покоцав винт-я даже не считал))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Держал в руках горизонтальный вал, скрученный винтом на угол примерно 25-30 градусов при помощи алюминиевого винта.


И этот винтик я и купил наверное :biggrin: :thumbup: :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Всем, привет. Купил мотор-2,3 мощности. В магазине сказали. что права не нужны. А про регистрацию, не узнал. Нужно ли его регистрировать в ГИМСе? Поскольку, это первый мой мотор, не судите строго, что спрашиваю...


Регистрировать нужно лодку, на которой этот мотор будет висеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем, привет. Купил мотор-2,3 мощности. В магазине сказали. что права не нужны. А про регистрацию, не узнал. Нужно ли его регистрировать в ГИМСе? Поскольку, это первый мой мотор, не судите строго, что спрашиваю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Val
ты сколько раз редуктор бил? Я-четыре раза. все разы стоял люминевый винт,винт в труху,перо отколото. А один раз и редуктор заклинил,причем спустя несколько месяцев.
Любой удао передается на шестеренки, и если удар будет на хорошей скорости-один фиг (высказался нецензурно).



Я бы уточнил, не на скорости, а на больших оборотах мотора. Cкорости может и не быть - на старте корма просела и цапанул дно с камнями...
Держал в руках горизонтальный вал, скрученный винтом на угол примерно 25-30 градусов при помощи алюминиевого винта. Если бы сам не был очевидцем события, не поверил бы что такое возможно. :eek:
Если не сильный удар, то нержу можно ДЕСЯТКИ раз рихтовать, точить, варить и снова гнуть. С алюминием такие вещи не проходят, особенно с Соласом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Сколько раз видел чудиков вылетающих на глисте из лиговской или дубненской протоки)))


Из Сумской иногда не особо лучше. :biggrin:

И ведь,что удивительно,нифига им не делаеццо.....


Как повезет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val

Поставь из нержи, будет лучше.


Так на стописятке в штате нерж стоит))
Сколько раз видел чудиков вылетающих на глисте из лиговской или дубненской протоки))) И ведь,что удивительно,нифига им не делаеццо.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

все разы стоял люминевый винт


Поставь из нержи, будет лучше. :)
С дуру... ну ты сам в курсе. Один раз даже видел, как у человека на презе мотор при ударе откинуло и вырвало кусок транца. Кусок транца вместе с мотором поехал в другую сторону.
Про последствия удара при хорошей скорости даже спорить не буду. ;) Не знаешь водоёма - не дави тапку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val
ты сколько раз редуктор бил? Я-четыре раза. все разы стоял люминевый винт,винт в труху,перо отколото. А один раз и редуктор заклинил,причем спустя несколько месяцев.
Любой удао передается на шестеренки, и если удар будет на хорошей скорости-один фиг (высказался нецензурно).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

а если стальной стукнуть то мол редуктору может быть нанесен вред.


Все верно. Стальной лучше вобще не ставить, если не знаешь где камни растут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Val
Согласен. Может буду не прав, но слышал такую версию, мол если алюминиевый винт стукнуть, то погнутся лопасти и смягчат как бы удар, а если стальной стукнуть то мол редуктору может быть нанесен вред.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Palermo
А зачем менять? Если обточили нормально, то запасной винт всегда нужен.

П.С.
Сейчас вспомнил один из случаев на воде. Ездили на плотву в Морозовку, с друзьями. Они взяли маломощный движок с пластиковым винтом и поставили на прокатную Пеллу. Только вышли в Ладогу, небольшой удар о камень и винт улетел в неизвестном направлении. Пытались подсаком его найти очень долго. В итоге взяли в руки весла и призвали на помощь "грибиблю". Ражак, конечно. Но когда такое происходит очень далеко от берега, становится совсем не смешно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Val
Уточнил у бывшего хозяина, его подточили так как он не выводил на глис казанку.
А вот нормально-ли его подточили это надо и вправду проверять.
А вообще реально ли его кому-нибудь на что-нибудь поменять? Или такие винты нафиг ни кому не нужны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

если допустим там криво лопасти подточили


Если лопасти точили, то есть подозрение, что ездил он по камням. Какие последствия, на глаз не определишь. Поставь и покатайся на нем в разных режимах. Если вибрации не будет, значит просто были задиры на лопастях и их сточили. Если будет вибрация, значит погнуты лопасти. Тогда лучше как самый крайний запасной вариант положить рядом с набором инструментов. На небольшой скорости добраться до берега, ежели с основным чего случится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Val
Я еще не очень во всем этом разбираюсь, ничего страшного не будет если допустим там криво лопасти подточили, раздалбливать подшипники не будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Что теперь делать с этим винтом?


