Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

hobotov   

Купил в Финляндии (Лаппеенраата) Тохатсу 5 л, 4 такт. за 30 т.р. в фирма HARPMOTOR OY. Желающим адрес: www.kolumbus.fi/harpmotor (www.tohatsu.fi/huolto). Общался с ними по эл. почте, сделал заказ, на их реквезиты через сбербанк выслал деньги. Через три недели забрал, оформил Инвойс (скидка 22%). На таможне проблем небыло (помните - норма на человека 35 кг. и 65 т.р.). При регистрации ГИМС требует перевод чека на русский язык, просите при покупке (там хозяйка финка говорит по русски, закончивала при Союзе МГУ). Всем успехов и экономии средств.



голимая реклама на абсолютно пустой и неинтересный сайт
в корзину... :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Юрий   
Просто напрягло ,что стоит дешевле чем аналоги ,вот и подумал что может что то не впорядке :cool: ,а еще нашел на Богатырском магазин,так там еще на 3 тыс дешевле,чем у остальных,только у других ваще в наличие сейчас нет,одни говорят что с таможней проблемы,другие говорят что распродали все:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
Юрий
Безупречный моторчик использую на тролле по 6-8 часов без остановки, только горючку подливай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wilziak   

Как мешать масло с бензом на Ямаху 2т 5лс? В инструкции написано, что 1:100, а сегодня мне человек втирал что 1:50


Лично читал официальное письмо с ямахи где сказано,что на территории России масло смешивать с бензином 1:50. Это поправка ко всем инструкциям!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Как мешать масло с бензом на Ямаху 2т 5лс? В инструкции написано, что 1:100, а сегодня мне человек втирал что 1:50



Все зависит от того, как ты будешь ходить.
Если на полгаза, то - как советует инструкция.
Если тапку в пол - то как втирал человек. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Юрий   
Подскажите как по работе сузуки DF2.5???? :cool: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rossi   
Как мешать масло с бензом на Ямаху 2т 5лс? В инструкции написано, что 1:100, а сегодня мне человек втирал что 1:50 :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mario2026

вообще пора на рыбалку уже мчать


+1,
сейчас только пробка у Ленты (на таллинском) блин, вот пережду и тоже, на Чудское.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все-таки брать 15-ку и снимать колеса, вместо гаек поставить барашки, а барашки на толстую леску к лодке или колесам, чтоб не потерять. Не так уж это и долго открутить их.



это все таки самый оптимальный вариант пока
ЗЫ и вообще пора на рыбалку уже мчать, только Зеню с Аланией посмотрю и в путь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
mario2026
Да мне кажется не о колесах думать нада, а о моторе. Сами представте если купите 10 и не хватит мощи, то будет намного обиднее чем если бы колеса мешали ;). И я говорю вам что 350-360 и 15 это далеко не бешенная табуретка, а наоборот минимум для двоих.
Val
Незнаю вроде был похож на обычный корсар зеленый, не риб, и транец был обычный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mario2026
ИМХО, все-таки брать 15-ку и снимать колеса, вместо гаек поставить барашки, а барашки на толстую леску к лодке или колесам, чтоб не потерять. Не так уж это и долго открутить их.
Может согнуть еще сами ноги у колес, чтоб шире было.
Вы часто колесами пользуетесь? Я вот их снял, лежат пылятся...

Про мотор:
Много - не мало. Не обязательно топить на все 15 л.с. Но с ними будет намного комфортнее передвигаться. И на 15 можно и детей покатать на ватрухе если что, а на 10-ке. уже точно никак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik

Флагман под 18 Тохой ??? это соизмеримо с длиной 380 или 420, но зачем же из судна 350 делать бешенную табуретку? :biggrin: И потом главная проблема если ниже читали, это наличие транцевых колес (транец узкий! колеса стоят максимально широко как позволяет конструкция) но даже при этом при поворотах румпеля (при поднятых колесах) задевает иногда колпаком за стойку колеса. А 15-шка еще на 5 см шире чем мой мотор, в этом все дело. Думаю, думаю, думаю..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

видел корсар 380-400 под 50 л.с.


