Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

KuKoNi   
den-spb
:biggrin:
Так бы и начинал, что железяка
9-12 мм.
Я себе 9мм ставлю. только по паре уголков добавил под каждый кусок и все :)
Покрыл лаком водным (после высыхания водой не смывается). 1литр 60 руб :) Лил не жалея. 2 слоя. Можно песочку мелкого добавить ;)

А эту, ламинированую бакелитом не люблю!!! После рыбы на полу каток получается :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Так может простую фанеру обработать пропиткой?И какая толщина фанеры оптимальна для "железяки"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Ищи на стройках


Можно и с произодителями ПВХ лодок договориться, они из нее пайол делают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это процедура после покупки, регистрации мотора?



Да.
Питерский ГИМС требует именно так.
Вы же не проходили техосмотр именно с этим мотором.
Нет, не проходили. А значит техосмотра нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
den-spb
В.А.

Нужна не бакелитовая фанера (она тяжелее воды и тонет, а пилится только болгаркой) :biggrin:
Ищи на стройках. Используется для опалубки. Один слой бакелита, остальное простая фанера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

листа бакелитовой фанеры



Бакелитовую фанеру для этих целей никто не использует - очень тяжелая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   

А вот после этого необходимо посетить техосмотр, туда надо тащить всё.


Чё-то непонятливый я :) Это процедура после покупки, регистрации мотора?
А если лодка уже проходила техосмотр? Где об это сказано законодательно, не могу найти? Ведь сейчас на техосмотр даже спасательные, сигнальные и др. средства предъявлять не надо, всё досматривают на воде, вроде как поблажка... а тут :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Надо поменять пол на жестком корпусе.Узнал стоимость листа бакелитовой фанеры,слегка опешил.Тут посоветовали использовать "винипласт",цена раза в полтора дешевле.Не кто не сталкивался?В живую я это чудо хим.прома не видел.Но мне кажется.что он будет скользким. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7

На регистрацию предъявлять надо только то, что проходит первичный осмотр.

А вот после этого необходимо посетить техосмотр, туда надо тащить всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   

Именно так, сейчас и лодку и мотор предъявлять требуют :(


В смысле? Регистрируешь движок, а к нему лодку на которой будешь эксплуатировать?
Или это при покупке лодки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кое где, ТАК-ЖЕ у вас, нужно и сам движок нести



Именно так, сейчас и лодку и мотор предъявлять требуют :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   

Лично наблюдал как в ГИМСе отправляли куда подальше, при отсутствии второй стороны.


Это точно.


Ну что могу сказать... дуболомов везде хватает... тяжко вам в столице :biggrin: Кое где, ТАК-ЖЕ у вас, нужно и сам движок нести, на предмет фото сессии оного. У нас в деревне, люди более лояльные.
Две недели назад помогал ставить на учёт Хонду 20 товарищу, так-же приобретённую с рук, всё что потребовалось описал ниже, копии ИНН оказалась лишними.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Лично наблюдал как в ГИМСе отправляли куда подальше, при отсутствии второй стороны.


Это точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А нотариус то зачем?



Лично наблюдал как в ГИМСе отправляли куда подальше, при отсутствии второй стороны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ivanich   
Всем привет.) Начал таскать лодку на прицепе - как поступить с мотором? Надо его поднимать или так возить? Какую может прокладку устанавливать резиновую?

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Он сказал, что покупного в этом девайсе - всего только пара-тройка баллонов Макрофлекса, которым он скреплял куски пенопласта.



У него хоть свисток с фонариком есть? :biggrin:
А то на крик "помогите" ночью тяжко даже направление поймать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Встретил тут на Вуоксе мега-пароход. Сначала принял его за обломок того Титаника, который в позапрошлом году уволокли от Медвежьего, но потом признал в нем все-таки судно. Поговорил с хозяином. Он сказал, что покупного в этом девайсе - всего только пара-тройка баллонов Макрофлекса, которым он скреплял куски пенопласта. Все остальное - с помойки. В общем, "Я его слепила из того, что было, а потом что было, я на том поплыла". :)

23687_vxcwzl.jpg.12372dadf287f006a47c0c2d68486088.jpg

23687_620ax5.jpg.253bb33638b0008ae1d5bb41433df1ee.jpg

23687_5zfm7u.jpg.075ac1df1ca078c00dc0ef0c7ca5106f.jpg

23687_3hslys.jpg.fb069b265a9ba9f70445de508638c7b1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   

в гимсе нужен либо продавец живьем либо нотариальный договор купли продажи


А нотариус то зачем? Просто договор купли продажи, типа того чо на фотке. Квитанцию оплаченную (100р.) для постановки, и ксерокопии судового продавца. (страницы с фото, о снатии с учёта, и последняя) Кое где ИНН свой и продавца так-же ксерокопии. А вообще, здесь несколько страниц назад уже обсуждали.

