Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Lokki   

Lokki К вопросу о регистрации моторов из финки. Вчера в Гатчинском ГИМСе наблюдал такую картину: девушка, работник ГИМСа успешно отфутболила мужчину, который пытался поставить на учет лодку с мотором, привезенным из Финляндии. Свой отказ девушка аргументировала сногсшибательной фразой: "Вам дали слишком мало документов на мотор". На вопрос какие еще документы необходимы она пожала плечами и сказала:"Не знаю, но что-то уж больно мало". И как ни пытался ей мужчина доказать что мотор до 5 л/с и что он специально звонил из Финки в ГИМС ЛО и уточнял, достаточно ли будет этих документов для регистрации, регистрировать мотор она все же отказалась, выпроводив мужика со словами: "Вот в какой ГИМС вы звонили, в тот и езжайте"


Ужас :eek:
Думалось, что дополнительно нужно будет только перевод нотариальный документов сделать...надо будет еще раз вопросы-ответы гимса перечитать . Пока время есть, виза кончается скоро, хочется Mercury F5 M за 32 т.р. :biggrin: , там он 1045 евриков, да минус инвойс, вот и вырисовывается очень сооблазнительная стоимость.
Как бы не наступить на чужие грабли :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
Чего то скучно...вроде и зима заканчивается...

Очень удобно (и не дорого) вся грязь и вода в них стоит, по приходу на берег акуратно вытащил ковер прям с грязью, помыл и все :thumbup:
Дно в лодки чистое и сухое а главное почти нет песка на стыках :)


Чур меня чур. видать ОН есть, не знаю таких проблем на Р-420

Рекомендую купить на дно пластиковые ковры корыта (с бортами)...
Измеряешь ширину пола в месте где будут ноги и идешь на авторынок (например ул. Энергетиков) покупать ковры в багажник какого-нибудь авто (те которые подойдут по размеру).
В идеале ковер должен быть один на всю ширину пола... но это сложно :)
У меня на Антее 360 лежали два ковра от мазды 3 HD, почти полностью покрывали весь пол, кроме носа лодки...


А почём коврики? Да и вес вместе с грязью :thumbup: Вывод - нет правды в пайолках... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Француз.

Совсем недавно, обкатку обсуждали.

http://fisher.spb.ru/forums/index.php?t=49&o=1&st=160

агент написал:Евгений-М
Мотор, должен обкатываться под нагрузкой.

Подскажите пожалуйста ,вот купил Х-20,лодка у меня 380,какая (примерно)правильная нагрузка должна быть?И я так понимаю это на весь 10ти часовой цикл?


Обычная загрузка. Лодка + шкипер или лодка + шкипер + пассажир. Набор рыболовных снастей (если обкатывать в процессе рыбалки). В общем, то, как обычно на однодневной рыбалке. Перегружать лодку вещами как для дальних походов или увеличивать количество пассажиров не стоит.

Вот, на мой взгляд, наиболее правильные схемы обкатки моторов.

http://www.moto-market.ru/info/tohatsu_break_in.shtml#top

Единственное повторюсь, на любом этапе обкатки, кроме первого (холостой ход) обороты двигателя, надо периодически варьировать больше-меньше, не превышая допустимые. Они не должны быть постоянные. И обязательно, хотя бы в течение часа в общей сложности, по обкатывать на задней передаче.

После обкатки (10час.). Замена масла в редукторе, а в случае 4т. и в картере двигателя - ОБЯЗАТЕЛЬНА.

После обкатки, можно ходить на любых режимах, но все же рекомендовал бы, следующие 10час. - в щадящем. То есть, не ходить длительное время на макс. оборотах, не перегружать лодку, не буксировать другие маломерные суда, не катать лыжника и ватрушку.

З.Ы. Общее время обкатки, и на каждом этапе, нужно измерять не по наручным часам, а по навигатору GPS, используя функцию «время в движении» и «общее время в движении». Так как, надо учитывать, только «время в движении», а его величина, будет меньше, чем, если вы будете ориентироваться на время в наручных часах или в телефоне.