Это сильно. :) Может РИБ был?
mario2026
Бери пятнаху. Потом жалеть не прийдется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
mario2026
Моя лодка на 20 кг тяжелее, т.е. все нижесказаное отличается от ваших условий только приблизительно 20-30 кг, сделайте вывод сами хватит ли вам 10 л.с. Я вешу 87 кг, товарищ 90, шмоток как правило на два дня, по минимуму. На Ладоге недавно видел Флагман под Тох18, причем чел. плавал один и не жаловался. А около месяца назад в Креницах видел корсар 380-400 под 50 л.с. четырехтактной, жаль не было фотика (Это чтото :eek: ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli Здравствуйте! Уважаемые! Имею лодку Антей 360 , стоит задвижной сливной клапан внутри стоит мембрана которая предотвращает попадание воды в водоизмещающем режиме. На Онеге и в ФЗ при не очень хорошей :eek: погоде вообще этот клапан не закрываю.Разок было см15 воды в кокпите над пайолами так слилась минут за 10 без всякого махания черпаком, плюс у меня всю воду не слить черпаком ,а через клапан уходит почти вся.Наверно все таки все сильно зависит от конструкции клапана и мощности мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А. Корабелка-сила!
А где все-таки в Сестрорецке за 150 рублей можно припарковаться и произвести спуск на воду?

Можно просто в карту тыкнуть или координаты сказать.

Заранее благодарю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   



так расскажите про клапан нормальной конструкции...



В журнале Спортивное Рыболовство №5-6 давались фото сливных клапанов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

я в Креницах - каждые выходные...))))))))))))))



Вот если бы 5-6 лет в Корабелке, а потом несколько лет в Судостроительной промышленности, тогда бы можно было поговорить.
А пока - образование в Креницах дорогого стоит - Гы-Гы :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Demon123   
Коллеги, где бы купить такую вот вещь взамен утопленной и про запас ещё...
Это крепление румпеля на тохатсу.

14029_2ul46e.jpg.4ae3f2c50c436c25e83ab6c992f2d985.jpg

14029_zvewnk.jpg.1815302cfbad5095c607d41353dc9782.jpg

14029_9tgu4t.jpg.7f50a7e80644264e907f39b5537883e8.jpg

14029_nhjbzx.jpg.5c2add7cc2ba600d30c84082e7f615d7.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fl360   

Fl360 написал: Братцы,подскажите плиз,какую нибудь лод/станцию где сейчас можно спустить лодку с мотором в Финский залив,где нибудь между Сестрорецком и Зеленогорском,так чтобы машину под охраной оставить можно..зыв Ушково кислород перекрыли.. В Сестрорецке. Машина с трейлером на 1 сутки, в зависимости от размера судна от 150 руб.


Володя,спасибо!
Нашел..
зы
модераторам сорри..больше не буду..))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

Если клапан нормальной конструкции.
Не наводи тень на плетень!!



так расскажите про клапан нормальной конструкции... я для этого и задал вопрос, а не для того чтобы выслушивать неконкретные - "если уметь, иметь тайную конструкцию, то все будет эге-гей"...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Братцы,
подскажите плиз,какую нибудь лод/станцию где сейчас можно спустить лодку с мотором в Финский залив,где нибудь между Сестрорецком и Зеленогорском,так чтобы машину под охраной оставить можно..
зы
в Ушково кислород перекрыли..



В Сестрорецке. Машина с трейлером на 1 сутки, в зависимости от размера судна от 150 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

покататься пару раз в месяц на рыбалку



))))))))))))))) Вы все про меня знаете...)))))))))))))))))))... так с уверенностью заявляете про мои две рыбалки...))))))))))
ха-ха-ха... Дорогой Зевс, я в Креницах - каждые выходные...))))))))))))))

