Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Sid   
вопрос к b58
Александр - расскажи какой винт на Мерке 15 для чего?
5-й - регулировка холостых. а остальные?

13043_qzgg0q.jpg.f28a8c782630ba848e3c7de91bf11cc5.jpg

13043_v05mq4.jpg.ce5c03619913fefda71c79cf068383fd.jpg

13043_jhceqf.jpg.82413a4f656c76fd8e3bdfccec9fff5f.jpg

13043_1oeux6.jpg.26bfaf1615e739f2f9cce64e086e8635.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
Я запутался совсем, каждый пишет свое.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
wilziak то есть лить нельзя и могут появиться проблемы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Ну и где все фотки с обкатушек?


Замерзли все наверное. значит завтра начнут размещать отчеты и фотки. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wilziak   

Не подскажите какое масло лить сузуки df115 4 -тактник, в инструкции написано 10w40 , но по API SH.SJ.SE. Вчера купил shell 10W40 но по API SL/CF то есть
не подходит? Ну не ехать мне за маслом в центр сузуки?



Эксплутационная характеристика масла по классификации API представляет собой стандарт по качеству и эксплуатационным своиствам моторных масел,принятый совместно Американским институтом(API). Обществом инженеров-автомобилестроителей (SAE) и Американским обществом по испытанию материалов (ATSM).При переходе алфавита, стоящего за буквой S, в нисходящую сторону, как SA,SB,SC, повышаеться топливная экономичность,стойкость против окисления и энергосберегающие своиства.Высококлассными являються масла категорий SJ/SH!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость   
Гость
Ну и где все фотки с обкатушек?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
До чего техника дошла!!! :thumbup:
Индивидуальные аэросани на воздушной подушке! :eek: Для последнего льда - чудо техника. А в МиниВэне сидели два очень упитанных, наверно, рыбачка.
Интересно, а если она самодельная, то ГИМС ее зарегистрит? Да-а, классный аппарат!

13042_ua0kvg.jpg.3f6e17c3c39482d4cd7de9e1b838032b.jpg

13042_dqy1yf.jpg.e7b34c2ddc3cae5a4137de2f6c5b51fa.jpg

13042_ih1sar.jpg.4fcc8333567ba899d226e9fa7310aa11.jpg

13042_4thagx.jpg.e5b3ea3b8fc8d22a03f42df068c81d5d.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Попробовали сегодня воду. Вода во Франкарди легкая! Прохладно и ветерок, но мы готовы! Одевайтесь потеплее, горячие колбаски обеспечит Посейдон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Не подскажите какое масло лить сузуки df115 4 -тактник, в инструкции написано 10w40 , но по API SH.SJ.SE. Вчера купил shell 10W40 но по API SL/CF то есть
не подходит? Ну не ехать мне за маслом в центр сузуки?



В инструкции производителя или в инструкции на русском языке? :) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108

SL - Для всех двигателей автомобилей эксплуатируемых в настоящее время. Введен 1 июля 2001 г. Масла класса SL созданы для обеспечения лучших высокотемпературных свойств и снижения расхода масла. Некоторые из этих масел могу т также удовлетворять новым требованиям спецификации ILSAC и/или квалифицироваться как энергосберегающие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
VadimSPb78 Это точно...., просто очень важно, никогда не залью масло которое не подходит по инструкции, а может это правда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
kostjah
Так никто не прикалывается. Я из Березово хожу на острова 48 км открытой Ладогой. Причем здесь приколы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Мужики,задолбали !Я все время выхожу в Лиговской или с Сумской протоке и иду на 4-5тькм от берега.Я думаю-это не шутки,и прикаловаться-в этом ВОПРОСЕ НЕ СТОИТ(пожалуйста)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lehac4   
Кто знаком с лодками Prof marine.Стоит покупать или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
Val
Вот фото винта после двух сезонов весьма плотной эксплуатации. Винт внутри чистый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в инструкции написано 10w40 , но по API SH.SJ.SE. Вчера купил shell 10W40 но по API SL/CF то есть



SL более современное, и качественное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А с чего они должны закоксоваться?


Вобще ничего не понял. Выхлоп как-то в другое место идет? Или в бензин масло не добавляется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   


После сезона? И гайка вместе с резьбой не закоксовывается? Фантастика!


А с чего они должны закоксоваться?
Не зависимо от затяжки гайки (в принципе, теоретически, при постоянном переднем ходе можно вообще гайку не ставить), усилие тяги винта будет передаваться на упорную шайбу, т.е. винт стремится прижаться к ступице.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
almai
После сезона? И гайка вместе с резьбой не закоксовывается? Фантастика!
Спорить по этому поводу не собираюсь. Нравится рукой - закручивайте рукой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
Val
А на что влияет затяжка гайки на гребном валу? Раньше (до организации выхлопа через ступицу) гайки ВООБЩЕ не было. Срезаемая шпонка (штифт) и за винтом шплинт. Нормально ходили. Я накручиваю гайку от руки и спокойно меняю винт на воде, не прибегая к динамометрическим (и вообще никаким ) ключам - одной рукой за несколько секунд.
Хотелось бы посмотреть на этот процесс с деревянным стопором на винт в одной руке, ключом в другой и держащейся за лодку (чтоб не вывалиться) третьей.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
К великому сожалению , необходимость присутствия на работе не позволяет мне завтра посетить "Обкатушки" и опробовать новый винт для мотора.