23595_ok5v1n.jpg.1cda9bd2869150435a562061658067b1.jpg

23595_vhfo2w.jpg.5fd75aa30069667263fc65badac83487.jpg

23595_8jguay.jpg.44e97420ae2e00f40ba56ffa00a38d5c.jpg

23595_zqdhrq.jpg.ae242e352b5755a2c60609fdd3632234.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Страдальцу с регистрацией мотора.
Все очень просто решается.
Приезжаешь на Кондрашку. Выбираешь мужика, продающего моторы и лодки, который понравится. Примерно за ..200 (сто по ценам 4 летней давности )получаешь у него квитанцию (призодник или расходник, подскажет ) чистый , нос печатью рогов и копыт (хвоста и чешуи, т.к. тематика-рыболовная. Заполняешь сам правильно- купил на Кондрашке у ... см название и ты чист аки ангел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Люди кто может помочь с регистрацией мотора ? Купил с рук тоху 3.5 в прошлом году нет справки счёта копия о снятии есть .Что нужно сделать и сколько енто будет стоить?


А ничего тут не сделаешь, в гимсе нужен либо продавец живьем либо нотариальный договор купли продажи. Я бы поехал с мотором и теми доками которые есть на Пеньковую к начальнику он вроде адекватный человек и обрисовал всю ситуацию, а там уж как повезет - может и разрешат так поставить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Люди кто может помочь с регистрацией мотора ? Купил с рук тоху 3.5 в прошлом году нет справки счёта копия о снятии есть .Что нужно сделать и сколько енто будет стоить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Sid написал: запах не достает как от Ямалюба Вонючка ужасная. Особо когда ветер по ходу лодки чувствуется.


Это ты про Ямалюб?- Тогда согласен. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

запах не достает как от Ямалюба


Вонючка ужасная. :) Особо когда ветер по ходу лодки чувствуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

SidУважаемый Вячеслав добиваю последние граммы масла тохатсу тоже решил перейти на Статойл. Какое масло вы используете и посоветуйте. Agua way или Agua way Bio. Заранее благодарю


я пользую Agua way простое. Очень хорошее масло. при троллинге на Онего и других больших озерах - запах не достает как от Ямалюба и Квиксильвера. По работе мотора - за 3 года нареканий никаких.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Евгений-М


Какое масло статойл вы используете простое или bio.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
den-spb , я давно подозревал о твоем Вашем превосходстве во всем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Да нефига тут думать. В заявке стоит "ТО-1". А если они бумаги неправильно оформляют - это еще хуже (для них). Суды по таким вопросам решают очень хорошо. Я и сам в шкуре дилера ощутил что такое гарантийные обязательства, ТО, "правильное масло" и т.д. Ну а уж махинации с бумагами - это крайне не выгодно.


Как раз махинации с бумагами и приносят огромный доход не честным на руку "бизнесменам".Это уже флуд не в тему.
Мне сначало поставили печать в сервисную и сделали пометку о проделоном
ТО,а после забрали мотор на в сервис. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
Да нефига тут думать. В заявке стоит "ТО-1".
А если они бумаги неправильно оформляют - это еще хуже (для них). Суды по таким вопросам решают очень хорошо. Я и сам в шкуре дилера ощутил что такое гарантийные обязательства, ТО, "правильное масло" и т.д. Ну а уж махинации с бумагами - это крайне не выгодно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

обслуживаюсь, только в центре "ВОДОМОТОР".


а где такой центр находится?(можно в личку ,если это будет приравниваться как реклама?!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

В БЧ-5 мне в итоге дали на руки "заявку на ремонт", с пришлепнутым чеком. Ну и естественно, там прописан номер мотора, мои данные, дата ремонта. Думаю, этого будет вполне достаточно, "если что"...


Тут может получиться не большой казус."Заявка на ремонт" не является плановым ТО-1.И ни какого отношения к гарантии не имеет.Так что ....подумай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
А вот сервисной книжки у меня нету. Не было в комплекте. Инструкция на русском, инструкция на англицком, гарантийный талон и справка-счет. Это все, что мне выдали в "профиснасти".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обслуживаюсь, только в центре "ВОДОМОТОР"



Евгений, а не подскажите адрес и телефон этого центра? Мерк-15м делают?