в очередной раз убеждаюсь - умеете Вы раздавать ярлыки людям... специалист!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

Отчасти соглашусь - сливает он воду плохо, на разборке лодки мне проще наклонить её так, чтоб вода через транец вылилась.



Ну-у, примерно так и я поступаю... на берегу быстрее поднять и слить через транец...), а на воде - быстрее вычерпать за минуту, чем сливать через клапан...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Sanboli , дружище. Мы отличаемся с тобой в одном.
Для тебя это любительство на уровне - покататься пару раз в месяц на рыбалку :biggrin: . А для меня профессия, после соответствующего образования и работы в профильных структурах+ к этому водномоторный спорт+к этому - все! своими руками уже более 40 лет /корпуса из всех видов материалов/ и тюнинг лодок всех видов.
Поэтому, ты теоретизируешь, к сожалению, в очень далеком :eek: от реальной жизни отрыве, а я это все испытал на себе и на той продукции, в том числе по которой и был вопрос, на который ты не смог дать правильного ответа. Пришлось тебя немного поправить.
Некрасиво, когда людей вводят в заблуждение, правда?
Поэтому, по-мужски будет - признать свою неправоту и извиниться, за ершистость. ;)
А не лезть в бутылку :)

Наливали не 4 , а 10. Все сливается, если знаешь , как это делается. Если клапан нормальной конструкции.
Не наводи тень на плетень!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fl360   
Братцы,
подскажите плиз,какую нибудь лод/станцию где сейчас можно спустить лодку с мотором в Финский залив,где нибудь между Сестрорецком и Зеленогорском,так чтобы машину под охраной оставить можно..
зы
в Ушково кислород перекрыли.. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

Зато вижу слова, которые говорят, что их автор немного не в теме.



Уважаемый!!! Я ретируюсь из переписки с Вами, ибо данный диалог начинает напоминать какое-то марамольство пенсионного возраста, я привык абстрагироваться от дурной энергетики вокруг себя... сплошные старческие поучения - ты не знаешь, ты не в теме, ты не представляешь... один я - ВА - умный и читаю паспорта, измеряю скорость ветра, и все знаю про Ладогу, ветра и волны. Предлагаю взять никнейм - "ЗЕВС отдыхает"...)))))... думаю, он будет кстати.
Вы ничем не отличаетесь от меня... может быть только кол-вом сообщений на форуме, которые вы успели написать, вероятно они все же показатель изрядного теоретического марамольства.
Не надо меня учит жить и я не скажу куда Вам надо идти! (хорошая поговорка для Вашего поведения)... Я пришел сюда общаться, а не выслушивать гнобическо-воспитательные комменты на свои сообщения, в которых Вы не общаетесь, а пытаетесь заткнуть рот собеседнику. Одно дело высказываться, другое дело кичиться и пытатся судить и развешивать клише в стиле "он не знает" и "он не умеет". Ярлыки можете повесить себе на поводок, возможно рыба сочтет их за новую яркую приманку.

А про клапан... налейте себе в лодку четыре двадцатилитровых ведра воды и Вы поймете, что она оттуда не выливается так быстро, как хотелось бы. Погоняйте по акватории в надежде быстро их слить... тогда поймете - цитирую - "Сливной клапан продуманной конструкции при правильном обращении с ним и нормальных навыках управления лодкой"... это только Ваше мнение и нихрена из него качественно и быстро не отливает. А когда Вы будете гонять на моторе кругами полчаса в надежде быстро слить эти литры, я Вас обязательно замечу с воды - я буду знать что это Вы, мой уважаемый "Зевс отдыхает"...)))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
"Средняя годовая скорость в северной прибрежной части озера составляет 3,3 м/с, в центральной - 6,1 м/с, на юге - 4,2 м/с. Уменьшение скорости ветра на севере на 45% и на юге - на 30% по сравнению с центральным районом сохраняется в течение всего года за исключением июня, когда ветры над акваторией Ладоги имеют примерно одинаковую скорость.
Наименьшие значения скорости ветра наблюдаются в июле - августе. К концу года скорость ветра возрастает, достигая максимальных значений в ноябре, а затем уменьшается в течение зимы до апреля включительно. В мае наблюдается незначительное увеличение скорости, затем вновь понижение до наступления летнего минимума.
Наибольшую повторяемость (53-70%) имеют скорости менее 5 м/с. Таким образом, более половины наблюдаемых ветров над озером не могут вызвать значительного волнения. Большая повторяемость таких ветров приходится на летние месяцы. Ветры со скоростью более 10 м/с одного направления имеют продолжительность 2-3 дня, в отдельные периоды - 6-7 дней. В южной части озера с глубинами менее 20 м волнение, не достигая полного развития, уменьшается на выступающих в озеро грядах с банками (мелями). При сильных ветрах волнение здесь принимает характер толчеи в результате интерференции и рефракции волн на переменных глубинах и высота волн определяется, главным образом, глубиной. При ветре переменной силы и направления на акватории создается сложное поле волн, в различных частях которого волнение неодинаково. Ввиду того, что над Ладогой преобладают юго-западные ветры, повторяемость волнения у восточных и западных берегов озера различна…"

