Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Grek   
Да я просто сейчас чаще один езжу и ни инфаркта, ни грыжи зарабатывать не хочу, потому и Комбат - тока если вдвоем, ну или если один, но надолго. А на выходные и маленькой хватит. Мотор один - на оба парохода подходит, просто вот по ширине чутка для маленькой хотелось добавить.
А что касается, что много их - дак это нам тока на руку - пущай мозги напрягают, чтоб делать хорошие пароходы за нормальные деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek Александр,видео посмотрел, ну так много Их сейчас. Несколько лет назад был Мнев, Корсар, непонятный Фрегат, а сейчас... ужас. Почему маленькая нужна? Даже я с инфарктом и грыжей не хочу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Да живет-поживает, Алим - чё ему сделаецца!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
горняк
Игорь, может, мы о разных вещах говорим? Смотрел их совсем недавно, благо их лабаз по дороге на работу - все тики-так - ты на сумки тока глянь - другим с их упаковкой как раком до луны. Был бы у них пароход чутка поуже, чем 80 см, взял бы тут же.
А еще появился производитель Адмирал - по качеству очень неплохие пароходы. Вот на воде, правда, видеть пока не доводилось, но обводы вроде как распространнеый вариант - должны нормально ходить. Тем более тут вроде как осенью один их пароход испытывали. Маленький тока.
А совсем недавно у них еще и скидки были, но вот тоже незадача - нет у них небольшой 3-30-3.40 лодки с кокпитом в 75 см ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Ну все , мой вес +- 130 кг. Чем длиннее , тем лучше. Не спешите , не берите 3.60.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Вообще запутали.Мой вес 120 кг. Хочу брать завтра Антей.Зимой Тоху 18.
Запутался. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek Думаю, нет Бренда и этот уже не ... , а гадать , где клеили, смысл?
В принципе есть глаза и все видно.

В.А. Владимир, ну преувеличиваете запросы участников форума. Все гораздо проще. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Для одного, двух -да, если вдруг должен сесть третий(даже для перемещения) -нет. Все опробовал - хочу 4,0м .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

den-spb Скажу честно, старый Корсар (о котором и пишет SID) еще был похож на надежную лодку, пока его за бугром клеили , а сегодняшний- сомневаюсь.


Сегодняшний Корсар - это Белуга. Точнее, Beluga. И делают их по словам Устинова и по шильде по-прежнему за бугром. Правда есть еще сварные лодки Корсар - это Мнев. Но они реально по обводам отличаются. А вообще, конечно, мутная это история: если у тебя есть права на бренд и бренд этот себя зарекомендовал, зачем делать новую марку?
55ый баллон - реально перебор на 3.80 - не по Бискаю же ходить собираетесь. Антеевских 52 см за глаза. Мне вот, правда, и корсаровских 45, да и викинговских 43ех тоже. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Но хоть то Антей 360 нормальный?



Из Антеев лучше смотреть на 380 или 400.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр Буду фамильярным. Петя, согласись, здесь ведь не спортсмены- гонщики и не творцы в лодкостроении.Нет, ну есть, конечно. Здесь обычный Народ, который любит ловить рыбу, а еще больше отдыхать на природе. Какие мидели? Все ставят одни задачи- ручками поменьше, удовольствия побольше. Была бы возможность, вызывали бы гастарбайтеров для сборки и спуска лодки. Я вот и пытаюсь найти альтернативу. А Владимир, все пытается с точки зрения науки народу объяснить. Думаю, разные просто вещи. Кстати, в 2011 г. встретимся?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
В.А. горняк
Убедили.Спасибо.
Но хоть то Антей 360 нормальный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Володя мой тебе совет.



