Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

mongol   

просто покупаю их не глядя,по деньгам устраивает и ладно.


да с такой позицией не пвх надо брать а кастрюлю или пластик----чтоб потом возможности написать не осталось :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: а случись баллон и пол рванут да на воде в трех верстах......некролог на первой странице......идиотизм короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Олег 74, Dig73,Ребята,ялодку не ругаю,просто покупаю их не глядя,по деньгам устраивает и ладно.Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   

В "опросе надувнушек" Андрюха (Викинг) хороший отчетик выложил про недавно купленную НДНД.
Почитайте.


Ну там не отчётик а просто констатация факта брака лодки, бывает и с Рибами такое и спайолками, Я когда выбирал лодку С НДНД смотрел на минимальное количество швов склейки и их сложности, Андрей уж больно с навороченным дном взял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
В "опросе надувнушек" Андрюха (Викинг) хороший отчетик выложил про недавно купленную НДНД.
Почитайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

У меня мотор 98 года


Ну от многих факторов это зависит.
Я пылинки не сдувал :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   

Philips
У меня по ходу мембрану в ТН менять надо.
Сдохла, после 12 лет, видать, хотя визуально нормальная.
Это срок. Сейчас говорят из ремкомплекта долго не живут.

Обзвонился с поиском этих мембран.
Цены больше 2 т.р. и месяц под заказ.


Сразу вспомнил анекдот про разговор 90 летних дедушек. "Сколько ему лет? Семьдесят шесть. Сопляк!!!"
У меня мотор 98 года. Пока ничего не менял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Отдавать хотелось бы на ремонт в надежное место.


тогда на кондратьевский 32----но думаю на сервисе там очередь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АБЮ, Mongol, спасибо большое! Масло фигачит именно через окошко смотровое. Визуально посмотрел - его тупо выдавило и перекосило. Самому при всем желании не хватит времени и квалификации. Отдавать хотелось бы на ремонт в надежное место.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

моторе Suzuki df6 выбрасывает масло через смотровое окошко (уровня масла


само окошко не держит ;) или через щуп-пробку летит.....если через щуп-ремонт не особо рентабельный --заводим без пробки и смотрим.....если окошко потекло-меняем сальник линзы-стоит 300р можно и самому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АБЮ   
Andrey_spb Позвони в "Мотор-сервис", на Кондратьевский, 32. У них мастерская есть. 540 86 26

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня! Уважаемые други-рыболовы, в моторе Suzuki df6 выбрасывает масло через смотровое окошко (уровня масла). Куда обратиться, чтобы надежно и не слишком дорого по ремонту? Заранее спасибо за инфо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Philips
У меня по ходу мембрану в ТН менять надо.
Сдохла, после 12 лет, видать, хотя визуально нормальная.
Это срок. Сейчас говорят из ремкомплекта долго не живут.

Обзвонился с поиском этих мембран.
Цены больше 2 т.р. и месяц под заказ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

А как проверить и устранить?


ты опытный пользователь инт-а-----там все есть-ищи и обрящешь ;) найдешь-выложи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В 9.8 термостата нет вообще. Он по жизни холодный. А вот проблемы в поплавковой встречаются, в виде незакрытой иглы,в результате перелив.


А как проверить и устранить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
В 9.8 термостата нет вообще. Он по жизни холодный. А вот проблемы в поплавковой встречаются, в виде незакрытой иглы,в результате перелив.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pavel 77   


В том то и дело, что не плохо. А с Ветерком будет плохо. И изучите матчасть. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



Ринат. Может Вам Ветерок купить недорого? Через год любой мотор будете заводить с пол потяжки. А так же знать, что такое жиклёр, крыльчатка и...
.....


Когда я учился в вузе, у нас уже были ветерок и Казанка. Мне и с Тохатсу неплохо. Нашел уже в инете, что такое жиклер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pavel 77   

KowboyMAX написал:
Р - иголки, жиклеры... скорее всего там ищи

Не смогли бы объяснить неграмотному: что такое "жиклер" и где находится?



Ринат. Может Вам Ветерок купить недорого? Через год любой мотор будете заводить с пол потяжки. А так же знать, что такое жиклёр, крыльчатка и др, и даже чинить его в люых условиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Р - иголки, жиклеры... скорее всего там ищи


Не смогли бы объяснить неграмотному: что такое "жиклер" и где находится?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
KowboyMAX , вся эта " шляпа" началась с покупки лодки " именитого" бренда :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дать мотору поработать пару минут и только после этого выключать


по-моему это шляпа... не должно влиять. Я бы с карба начал, ситечко ситечком, а мелкая сорь может просочиться, да и еще несколько вариантов перелива - иголки, жиклеры... скорее всего там ищи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

приветы, вариантов много.
Если мотор не запускается, а свечи мокрые, то либо перекач, либо подсос на горячую, либо с зажиганием траблы, в меньшей степени с карбом проблемы....
.....