Ладога - ветер и волны

Автор - В. Иванов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Sanboli , Дружище, я не вижу темы для спора. Зато вижу слова, которые говорят, что их автор немного не в теме.
Он не знает, что такое волна и как она определяется - измеряется.
Он не знает, каую реально волну разгоняет ветер 3 м/с на Ладоге, к примеру, а какую на речке.
Он не знает о том, что его лодка и Антей отличаются по ходу на волне, как Ламборджини от Хамера проходимостью / надеюсь не обидел сравнением судов? ;) /
Он не знает, что при малейшем изменении ходового дифферента резко меняется управляемость судна. При носовом - снижается. А при ходе в волну это очень важно и НЕДОПУСТИМО.
Он не знает, что написано в паспортах лодок и чему учат на курсах / груз должен быть размещен - равномерно/.

Если лодка слетает с волны, то там волна уже всяко за 0,5-0,7 метра, а такую волну на Ладоге разгоняет ветер 7-10 метров в секунду и не любых направлений.
На скорости 15-20 км/час, если есть навыки управления судном, на Антее можно ездить и по метровым волнам. Если их нет, то теореитизировать, как это делает мой оппонент, думаю не стоит. :)

Сливной клапан продуманной конструкции при правильном обращении с ним и нормальных навыках управления лодкой, нужная и полезная приспособа. :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня!
Пришло время задуматься о жестком корпусе. Прошу многоуважаемую публику посоветовать корпус для условий Ладога, ФЗ, под мотор 40-70 сил, желательно что нибудь из нашего, ну там типа Казанка, Прогресс ну и т.д. Выслушаю любую точку зрения, все "за" и "против".

С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Хочется узнать мнение водителей надувах о целесообразности наличия в транце водоотливного клапана.По-моему, совершенно бесполезная штука - отливает воду только на глиссировании и довольно медленно и вяло. Частенько в него просачивается водичка просто так от неплотности пробки. А если попадаешь в "болтанку" и кокпит заливает, то этот клапан вообще не спасает от затопления. Черпак или маленькая электропомпа выручит быстрее и эффективнее. Считаю, что нафиг он не нужен. Приходят мысли вообще его намертво заделать...Хотел бы выслушать Ваше мнение...)))



