Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

ruzzz   
Посоветуйте пожалуйста хороший сервис для Ямахи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
агент
В принципе - регистрация на Велходе, но это скорее для нас...
Обещенная квитанция для ТО

21561_izhfy8.jpg.207035b2947f827aac19b1d78cf18144.jpg

21561_uj8f4h.jpg.1445941b81f4da4f801952eb1cacee5e.jpg

21561_l0cui1.jpg.7197f08ebfad2890f45e8234015c81df.jpg

21561_xx7d3t.jpg.2729d46d36b4668fe6398a7149c167d8.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Коллеги!!! Help!Я так до конца и не разобрался, где можно на моторе ездить, а где нельзя! Хочу на майских обкатать мотор. Насколько я понял кроме новоладожского канала ездить на моторе нигде нельзя до 15 июня, или все совершенно не так? Тут же во вчерашнем отчете пишут, что в креницах все гоняют на моторах!!! значит можно поехать туда 1 мая и совершенно спокойно ходить по бухте обкатывать мотор? Можно ли поехать с такой же целью в сестрорецкий разлив например? На озера карельского? И опять же есть ли разница идешь ты просто на моторе или в процессе у тебя спининг на дорожку закинут?


Специально заехал в ГИМС в кронштадте спросил "можно ли плавать по заливу" ответ - можно только не воблерить))). Предупредил, штраф очень большой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чтобы принять участие в "обкатушках",(т.о. не нужно), нужно где то записаться ,или можно так подъехать и обкатывать свой комплект?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
На Обкатушках пройдет тест всех моделей Касаток и Антея 380. Моторы -Я15, М15 и М25СП. После теста лодки можно будет приобрести со скидкой. :thumbup: Заинтересованных просьба звонить мне.
Квитанция. Адрес плательшика должен соответствовать прописке... Хотя бы по возможности. Если нет лодки... звоните

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

криминал, это когда блок цилиндров несколько меняет свой цвет



У меня к счастью этого точно нет.
Специально на следующий день при солнечном освещении тщательно осматривал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

были сомнения насчет Сестрорецкого разлива!


И это правильные сомнения. Там в свое время был запрет, наложенный депутатами, а не правилами.
Сейчас , похоже, его никто не отметял. Поэтому, именно там, наказывать могут и будут ГИМС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
VadimSPb78 , Вадим, криминал, это когда блок цилиндров несколько меняет свой цвет. Например, когда с серебристого он становится разноцветным.
А Лукич тебе правильно написал, на холостых - ну, очень маловероятно.
А вот так выглядит убитая помпа, стакан и крыльчатка

21553_4wfll6.jpg.cddd38b07914d0966a1a3baf93167fdd.jpg

21553_gdayk3.jpg.41d17205a3d5adc732979bfa5e7cd63b.jpg

21553_tg7xxt.jpg.8c1dc98efb5b2d7c61f6d27dabfc59c3.jpg

21553_8z4wjr.jpg.68de57c94cc356b8a02c91bdc547a31a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Вчера опробовал свой мерк 15М-2Т. Подскажите: переменный напор охлаждающей воды это нормально? Работает термостат ?


Угу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Strannik   
Всем, здравствуйте!

Вводные данные:
Комплект: Кайман 360+Suzuki 8 (2-х тактник, винт 200/190 – самый скоростной для него)
Вес: Кайман 70 кг + Suzuki 27 кг+бак 15 кг+ вещи (снасти+якорь+прикормка…) ~ 20 кг.
На борту два тела: 110 кг+90 кг
ИТОГО: 332 кг
Вчера на глиссирующий режим вышли – но тяжело – разгонялся сек наверное 20-30 (ветер не учитываю).
Максимальная скорость (Орегон 450) – 20, 8 км/ч.
забыл написать - забыл еще дома стрингера - а это, как я понимаю не гут для выхода в глисс и скорости - палуба не сильно но ходила волной периодически!! :biggrin:

Вот теперь собственно вопрос:
Если поменять винт, допустим на 200/170 – как это повлияет:
- на сколько больший вес можно будет вывести на глис.режим;
- на сколько уменьшится скорость.

Понятно, что точно сказать это нельзя, но хотя бы приблизительно!!
Хочется понять - если переход не только со снастями и прикормкой - а с палатками и т.д. - какой винт ставить - чтоб не пыхтеть в водоизмещающем, но и скорости чтоб попусту не терять зря!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dender   

Dender
Идёте в ветку "Правила пользования маломерным судном", там наверху черным шрифто ссылки, кликаете последнюю "Перечень водных объектов, на которых запрещена эксплуатация моторных МС" и читаете.



