Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

MM56   
вова шаман Похоже подклинивает или зажигание каприздничает,версий может быть много,первое правильная смесь 1\25 первый бак сожги дальше 1\50 на малом газу погоняй должно пройти, :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Я понимаю что глиссер это когда всё днище лодки находится над поверхностью воды,т.е. в воде тока нога д-ля...может я ошибаюсь


Ты ошибаешься - только на ноге стоят гоночные лодки, возможно - катамараны - типа Ротана 420. И то - он же не в воздухе висит, а спонсонами едет по воде. Все остальные так или иначе сзади днищем касаются воды.
Возможно ты загрузил заднюю часть сильно. И поэтому нет более ровного положения лодки над водой. Попробуй поставить удлинитель румпеля и сесть ближе к носу. И еще - поиграйся навеской мотора. Антикавитационная плита должна быть на 25-40 мм ниже днища. Плюс - возможно поиграться наклоном двигателя - углом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня ! Обкатываю свой первый моторчик Тоха 2,5, работает с рывками (с переодичностью дергает если чутка увеличить обороты все равно рывки остаются но с наименьшей амплитудой ) и 2-е переодически глохнет и не заводится ... что за болезнь...? хочу услышать мнение спецов прежде чем звонить в магазин где приобрел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В одно лицо (90+20) стабильно разгонялся до 26км/ч


29 км/ч против легкой ряби это максимум что выжал :thumbup:

ну и как она?


Для одного пока хватает!

А уж 24 - это уверенный глиссер.


Я понимаю что глиссер это когда всё днище лодки находится над поверхностью воды,т.е. в воде тока нога д-ля...может я ошибаюсь?

Сначала открывай краник топлива в карбюратор, а потом сапун на пробке бензобака.


Я как раз наоборот делал....спасибо попробую!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Закончил вчера 10 часовую обкатку комплекта Смарт-270 Мерк-3,3 . Вес лодки+транцевые колеса+ мотор=50КГ по сухому песку на пляже очень тяжело идет :mad: по асфальту пушинка :) На полном газу выходит в переходный режим 14-16км,притармаживают стойки транцевых колес,без колес 15-17 км\ч :) Понравились устоичивые холостые Мерка( тикает как часики :biggrin: )Компект эгоиста понравился,а работа колес на песке нет,как таскают более тяжелые лодки по песку в одно лицо :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Единственный маленький минус это первая заводка после транспортировки.Видимо маслице все таки попадает туда куда не надо и получается рывков 7-10 до момента заводки.


Попробуй заливать масло в картер не по верхней метке щупа, а посередине, между метками. Тогда масло в карбюратор попадать не будет. И заводится будет с первого-второго рывка. И еще. Сначала открывай краник топлива в карбюратор, а потом сапун на пробке бензобака. В закрытом баке бензинчик чуть-чуть под давлением. И заводится будет как часы. :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Герман Ч Сейлор стоит свои 14т,достоинство малый вес,но если есть деньги,то китай лучше не брать. Для троллинга не подходит,трескуч.Пиши в личку расскажу подробне 2 года использовал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

глиссера не было,но 24 км/ч по навигатору однако


Вообще то глиссер начинается после 18 км\ч. Правда в переходном режиме. А уж 24 - это уверенный глиссер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
линьсс
ну и как она?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для одного больше и не надо,глиссера не было,но 24 км/ч по навигатору однако!



У меня, Кайман-330, под Суз-6-4т. В одно лицо (90+20) стабильно разгонялся до 26км/ч.(по навигатору). Уверенный глис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Единственный маленький минус это первая заводка после транспортировки.Видимо маслице все таки попадает туда куда не надо и получается рывков 7-10 до момента заводки.



Дело не в масле. Просто, когда, используется, встроенный бензо-бачек, бензин не может при первой заводке, самотеком, попасть в карб. При дергании несколько раз, бензонасос, наполняет карб. и мотор заводится. В дальнейшем, все происходит с полтыка. Это специфика, всех маленьких 4т. Попробуй на Суз-6-4т., подключить внешний бак, и перед заводкой, подкачивать бенз. грушей, все будет заводиться с первого раза, ну может быть со второго. Хотя ИМХО, на этом моторе, внешний бак не нужен. Настолько, он (мотор) экономичен, что на день рыбалки, вполне, хватает и встроенного, и пару литров в запас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexis   
Евгений-М

Просто идти надо не по главной струе, а ближе к берегу



Так и было- поднялись с боку( ближе к берегу). Ну так можно и волоком :( , а хотелось пройти на прямик :biggrin: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я под Хондой-2 4т. поднимался, а уж под Суз-6-4т. и подавно.


Покатался в волю на выходных.....
Для одного больше и не надо,глиссера не было,но 24 км/ч по навигатору однако!Прокатил почти 30 км,потратил чуть больше 1.5-а литров горючки!
Единственный маленький минус это первая заводка после транспортировки.Видимо маслице все таки попадает туда куда не надо и получается рывков 7-10 до момента заводки.

13386_yqmrqt.jpg.9bd525a70a82c2fabd75e0afbe5b7cd5.jpg

13386_gfxbgk.jpg.8dd9c08ef29ab32d17018b528fde89a4.jpg

13386_roko9u.jpg.27a5ca5c5c4712c9bbfcecf35d544621.jpg

13386_y2dfm3.jpg.84fb1623a240d2616b49b46e2191aaba.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stepan73   
всем доброго времени суток. подскажите возможно ли переделать кулачковое зажиганиеие на бесконтактное? есть мотор джонсон 4 силы 2-х цилиндровый хочу попробовать поставить катушки от бенопилы. может кто занимался этим, подскажите какие есть подводные камни?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

День добрый !Прочитал тут статью что бы избежать проблем, как я понимаю надо ставить страховку двигателя.