У меня, обкатка, обычно проходит в два этапа. Примерно с 10-00 до 18-00. каждый. Примерно, за эти временные периоды, минус остановки, перекуры, чай, и пр. общее время в движении и получается 10 час. (полный цикл обкатки).


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
Француз Дмитрий... если поднять взор к небу, т.е. в шапку этой ветки, там начертаны откровения от гуру :biggrin: Как обкатать весной лодочный мотор и одновременно наловить плотвы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vanыч   
den-spb

Это просто паралон на клей посажен?


Да утеплитель какой то :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уважаемые обладатели Мерк 15 2Т. Так как же все таки правильно обкатать этот мотор, поясните плиз новичку. А то в инструкции ни черта толком не написано. Какие режимы, сколько по времени?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Vanыч
Я так и понял.И с ведёрком не плохо придумано.Это просто паралон на клей посажен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Vanыч
Не плохо придумано .Люблю чистоту и опрятность во всём,по мере возможности.Надо попробовать.Тем более есть пара ковров из багажника,от старых авто. :) Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vanыч   
den-spb
Рекомендую купить на дно пластиковые ковры корыта (с бортами)...
Измеряешь ширину пола в месте где будут ноги и идешь на авторынок (например ул. Энергетиков) покупать ковры в багажник какого-нибудь авто (те которые подойдут по размеру).
В идеале ковер должен быть один на всю ширину пола... но это сложно :)
У меня на Антее 360 лежали два ковра от мазды 3 HD, почти полностью покрывали весь пол, кроме носа лодки...
Очень удобно (и не дорого) вся грязь и вода в них стоит, по приходу на берег акуратно вытащил ковер прям с грязью, помыл и все :thumbup:
Дно в лодки чистое и сухое а главное почти нет песка на стыках :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Заморачиваться не стоит точно, он сам на ходу к транцу поджимается. Уклон в обратную сторону сделать точно не получится. Как и Vanыч пользуюсь и 25 и 12 литров и без разницы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

den-spb У тебя пол в лодке фанерный???


Да.Взял Беркута.Понравился своей шириной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Vanыч Спасибо за информацию.А то за зиму тут всякого начитаешься ,и начинаешь себе голову забивать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
predator И SST
при поклёвке не выскакакивал ни разу т.к. пробковая ручка зажата в резиновой ручке лодки. просто не очень удобно ловить при проводке воблера по упористей спининг гнётся практически в горизонт. По уму, надо прикупить 2 УКБ для 2х спинингов каждый с креплением к внутреннему борту лодки на баночный леер, что я и сделаю к началу сезона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vanыч   
den-spb
У меня на Антее два бака стояло у транца 25 и 12л.
Попытки высадки на ходу не предпринимали ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
горняк То есть не стоит заморачиваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb Что касается бака, то крепить его не очень-то и надо, но , если хочется, то к пайолу . У кого-то есть крепления родные , вроде у Баджера . Можно резиной поперек бака на защелку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

]Я уверен-вас пошлют.меня не послали.


А меня послали с кассовым чеком и справкой-счёт.Мы говорят-Такой фирмы,конторы,организации не знаем.И хрен чего докажешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   
]Я уверен-вас пошлют.

меня не послали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

den-spb У меня бак 25 л. просто стоит у транца, когда он полный его очень трудно сдвинуть. А когда пустой тоже не видел чтобы он сдвигался куда нибудь.

Всё таки хотелось подстраховаться и как то его к трацу закрепить.Или даже не стоит заморачиваться? Я начинающий,от сюда и такие вопросы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Француз
У них на стенке,на официальном плакате,как и на сайте,написано.Какие документы нужны при регистрации мотора или лодки.Отдельным пунктом идёт -товарный чек.Вот попробуйте зарегить .что либо,по товарному чеку.Я уверен-вас пошлют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
den-spb
У меня бак 25 л. просто стоит у транца, когда он полный его очень трудно сдвинуть. А когда пустой тоже не видел чтобы он сдвигался куда нибудь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb
У меня тоже сложилось ощущение, что у них в ГИМС не до конца отработаны все механизмы регистрации. Вроде все понятно, все согласно требований руководящих документов, но как только какая нештатная ситуация - каждый строчит как хочет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

