Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

под пятеркой на пайоле глиссер не светит


300-ый Кайман выходил, 330-ый Зодиак выходил, 330-ый Х-Ривер выходит, хоть и дерьмовая лодчонка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

под пятеркой на пайоле глиссер не светит


Тут многое зависит от того,сколько товарищ весит..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спустить
.....


Обладатели лодок с фанерным полом, громко плачут на стороне (от зависти конечно же).

В 3й раз могу сказать, что я так же на "паелке" проеду...


Там смысл в другом. С фанерой, ты не смог бы задрать пол и перекрыть попадание воды в "салон"...

Samogonshik а НДНД


Он же написал, что не было у него лодок с надувным полом. Как сам признался, прокатился только 1 раз...
Пайолы это - "Жигули" по колдобинам а НДНД - "Мерседес".... Или езжай на НДНД с комфортом или ломай ноги и позвоночник на фанере, прыгая по волнам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Комфортная высота сейчас у практически всех НДНД лодок.


А вот это уж дудки! Видел каких-то мальков в размере до 3.20 - то ли Ривьера какая-то, то ли еще что-то - дык там сантиметров 30 едва было.

зы: тестя рвет на части - то ему флагмана, то Reef какой-то нашел, то Групера - трендец какой-то! А щас говорит - а может пайолку? Я ему - ты ж пятерку уже купил, под пятеркой на пайоле глиссер не светит! Опять думает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачем? Из мазохистских побуждений?


Мазахистов пока хватает ещё...

Я понимаю, что с высоты ваших бортов наше удовлетворение своими "матрацами" может выглядеть смешно. Ну, у каждого свои приоритеты и возможности.


Это тут совершенно не причем. Можно купить нонейм нднд и китайский мотор. Можно подождать полгода и купить посейдон и сузуки. Первые у меня вызовут мягко говоря недопонимание, вторые уважение.
Самый удачный комплект это 3,6-3,8 + 9.9 раздушенный. Для 2их. 400я + 25 2т для троих. Но только пайольная, причины ниже озвучили владельцы.
А мои размеры они только для больных, содержать весь этот парк, это конкретный гемор, как по финансам, так и по всему остальному.

Ха! Всего один раз поддался легкомыслию по отношению к Неве


Ну ты один раз, а некоторый первый и последний...

То есть, ты даже категорически против НДНД лодок 380+ при использовании вдвоём?


На крупных водоемах ? Да.
Дело не в том для 2х или 5ых. Такого понятия нет. Есть понятие удаление от берега. Нельзя прописать в правилах, что в 1 лицо ты можешь плавать до 3х км, а в 2оем до 10ть.
Люди покупающие подобные комплекты, едва ли имеют опыт мореплавателя. Они 100% попадут в ситуацию в 1 лицо, на нднд 330 с 15кой на корме в ветер на открытой акватории, чем закончится неизвестно. Ты этого в упор не видишь. Я же вижу на Ладоге, на 7ми метровых и то головой не думают, когда на вечер ветер обещают, а по рации орут, что судака бомбят.
В общем без обид, но в порыве прорекламировать продукт, думай о последствиях его использования. Никто в магазине не объясняет, что если вы у нас купите групер 330, то на нем по Ладоге только в 2 лица. А если и объяснят, то едва ли человек удержится от поездки, только из за этого ограничения.
С твоих же слов на групере этом можно хоть в атлантику на скорости 65+, но только вот вдвоем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По волнам не ходил, только прокатился по каналу. Дав газу на легком 9.8, притом что я сам вешу немного я понял, что против волны и ветра это все может закончится плачевно.



Как ты это мог понять в канале, причём, на 9.8?
На ровной воде я на 15-ке полный газ до упора с места даю, и лодка как прилипшая идёт.
Как вариант, ты мог прокатиться на неудачной лодке. Такие есть, они "дельфинируют" и "кобрят".

