Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

forteam   
Уважаемые просвятите. Хочу сьездить в Дубно с Крениц растояние по каналу 23км. У меня Сузумар 3,6 + Тоха 9.8 2-т. всё б/у но состояние достойное хватит ли мне канистры ( баг на 12 литров) бензина туда и обратно сьездить Ладожскую плотву . В лодке 2 дяденьки + шмотки заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   

Может стоило просто заклеить старые номера, как-нибудь красиво куском пвх...


Это только звучит красиво...На самом деле приклеить большой лоскут ПВХ на Лодку - ИМХО непросто, ну, по-крайней мере, для неподготовленного человека. Будет конек-горбунёк, весь из себя кривой и разляпистый...и наплывы клея по краям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   


У офф. Дилера хонды.
Но в любом случае можно запросто заменить:
YAMALUBE-ямаха.
QUCKSILVER-mercury.
Главное соблюдать вязкость+Класс (SAE 90 GL 4-трансмис. для лод. моторов)
Остальное просто рекламное имя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam , точно не смотрел, но на этот маршрут в прошлые выходные ушло полбака где-то (25л) плюс-минус.
Да у меня 15-ка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Jakudza

Может стоило просто заклеить старые номера, как-нибудь красиво куском пвх, и на нем написать новые номера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   


я так ничем и не стер. Закрасил серым антигравием, поверх - свой номер черным антигравием. Порнография еще та...но это плата за низкую цену лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
forteam
если канистра 25 л, еще и останется на следующую рыбалку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Уважаемые просвятите. Хочу сьездить в Дубно с Крениц растояние по каналу 23км. У меня Сузумар 3,6 + Тоха 9.8 2-т. всё б/у но состояние достойное хватит ли мне канистры бензина туда и обратно сьездить Ладожскую плотву . В лодке 2 дяденьки + шмотки заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev оптимальная установка мотора дает прирост скорости на 4-7 км по сравнению к штатной. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 Так с кайманом то тоже скорость максимальная получается не развивалась, так что мне обе лодки кривые что ли достались. Попробую конечно - никогда честно говоря не задумывался об расстоянии от плиты до днища

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Да не с мотором ,а с установкой мотора на лодке( угол и расстояние подбирать надо для достижения мах скорости) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
водник Vladimir-Vashnev

И как её опускать? кирпичи накладывать назад?


Зависит от угла наклона мотора относительно транца и распеределения груза в лодке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 блин:( значит с мотором надо разбираться, а что может быть то? я его обкатывал нормально, работает он ровно, заводится с полрывка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek А сколько она должна идти? кайман 330 еще меньше шел, причем у него максимальная скорость не зависела от того один я или двое в лодке. Получается что мотор полной мощности что ли на набирает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И как её опускать?


Кирпичей не надо. Подрегулируй угол наклона мотора относительно транца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


В.А. лодка неновая - два сезона эксплуатировалась с 15-кой сузуковской, хозяин говорит всё все нормально было. Я конечно её сфоткаю потом



Для того, чтобы продать, хозяин будет говорить все, что угодно. :(
И фото кокпита у транца без последней секции пайола до кучи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

а по волне или если галсами идти то начинает зарываться


Это может быть потомучто

читать ТУТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Или пилить или наращивать,но под каждый корпус это расстояние надо подбирать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 Я не мерял конечно, но если окажется выше или вровень мне чего транец пилить что ли?! Вот чего вспомнил - на спокойной воде мотор не выскакивает, только на волнах. И еще вдвоем строго против волны она глиссирует нормально, а по волне или если галсами идти то начинает зарываться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как она должна быть? ниже или вровень с килем


Растояние от кавитационной плиты до киля 20 - 30мм

22495_cz11rd.gif.c8888c34fc7bdd8bd5534ef69c7d2086.gif

22495_zdujqy.gif.86706ced1c9eec5639625779c8450184.gif

22495_ynbduo.gif.ae83ec1a1d4f1a8e68c909f568ec02d6.gif

22495_lg0klm.gif.d3e370e4d8ceff0ca7c20565e0080cc2.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Ниже на 2-4 см :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Vladimir-Vashnev

