Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

ГРэС   
Кстати, MM56 похоже с чем то прав.
Этим летом вода на Ладоге была +28. И по такой воде были длинные переходы в поиске рыбы. Бывало наматывал и по 110 км за выходные. А переходы всегда на максимальном газу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Лукойл - убийца моторов.

НЕ возражаю.

Но у меня написано Статойл, Швеция, Стокгольм.

Я в этом сезоне моточасов накрутил больше, чем за два предыдущих, вместе взятых. Редуктор был полный. Слил сколько положено. Залил до потека масла в верхней дырочке.
Меня поразило, что трансмиссионное масло может гореть в редукторе. Я про такое первый раз слышу, и что интересно, собственными глазами (в смысле носом).
В автоиномарках, в коробку передач трансмиссионное масло заливается один раз на всю машинную жизнь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Alex-SPB-RU

Добрый вечер!
Мне бы Вашу энергичность в такие годы!

В.А.

Да-а, прошлые два года сблизили меня с сервисом "Посейдона"! :)
При виде меня,было как в м/ф :"Ты шо?! Опять?!!!" :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Масло то же - Статойл.



Лукойл - убийца моторов. :cool: :)

В редуктор все же лучше не лить не АБЫЧТО...
Диагностику лучше поручить специалистам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Не забывай про прогрев редуктора из-за выхлопа.



Дейдвуд, находящийся в воде и тем более омываемый водой на скорости, имеет температуру, ну, максимум на 1-2 градуса выше температуры воды... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

всё-таки придётся навестить Валентина



И это правильное решение..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос к специалистам.
Только что поменял масло в ноге Тохи-9,8.
Эмульсии нет. Масло темно-желто-черное. Чуть-чуть черной мути. В общем то внешний вид нормальный. Но, насторожил запах. Запах горелого масла!?
Это нормально или НЕ нормально. После обкатки не было такого запаха, после первого сезона не было, после второго сезона не было, а вот после третьего запах. Правда этот сезон был самый активный. Почти каждый выходной по 50-70 км.
У меня какие то проблемы с редуктором или это нормально???


Черномор
Два сезона сливал - ничем не пахло.
А сейчас запах горелого. (?)
Масло то же - Статойл.


MM56
Понял. Значит рекомендация - менять масло в ноге каждый сезон, это не только проверка на воду в редукторе, но и замена, возможно подгоревшего, масла.
Теперь я окончательно утвердился в том, что масло в ноге, все таки, НАДО менять КАЖДЫЙ СЕЗОН!!!



Недавно, менял масло и делал консервацию на зиму. Мотор Тох-9.8-2т. Масло в редукторе, после 100м/час пробега в этом сезоне, желтоватого цвета, не темное. Слегка мутноватое, но без эмульсии. Масло Статойл.

Масло, нужно менять в конце каждого сезона. Даже, если пробег и не большой. Тот кто считает, что это делать, не обязательно, сильно заблуждается.

Если масло не менялось три сезона, то оно вполне могло стать и черного цвета, так как выработало, свой ресурс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
MM56
Вот утешил!(?)
Думаю, что в иномарках, все таки, таких проблем не должно быть (с подшипником), через 3 сезона то. При правильной эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AHTOXA   

Sid написал:Val написал:
Посмотри ссылку на статью и мыло в профиле человека. Сам все поймешь.


Спасибо Валерий - понял.))) Реклама.

Млин, но как маскируются! Я уж было тоже за чистую монету принял Рекламные боты, оптыть.



Сами вы боты! Че такого у меня в профиле? Да я задаю этот вопрос уже не впервом форуме и шо? Мне нужно определится и совета спросить, а вы.... да ну вас...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
ГРэС Хуже если ,причиной будет накрывающийся подшибник в редукторе,после замены подгоревшего масла ,проверь через 5 м\часов не подгорело ли опять тогда и решай, что делать с редуктором, то заклинет редуктор в 10 км от берега :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
MM56
Понял. Значит рекомендация - менять масло в ноге каждый сезон, это не только проверка на воду в редукторе, но и замена, возможно подгоревшего, масла.
Теперь я окончательно утвердился в том, что масло в ноге, все таки, НАДО менять КАЖДЫЙ СЕЗОН!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
ГРэС На совковых моторах,было подмечено в жаркое лето 30-35 градусов масло подгорало чаще, чем в дождливое 15-20 градусов приходилось менять дважды за сезон . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС
Ну тогда я не знаю чему там гореть. Разбирай редуктор и если шестрени имеют на зубцах синеватый оттенок, значит редуктор работал без масла, а ваще Mixail прав, если нету стружки, то все нормально. Хотя стружка оседает в самых потаенных уголках, но во взвеси масла может присутствовать. Возьми каплю масла и капни на белую бумагу, и увидишь есть стружка или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Mixail Спасибо, утешил.

Черномор Новое масло пахнет правильно - маслом с оттенком.
А слитое пахнет горелым.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС
Все равно любая трансмиссионка, начиная с древнего Нигрола пахнет, понюхай тюбик и сравни запахи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
ГРэС
не паникуй.Если нет металлической взвеси,стружки,кусков металла и шестеренок,всё нормально.
Не забывай про прогрев редуктора из-за выхлопа. Если длинные переходы на максимуме ... и тд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Черномор
Два сезона сливал - ничем не пахло.
А сейчас запах горелого. (?)
Масло то же - Статойл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС
А ты хоть раз нюхал трансмиссионное масло?. Трансмиссионное масло имеет специфический запах, может быть это он?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Господа Капитаны маломерных судов!