А как ты черпнул носом на Неве я видел. Езда твоя опасна.



Ха! Всего один раз поддался легкомыслию по отношению к Неве, и один раз за всё время черпанул искусственно сгенерированную стоячую волну перед первым же мостом, потом уже не черпал. Тогда, и на следующий бот-парад, черпали многие. И будут черпать. Даже на лодках куда больше моей. Почитай тему бот-парада - не зря там организаторы призывают серьёзно относиться к Неве.

Просто я тот случай широко "разрекламировал" как хорошую работу водоотлива. :)

Вы тут сначала начинаете с того, что лодка для 1 чтоб таскать проще, теперь все скатывается на рыбалку вдвоем...



Так ведь таскать действительно проще до машины. И ворочать вдвоём на берегу тоже проще. Ты, например, практически привязан к Ладоге, а на Ладоге с выходом лодок на воду всё просто. Мы же гоняемся по всей области - по местам, где клюёт - к слову, замечу, что чаще всего ловим очень прилично. На "бесконтактную" методику (троллинг) не ловим, любим только ТЫНЦы в руку, поэтому Ладога, понятное дело, не самый лучший для "джигитов" водоём.

И в половине мест слипы такие, что приходится слегонца потрахаться.

Сегодня мы, например, с утра собрали лодку у машины и скатили её с крутого спуска. Лишние килограммы пайолки были бы уже критичны. Вечером же вкатили обратно, не сказал бы, что это было легко. На грани было. Пайолку бы не вкатили. Наши друзья на пайольной лодке занимались челночными переносками, потратив больше времени и сил. Хотя, вру. Сил потратили меньше, так как их пайолку мы помогли внести.

Или в прошлом году надо было на одном озере сбрасывать лодку с полуметрового берегового обрыва, под обрывом глубина выше сапог, и с воды мотор вешать неудобно. Собранную пайолку на руках таскать было бы невозможно, мою лодку донесли на руках в собранном виде и скинули. Или, например, сброс лодки с каменной насыпи дамбы. Тоже проходили, развлечение ещё то.

Спорить смысла не вижу. Есть очевидные вещи. У меня опыта хватает на воде. НДНД я никому не советую покупать на большие водоемы. Это касается не какого то Групера, а НДНД в целом. Это лодка для реки и прибрежной зоны лова, на водоемах до 5-7км.



То есть, ты даже категорически против НДНД лодок 380+ при использовании вдвоём?

Все. Дебаты окончил, поехал на Свирь. Нужно догонять лед! :)



Ты его лучше оттуда выгони в открытое море. :) А то по ежегодному джигованию весеннего мордатого уже соскучились. По спиннингово-лодочной щуке открылся ещё 2 недели назад, по судаку тоже (сегодня), и хочу уже окушка погонять.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ветер. Им всем нужно попасть в ветер. И иллюзия безопасности сразу испортит воздух...



Зачем? Из мазохистских побуждений?
Когда я вижу в прогнозе больше 3 м/с, на ЮБЛО я не поеду, хоть пряниками маните. И не только на НДНД, а на любом надувастике в размере, по крайней мере, до 380 включительно. И я ещё и упёртый на безопасности, поэтому прогноз на выбранную дату смотрю начиная за два-три дня, т.е. вижу и тенденцию его изменения.

Остальное - знание возможностей и особенностей своей лодки и трезвая голова. Года 4 назад видел "полёт" Ротана с переворотом к северу от Кильполы, классическая ситуация: чудак выскочил из-за острова на полном газу мордой к ветру. Типичные грабли, на которые совсем не обязательно наступать. Такой "спорт" нам не нужен.

Я понимаю, что с высоты ваших бортов наше удовлетворение своими "матрацами" может выглядеть смешно. Ну, у каждого свои приоритеты и возможности. Я удовлетворился матрацем чётко понимая не только его положительные (для меня) качества, но и его минусы и ограничения.