...И как ни пытался ей мужчина доказать что мотор до 5 л/с и что он специально звонил из Финки в ГИМС ЛО и уточнял, достаточно ли будет этих документов для регистрации, регистрировать мотор она все же отказалась, выпроводив мужика со словами: "Вот в какой ГИМС вы звонили, в тот и езжайте"



Это уже беспредел, когда отфутболивают просто так, даже ничего толком не объяснив. Обязательно надо в таком случае обращаться в их управление, там же есть часы приёма должностных лиц ГИМС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Так ни кто и не ответил,как нормально(правильно) крепить бак в лодке. :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Француз Как жили в совдепии ,так и живём.Законы вроде есть....только ни кто их не знает,даже чинуши.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lokki
К вопросу о регистрации моторов из финки. Вчера в Гатчинском ГИМСе наблюдал такую картину: девушка, работник ГИМСа успешно отфутболила мужчину, который пытался поставить на учет лодку с мотором, привезенным из Финляндии. Свой отказ девушка аргументировала сногсшибательной фразой: "Вам дали слишком мало документов на мотор". На вопрос какие еще документы необходимы она пожала плечами и сказала:"Не знаю, но что-то уж больно мало". И как ни пытался ей мужчина доказать что мотор до 5 л/с и что он специально звонил из Финки в ГИМС ЛО и уточнял, достаточно ли будет этих документов для регистрации, регистрировать мотор она все же отказалась, выпроводив мужика со словами: "Вот в какой ГИМС вы звонили, в тот и езжайте"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Lokki Водоизмещающий режим со скоростью 12- 14 км\ч ,уменьшив загрузку на 100кг-150 кг получишь 22-24 км\ч . Под эту лодку минимум 9,8,а лучше 15 лс :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   


ооо! а это идея, так вставлять спининг. при тролинге.


выскочит при поклёвке..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Канонерский Они сказали ,что не знают Приказ №500? Вот это действительно странно. В нем третий номер уже давно требуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lokki   
Здравствуйте ! Есть несколько вопросов, касаемо покупки в Финляндии нового Mercury F5 M . Вроде бы попадает под беспошлинный провоз , как с ним проходить границу, что бы соблюсти все тонкости и поставить на учет без проблем потом ?
Может кто нибудь уже совершал подобное действие - поделитесь опытом, плиз :)
Хочется получить "инвойс" с покупки, все ли магазины в Финке , торгующие моторами, оформляют эту бумагу ( интересуют магазины в Лапе или Иматре )

Какие еще могут быть "засады" с привезенным мотором , я так понимаю, что на "гарантию" мы "попадаем" :(

Еще такой вопросик, под этот мотор (пока под этот), так сказать "на вырост", хотели заказать лодку РИБ WinBoat 360RF, к этому сезону. Чего ждать от пятого мерка, четырехтактника, и этой лодки при ее загрузке килограмм на 250-300 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
predator   
Паштет
ооо! :thumbup: а это идея, так вставлять спининг. :) при тролинге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ascander   

Ascander Из всего перечисленного ИМХО конечно мне очень нравится Флагман 350,а лучше380.У моего напарника 350,на воде по высоте стоит как Антей за счет дна,так же понравились ходовые качества по волнам(ходим в основном по Ладоге).Я даже подумываю поменять своего Викинга-360 на него,хотя Викингом доволен.Мотор однозначно 15-хо(лучше подкопить денег,если не хватает).


Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7
Спасибо. Такую я тоже нашел, думал может у кого есть поподробнее. А то про обкатку всего два предложения. У тохи все четко расписано было, а тут пара строк общими словами.
Отсюда вопрос: кто как обкатывал свои Меркурии? Интересует длительность обкатки и на каких оборотах, количество топлива, затраченного на обкатку (одного бака 25л. хватит?).
Serg7
За схему отдельное спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
линьсс
Нужен бак на SUZUKI 12л ?
смотри личку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ни кто не покупал для df-6 "гнездо топливного шланга"?
Оригинальная цена 700рэ+3000т.р. бак 12л :eek:
Может от других производителей подойдёт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Канонерский

Про третий номер ничего не сказали


Отказались отвечать? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×