Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Француз

Вот это, как раз, можно делать и самому. Ничего сложного. А вот винт качества смеси, лучше, без опыта не трогать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ
А холостые ни разу не регулировал? А то уж больно орёт на нейтралке. Самому можно или лучше в сервис?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Француз
Доброе утро!

А я на Т18 , летом ,практически НИКОГДА ,при заводке, НЕ вытягиваю заслонку обогащения смеси.Заводится и так,почти всегда с первого-второго раза.Грушей качаю до упора.

А вот весной и осенью приходится пользоваться заслонкой.
Поздней осенью,под заморозки,даже ходить приходится с наполовину выдвинутой заслонкой.

Такая разница в процессе запуска связана,прежде всего, с большим влиянием температуры топлива,воздуха,воды и агрегатов на процесс образования топливной смеси.
А особенности настройки карбюратора только добавляют к этим процессам сдвиги в ту или иную сторону сторону от оптимальной смеси для запуска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
focusspb
У меня на Тохе 9,8 то же самое. Завожу как написано в инструкции (подсос вытащен, газ до риски, накачка грушей) - ни в какую, выхожу из положения тем, что убираю подсос и газ на полную, тогда только заводится. Подозреваю что нужна регулировка карба, т.к. на холостых обороты сильно большие, но сам лезть боюсь, нарегулирую чё нить, потом вообще не заведу, да и в инструкции про регулировки ни слова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость   
Гость
Привет всем! Подскажите а что М15 очень боится пересоса? Чуть больше одного раза давану грушей и все не хочет заводиться!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

50-70 км??????? коллега это не на 6-ке, это на 60-ке. не путайте пожалуйста порядок цифер.


Я говорю не долететь, а пройти со скоростью 20-25 км/ч. Или надо бежать в магазин и покупать мотор за 240000р. и к нему лодку за 80000р. И вот теперь-то можно порыбачить, да?
Зачем вот не по теме-то? Я же задал вопрос можно из 4 сделать 6 или нет, и если да, то как? А вы мне про 60-ки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
MIDI Я спокойно троллингую по 30-40 км за 10-12 часов на Мерк-3.3 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

MIDI написал:

4-ку уже купил. Изменится скорость и мощность. 4-ки чуть чуть не хватает. А на 6-ке было бы приятно в одно лицо пройти километров 50-70 по реке на глиссере.

voffchik написал:

Про права - это точно, права буду получать, когда 15-ку покупать буду. И про глисс тоже.



50-70 км??????? коллега это не на 6-ке, это на 60-ке. не путайте пожалуйста порядок цифер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
MikhailKoptev
В кратце, раз с поиском не задалось. Переделка выльется в стоимость 2/3 движка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val
Поисковиком поискал, но нашел только из 9,9 в 15, да и то ничего внятного. В итоге-то что, никто не делал? И не знает как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


4-ку уже купил. Изменится скорость и мощность. 4-ки чуть чуть не хватает. А на 6-ке было бы приятно в одно лицо пройти километров 50-70 по реке на глиссере.


Про права - это точно, права буду получать, когда 15-ку покупать буду. И про глисс тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

6ка на 330 выходит на глисс


С одним больным хомячком в лодке? Глисс нужен при переходах (читай: доставке всего необходимого на место ловли/с места ловли). Все остальное - полумеры и мазохизм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Val ну если вопрос стоит с выходом на глисс, то стоит, 6ка на 330 выходит на глисс, а с 4й нет, если на Пэлле то всяко смысла нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
voffchik
Смысла не вижу, гемороится из-за прибавки в скорости 0,5-1 км/ч. Оно того стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Val так с 6й права нужны, а с 4й нет :cool: , видимо из этих соображений

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А что изменится после этой переделки, скорость увеличится на пол километра и с гарантии слетиш.