Проверять с тахометром, для чего он теперь пригоден.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
От прошлого хозяина мотора достался запасной стальной винт Solas для Mercury 30, но как я понял его чуть-чуть подточили болгаркой :eek: . Что теперь делать с этим винтом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Петр
С компом все в порядке, просто картинки там не очень отсканировались.

Val
Спасибо, качество хорошее, а есть такая же, где схемы по электрике есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А я себе сегодня моторчик заказал Тоху 9,8 2т. В пятницу должны привезти. Правда контора как-то особого доверия не внушила - "Северный бриз" называется. Может кто брал уже там, отпишитесь, а то волнуюсь, для меня 60 т.р. - солидные деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

ГРэС Масло скорее всего большое Г, а бензин, вроде, у них кириши


На масло Лукойл не западаю, а вот на бензин ихний западаю. Лью 95 в авто и 92 в лодочный моторчик. Что то моему Тохе-9,8 2Т 95 не понравился, на 92 бегает резвее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр
Спасибо, но у меня такая на руках, в ней ни чего не видно и не понятно, может знаете где качнуть импортную, но четкую?


Странно. Специально открыл и взглянул. Всё видно и всё понятно. Они же инструкции все типовые.ю может с компом у вас что?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Петр
Спасибо, но у меня такая на руках, в ней ни чего не видно и не понятно, может знаете где качнуть импортную, но четкую?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Добрый день! Может у кого-нибудь есть инструкция к мотору Mercury 30 ME.
В инете и в комплекте инструкция в pdf сканированная, в которой ни чего не видно и не понятно. Заранее благодарю.


http://service.velhod.ru/instructions.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Добрый день! Может у кого-нибудь есть инструкция к мотору Mercury 30 ME.
В инете и в комплекте инструкция в pdf сканированная, в которой ни чего не видно и не понятно. Заранее благодарю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
ГРэС Масло скорее всего большое Г, а бензин, вроде, у них кириши, у газпромнефть бензин из ярославля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Michel   
Vanыч
У меня складывается впечатление, что не у всех это получилось :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vanыч   
Michel
Круто, только Все это сделали еще в прошлую субботу :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Michel   
Сегодня в новостях слышал, что завтра открывают навигацию для самоходных плав средств по некоторым каналам петербурга. Вот только ничего про маломерные суда не сказали, можно ли нам выйти к примеру?

Вот все уточнил http://gims-spb.narod.ru/
"Внимание судоводителей!
С 28 апреля 2010 года открывается навигация для плавания маломерных судов в Санкт-Петербурге"

Теперь можно обкатать моторчик :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
В.А.
На самом деле твоя конструкция оригинальная. Вот только вопросик, а не высоковато? Мне понравилось, то, что как половина стандартной банки, да еще со спинкой :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. написал:Но, что называется, хозяин - барин...

Хотелось бы разобраться.....
У нас всё же климат холоднее, поэтому может и масло лучше с меньшей вязкостью (лучшей текучестью).

Скажите, а у тех моторов, что вышли из строя при использовании 5w50 термостаты в системе охлаждения были?


Моторы разные /из того, что видел и смотрел/, от Сузуки 5 до 50 ЛС.

Скорее всего, дело в том, что масла с большой вязкостью w40. w50 и более, плохо проходят по капиллярной системе подачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но, что называется, хозяин - барин...



Хотелось бы разобраться..... :)
У нас всё же климат холоднее, поэтому может и масло лучше с меньшей вязкостью (лучшей текучестью).

Скажите, а у тех моторов, что вышли из строя при использовании 5w50 термостаты в системе охлаждения были?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


Проверил, везде указано 10W40.



Я бы, после всего виденного, к этой цифре отнесся бы скептически :cool:
Но, что называется, хозяин - барин... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Или сброшурованный толмуд на всех языках?



Толстая книжка на 13-ти языках.
Проверил, везде указано 10W40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


Инструкция нагло врёт?


Еще раз провокационный вопрос. Инструкция на русском языке?
Или сброшурованный толмуд на всех языках?
Частенько бывают отличия именно в это цифре ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вторая цифра в маркировке масла - нужно 30.



В инструкции к моему мотору написано:
...........................................................
Применение высококачественного четырехтактного масла значительно продлит срок службы вашего мотора. Коэффициент вязкости масла должен быть SAE 10W-40. Если по каким либо причинам, использование такого масла невозможно, замените его альтернативным аналогом в соответствии с приведенной ниже табли-цей.
...........................................................

Инструкция нагло врёт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

А может практически не важно, какое масло лить,наверное все подходят, современные , кроме лукойла


Чё, масло лукойл совсем отстой? :( А бензин у них как, по вашему мнению? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×