Хреново, когда владельцы надувных, не понимая возможностей своих комплектов, начинают тянуться за "большими", типа вас. Вот, тут беда. Но она не от лодок, она от них самих.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подозреваю, что разговоры о неглубоком кокпите НДНДшек пошли с тех времён, когда под НДНД подразумевали матрас а-ля Ротан, которые углублялись в кокпит, чтобы лодка шла на баллонах (иначе курсовой устойчивости было бы не добиться).

Сейчас почти все нормальные производители делают донышки практически ровные сверху, и которые почти не отъедают места в кокпите по высоте. Да, чуть-чуть надувной пол стоит выше, но это компенсируется более высоким расположением ликтросов.

Скриншотик с сегодняшней рыбалки: колени не задраны, всё ровненько под 90 градусов. А у меня рост значительно выше среднего.


Специально для Монгола с Самогонщиком. Это не реклама Групера. :)( Комфортная высота сейчас у практически всех НДНД лодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я правильно понимаю,что ты ЛИЧНО на НДНД не ходил ,ни за румпелем ,ни пассажиром?


По волнам не ходил, только прокатился по каналу. Дав газу на легком 9.8, притом что я сам вешу немного я понял, что против волны и ветра это все может закончится плачевно.
Я на 440 скайботе в лицо с 20ой не поеду в волну. О чем тут говорить про НДНД ?

И ещё - лодки 380+ обычно подразумевают, что это лодка для рыбалки вдвоём. Поэтому теоретические изыскания о том, как поведёт себя лодка в одно жало да в шторм, не в тему.


Вы тут сначала начинаете с того, что лодка для 1 чтоб таскать проще, теперь все скатывается на рыбалку вдвоем...

одка как влитая идёт, морду не задирая вообще, даже без подгрузки носа. А будет совсем экстрим на горизонте - черпану полную герму воды и принайтую в носу.


Мда. Я про хороший пайольный Зодиак 400+ такого не напишу. :cool:
А как ты черпнул носом на Неве я видел. Езда твоя опасна. Очень небольшой момент от виража, до кувырка. Обычно никто даже не предполагает. Потом ледяная вода, заложенные уши, одежа весом с кальчугу, сапоги по 5кг и их не снять. И батут рядом, на который даже не забраться...
В общем в рекламных порывах, вы вводите в заблуждения людей, которые не имеют опыта. Будем наедятся выставленных отзывов и мнений против - достаточно...

выйдет на 30ке на 400+ НДНДшке. Даже со скоростными винтами, чтобы скорость 65+ была.


О каких 65+ ты говоришь на волнах ? На пруду тихом опять в штиль ? Возможно. Я на 8.5м рибе 65+ в ветер 6-7м\с уже не хожу, а он на бандоне надувном собрался. Кароче не интересно...
Пустота...
Спорить смысла не вижу. Есть очевидные вещи. У меня опыта хватает на воде. НДНД я никому не советую покупать на большие водоемы. Это касается не какого то Групера, а НДНД в целом. Это лодка для реки и прибрежной зоны лова, на водоемах до 5-7км.
Все. Дебаты окончил, поехал на Свирь. Нужно догонять лед! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Все очень индивидуально. Многие жалуются, что на НДНД, малое расстояние между банкой и полом. По мне так напротив, сидеть на штатных банках Групера, было высоко и не комфортно. После пары выездов, банками вообще перестал пользоваться, перешел на надувной пуфик. Мне так стало удобней. Кстати, и общий вес лодки уменьшился на 4 кг.

Кстати, обратите внимание. Обычные резиновые автомобильные коврики, вполне обеспечивают, дополнительную защиту НДНД. Плюс чувствуешь, себя более устойчиво "на ногах". Ни чего выдумывать не надо. Они всегда "под рукой...то есть под ногами" в машине.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

из-за высокого расположения дна и вообще как такового его наличия - становится невозможным установка всяких опор для сидений, которые ставятся на основе конструкций, ставящихся враспорку между бортами. На пайолках эти распорки хорошо прижимаются к дну вниз за счет того, что находятся в нижнй части баллона. В лодках с надувным дном они уже попросту болтаются.