+ переделка стоит ну очень хороших денег. Одними жиклерами не обойдешься. Проще купить 6-ку.
MikhailKoptev
Посмотри поиском эту тему на этот предмет. Обсуждалось не один раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Всем привет.
Купил Yamaha 4л.с. 4 такта. (2010г. белого цвета).
Слышал, что можно поменять жиклеры и еще что-то и будет 6л.с. Хочу заморочиться. Кто-то может уже делал? Буду очень признателен за советы (что менять, сколько стоит, где купить?), а также буду признателен финансово за посильную помощь в замене.



А что изменится после этой переделки, скорость увеличится на пол километра и с гарантии слетиш.
Финансово признателен, добавил-бы финансов и купил шестёрку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Приветствую фишеры .
Корешек попросил узнать , у наших экспертов клуба и просто пользователей , о лодке Корсар Туз.
Может у кого есть , как она ?
Интересуют: качество исполнения, ходовые качества , удобность расположения банок , качество клапанов , возможность тюнинга .
И еще маленький вопрос , с какой размерности лодки , она идет с жестким полом.
Всем спасибо заранее.



Какой н.. тюнинх. это-ж просто балон с дном заклееным.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Приветствую фишеры .
Корешек попросил узнать , у наших экспертов клуба и просто пользователей , о лодке Корсар Туз.
Может у кого есть , как она ?
Интересуют: качество исполнения, ходовые качества , удобность расположения банок , качество клапанов , возможность тюнинга .
И еще маленький вопрос , с какой размерности лодки , она идет с жестким полом.
Всем спасибо заранее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет.
Купил Yamaha 4л.с. 4 такта. (2010г. белого цвета).
Слышал, что можно поменять жиклеры и еще что-то и будет 6л.с. Хочу заморочиться. Кто-то может уже делал? Буду очень признателен за советы (что менять, сколько стоит, где купить?), а также буду признателен финансово за посильную помощь в замене.

14867_mbxs19.jpg.0a783a7a2f61bb40eeb12dc10fa52ded.jpg

14867_rka975.jpg.1f91a422c70bbc3ad7a1a2b2e6bb6a9c.jpg

14867_t3hxv1.jpg.b1b5f0be764ce77618ee55b4bbf004bc.jpg

14867_h2kyml.jpg.2800535f243f8c3fdc4690e3c671dd79.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   

В качестве электролита как раз и выступает морская вода.


Абсолютно правильно !Только вот просто вода это то же электролит :(
Но лучше промывать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maximus   
Крюгер
День добрый. У моего мерка в мануале прописан способ промывки системы охлаждения после работы в морской воде. В комплекте с мотором, соответственно, идет переходник для подсоединения к системе охлаждения и к обычному водопроводу.

С уважением...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?


Например у Mercury есть серия Salt Water с синей раскраской колпака, а с красной, соответственно, пресноводный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   



эЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ -это плохо правда этот процесс протекает только при наличии электролита на поверхности металла.
А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?



В качестве электролита как раз и выступает морская вода.
В корпусе помпы /он из алюминия/ есть вставка - из стали. Пара- однако.
Я немножко отошел от моторных дел и специфики выпуска фирм, поэтому точного ответа не дам.
Но пребывая на всяких куротах /Черное, Средиземное и Красные моря/ неоднократно наблюдал последствия воздействия соли, ремонты и профилактики моторов после эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   


Ты на Тютерсы или на Гогланд ходишь?
Если ближе, то это не море и не соленая вода. ;)
Можно не бочку, а ведро. Иначе проблемы с помпой и системой дырок в блоке обеспечены.
Есть такая непрятная штука - электрохимическая коррозия.