Мой тебе совет. Заставь Дениса и Валеру переименовать этот раздел сайта на
"Лодки и Моторы словами дворников". :biggrin:

Ты же на сайте автолюбителей не будешь пытаться их переучить, чтобы они нормальные обозначения узов машин стали называть какими-то, только тебе известными названиями. На то и технический форум, чтобы изъясняться техническим языком.
И так уже глиссирование стало то ли ГЛИСТОМ, то ли РЕДАНОМ :eek:
:(

Незнакомое слово копируешь в ЯНДЕКС и получаешь ответ. В крайнем случае - в Википедию. У терминов там редко когда неточное определение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Скажу честно, старый Корсар (о котором и пишет SID) еще был похож на надежную лодку, пока его за бугром клеили , а сегодняшний- сомневаюсь. Я же пишу 50 макс . , иначе парусность обалденная. Я понимаю Ваш выбор, но нет. У меня 40-мало (правда изжило себя,) а вот 55 см -много. Лично мое , выстраданное мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Так ты судишь о лодки только по видео?Даже без тест драйва на ней?



И видел ее рядом в течение полугода и разбирал собирал ее и даже один раз прокатился. Все ожидаемо и предсказуемо.

Маленьки диаметр баллона - плохо, низкий борт. Большой - тоже плохо, сильно ветром сносит. Хорошо, что -то среднее.
На 3,8 край - 50, ну может быть 52. Но у 52 должен быть нормальный киль/кильсон/.
Все, что больше 52 и неудачный кильсон - на мой взгляд - перебор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
В.А.
Володя мой тебе совет. высоконаучными высказываниями типа мидель и т.д. блистай на Мотолодке .Ру, там может и оценят. А здесь на 80 процентов рыбаки , которым глубоко по шарабану где этот самый мидель висит :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте, у кого есть в пользовании Баджер Фиш лайн образца 2010г отпишитесь пожалуйста, интересуюсь лодкой. И как у них в последне время вообще с качеством?

С уважением, Михаил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Черномор А где это он поднял цены? Хотел к ним в прошлые выходные заехать, не получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Вот Петр прав. Даю практический совет дилетанта. Смотрите , чтобы вам понравилось качество лодки и диаметр баллона от 45 до 50 см. Все остальное демагогия, вам же на рыбалку?
Да еще, не берите меньше 3.80м. На колесах даже в одиночку проблем нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
den-spb
Все прочитал? Нахватался умных слов типа

зависит от килеватости на форштевне и на миделе и от угла всхода

?????
А теперь забудь обо всём, покупай лодку(если она тебе понравилась) и будет тебе счастье :biggrin:
18-ти на неё хватит ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
В.А.
Так ты судишь о лодки только по видео?Даже без тест драйва на ней?
Хотя может опытному человеку этого вполне достаточно.
Ещё вопрос.
"Увеличенный размер баллонов увеличит мореходность"
"А также парусность и заметно увеличит ветровой дрейф и ухудшит управляемость на волне и при ветре"
Вот это как понимать?Какой оптимальный тогда должен быль баллон?


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Транец - пожалуй один из самых крепких и толстых среди одноклассников



А по каким параметрам ты определяешь "крепкость" транца?
Разве толщина транца необходимое условие его прочности? Особенно, в приведенном коллегой Palermo свете?

http://www.youtube.com/watch?v=ZW64CKPBwtc - начиная с 4 минуты - Смарт с 30 лс на транце. Прочность транца, расчитанного на 8 лс, держит и 30.

Увеличенный размер баллонов увеличит мореходность


А также парусность и заметно увеличит ветровой дрейф и ухудшит управляемость на волне и при ветре.

мягкость хода



Очень большое сомнение :cool: :eek: ;) Обычно, мягкость хода зависит от килеватости на форштевне и на миделе и от угла всхода на волну. Эти лодки ЭТИМ не отличаются в лучшую сторону. :(

возможность взять больший груз



Больше, чем по судовому, все равно не получится...

Вот видео - http://www.youtube.com/watch?v=h8DdXy97QJw&feature=related
очень заметно, что плохо оформлен кильсон и лодка здорово толкает воду.
В поворотах сплошные прохваты и очень большой раскат и проскальзывание.
На основании увиденного, очень сложно отнести лодку к мореходным, увы... :cool:
:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Sid
Спасибо за информацию! :)
А разница между Комбатом и Комбатом ПРО в диаметре баллонов.У ПРО он больше.
Ещё вопрос.А ТОХИ 18 л.с. хватит для него?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Sid
У Корсара 35 мм транец (на сайте нашел) на 1 мм больше чем у баджера.