Строки с 26 на первой странице - и у нас, и дешевле
http://www.poseidonboat.ru/boa...=page_html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   
Подскажите, как правильно нанести бортовой номер на надувную лодку. (В каком месте, размер и тип шрифта, какую краску использовать, чтоб через пару рыбалок не отвалиась)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Отзовитесь пользователи моторов Сейлор !

Хотелось бы услышать ваше мнение по данному поизводителю. Я поимаю, что это не ямаха не хонда и т.д. Но тем не менее и среди китайцев есть не плохие вещи. Я не собираюсь пользовать мотор 5 раз в неделю. Максимум 1 рыбалка в 2 недели. Предвидя вопрос - "для каких целей" отвечу:
Для Ладоги но только вдоль берега, дорожка, спининг, поплавок.
Уж больно весла надоели.

Речь идет о моторе до 3,67 кВт.
Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Palermo
Лодка 360 с 6 л/с 4х так. сузукой из Невы в Ладогу не поднялись
( сиротка и хомячок)



Не "магет" такого быть :eek: Я под Хондой-2 4т. поднимался, а уж под Суз-6-4т. и подавно. Просто идти надо не по главной струе, а ближе к берегу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
хемуль
У меня был комплект лодка 330 и мотор 2.5
Отдыхали в одном из заливов Ладоги, но когда поднялся ветерок и маленькая волна, то захотелось лодочку побольше, и двиг по шустрее. Посему лодку минимум 360. Себе купил 430 :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо! значит надо сдавать на права и покупать 10-15 сил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
Да не, вродь правильно все - из невы в ладогу подняться сложно, текуха в устье - дай бог каждому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Как правильно дома хронить мотор?Вертикально облакатив на стенку можно.



так самое правильное, но сейчас лучше на лодку и на рыбалку :)

Palermo
Лодка 360 с 6 л/с 4х так. сузукой из Невы в Ладогу не поднялись
( сиротка и хомячок)



мож наоборот из Ладоги в Неву?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexis   
Palermo
Лодка 360 с 6 л/с 4х так. сузукой из Невы в Ладогу не поднялись :(
( сиротка и хомячок)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lehac4   
Как правильно дома хронить мотор?Вертикально облакатив на стенку можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
хемуль
Стоять не будешь, но вот на Ладоге как-то сцыкотно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите пожалуйста 3-4 местной надувушки с 5 сильным мотором хватит для невы и ладоги или буду на месте стоять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мужики помогите советом.мерк15 4 такта на обкатке,при заводке2-3 секинды горит лампа давления масла.это если движок висит в рабочем положении.А если был до пуска поднят из воды то секунд 5-6 ,это нормально или вести в сервис.масло в норме.До этого с 4х тактниками дело не имел.Буду благодарен за совет



Не нужно пугаться с мотором всё в порядке ,та и должно быть !! Во всяком случае у меня ,и не только у меня на Тохацу тоже самое .Страшно когда на холостых начнёт мигать .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vitek3d   
Мужики помогите советом.мерк15 4 такта на обкатке,при заводке2-3 секинды горит лампа давления масла.это если движок висит в рабочем положении.А если был до пуска поднят из воды то секунд 5-6 ,это нормально или вести в сервис.масло в норме.До этого с 4х тактниками дело не имел.Буду благодарен за совет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo Не зафиксирована тяга. Пружины не помню. Собирали вдвоем, с перекурами, в темноте (шутка :biggrin: ). Вообщем, смотри фиксацию тяги. Все должно ходить без напряга и просто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Perevozchik
А не помнишь случаем, была-ли в машинке пружинка которая возвращала трос газа в исходную позицию.
Что-то понять не могу, ручку газа отвожу к нейтрали, а тяга газа не возвращается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Perevozchik
Спасибо, буду пробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo Не жестко, т.к. закрываются панелью и им некуда деваться. Пазы под тросики надо поискать на корпусе, разъединив половинки машинки. Могу путать, т.к. подзабыл уже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Perevozchik
Ну принципе понятно, вот только не понятно в какие прорези, и как я понял они не очень жестко крепятся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo Эх, раньше бы спросил. Я уже установил. описывать сложно. После оплетки пластиковые пимпочки, ими в прорези упираешь, а голые концы крепишь соответсвенно газ-реверс. Пимпочки держат рубашки тросов. По-другому там никак, точнее сложно по-другому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Может у кого есть фотографии внутри машинки газ\реверс Tohatsu или Японского Mercury, желательно с подключенными тросами. Заранее спасибо.
Мучает вопрос фиксации рубашки тросов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
MERZAVEC
на 300 я бы туда не полез особливо под 5лс :thumbdown:
Тебе нужна 335. В одного на 5лс даже в глиссер встанешь (если волна до 20см)
Смотри на диаметр баллонов и форму носа (всхожесть на волну)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

размер минимум 300 использование нарвское вдхр возможно ладога .


Беркут, Викинг( Посейдон)
Флагман( Произодитель)
Баджер
Кайман (Мнёв)
и т.д.
Помоему все эти лодки есть в "ЛодкиПитер"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×