Ну вообщем то конечно вода там не такая соленая хотя как я уже говорил крючки ржавеют.
эЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ -это плохо правда этот процесс протекает только при наличии электролита на поверхности металла.
А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?
Монолит Юра!" Морскому царю" "Барыне Нарове" - всегда "наливаем" а вот мой Мерк 15 непьющим оказался-только бензин и то с маслом! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Всем привет. Кто-нибудь сталкивался с проблемой на Хонде 4такт, а именно:
на холостых после 10 мин. работы начинает "колбасить" мотор , включается прерывистый зуммер. Комп. показал, что надо менять кислородный датчик-заменил. Ошибку в "мозгах" скинул. Ничего не изменилось. Комп. опять выдаёт — замену этого датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Крюгер написал:Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды.
В Финку на залив выезжаю по несколько раз за сезон Бочку с собой не вожу
Мотор работает Хотя крючки после рыбалки ржавеют



Ты на Тютерсы или на Гогланд ходишь?
Если ближе, то это не море и не соленая вода. ;)
Можно не бочку, а ведро. Иначе проблемы с помпой и системой дырок в блоке обеспечены.
Есть такая непрятная штука - электрохимическая коррозия. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexis   
Добрый вечер, такой вопрос- какими болтами крепить мерк 15 2т. Спец или любыми?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Крюгер После эксплуатации мотора в солёной воде - желательно провести ингалляцию системы охлаждения парами спирта. Способ надёжный. Единственное неудобство - рыбакам-трезвенникам приходится брать с собой одного алкаша...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   

Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды.


В Финку на залив выезжаю по несколько раз за сезон Бочку с собой не вожу
Мотор работает Хотя крючки после рыбалки ржавеют :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Крюгер , тебе лекарство, чтобы было, или то, которое лечит? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

после каждого дня в соленой воде, желательно его ставить поработать на одну минуту в бочку с пресной на промывку системы охраждения.



Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды. :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Крюгер , ты действительно недалек от истины.
Если везешь туда свой мотор, то после каждого дня в соленой воде, желательно его ставить поработать на одну минуту в бочку с пресной на промывку системы охраждения. А так, ничего страшного нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
miaso   

Но меня пугали чуть ли не летальным исходом для "пресноводного" мотора походить сутки в морской воде.



Да это правда, и у капитана будет 3 дня поноса и смерть. :biggrin: от морского воздуха. Так что за мотор, я бы не преживал.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Добрый вечер.После обкатки, кроме замены масла в ноге, надо еще что-нибудь делать? По телику, в передаче мотолодки, говорят надо еще зажигание подстраивать или чего-то там в карбюраторе крутить(щас не помню).Так ли это? Мотор 3л.с. 2-х тактный




не.. ну в принципе можно ещё весь мотор перебрать если есть желание :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Срочно нужон совет дилетенту.
Приглашають на лодках скататься к Белому морю. Но вот я помню что где то слышал(хоть убейте не помню где и от кого) что моторы делятся на пресноводные и морские.
Могет я чего путаю и это бред?? Но меня пугали чуть ли не летальным исходом для "пресноводного" мотора походить сутки в морской воде.
Если кто знает - не откажите в помощи, поделитесь знаниями али опытом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
urosil , если бы производитель машин тебе написал, что ЗАПОРОЖЕЦ по некоторым характеристикам приближен к БМВ, а Москвич - к Мерседесу. После таких слов ты бы стал ходить по салонам и искать, чем -же они на самом деле приближены?
Или сходу понял, что их роднит: наличие 4 колес, задний привод и то, что они Ездют НА БЕНЗИНЕ ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
Добрый вечер.После обкатки, кроме замены масла в ноге, надо еще что-нибудь делать? По телику, в передаче мотолодки, говорят надо еще зажигание подстраивать или чего-то там в карбюраторе крутить(щас не помню).Так ли это? Мотор 3л.с. 2-х тактный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Denisman
Делал себе там.
Контора "Астрон-марин" . лучше ПРИЕХАТЬ и поговорить.
+7 (812) 715-1757
+7 (812) 973-2591
+7 (921) 091-0716

Санкт-Петербург, ул. Бабушкина, д. 119, А
info@astron-marine.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×