А безопасно-ли возить лодку с прикрученым мотором на прицепе? Не отклеится транец?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Что можете подсказать о лодках "Комбат ПРО".Уж больно ценник гуманный.Заранее спасибо.


Про Комбат ПРО - не могу ничего сказать, а просто про Комбат - надежная, крепкая лодка. Транец - пожалуй один из самых крепких и толстых среди одноклассников. Увеличенный размер баллонов увеличит мореходность, мягкость хода и возможность взять больший груз. Но, честно говоря, на ПРО 3,80 я бы уже ставил движок 25 сил - чтобы по полной использовать возможности лодки. Хотя и 15-шки хорошо потянут. 20-ки - компромисс на этой лодке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Первая, Володя, это обычно винт



Cаша, если двигать мысль в этом направлении, то собычно с винтом сразу же идут сальники ГВ, подшипники ГВ, сам ГВ, а частенько при нормальном ГВ летит и вертикальный вал, вплоть до обрыва маховика. ;)

Я бы это отнес к категории, хлопцы, это вы можете :thumbup: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Если мотор нормально эксплуатируется и грамотно обслуживается, то первая деталь под замену - свеча, а вторая - крыльчатка помпы.


Первая, Володя, это обычно винт. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А как узнать,что прощ еремонтировать?



Самый дешевый в ремонте - Мерк. И запчасти на него также быстрее всего доставляются.
Вопрос в другом. О каком ремонте идет речь, если мотор еще не приобретен?
Если мотор нормально эксплуатируется и грамотно обслуживается, то первая деталь под замену - свеча, а вторая - крыльчатка помпы. Но это все через годы.
Или, знаешь, что в пьяном угаре будешь на моторе прыгать по камням и хочется все заранее предусмотреть? :cool:
:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vlady   
бери что дешевле и что проще ремонтировать в случае чего. В Спб - то, что дешевле.

Мерк удобнее, Ямаха тише, Сузуки самая "мощная" из 15шек.

А как узнать,что прощ еремонтировать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   

Куда расходИться, кому и зачем.
Вот такие граматеи /матьихидти/ своими отзывами и заполонили интернет, к сожалению.
Какая информативность, ценность и объективность отзыва? А никакая.
А зачем?
Сам нарушил условия эксплуатации, но чтобы не выглядеть совсем мудаком и идиотом, пытается свалить свое рас3,14здяйство на производителя.
И так, к сожалению, не только с Флагманом, но и с Ротаном и с Соларом.


+100 полностью согласен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27108   
VadimSPb78
Ну, я с Вами не согласен, хорошее дно у ротана, а если посадить туда - людей "аварий", то можно все проткнуть и про "крошку" полная ерунда, никогда я пол не застилал, ни одной заплатки. Вопрос в том, как кто эксплуатирует..... Я не являюсь "бережным" хранителем, но проблем у меня не возникало. Приемуществ намного больше, чем недостатков. Хочешь верь, а хочешь нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Черномор
Ну твой то РиБ известен :)
Я не не знаю что у них со швами,но гарантию дают на лодку 7 лет."Со слов продавцов".Что по факту не известно.Но ЦЕНа :thumbup: за 3.8 м с баллоном 55см -35 т.р.!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb
Тоже когдато думал о таком корабле, но увидев в живую расстоился. Не понравилось качество швов, да и наляпаны как-то некрасиво. Вот посейдон - да! Но все равно плаваю на другом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Что можете подсказать о лодках "Комбат ПРО".Уж больно ценник гуманный.
Заранее спасибо. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
maximal

Доброе Утро!

Как говорят в среде водомоторников:"Лучшая пятнашка - это Tohatsu18 !"
Если лодка позволяет и вес не смущает,то лишними три силы не будут.
Да и упрощённый он настолько,что и ломаться в нём нечему.

А если чистые 15лс,то,по лёгкости и удобству пользования, лидер - Мерк15.

Имею оба этих мотора ,не выбрать ,какой оставить.Мерк по многому интереснее,но Тоха лучше тянет тяжёлые "корпуса".
"Куда бедному крестьянину податься?!"(с) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×