KuKoNi а как мне его ниже то поставить?!я же могу только угол менять


положение кавитационный плиты мотора относительно днища проверь. Если надо будет опускать, то и транец можно подпилить :)
Может у прежнего хозяина мотор был с длинной ногой? Следов переделки транца нет? Реечка-досочка не прибита сверху?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi а как мне его ниже то поставить?!я же могу только угол менять
В.А. лодка неновая - два сезона эксплуатировалась с 15-кой сузуковской, хозяин говорит всё все нормально было. Я конечно её сфоткаю потом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
может кто подскажет приличный сервис по Хонде?
спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Vladimir-Vashnev . На 99,9% причина в том, что тебе, как это не печально звучит, досталась косячная лодка. Надуй нормально баллоны и кильсон, переверни кверху килем и сфотографируй днище перед транцем сверху-сбоку. После это можно о чем-то говорить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Приветствую.Не могу стереть старый номер с лодки( Чем он нанесён незнаю, но Уайт-Спирит его не берёт( Кто уже отчищал прежние номера с ПВХ подскажите, чем можно его счистить.


Вот она проблема "нанесения на корпус ПХВ-лодки номера краской". НЕ смыть старую. Все таки я за то, чтобы на надувастиках, в виде исключения, номера были навесные!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
llolegll   
у кого стоят транцевые плиты или гидрокрыло. Имеет ли смысл ставить. Хотелось бы знать мнение пользователя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

во первых мотор периодически выпригивает из воды, изменение угла наколна помогло, но не до конца и при этом угол получается не очень удобен на малом ходу


сдается мне что мотор высоковато на транце стоит

На глисс с одним мной лодка выходит мгновенно и разгоняется быстрее чем кайман ( 28 км.ч против 25), НО когда сажаю второго человека, лодка вообще глиссирует еле еле! Что за бред? где искать причины проблемы?


мотор прижат к транцу вот она и роет носом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Вывод прост - маленький чейнж. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Vladimir-Vashnev
28 кэмэ в час для одного в пустой лодке на десятке - это ни о чем. Быстрее должна идти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Похоже дело в обводах ямарана 360. Причина не в моторе,а в лодке. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vladimir-Vashnev
Тоха 9,8 форсированная (сильно) 8-ка. Момент сдвинут в зону высоких оборотов. При бОльшей загрузке, или увеличении массы лодки он с бОльшим трудом выходит на обороты максимальной мощности...или не выходит совсем. Той же мощности Яма или Мерк или Суза или Джонс (все 9,9), которые являются ДЕфорсировнными 15-ками, таких проблем не доставляют. но они весят 34-36 кг, а Тоха 27.
Это плата за "самую лёгкую 10-ку".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Приветствую.
Не могу стереть старый номер с лодки( Чем он нанесён незнаю, но Уайт-Спирит его не берёт(

Кто уже отчищал прежние номера с ПВХ подскажите, чем можно его счистить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Объясните мне дураку в чем искать причину следующей проблемы: есть мотор тоха 9.8 2х тактник, эксплуатировал я его с кайманом 330 всё было ок. Сейчас купил ямаран 360 и имею следующие непонятки - во первых мотор периодически выпригивает из воды, изменение угла наколна помогло, но не до конца и при этом угол получается не очень удобен на малом ходу - румпель очень высоко задран. На глисс с одним мной лодка выходит мгновенно и разгоняется быстрее чем кайман ( 28 км.ч против 25), НО когда сажаю второго человека, лодка вообще глиссирует еле еле! Что за бред? где искать причины проблемы? Мотор к слову я брал новым три года назад, и особо его не насиловал - по большей части дорожил + иногда переходы километров 5 на полном ходу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×