Прочитал! Перечень не такой и большой!. получается на тех водоемах которых нет в списке можно плавать без проблем! Странно почему-тор были сомнения насчет Сестрорецкого разлива! Неужели там можно в любое время на моторе ходить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера опробовал свой мерк 15М-2Т. Подскажите: переменный напор охлаждающей воды это нормально? Работает термостат ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Dender
Идёте в ветку "Правила пользования маломерным судном", там наверху черным шрифто ссылки, кликаете последнюю "Перечень водных объектов, на которых запрещена эксплуатация моторных МС" и читаете.
Зы: то, что гоняют на моторах, еще ничего не значит. Это как про грибы говорят, что, дескать все грибы съедобны. Хотя бы один раз.
Зызы: разницы, идешь ты просто на моторе или в процессе у тебя спиннинг на дорожку закинут, нет. Разница появляется тока когда тебя поймают, а в кокпите у тебя будет еще и щука или судак или чего-нить краснее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dender   
Коллеги!!! Help!
Я так до конца и не разобрался, где можно на моторе ездить, а где нельзя! Хочу на майских обкатать мотор. Насколько я понял кроме новоладожского канала ездить на моторе нигде нельзя до 15 июня, или все совершенно не так? Тут же во вчерашнем отчете пишут, что в креницах все гоняют на моторах!!! значит можно поехать туда 1 мая и совершенно спокойно ходить по бухте обкатывать мотор? Можно ли поехать с такой же целью в сестрорецкий разлив например? На озера карельского? И опять же есть ли разница идешь ты просто на моторе или в процессе у тебя спининг на дорожку закинут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VadimSPb78
Послушав комментарии аж укачало :)
Если мотор работает без каких либо отклонений то зачем себе голову забивать "а что могло случится?"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фото "изношенной


Не парься за 5 минут не ХХ не перегреешь и за 10 тоже.И масло менять тоже не надо.Случай распространенный.Не ты один с этими трубками мучался.У меня тоже бывало не с первого раза попадал а увидеть можно только когда мотор заведешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

Вот доживу до ближайшей субботы, проверю его на обкатушках, и если всё в порядке ...............
Надеюсь неделя пролетит быстро :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VadimSPb78

Вадим. Понимаю, не приятный случай, но не пререживай так. Если скорость и мощность не упали, то все обошлось. Замерь для полного спокойствия компрессию, и спи спокойно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Любопытно глянуть на изношенную крыльчатку помпы, очень любопытно.




Вот фото "изношенной".
Новая, точно такая же!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper

Мотору пять лет.
Крыльчатку решил поменять потому, что в инструкции написано - менять каждые 12 месяцев.
Ну каждые 12 месяцев не менял, подумалось, что раз в 60 месяцев наверно пора.
Однако старая от новой не отличалась. Но раз разобрал, то поменял конечно, а старую в запас оставил.
Знал бы прикуп, наверно ещё бы пять лет отъездил, меняя только масло.
Так нет же, угораздило инструкцию перечитать :mad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
VadimSPb78
Привет, сколько отходил моторчик, до того, как попал под ремонт? Любопытно глянуть на изношенную крыльчатку помпы, очень любопытно.
Сам четыре года такой же на тролле без передышки юзаю -все в норме, только масло меняю< мотор неубиваемый.
C уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

Компресометр скорее всего найти не смогу.
Сейчас подёргал за ручной стартер, упирается как обычно, т.е. потери компрессии не заметно.
В следующие выходные обкатушки, замерю скорость, если будет меньше чем обычно, тогда дело плохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VadimSPb78

Проверь компрессию в цилиндре. Если норм., смени масло в моторе на свежее. Заведи, дай поработать на холостых минут 10-15. После опять проверь компрессию. Если все в порядке, то пронесло. Если компрессия упала, надо показать специалисту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А вот что там с зеркалом цилиндро-поршневой группы, теперь загадка.
И сколько он теперь после этого проработает, тоже


Если сразу ничего не проявилось, то никакая диагностика и не скажет, даже если мотор разобрать и проверить. Но, то, что для мотора это совсем нехорошо, это однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

Помпа работала не на сухую, она то как раз качала, но мимо трубки :-(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это как ты так умудрился с ним обойтись?



Месяц назад поменял помпу, и как вчера выяснилось, при сборке промахнулся, и медная трубка не попала в выходное отверстие крышки помпы.
Установил мотор на подставку, ногу опустил в ведро с водой.
Уровень воды получился по АКП.
Завёл мотор, из отверстий слива, тех, что находятся чуть выше АКП, полилась водичка.
Мотор Suzuki DF 2.5, контрольки нет.
Ну раз течёт, значит всё хорошо. Прогреваю мотор, чтобы отрегулировать после переборки карбюратор.
Минуты через три замечаю, что как то уж больно быстро он нагревается.
Подношу руку к двум отверстиям в ноге из которых обычно идёт небольшой выхлоп с капельками воды.
Очень горячий выхлоп из них есть, а капелек воды, нет.
Вот тут меня и начали терзать сомнения, и я понял, что вода вытекающая из сливных отверстий идёт не через рубашку системы охлаждения, а просто вытекает из работающей помпы, в которую не вставлена трубка.
Мотор заглушил. Дал остыть.
Минут через тридцать открутил нижнюю часть ноги, и установил медную трубку в положенное место.
Опять завёл мотор. В этот раз система охлаждения заработала как положено.
По звуку мотор работает без ухудшений.
А вот что там с зеркалом цилиндро-поршневой группы, теперь загадка.
И сколько он теперь после этого проработает, тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VadimSPb78

Это совсем не хорошо. Я не механик, но слышал, что если помпа охлаждения, поработает на сухую хотя бы минуту, то крыльчатку под замену. Выходит из строя, из-за сухого трения и перегрева.
Цилиндропоршневую группу, надо показывать и делать диагностику у специалиста. Может и пронесло, а может и нет. Пять минут работы на сухую, это много. Даже если ни чего не случилось и мотор продолжает работать, то может быть потеря мощности, а ресурс сократился это точно.