С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
den-spb , ты правильно уловил мой замысел. Я на 3,5-сильном масло менял, представляю и умею это делать. Не стоит ехидничать. Но коль гарантия дается 2 года, то ТО-1 и ТО-2 (грядущей осенью) я обязательно сделаю у сертифицированного дилера. Имея бумаги на руках, гораздо легче объясняться, а у дилера будет меньше шансов от возможной гарантии отбиться. Потрачу в итоге тыщ пять в сумме, это немного по сравнению с серьезным ремонтом производственного брака, даже если его вероятность и мала ничтожно. ТО-3 и далее буду делать, естественно сам, так как инструмент, мастерская и руки в наличии.
В БЧ-5 мне в итоге дали на руки "заявку на ремонт", с пришлепнутым чеком. Ну и естественно, там прописан номер мотора, мои данные, дата ремонта. Думаю, этого будет вполне достаточно, "если что"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Собственно говоря, вчера съездил на ТО-1 (пост-обкаточное) своего Тох-9,8 в БЧ-5.
Контора с историей и репутацией. Созвонился - "приезжайте обязательно. Весь комплекс работ - 1 тыр." Посмотрел по мануалу - проверка/чистка/регулировка карба, топл. фильтра, масло в ногу+внешняя проверка всего отального. Приехал на Софийскую, нашел сервис ангарного типа. Поговорили, сразу вопрос - "какое масло льете?". Статойл аквавей. Запорите, грят, мотор! Те, кто льют Лукойл и прочий там Статойл, потом сильно расстраиваются. Дословно "не лейте всякое говно...вот есть масло тохатцу, а есть квиксильвер, другие - говно". В общем, я не понял, на основании чего Statoil был позорно приравнен к Лукойлу, но под впечатлением пошел и купил банку тохатсовского масла
Через час вернулся забирать. Спрашиваю - карбюратор смотрели/регулировали? "А чего там регулировать? Все ведь работает, нечего туда лезть. Ну, если хотите - еще полторы тыщи и посмотрим". Штамп в гарантийный талон так и не поставили. Говорят, не положено его туда ставить. Должна быть какая-то другая бумажка, которой у меня и нету. До свидос.
Вывод: Сервисом я не впечатлен, хотя за эти деньги, видимо, наивно было ожидать большего. По факту 1260 руб (1000 - работы, 150-масло, 50 - расходники (видимо, шайбы), 60 руб - пропуск на въезд к ним в ангар )
Ну и собственно, по форме:

1. Водно-моторный центр БЧ-5 (Софийская ул.)
2. Тохатцу М9,8S
3. ТО-1
4. 1260 руб.
5. 4



Все это свидетельствует, о не качественном сервисе, и о не добросовестных работниках.

Из своей практики, обслуживался в четырех различных сервисах. Три из них мне не понравились, не по качеству работ, ни по отношению к клиенту. Последние четыре сезона, в случае необходимости, обслуживаюсь, только в центре "ВОДОМОТОР". Вот им я полностью доверяю, кстати, и мотор Тох-9.8-2т. покупал у них. Сервис, с известной репутацией, и мои знакомые, и другие владельцы моторов им пользуются и дают только положительные отзывы.

В стандартное Т.О. входят следующие работы:

1. Очистка и настройка карбюратора.
2. Замена масла в редукторе.
3. Проверка герметичности сальников редуктора под давлением.
4. Промывка, продувка, топливной системы и системы охлаждения.
5. Замер компрессии двигателя.
6. Осмотр и профилактика крыльчатки помпы охлаждения.
7. Смазка и шприцывание всех точек, согласно мануалу.
8. При необходимости консервации мотора, консервация, цилиндропоршневой группы, карбюратора и крыльчатки охлаждения.
9. В случае гарантии, все Т.О. и другие профилактические или ремонтные работы, отмечаются в гарантийном талоне.

Все работы производятся, при вашем желании, в вашем присутствие. Отношение к работе добросовестное. Рекомендовал бы механика Алексея.

Что касаемо моторного масла. Изначально, стоял перед выбором КвикСильвер или Статойл. По рекомендации механиков из "ВОДОМОТОР", выбрал Статойл. По качеству, оно ни чем не хуже Квика, но главное его преимущество, что оно гораздо меньше пахнет на выхлопе.
Пятый сезон пользу это масло и менять не собираюсь. Впечатления, только положительные. Многие водомоторники на него перешли и не жалеют.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Штамп в гарантийный талон так и не поставили. Говорят, не положено его туда ставить.


Должны были поставить в сервисную книжку.Хоть какую нибудь бумажку о проделанном сервисе дали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Что то вы ерундой болтаете :) .Первое ТО надо делать у дилера,тем более это стоит не так дорого.Оно нужно для сохранения гарантии.А дальше....в добрый путь,хочешь сам или в гараже у дяди Васи.Ведь мото часы у Вас не кто не сможет проверить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Izorec   
Jakudza


Пока вы ехали до сервиса из Всеволожска за это время можно было происвести ТО минимум у 5 моторов а если бы вы жили в Колпино я бы вам сделал эту работу за литр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Sid

Уважаемый Вячеслав добиваю последние граммы масла тохатсу тоже решил перейти на Статойл. Какое масло вы используете и посоветуйте. Agua way или Agua way Bio. Заранее благодарю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×