Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

У меня был Джонсон50 автомикс сейчас Мерк40 инжектор больше автомикс не хочу и карб тоже не катит -инжектор рулит.
На автомиксе-бак 60+20 в канистре-сжигал под ноль(на торолинге требовал прогазовку)
Инжектор бак 50 еще не разу до нуля не сжег.Сутки не глушили мотор на дорожке -проблем ноль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   

ага. Только кушает в два раза больше 4т



что есть то есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Пользовал 5 лет ямаху 40 с автомиксом, без проблем на тролинге



:biggrin:
ага. Только кушает в два раза больше 4т :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   


Всем доброго дня! Понимаю, что не сезон, но задумался прикупить мотор YAMAHA 25NMHOS (автомикс)...Есть разные мнения по поводу автомикса...кто-то хвалит, кто-то хаит... Использовать предполагается на ПВХ-ке 400...Частенько ловлю троллингом...Как себя данный мотор ведет на малых оборотах при длительном использовании, какие есть ньюансы? У кого данный мотор используется, откликнитесь!С уважением,



Пользовал 5 лет ямаху 40 с автомиксом, без проблем на тролинге. Полностью согласен с

LisNevsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Посоветуйте с выбором алюминьки, ПВХ не советовать, ибо есть Место - в основном Ладога



Master 440 - "Практически это «джонбот»" - этим все сказано.

Wellboat-46 узкий!!! кильнешься и не заметишь. Много об этом отзывов в инете.

Блик 40 на мой взгляд коротковат и обводы на носу странные. Без теста на "всхожесть на волну" я бы его не купил.

Беркут 430 - по параметрам почти Казанка5М4




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

не надо париться с расчетом



это пожалуй наиболее веская причина :biggrin:

если автомикс действительно регулирует распыл масла через форсунки в диффузоры, в зависимости от температуры двигателя, положения дросселя и тп то это есть гут, но тут уже какой то комп необходим.

В принципе разница 25-ки с "авто" и "без" составляет 20 тыщ; разница между "автомикс" и 4Т - 40 тыщ.
М.б. лучше 4Т 20-ку купить - дороже 25 с "авто" на 12,8 тыщ? Масса почти не отличается. Зато расход топлива - в 2 раза почти.

А вот почему так отличается в ТТХ расход топлива - 12 литров с автомиксом против 10,7 литров с ручной - непонятно... скорее наоборот должен быть чуток меньше, ну или таким же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей из Веселого
отходили год на новом Я402Т автомикс... впечатления исключительно положительные, ходим часами на малом, держит мин 3.5км, если меньше - ручка соскакивает в нейтраль)), после троллинга ничего не забрасывает, свечи как новые, при переходе на быстрый ход не тормозит, не пердит, ну разве что не так быстро выскакиваешь, но почти нет разницы. В любом случае автомикс лучше в том смысле, что ты уверен, что мотор не будет испытывать "масляного голодания" и не будет перестраиваться на разные режимы содержания масла. Срок службы от этого на 20% дольше (по словам сервиса) и не надо париться с расчетом, следи тока за уровнем. да и то он пищщит так противно, что незаметить невозможно... Как говориться - просто добавь масла :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Частенько ловлю троллингом



Я и на 30 - 2Т ловлю, но лучше 4Т для этого дела
Свечи закидывет на малых, если хочешь "сорваться" сразу после долгого троления - надо прогазовывать, в этом случае стараюсь лить поменьше масла, а вот как себя ведет "автомикс" - думаю он настроен на что то постоянно-усредненное, и на качественное масло. При ручном "миксе" все ж на это можно порой, при отсутствии и глаза прикрыть.

Кстати в свое время достижением советского мотоциклостроения было применения "автомикса" на ИЖ-Планетах, даже на экспрот в UK поставляли, но чето не пошло - отказов много было. Ну это так, к слову )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Вот последнюю и не надо



ценное замечание :)
ее то я на последнее место в хит-параде и поставил :biggrin:

на ней наверное неплохо "пропихиваться" в тросте за уточкой :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73 Вот последнюю и не надо.Подходил ко мне ГИМС на таком в Кошкино и когда я поинтересовался как им на Л.О. данный девайс в ответе приличные слова были только в... и на....Думаю к мнению профессионалов прислушаться стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Посоветуйте с выбором алюминьки, ПВХ не советовать, ибо есть ;) Место - в основном Ладога
Предпосылки - есть Я30 (дистанция), остальное - консоль, рулевое, седалище и прочая лабуда тоже, поэтому рассматриваю румпельные, с последующей переделкой, также прицеп ЛАВ 85015 - с другим не хочу заморачиваться.
К рассмотрению следующие варианты:
1. http://kater-berkut.ru/catalog/1/1/1.html - Беркут 430;
2. http://spev.spb.ru/catalogue/43/147.html - Блик 40, Блик 40 люкс;
3. http://www.wellboat-spb.ru/caters.php?id=21 - Вельбот - 46;
4. http://www.masterboat.ru/node/4 - Мастер 440

Все лодки одной ценовой каегории, схожих габаритов, последняя плоскодонка только, макс. мощность мотора одинакова.
Склоняюсь к №1, но м.б. потому что больше всего на него смотрел и общался с производителем.