Кто знает?
Слитое с ноги масло имеет запах ГОРЕЛОГО МАСЛА !!!
Это нормально или это криминал ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ

Пардон за оффтоп.

У нас с вами день рождения совпадает :biggrin:
Только разница ровно 30 лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
В.А.

Доброе утро,Владимир!

Спасибо за совет!
Видимо,всё-таки придётся навестить Валентина в сервисе "Посейдона" !
(уже в который раз) :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

можно ли использовать трансмиссионное синтетическое масло для авто



Лучше этого не делать. Лодочный редуктор не нагревается до таких значений.
И самое главное, если у тебя в начале сезона начнут подтекать сальники, то обнаружив это осенью, тебе из-за ржавчины придется менять и подшипники и , возможно ГВ.
Лодочное GL-5, сбившись с водой в суспензию, до этого не доведут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Хотелось бы узнать у



Вообще, в накаченном сотоянии, кильсон должен сохрнять форму без складок и перегибов. Если без установки пайола при накачивании кильсона до 0,3 атм складки как на фото остаются, то это не здорово. Если при установке пайола видно, что килевая накладка по внешней поверхности днища идет не ровно, то имеет смысл обратиться в сервис. Лучше это сделать сейчас, пока нет особого наплыва,
а НЕ ВЕСНОЙ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Amateur   
Уважаемые форумчане. Может кто подскажет какой длины нужен трос для рулевого редуктора на Прогресс-4. Думаю взять набор в Баджере Т-71, а какой длины трос не совсем понятно.
http://www.badger.ru/shop/cata...-turn/m66/
Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Вопрос к специалистам.
Только что поменял масло в ноге Тохи-9,8.
Эмульсии нет. Масло темно-желто-черное. Чуть-чуть черной мути. В общем то внешний вид нормальный. Но, насторожил запах. Запах горелого масла!?
Это нормально или НЕ нормально. После обкатки не было такого запаха, после первого сезона не было, после второго сезона не было, а вот после третьего запах. Правда этот сезон был самый активный. Почти каждый выходной по 50-70 км.
У меня какие то проблемы с редуктором или это нормально???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Alex-SPB-RU АС(Сухопаров) Петр Val

Добрый вечер!

Спасибо всем откликнувшимся!

Моя озабоченность этим вопросом вызвана не столько наличием неоднозначного изгиба киля,сколько низкими скоростными показателями моей лодки по сравнению с аналогичными комплектами участников этого форума.
Вот и ищу объяснение этой проблемке.

Ещё раз спасибо всем за участие !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Val написал:
Посмотри ссылку на статью и мыло в профиле человека. Сам все поймешь.


Спасибо Валерий - понял.))) Реклама.



Млин, но как маскируются! Я уж было тоже за чистую монету принял :( Рекламные боты, оптыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Точно. Вот поэтому я никак и не могу пока поменять.


Аналогично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще. Если брать в глобале, то сейчас вообще не поймешь какую лодку покупать без риска вляпаться в гемор. Кризис что ли по производителям вдарил, что стали гнать откровенное дерьмо??


Точно. Вот поэтому я никак и не могу пока поменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Val написал: Посмотри ссылку на статью и мыло в профиле человека. Сам все поймешь.

Спасибо Валерий - понял.))) Реклама.


И при том не только у нас, но и на сопредельных форумах ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр Вот теперь соглашусь полностью.


И еще. Если брать в глобале, то сейчас вообще не поймешь какую лодку покупать без риска вляпаться в гемор. Кризис что ли по производителям вдарил, что стали гнать откровенное дерьмо??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Посмотри ссылку на статью и мыло в профиле человека. Сам все поймешь.



Спасибо Валерий - понял.))) Реклама. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр Вот и подошли основные силы. Оставьте слово "криминал". Похоже ведь, как у Райкина -"Кто сшил костюм, если к гульфику что-нибудь пришпандорить... Не надо уклоняться от прямого и честного ответа .


Игорь. В последнее время много пошло косяков по лодкам. Вполне возможно что и это один из них. Могли киль впердолить от другого размера( тем более догадывешься КТО в основном работает на сборках) Но всё субъективно. Это нужно видеть вживую,а не на фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Sid
Посмотри ссылку на статью и мыло в профиле человека. Сам все поймешь. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

прошу прокомментировать. Что думаете?


А зачем такая аж посудина? Ты собрался океаны бороздить? Если просто дом на воде - ну может быть. Если рыбачить - то с надувнухи или небольшой специально рыбацкой лодки - кастрюли - удобнее. А это все - уже покатушки и пыль в глаза - доказывание всем и вся и самому себе - ну какой я крутой. ночевать - удобнее все равно выйти на берег и там разбить кемпинговый лагерь и развести костер. Не в наших краях на таком ходить - это для Норгов, для большой Балтики. даже троллить на больших катерах - уже неудобно - не тот кайф и управлять такой посудиной сложнее. Все имеет разумную достаточность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр Вот и подошли основные силы. Оставьте слово "криминал". Похоже ведь, как у Райкина -"Кто сшил костюм, если к гульфику что-нибудь пришпандорить... Не надо уклоняться от прямого и честного ответа :biggrin: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Валерий, я и не говорю про "криминал". Лично мне вот интересно-это спроектированная конструктивная особенность лодки или подгонка киля "по месту"?


Игорь. Это спроэктированно-конструктивная подгонка киля :biggrin:
А если серьезно-то никакого криминала не вижу. При надувании киля под пайолом никаких складок не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Валерий, я и не говорю про "криминал". Лично мне вот интересно-это спроектированная конструктивная особенность лодки или подгонка киля "по месту"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×