Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DEF   

Если оставить в приоткрытой канистре, да в тепле - октановое число снизится. Но есть и куда более интересная магия - если оставить бензин в открытой кастрюльке, то он и вовсе исчезнет


Ну без шуток, было бы интересно услышать аргументированное экспертное мнение, а не эмоции....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продолжая логику - через 6-8 мес там вообще бензина не останется?
Тогда стоит (попытаться) объяснить, почему после зимы заводится и детонация - нормальная.... :cool:



Если оставить в приоткрытой канистре, да в тепле - октановое число снизится. Но есть и куда более интересная магия - если оставить бензин в открытой кастрюльке, то он и вовсе исчезнет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пиши про групер.а по бензину давай поспорим на соточку тысяч деревянных полновесных рубликов-предоставлю канистру в которой в понедельник будет 95 а в следующий понедельник ниже 80.....ну чо говорун давай.



Ну, если октановое число бензина с 80-ой основой поднято МТБЭ, то достаточно небольшой негерметичности в сочетании с теплом, чтобы МТБЭ испарился и бензин снова превратился в свою основу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
mongol
Продолжая логику - через 6-8 мес там вообще бензина не останется?
Тогда стоит (попытаться) объяснить, почему после зимы заводится и детонация - нормальная.... :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar написал:
В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.

И я про то же. За 6-8 мес октановое число, конечно, упадет, но пользоваться вполне можно и моторы это подтверждают.



У меня всегда на зиму остаётся приличное количество смеси, так как рыбачу до упора, и закрытие сезона происходит лишь по замерзанию водоёмов с невозможностью выйти на него.

В минус 10 клёво :)




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar пиши про групер.а по бензину давай поспорим на соточку тысяч деревянных полновесных рубликов-предоставлю канистру в которой в понедельник будет 95 а в следующий понедельник ниже 80.....ну чо говорун давай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.


И я про то же. За 6-8 мес октановое число, конечно, упадет, но пользоваться вполне можно и моторы это подтверждают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.



В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.

Всё-таки, главное в жизнеспособности 2-тактной смеси - тип масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные
6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

-освеженный 95 за неделю в 76 превратится если не мешать


откуда такая информация?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
mongol
Да, после зимы каждую неделю не расконсервирую, приходится признать.
У Вас такого опыта намного больше? :cool:
И есть большой двухтактник? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Плюсую со своим опытом. Можно вполне спокойно, неоднократно так делал. Если есть возможность разбавить свежим - лучше разбавить.


а какой у тебя опыт :) :) :) -один мотор маленький и на воде раз в неделю......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar , у меня два аргумента-две Ямахи, 115 и 15, с 2001 года Остальные даже лень перечислять Расскажи нам, сколько лет и что ты эксплуатируешь?
Икак. И где. Судя по твоим опусам, на большой воде ты бываешь пару раз в год, да и то с поплавком.



А, ну раз пошла такая пьянка... Ветерок был давно (это ещё то развлечение), потом две сузуки. Ах, ну ещё и долго был мотористом был в авиамодельной команде, но это мы засчитывать не будем, но с моторчиками навозился вдоволь. На воде круглогодично, с зимы до зимы. Выхожу в такое время, когда все ещё пингвинят. С поплавком ловлю раз в год. Рыболовные успехи принципиально не афиширую, отчёты не пишу. Могу в личку пару видяшек из "секретных" скинуть, только предупреждаю, что риск от зависти слюной изойти весьма высок :)

Новую Сузу 9.9/15А гоняю в хвост и гриву уже 4-ый сезон на сухопутном масле. В клёвый сезон до 3 раз в неделю, так как трудовыми буднями не стеснён. Мало того! В инструкции к Сузуке рекомендованным маслом является как раз универсальное, а не водное.

Был, скажем так, в числе "первооткрывателей" Газпромовского 2-т масла в деле применения его в ПЛМ. Теперь же на нём полфорума на том же Русфишинге катается и горя не знает. Случаи, когда мотору поплохело из-за сухопутного масла, истории не известны вообще. А плохеет ли дафниям в воде от него - мне по фигу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
AlexAuto
Я лично не специалист по маслам. Знаю, что некоторые катают как Андрей Сонар, но сам без исчерпывающей информации и знаний не стал бы. Допустить хотя могу, что указанное масло подойдет.
Обсуждения здесь:
http://www.rusfishing.ru/forum...3&page=266

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
После таких дискуссий понимаешь, насколько хорошая жапанская техника. Все терпит! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , у меня два аргумента-две Ямахи, 115 и 15, с 2001 года :biggrin: Остальные даже лень перечислять :biggrin: Расскажи нам, сколько лет и что ты эксплуатируешь? :biggrin:
Икак. И где. Судя по твоим опусам, на большой воде ты бываешь пару раз в год, да и то с поплавком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , мне только одна фраза на ум приходит( без обид)))):" Шарик, ты балбес..."))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar , на фоне твоих опусов про Группер всё остальное уже так, мелочи Хорошо, что пишешь, хоть понятно, у кого б/у что-либо покупать не стоит



Ну а попробуй мне возразить.
С маслом давно уже разобрались - водные стандарты созданы ТОЛЬКО из-за необходимости не гробить мальков и рачков. В ущерб рабочим качествам. По поводу старой смеси - обязательно проверить её физическую кондицию. Не добавлять другое по типу масло. После добавки свежего бензина и масла проверить ещё раз, а то будет как у Дримера с эмульсией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

denver_ утилизируй его и не ломай голову-а то ненароком перейдешь из водомоторников в весельники......на крайняк используй в косилке-для сжигания мусора и тд.....потом бензин при хранение банально стареет-почему на нефтебазах его освежают методом перекачки+добавки.а что будет со смесью одному богу и...
.....