Ну, о личных предпочтениях бодаться не будем, а объективно, хотелось бы посмотреть, что именно там болтается. Два года отсидел на кресле-вертушке, установленном на Компасе именно на такой раме (враспор между бортами), замечаний нет, стоит мёртво. При этом, у Компаса палуба поднята даже выше, чем у многих других НДНД, но всё равно рама упирается в баллоны ниже их максимального расширения внутрь лодки, её невозможно вырвать оттуда, не стравив предварительно бортовые баллоны.

Похоже, ты видел косячные варианты установке от рукожопов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Шел на 300ом скате, на 10 мерке с Сухо в шторм. На нднд утонул бы верняк.



А ты хоть попробовал на НДНДшке нормальной походить? У которой днище сделано грамотно, а не по-матрасному? По-моему, ты при всём своём опыте, всё-таки, избежал эксплуатации НДНДшек.

Вот за счёт чего пайолка не перевернётся? Потому что вес пайолов распределяется в том числе и на нос, правильно? А сколько весят эти самые пайолы? Да сущую хрень, на самом деле. Посчитай, сколько килограмм загрузки они дадут в носовой части (для средней лодки 360-380 размера). Ну, килограмм 10-15, а остальное будет равномерно распределено по всей площади. И это компенсируется тем, что на НДНДшках ставят +интерцептор, который отклоняет набегающий поток воды вниз и прижимает нос лодки вниз. Если ты скажешь, что у НДНДшек больше фронтальная парусность, то посмотри на все пайолки. На них же нос закаячен вверх, а у НДНДшек баллоны прямые, а поднятие носа формируются днищем.
Я на 360 НДНДшке ходил один против хорошего ветра и волны на Ладоге. Делов-то - перекинул мотор на 1 дырку с 2-3 - и всё, лодка как влитая идёт, морду не задирая вообще, даже без подгрузки носа. А будет совсем экстрим на горизонте - черпану полную герму воды и принайтую в носу.

И ещё - лодки 380+ обычно подразумевают, что это лодка для рыбалки вдвоём. Поэтому теоретические изыскания о том, как поведёт себя лодка в одно жало да в шторм, не в тему.

Ах, да. Болтал сегодня с Альпером. Без проблем выйдет на 30ке на 400+ НДНДшке. Даже со скоростными винтами, чтобы скорость 65+ была. Ибо с грузовыми неинтересно, он 55+ рубеж и так на своей затюненной в спорт яме-15 преодолел на гонках. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

Так вот у меня в голову в жизни не придет сменить на НДНД


Я правильно понимаю,что ты ЛИЧНО на НДНД не ходил ,ни за румпелем ,ни пассажиром?
Я без прикола спрашиваю.Всегда с интересом читаю твои отчеты с Озера и с уважением отношусь к твоему водномоторному опыту..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Считаю матрас в размере 320 и мотор в 2-4 силы очень удачным комплектом эгоиста-прибрежника