Мотор у меня новый: второй год катаюсь. В этом году, решил использовать остаток прошлогоднего бензина. Завожу мотор, доплываю до места. пытаюсь включить, не фурычит. Откручиваю свечи, протираю и тогда заводятся. Они залиты бензином. Мотор вырубал сразу после остановки.
Говорили, что - "видимо перегревается двигатель. Нужно после остановки, дать мотору поработать пару минут и только после этого выключать".
На последней рыбалке, взял свежий бензин. Покатался. Заводил несколько раз и к концу дня, та же проблема. Вроде и не перекачал. Протер, и все нормально. Может карбюратор засорился? Хотя бензин в бак заливаю через ситечку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   

вчера на птк в зелике заправил катер 92-м----вышел в море -долетел до точки и на холостых пошел----гляжу а обороты на сотку подскочили я докатку---и она явно перебор дает....с утра сливаю грушей в бутылочку и в порт в лабораторию с приятелем...сейчас звонок-выше 98-го вот если такого в два такта д...
.....


Да к в 2Т с маслом бодяжат может быть и пронесло на первый раз?
И чека нет и предъяву не оформить как положено,да. А как бы хорошо можно было их нагнуть. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   

вчера на птк в зелике заправил катер 92-м----вышел в море -долетел до точки и на холостых пошел----гляжу а обороты на сотку подскочили я докатку---и она явно перебор дает....с утра сливаю грушей в бутылочку и в порт в лабораторию с приятелем...сейчас звонок-выше 98-го вот если такого в два такта д...
.....


И чека нет и предъяву не оформить как положено,да. А как бы хорошо можно было их нагнуть. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
вчера на птк в зелике заправил катер 92-м----вышел в море -долетел до точки и на холостых пошел----гляжу а обороты на сотку подскочили ;) я докатку---и она явно перебор дает....с утра сливаю грушей в бутылочку и в порт в лабораторию с приятелем...сейчас звонок-выше 98-го :thumbdown: вот если такого в два такта да по газам-поршневой может настать амбец. открыл горловину-пусть выдыхается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. В чем может быть причина, когда свечи мотора залиты бензином? Может быть, я перекачал бензин?


приветы, вариантов много.
Если мотор не запускается, а свечи мокрые, то либо перекач, либо подсос на горячую, либо с зажиганием траблы, в меньшей степени с карбом проблемы.
На работающем, как правило, такого нет, только если не работает горшок из-за самой свечи, зажигания.

Также возможно и ПГБ пробита на охлаждение, смотря чем мокрая...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Спорить не буду


Перечитай свой пост. Это опечатка у тебя была. Про 1 к 250 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   
Спорить не буду и уговаривать тоже ,написано в мануале обкатка 1:25 один бак где то на обкатку хватает, потом 1:50 постоянно, мотор 2013 г рождения. Маслом пользуюсь ТИБОИЛ 2Т не воняет вообще, 3,5 сезона плотно с начала весны до поздней осени, полет норм. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Народ, с маслом для 2t Mikatsu кто то экспериментировал?
Вроде едет и ПЛМ и мотофинки на нем, долго проедет? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
AlexAuto
Да, взалкал, чего-то я. :biggrin:
Сейчас мануал по Я15 открыл - точно 1:25. :eek:
Видимо попутал с чем-то. То ли в Я30 такого не было, то ли еще чего.
А автол при обкатке, в свое время чуть ли не 1:10 мешали.

В-общем надо мануал самому сначала читать, а не слушать "профессоров". :biggrin:
Да он про масло и не спрашивал. Чего тут с советами налезли? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
DIG73 , ну я фиг знает... К Сузе 40 именно так и писали. Первый бак 1:25. Чуть не здох, ёпта :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

1:25 ,к 250 короткая обкатка получится


1:25? ну это раньше М8 так мешали.
В мануале уже про 1:25 не пишут.
1:50 - нормально.
1:250 поржал.
Как грится: Сто грамм - хорошо, двести уже мало :biggrin:
Тут год назад помню мужик не мог в эти дроби врубиться.
Несколько дней его учили. Так что лучше таблицу, для "умных"!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
visdmi , херню он сказал. Но Мотюль реально лучше. От Ямалюба сдохнуть можно, хуже только Квиксильвер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
visdmi   
В магазине покупал масло, продавец уболтал на обкатку взять мотюль, обосновал тем, что родное ямо-масло рассчитано на высокие обороты, а мотюль просто созданно для обкатки, не дымит. Подозреваю, что родного масла не было у него. Развели меня?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день. В чем может быть причина, когда свечи мотора залиты бензином? Может быть, я перекачал бензин?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смесь главное 1:250 и все по мануалу! Двигало одно и тоже! :biggrin:


1:25 ,к 250 короткая обкатка получится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   

Подскажите пожалуйста, мотор ямаха 9.9, как его лучше обкатывать. Как 9.9 или сразу поставить одиннадцатый винт и убрать ограничитель? Эксплуатировать собираюсь как пятнашку.


Разницы в обкатке нет ни какой,хоть как 9,9 хоть как 15, смесь главное 1:250 и все по мануалу! Двигало одно и тоже! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
visdmi   
Подскажите пожалуйста, мотор ямаха 9.9, как его лучше обкатывать. Как 9.9 или сразу поставить одиннадцатый винт и убрать ограничитель? Эксплуатировать собираюсь как пятнашку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Признать свое поражение и вовремя остановиться, это тоже большой подвиг!


И не говори, спасибо монголу :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×