Кстати, любая косилка работает в гораздо более жёстких условиях, требующих более качественной смеси, чем лодочный мотор. Обороты вдвое выше, охлаждение пассивное воздушное - менее эффективное.

Были случаи, когда на смеси с лодочным маслом бензокосы ловили клина из-за того, что масло стандарта TCW3 не обеспечивало достаточных смазывающих и защитных качеств при оборотах за десяточку, поскольку экологические требования этого стандарта вынуждают отказаться от эффективных металлосодержащих присадок. Лодочные моторы работают в более щадящем режиме, но всё равно - смесь для них лучше готовить не из рекомендованного TCW3, а из обычного "сухопутного" 2-тактного масла классом не ниже JASO FB.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , на фоне твоих опусов про Группер всё остальное уже так, мелочи :biggrin: Хорошо, что пишешь, хоть понятно, у кого б/у что-либо покупать не стоит :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ужасы какие-то рассказываете. У меня регулярно с осени остаётся и потом спокойно весной пользуюсь. Может потому что у меня Мерк15 -всеядный :biggrin:
Ну а про долив свежака - согласен, хуже не будет.



Доливание свежака, в основном, для самоуспокоения — типа, на обновлённом тяга лучше :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один нюанс - масло желательно той же марки, что и в прошлогодней смеси.



А масло всегда должно быть одним и тем же. Я Газпром Мото 2Т лью и в лодочный мотор, и в косилку, и в бензопилу - всё работает. Никаких заморочек с "Ой, в лодочный мотор только 'водное' масло!".

Бензин, конечно, постепенно "устаревает", но это касается, в основном, высокооктановых (95 и выше). Но для лодочного мотора ничего критичного не будет, ну станет 95-ый 92-ым, моторчик слопает и не поперхнётся.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Угу Я по-моему уже рассказывал, как разок долил к остаткам неотработанного топлива бензина и неизвестного мне масла, с яркой рекламной пометкой на флаконе "бездымное" - и это была незабываемая рыбалка.


Вот масла мешать нельзя - это 100% :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.


Плюсую со своим опытом. Можно вполне спокойно, неоднократно так делал. Если есть возможность разбавить свежим - лучше разбавить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
denver_ утилизируй его и не ломай голову-а то ненароком перейдешь из водомоторников в весельники......на крайняк используй в косилке-для сжигания мусора и тд.....потом бензин при хранение банально стареет-почему на нефтебазах его освежают методом перекачки+добавки.а что будет со смесью одному богу известно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разбавить свежим бензином 50/50, добавить масла в пропорции с долитым бензином и можно катать.


Один нюанс - масло желательно той же марки, что и в прошлогодней смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей Sonar KuKoNi Dreamer
Ужасы какие-то рассказываете. У меня регулярно с осени остаётся и потом спокойно весной пользуюсь. Может потому что у меня Мерк15 -всеядный :biggrin:
Ну а про долив свежака - согласен, хуже не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

С другой стороны, может быть подвох в зависимости от применяемого масла.


Угу :) Я по-моему уже рассказывал, как разок долил к остаткам неотработанного топлива бензина и неизвестного мне масла, с яркой рекламной пометкой на флаконе "бездымное" - и это была незабываемая рыбалка. В баке образовалась белая эмульсия, и пеной лезла из всех щелей - соединений шланга с мотором, пробки с баком, пробки и внутренней "затычки" и т.д. :) При этом ехал все время в облаке какого-то сизого плотного дыма, видать, наклейку про бездымность не зря придумывали :)
"Ямаха", конечно, это издевательство вытерпела, но больше стараюсь так над мотором, лодкой и собой не издеваться. (Так как потом пришлось еще и лодку от этой пахнущей нефтепродуктами пены отмывать, собирая при этом эту пену совочком как снег в большой пакет и сжигая на костре :) )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
denver_
НЕЛЬЗЯ!!!
Оставь в канистре и добавляй 1:5 к готовой смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.



Посмотреть, не выпало ли осадка или слизи, если нормально, то разбавить свежим бензином 50/50, добавить масла в пропорции с долитым бензином и можно катать.

С другой стороны, может быть подвох в зависимости от применяемого масла. Если это какое-нибудь экологично-биоразлагаемое tcw3, то не знаю, как оно поведёт (tcw3 не пользую). Газпромовское 2-тактное, например, нормально переживает зиму в смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
denver_   
Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
djtyysq   
Знатоки, скажите,пожалуйста: новая ( в смысле прямо из магазина)"посейдоновская" лодка 2010 года - это нормально? Интересует вопрос " возраста" и последующего "старения".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peter   
mongol Похоже на то. Позвонил уже в Сузуки-центр, через недельку привезут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понятно, взаимно, но много знакомых так ловят... Да и с семьей иногда единственно нормальный вариант порыбачить. :cool:



Семья не должна мешать отдыху на воде, поэтому пусть дома сидит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peter   
Всем доброго вечера! Столкнулся с такой проблемой. Подготавливал мотор к сезону, масла-свечи. Когда заводил мотор для прогрева, сильно оттянул кнопку аварийной остановки и она выскочила. Засунуть обратно не получилось никак. Полистал в интернете, но ничего полезного для себя не нашел. На других моделях они как-то разбираются, а мой цельный. Может кто сталкивался с такой проблемой. Мотор Сузуки-6 2005г.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×