И только.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

рьяно критикуете


А я все критикую :biggrin:
А если серьезно, то кто там стоит, сидит, лежит или прыгает в лодке - "фиолетово". Весь вопрос в том, что при разных минусах и плюсах, для меня лично основополагающим является мореходность, которая в 1 лицо на НДНД полностью отсутствует. Разговоры про прогноз погоды это детский сад. 15-17 мин и грозовой фронт на ЮБЛО уже над тобой. Если ты ползаешь у берега, то хоть на уфимке. Если ходишь на Варецкие к примеру или за судаком на 15 метровую изобату, то это другое. Или в заливе отходишь от дамбы прилично, то в лучшем случае будешь бултыхаться на месте. В худшем, только этим летом 2 сводки по Петрокрепости. Унесло и не нашли. Я правда не знаю, НДНД было или пайолы. Но пайольная устойчивей и менее парусит. Шел на 300ом скате, на 10 мерке с Сухо в шторм. На нднд утонул бы верняк.
У меня Навигатор 380ый пайольный и 15ка на нем висит. Остался с давних времен, продавать не стал, пользуются гости когда приезжают. Так вот у меня в голову в жизни не придет сменить на НДНД её. Я не хочу потом искать этих туристов в море. А очевидно, что среди рыбаков любителей большая часть туристов.
Со мной сколько народа ездит, по приколу спрашиваю, знаете где сейчас едем то ? 9 из 10 отвечают что не знают. И таких большинство, отними гармин и всё. А если ещё и лодка - тузик, то вдвойне опаснее.
Такие комплекты должны продаваться строго для рек и внутренних водоемов. И это должно быть в паспорте. Точка.
И если ГИМС на НДНД поймает более чем в 3км от берега, то ахтунг чтоб был ему ! :)

Груперовцы заплатят мне за рекламу или какую-нибудь лодку подарят


Не заплатят. Реклама не проходит :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Я этой зимой менял лодку. Думал про матрасы, лень, она великая сила. Но когда стал изучать вопрос, то выяснилось что одинаковые размеры модели не означают одинаковый размер кокпита :( . И не в пользу матрасов. Матрас 380 примерно равен фанерной 360.
Стоял вопрос в росте до фанерной 380, но в матрасах это 400. Соларов 400 нет. Есть Компасы и Азимуты. Есть конечно еще Групер и вроде как второй сорт не брак, но хотелось отечественного премиума.
Отталкивался от Касатки 385. 60 тысяч с кучей "подарков". По делу колеса и мягкие поджопники. Ещё накладка на транец и носовой тент.
Азимут 400 с колёсами и поджопниками выходил почти на 20 тысяч дороже.
Ну и единственный тюк матраса в размере 400, он весит далеко за 40 кг.
В общем я остался на фанере. Цена, она тоже имеет значение :biggrin: .
ЗЫ. Считаю матрас в размере 320 и мотор в 2-4 силы очень удачным комплектом эгоиста-прибрежника. Будут деньги, куплю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   


ошибаешься-ты еще не знаешь всех минусов нднд....


Ветер. Им всем нужно попасть в ветер. И иллюзия безопасности сразу испортит воздух.


Господа!
Вы так рьяно критикуете НДНД , надо полагать на основании личного опыта пользования подобными продуктами? Об этом расскажите,пожалуйста...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скаду честно, что такая явная реклама это уже перебор. Ролик выкладывается в 3й раз...



Вот как Груперовцы заплатят мне за рекламу или какую-нибудь лодку подарят, тогда сам скажу, что реклама. Но не платят и не подкупают, поэтому я просто так с ними дружу. Ну а ради дружбы можно и попиарить.

Максимум, что отжал - 7% скидку на лодку.

А сегодня на воде видел чудо, честно говоря, прифигел от такого:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Скажу честно, что такая явная реклама это уже перебор. :thumbdown: Ролик выкладывается в 3й раз. В 3й раз могу сказать, что я так же на "паелке" проеду...
Дешевый рекламный ход. И опять в штиль на пруду :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был у меня случай. Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате чего борт выпустил весь воздух. Хорошо что лодка, была не с "фанерным" полом: так бы потерял мотор и вместе с ним и весь "шмурдяК". Спасло только то, что пол моего "Группера" был надувным.



Мог бы ещё пару баллонов спустить :)






Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Флинк видел у приятеля-на мой взгляд, говняненькая поделка.



Так ни кто и не говорит, что это супер-пупер лодка. Из бюджетных. Для кого то, это важно.

Мой выбор.