Отчасти соглашусь - сливает он воду плохо, на разборке лодки мне проще наклонить её так, чтоб вода через транец вылилась. Разве что действительно - на стоянке ставить под углом, чтоб стекала и дождь не заполнил лодку водой. но, иногда бывает, что плеснуло воды или вместе с дождем волны плещут - такое редко, но может случиться - тогда , например при длительном переходе - как удалить воду из кокпита? Вот тут он и нужен. А чтоб воду не травил, надо его снять и промазать усадочное место водостойким герметиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavkor   
Купил в Финляндии (Лаппеенраата) Тохатсу 5 л, 4 такт. за 30 т.р. в фирма HARPMOTOR OY. Желающим адрес: www.kolumbus.fi/harpmotor (www.tohatsu.fi/huolto). Общался с ними по эл. почте, сделал заказ, на их реквезиты через сбербанк выслал деньги. Через три недели забрал, оформил Инвойс (скидка 22%). На таможне проблем небыло (помните - норма на человека 35 кг. и 65 т.р.). При регистрации ГИМС требует перевод чека на русский язык, просите при покупке (там хозяйка финка говорит по русски, закончивала при Союзе МГУ). Всем успехов и экономии средств.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Хочется узнать мнение водителей надувах о целесообразности наличия в транце водоотливного клапана.
По-моему, совершенно бесполезная штука - отливает воду только на глиссировании и довольно медленно и вяло. Частенько в него просачивается водичка просто так от неплотности пробки. А если попадаешь в "болтанку" и кокпит заливает, то этот клапан вообще не спасает от затопления. Черпак или маленькая электропомпа выручит быстрее и эффективнее. Считаю, что нафиг он не нужен.
Приходят мысли вообще его намертво заделать...

Хотел бы выслушать Ваше мнение...)))


Отчасти согласен, отчасти - нет. Во-первых, вода сливается лучше не на глиссировании, а в водоизмещающем, причем реально дав газ, чтобы пароход нос задрал. Тогда есть некий реактивный момент, и вода быстренько через этот клапан уходит. Я в принципе этим уже давно не пользуюсь, потому как а). не заливало уже давно конкретно; б) на Корсаре какой-то (высказался нецензурно) придумал пробку снаружи закрывать и если открыть ее еще как-то можно, то вот закрыть под водой уже проблематично.
Но вот на берегу после дождичка конкретного оченно полезная штука: открыл, нос лодки задрал, веслом подпер и кури бамбук.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

пользуюсь только на берегу после ливней и гроз, а так в нынешнюю погоду вода сама высыхает



на прошлой неделе как раз в Креницах попал под ночную раздачу свежего душа... налило литров 30 - 40 за два часа... бросать рыбалку и гонять по акватории в целях слить воду было лень - быстрее вычерпали, буквально за 2 минуты, а на моторе пришлось бы гонять минут 6-8...

вот Вам и простой пример как можно получить воды в кокпит, не говоря уже о том, что при совместном дожде и брызгах волн ее туда может налить за 2-3 часа еще больше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   

Интересно каким образом если под настилом вода или выше на 1 см???зачерпаешься



а такие крохи воды и черпать не надо... а черпать проще когда немного даешь газа и лодка поднимает нос, вот в такой момент второй номер расчета ее просто вычерпывает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если попадаешь в "болтанку" и кокпит заливает, то этот клапан вообще не спасает от затопления.



Ни разу не был в такой ситуации - болтанке с залитым кокпитом при волне до 1,5м моя лодка (Флагман-350) шикарно держит волну, это я к тому что воспользоваться отливным клапаном по назначению в такой ситуации не удавалось, пользуюсь только на берегу после ливней и гроз, а так в нынешнюю погоду вода сама высыхает, сори если не в тему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Черпак или маленькая электропомпа выручит быстрее и эффективнее.


Интересно каким образом если под настилом вода или выше на 1 см???зачерпаешься :biggrin:

Приходят мысли вообще его намертво заделать...


Не правильная мысль!МенЯ только он и выручает,а если он не герметичен,то надо менять его!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sanboli   
Хочется узнать мнение водителей надувах о целесообразности наличия в транце водоотливного клапана.
По-моему, совершенно бесполезная штука - отливает воду только на глиссировании и довольно медленно и вяло. Частенько в него просачивается водичка просто так от неплотности пробки. А если попадаешь в "болтанку" и кокпит заливает, то этот клапан вообще не спасает от затопления. Черпак или маленькая электропомпа выручит быстрее и эффективнее. Считаю, что нафиг он не нужен.
Приходят мысли вообще его намертво заделать...

Хотел бы выслушать Ваше мнение...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×