1. b58
2. Denis.
3. Евгений-М
4. Ихтиандр Я тоже вычеркиваюсь-лучьше на рыбалку поеду.
5. Сумской
6. Vanыч
7. Focusspb Вычеркиваюсь!!!)))
8. sandr
9. leonidych70
10. hobotov
11. Василий Федорович
12.МБ
13 егор
14. Captain-Jack
15. studiomo
16.БАВ - вычёркиваюсь :(
17. maximal
18. ОлегСПб
19. Chernomor
20. Dimon78
21. Ратан
22. tladmovo ПМ360+я15 и Мишаня я320+м5
23 Игорь Лим
24. asalex
25. леон +николя
26. Stas
27. WinBoat 330, 360, 430
28. Densss

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Народ,подскажите кто знает.Снимал винт у мотора что бы обточить маленькие задиры на лопостях,движок Я-15ть,вопрос:затягивать гайку нужно от руки или ключом,а затем естественно шплинт?


у меня Я-15. Гайку закручиваю рукой до совмещения отверстий под шплинт, потом им гайку фиксирую. Затягивать ключом у меня не требуется. Более того, начнешь ключом тянуть - отверстия не совпадут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
Не подскажите какое масло лить сузуки df115 4 -тактник, в инструкции написано 10w40 , но по API SH.SJ.SE. Вчера купил shell 10W40 но по API SL/CF то есть
не подходит? Ну не ехать мне за маслом в центр сузуки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

а прокладочная шайба с перекосом это как и чем это чревато?


Если ты будешь гайку ключом затягивать - ничем. Если от руки - небольшой перекос шайбы может привести к вибрации винта. Ты ведь рукой перекос не устранишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Val
Да еще,а прокладочная шайба с перекосом это как и чем это чревато?Я просто как купил в магазине движок так ни разу и не снимал винт (уже два года).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Val
Спасибо большое еще раз т.е. нормально затягиваю ключом,а то что "я где-то слышал"в топку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

для того что бы смог поменять винт на воде если нет ключа


У тебя гайка за сезон эксплуатации забьется отработанным маслом так, что рукой непренужденно это сделать не получится. А вот если у тебя прокладочная шайба с перекосом, могут быть и нежелательные эффекты.

Снимал сразу ключом,а усилие затяжки заметить забыл.


Его не надо замечать. Притягивать без особой дури и взад до первой просечки под шплинт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Val
Спасибо,т.е затягивать сильно.Я просто где-то слышал(не помню от куда я это знаю)что нужно от руки,наверное для того что бы смог поменять винт на воде если нет ключа,но что-то возникли сомнения.Снимал сразу ключом,а усилие затяжки заметить забыл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

затягивать гайку нужно от руки или ключом


Ключом. Доску вставь, между лопостями винта и водозаборником. Потом затягивай.

13039_uf8ll8.jpg.577a66c79c25dff2ba1f9555f2e5547f.jpg

13039_42fz5a.jpg.76c4d3119bf236893b9c8491a05b6cad.jpg

13039_e9l9c0.jpg.3e8bb95c1b0b582a943fdc4405938c22.jpg

13039_3sshxb.jpg.8bee27b4deacb1b4c2d4bcb2250b99c2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Народ,подскажите кто знает.Снимал винт у мотора что бы обточить маленькие задиры на лопостях,движок Я-15ть,вопрос:затягивать гайку нужно от руки или ключом,а затем естественно шплинт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HASP   
ГРэС
"А на кой ... нужен электромоторчик? Если к нему правильный аккум. весит как бензиновый моторчик большей мощности!
Нам буржуйские растопырки пальцев совершенно чуждые. Купил достойный бензиновый ПЛМ и ... хошь гоняйся, хошь крадись по тихоньку."

Ну как дети малые, - есть озера где на бензу - круглогодичный запрет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
HASP
А на кой ... нужен электромоторчик? Если к нему правильный аккум. весит как бензиновый моторчик большей мощности! :cool:
Нам буржуйские растопырки пальцев совершенно чуждые. Купил достойный бензиновый ПЛМ и ... хошь гоняйся, хошь крадись по тихоньку. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Получаем не более 2,5 часов на макс ходу


Это если вычеркнуть из расчетов втречный ветер и волну.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HASP   
KuKoNi
"в свое время стоял и у меня выбор мотора. Не зря буржуи его ставят на нос и только как доп оборудование. Я себе взял бензин.
Знаю лично человека с электро мотором, дальше 4 км он не уходит и неболее чем на 3 дня"

Можно с разъяснениями, плз., особенно про 3 дня -))

Вобщем если серьезно, меня лишь интересует реально на сколько хватает акб на 70-85ач в режиме троля (Enduro Pro 32)
Макс ток 30 А. Получаем не более 2,5 часов на макс ходу. Это я уже посчитал... -))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×