"Моя бывшая" :) И следующая будет такая же. Только по спец. заказу. Макс облегченная и под индивидуальные хотелки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Евгений-М , ну насосов этих у меня достаточно. Флинк видел у приятеля-на мой взгляд, говняненькая поделка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

FLINC FT320L с полом книжкой. Как никак, но стоять можно. И стоит недорого.



Из Флинков, для прибрежных рыбалок в одно лицо, стоит обратить внимание на лодки с аэрдек. FLINC FT290LA для одного, самое то. Но стоит учесть, что аэрдек, нужно накачивать до 800 м/бар. Эл. насос высокого давления, просто необходим. Что удорожает, комплектацию лодки примерно на 8 тыр. Я бы предпочел, 300 НДНД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Полемика по лодкам нднд и пайлам будет вечной!
У меня третья лодка, две из них нднд, и вот почему: сборка по времени одинаковая, но пока насос качает лодку, я собираю абсолютно все остальное, мотор вешаю, и все остальные вещи укладываю в лодку, телодвижений при сборке меньше и время экономится, это факт!
Ловлю в основном твичем, да ни каких дискомфортов нет, стоишь нормально, возможно на лодках в размере 320 и будет сложнее. Так же ловил на дорожку в 4 палки с мини планерамии на Онеге, все так же хорошо,
Была лодка 380, сейчас 450 и все это под мотор 9,9 и с ними я управляюсь в одиночку, с антеем 420 говорят одному не справиться!!! Когда давно выбирал лодку, смотрел к примеру все тот же Антей, так вот его пайолы не лезут в обычный седан, покрайней мере у меня!
По поводу хода в волну, все таки тряска и звук меньше у нднд, а вот говорить про сильный ветер, так у человека со здоровой головой не будет желания идти при сильной волне ни на той, ни на той лодке, следите за прогнозом погоды...
НО, еслия приду когда нибудь к прицепу, то выбиру пайолку или риб, или уже полноценную алюминьку .
Спор ни о чем, каждая лодка имеет право на жизнь, выбирать надо по условиям


Да и вопрос знатокам, все таки Солар это тоже говноматрас и при первой волне перевернется как и остальные, или Солар стоит в отдельной касте, вроде и нднд, но лучше чем другие нднд?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
AlexAuto изжога от пайолок не у Вас одного,и у меня и всех знакомых, :biggrin: Начинают все с досок,а однажды пересев на нднд обратно не хотят,хотя оно конечно где то такие есть))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Евгений -М написал
Я подробно не разбираю +/- Так... отметил "общие" положения.

На 10 м. на дорожку не ловлю. Мак. 4-5.
С лодки не купаюсь. Пьяный за румпель не сажусь. Если есть вероятность при сильном волнение и ветре, оказаться за бортом. Стоить привязать себя страховочным концом к лодке (касается любых надувных лодок)

ИМХО. Не большая (300-320), легкая лодка НДНД. В разы увеличивает количество рыбалок за сезон. По сравнению с большой пайолкой 360-400. Тем более в одно лицо.

Вот это пост нормального Питерского мужика,за которого двумя руками проголосуют 90% рыбаков,а остальное .типа стоя лежа,моторы 30 ,ветер 15 м.с итд и еще чего то там не по делу :biggrin: .это мое личное мнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Samogonshik , у меня реально изжога от сборки пола :biggrin: Да и стоя не ловлю. Может эйрдэк тогда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т. е. даже для жабовников под 2,5 нет смысла 3,0 НДНД покупать? Иногда просто влом прицеп тащить, а так качнул и попердел потихоньку по камышам. Не?


FLINC FT320L с полом книжкой. Как никак, но стоять можно. И стоит недорого.
У меня товарищ 9.8 туда поставил. 38км\ч, но это бред :biggrin:
А на 2.5 самое то.
Хотя именно про флинк ничего не скажу, он ходит второй сезон вроде норм. В любом случае что у гаражников рулон китайского пвх и клея, что у этих. Одно и тоже. Но для жабовника покатит вполне. Можно выбрать любую другую модель "с книжкой".