А как это произошло? И какая марка мотора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Подскажите, если мотор проработал без воды около 5-ти минут на ХХ, то какие последствия могут быть, и как они будут проявляться.Понимаю, что на практике с подобным скорее всего ни кто не сталкивался, но хотя бы теоретические предположения.


Привет Вадим! Если мотор не заклинило, если после такой работы ты дал ему плавно остыть, а не сунул сразу ногу в воду. То в принципе - для мотора это все конечно не есть гуд. Но, все может обойтись. Если ты, работающий в течение 5 минут мотор сунул снова в воду, то, могла появиться трещина на головке блока, могло пробить прокладку головки и т.п.
Это как ты так умудрился с ним обойтись?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите, если мотор проработал без воды около 5-ти минут на ХХ, то какие последствия могут быть, и как они будут проявляться.
Понимаю, что на практике с подобным скорее всего ни кто не сталкивался, но хотя бы теоретические предположения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sadko   
Коллеги подскажите , в небольших лодках адмирал,смарт отсутствуют стрингера при наличии надувного киля . На сколько это влияет на жесткость конструкции?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Demyan   
Коллеги, приветствую!
Подскажите начинающему, каким узлом привязываете якорный конец к якорю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

vov4ik написал: Машины не всякие работают на зазоре 1.5 ммПоставь как все 0.9-1.0 и катайся, всё будет хорошо. vov4ik, спасибо за совет! Только поставить как все зазор 0.9-1.0 на родных свечах BPZ8HS‑15 или оставить BPZ8H‑N‑10. До открытия сезона мотор в сервис везти не хочу (не успею). Опосля конечно свезу, чтобы выяснить все до конца и... успокоить себя!


Ставь "10"ку и не мучайся!!
Я вообще катаюсь на аналогах!! от жопоржца за 30 руб!! на сезон с лихвой хватает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   
Хочу в следующую субботу поехать (возможно на Новоладожский канал) обкатывать мотор, можа есть желающие составить компанию, только не на гонки, а именно по делу, кУмпанией интересней и не так нудно. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Goldi   

Машины не всякие работают на зазоре 1.5 мм
Поставь как все 0.9-1.0 и катайся, всё будет хорошо.


vov4ik, спасибо за совет! Только поставить как все зазор 0.9-1.0 на родных свечах BPZ8HS‑15 или оставить BPZ8H‑N‑10. До открытия сезона мотор в сервис везти не хочу (не успею). Опосля конечно свезу, чтобы выяснить все до конца и... успокоить себя!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

На практике, есть специальные приспособы, которые поддерживают нижнюю часть дейдвуда мотора и фиксируют ее на прицепе. Она лишней не будет.


Вот такое приспособление - Ссылка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго всем водомоторникам!
Вчера не вытерпели и решили опробовать свои комплекты. У друга Флагман 320 и HDX 5 л.с., 4Т. Долго пытались завести мотор, пока не врубились - открытие дроссельной заслонки происходит поворотом ручки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Позвонили в сервис, там сказали что всё правильно, так и должно быть. Вопрос к владельцам данного девайса - неужели это действительно так и все "газуют" по часовой, а не против (После Тохи и Мерка управлять реально не удобно). А если да, то существует ли возможность переделать под стандартный "газ".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. - ты человек опытный,



Спасибо, конечно, за комплимент, но я лично никогда на прицепе надувные лодки сам не таскал.
Правда, несколько комплектов помогал готовить к подобным путешествиям.
На что обращал внимание.
- нормальное состояние самого прицепа
- нормальное состояние ложементов - брусков, на которых ложится лодка
- желательно, чтобы место касания лодки и ложемента было дополнительно усилено. Обычно, стараются уложить лодку на усиление по стрингерам.
- лодка должна быть нормально накачена и не касаться баллонами крыльев прицепа. Если касается, то - либо изменить положение крыльев, либо сделать прокладки из мягких материалов,которые не повредят ПВХ баллонов лодки.
- транец лодок вклеивается, очень надеюсь, хорошо. Теоретически, поднятый и откинутый на правильную строну мотор, никуда не девается и ничего не повреждает. На практике, есть специальные приспособы, которые поддерживают нижнюю часть дейдвуда мотора и фиксируют ее на прицепе. Она лишней не будет.
Ну и самое главное. Очень хорошо фиксировать лодку на прицепе, чтобы она не шевелилась. Под стропы стягивающих устройств обязательно подкладывать демпфирующий материал, гофрокартон или хотя бы несколько слоев мягкой тряпки.
По возможности все закрываать транспортировочным тентом или армированным полиэтиленом с люверсами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×