Есть ещё некая контора YUKONA. Так уних лодка отдельно. И отдельно к ней всякие полы. Реечный настил, пайол, фанера и т.д. Можно выбрать то, что больше подойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Samogonshik , т. е. даже для жабовников под 2,5 нет смысла 3,0 НДНД покупать? Иногда просто влом прицеп тащить, а так качнул и попердел потихоньку по камышам. Не?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol

Я подробно не разбираю +/- Так... отметил "общие" положения.

На 10 м. на дорожку не ловлю. Мак. 4-5.
С лодки не купаюсь. Пьяный за румпель не сажусь. Если есть вероятность при сильном волнение и ветре, оказаться за бортом. Стоит привязать себя страховочным концом к лодке (касается любых надувных лодок)

ИМХО. Не большая (300-320), легкая лодка НДНД. В разы увеличивает количество рыбалок за сезон. По сравнению с большой пайолкой 360-400. Тем более в одно лицо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хотел было вписаться, а mongol уже отутюжил :biggrin:

Ветер. Им всем нужно попасть в ветер. И иллюзия безопасности сразу испортит воздух... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Предпочитаю ловить на "дорожку".


ты поставь два зипбейтса которые роют по 10м-один пока выматываешь второй и лодку повернет......

Значительно меньший вес лодки.


так это плохо-остойчивости ноль----или на пруду ловля происходит.

Большая безопасность на воде. И более мягкий ход по волне.


а вот это бред полнейший-попробуй в нее с борта залезь-если выпал или купаешься
.....паелка стоит как утюг а эта так и норовит накрыть и ветром ее гонит как лист сухой-веса нет и остойчивости нет.

Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.


ошибаешься-ты еще не знаешь всех минусов нднд.......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

ИМХО. Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.


А у меня другое ИМХО :)
Ловлю обычно попеременно разными способами - то есть надоедает дорожка, ловлю на заброс (джиг, блесны и отводной), надоело на заброс и захотелось покататься - катаюсь с дорожкой. И на заброс ловить люблю именно стоя.

И у меня после некоторого количества рыбалок и на тех, и на других типов лодок появились такие пункты:

1. Сборка пайолок - не такая уж и долгая. Часто народ не лбит их собирать из-за проблем и возни при постановке стрингеров. У меня же это уже давно не вызывает проблем, почти на любой лодке втыкаю их за считанные секунды. Поэтому время сбора лодки вместе со сбором пола у меня не намного дольше, чем сборка "просто насосом". А вот в ситуациях, когда вдруг оказывалось невозможным применить электрический насос, лодку с надувным дном лягушкой качать оказалось даже дольше, чем полностью собрать пайолку :)

2. Народ тут периодически говорит, что он уверенно ловит стоя в лодках с надувным дном и стоят при этом "как на асфальте". Считайте меня некоординированным человеком, но я реально чувствую жесткость только стоя именно на твердой поверхности, и любые даже минимальные прогибы дна под ногами вносят сильный дискомфорт. В пайольной лодке же я не только стою во время ловли, но и иногда бегаю по ней :)

3. Мне очень не нравится, что в лодке с надувным дном дно съедает часть высоты - получается, что за счет этого высота бортов над полом получается сантиметров на 10 меньше. Я, поскольку привык часто сидеть на баллонах, (например, если еду пассажиром) - испытываю сильный дискомфорт от нехватки этих 10 сантиметров - мне удобнее сидеть, когда борт выше. Из-за этого при перемещениях на глиссере по волне, чтобы не растрясло, сидеть приходится уже не на борту (так как при таком высоком расположении ног уже появляется неприятный опрокидывающий момент спиной назад), а стоя на карачках на надувном полу. Что, соответственно, напрягает. В силу особенностей организма (травма спины и операция на почке) сидеть на любых скамейках и креслах во время движения по волнам не могу - просто банально больно - нужно выбирать позу, в которой прыжки хорошо амортизируются ногами и руками. В пайолке сидя на борту это получается идеально (ну а когда сам рулишь - то соответственно, уже на уровне инстинкта амортизируешь напряжением нужных мышц все подобные скачки автоматически).

4. В дополнение к пункту 3, как раз из-за высокого расположения дна и вообще как такового его наличия - становится невозможным установка всяких опор для сидений, которые ставятся на основе конструкций, ставящихся враспорку между бортами. На пайолках эти распорки хорошо прижимаются к дну вниз за счет того, что находятся в нижнй части баллона. В лодках с надувным дном они уже попросту болтаются.

5. Таскать из квартиры до машины и обратно мне удобнее несколько тюков поменьше, чем один большой. Здесь у пайолки с ее отдельными тюками для шкуры, пола и стрингеров получается несомненное преимущество. Распределить в машине несколько более маленьких тюков опять-таки проще, чем один большой, какая бы вместительная машина не была.

6. При наличии надувного дна уж очень не нравится процесс загрузки лодки - постоянно приходится смотреть, чтобы нигде ничего железного не только в сторону бортов не торчало, но и на дне не лежало.

7. Как уже справедливо заметил монгол - многие пишут, что мол чтобы нормально стоять в лодке, не бояться ронять острые предметы на пол, они стелят всякие фанерки и прочие жесткие конструкции. То есть их все равно с собой везут на рыбалку. Мне больше симпатичен вариант, когда эти жесткие конструкции - штатная часть лодки и надежно крепятся к ней, особенно учитывая описанное в пункте 1 - то есть то, что у меня нет никаких проблем их ставить на лодку.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Почему я предпочитаю НДНД.

Стоя не ловлю.
Джигом и твиченгом не увлекаюсь (только изредка)
Предпочитаю ловить на "дорожку".
При ловле в "заброс" (колебло, вертушки, воблеры) сидя на "мягкой" банке, чувствую себя более комфортно чем стоя.
Несравненно, более легкая сборка-разборка-помывка лодки.
Значительно меньший вес лодки.
Большая безопасность на воде. И более мягкий ход по волне.

ИМХО. Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ММ   
А что за Аирдек скажете ? На Соларе рыбачил, с пайольными все понятно. Про Аирдек знаю только, что качать сильнее нужно и можно поменять на пайолы при желании в той же модели лодки ( или два варианта иметь).Надежность и ремонтопригодность по сравнению с НДНД выше ? Выглядит вроде плоским.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате


клапан с крышкой ;) -его нельзя закрыть плохо.....из паелки тоже ничего не вывалится-баллон на транце виснет.класть фанеру что бы постоять :) ----что то тут не то явно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Был у меня случай. Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате чего борт выпустил весь воздух. Хорошо что лодка, была не с "фанерным" полом: так бы потерял мотор и вместе с ним и весь "шмурдяК". Спасло только то, что пол моего "Группера" был надувным.
А для "стоя половить", я использую пол от "фанерной" лодки.
С надувным полом, я себя чувствую безопаснее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Евгений-М написал:
Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.


Я попробовал. НДНД больше пользоваться не хочу. Теперь только пайолки.



Согласен. НДНД более валко чем обычная лодка с пайолами, стоя нормально не половить без дополнительной фанерки на полу, места в багажнике занимает уж точно не меньше, в загрузке-разгрузке с одноразмерной жесткопольной лодкой неудобнее. Собираешь-разбираешь ее на 5 минут быстрее, зато потом всю рыбалку на воде мучаешься.

Опыт 4 полнодневных рыбалок вдвоем на клоне Групера в размере 360.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.



Я попробовал. НДНД больше пользоваться не хочу. Теперь только пайолки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×