Кто что скажет, уважаемые? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня! Понимаю, что не сезон, но задумался прикупить мотор YAMAHA 25NMHOS (автомикс)...Есть разные мнения по поводу автомикса...кто-то хвалит, кто-то хаит... Использовать предполагается на ПВХ-ке 400...Частенько ловлю троллингом...Как себя данный мотор ведет на малых оборотах при длительном использовании, какие есть ньюансы? У кого данный мотор используется, откликнитесь!

С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek

Клапан производства Мнев иК с пробкой, как на Викингах и Беркутах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
b58
Александр Николаич, а не уточните, какой конструкции на 360ом Сапсане (которого катали) сливной клапан стоял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

то это в классе казанки5,


Не, про "пароходы" речи нет! Нужен более менее комфорт для двоих спиннингистов или троих поплавочников ... и мотрчик 30 л.с.
Желательно алюминий.
На ракету не рассчитываем, но и на тихий ход тоже ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

С мотором все более-менее ясно, баблишки отложены (расчет на 30 л.с.)!


Расчет не верный!!!
50-70 л.с.
Нормальный корпус под 30 кой = надувнуха 3,8м под 8 л.с.
Если расчет на 30 л.с., то это в классе казанки5, т.е. до 4,5 м длины и вес до 250 кг. Что то большее будет грустно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не было печали, купила бабака порося...

Деньги только на судно? А на мотор хотябы 50 лс ?



Хе-хе-хе в точку! хорошо что в не сезон и есть возможность выбирать, возможно еще и в скидки попасть :)
А то бы уже часалось бы все и бездумно что-то купилось, а потом на "голову пепел сыпать" :)

С мотором все более-менее ясно, баблишки отложены (расчет на 30 л.с.)!
Обозначенные деньги в теме - только на лодку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek
Значит бензин и погода... на 360 у меня поучилось 43 и 38... мотор - тот же, винт на крайние покатушки я брал от своей Касатки заточенный на двоих... планировали же не столько замеры скоростей, а презентацию и вывозку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Да все намного проще оказалось... какая то инфекция поставила откидку мотора в первое положение... да и в баке был бензин с лета, слили все остатки с покатушек...


Не-е-е-е-е. На счет бензина не знаю, а вот што касается положения мотора, то во время моего заезда мотор на двойке стоял. Я когда с навигатором проехался и посмотрел на 33,5 против течки, подумал еше про откидку и глянул. На двойке стояло. Ручаюсь.
Зы: кстати вон и по фотке видно - на единичке по другому колпак относительно парохода смотрится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

пока у друга не появились деньги на более приличное судно.


:biggrin:
не было печали, купила бабака порося...

Деньги только на судно? А на мотор хотябы 50 лс ?


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek

Александр Николаевич, уважаю Вас. но из всего вышесказанного согласен только с ветром - 39,5 должен любой грамотный пароход этих размеров с одним седоком идти. На пол сяду - должен сорокет выдать и первалить. Так что "Сапсан"... самый быстрый сокол... - чутка за уши. Хорошая лодка, но супер-пупер выдающегося, уж не кривите душой, ничего нет. Может, если только по совокупности качеств, но никак не по скорости.



Да все намного проще оказалось... какая то инфекция поставила откидку мотора в первое положение... да и в баке был бензин с лета, слили все остатки с покатушек...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Wild Perch Я Беркута взял,но пока не юзал.По отзывам,не плохая лодочка.
http://www.kater-berkut.ru/catalog/1/1/6.html
На видео именно та лодка,что я купил. Точнее это она и есть. :)
Можешь поговорить с хозяином,очень приятный и отзывчивый человек.Попроси рассрочку до весны,я думаю,пойдёт на встречу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Форумчане, помогите плиз, катались на надувнухе с мотором и все бы ничего, пока у друга не появились деньги на более приличное судно.
Где можно поинтересоваться об алюминиевом или пластиковым судне в бюджете примерно 250 т.р.
Может кто-то сам может подсказать или наведите на путь (сайт) истинный.
Вопросов уйма! Спросить не у кого :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Не, Петя - Арго-Грек - это когда я ненормативно разговариваю :biggrin:
См. арго

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
man69   
А мне очень понравилось как "Сасан" идет по воде.
Обман зрения ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Grek
Максималка... слишком много факторов влияет... ты сидел на банке, ближе к миделю, я - на пайоле и ближе к транцу. Посадка на банке снижает максималку примерно на 1-2км/ч (на таких скоростях уже сказывается аэродинамика), смещение к транцу добавляет еще пару км... Плюс погода - мы проводили ходовые в штиль, вчера ветерок был заметный...


Александр Николаевич, уважаю Вас. но из всего вышесказанного согласен только с ветром - 39,5 должен любой грамотный пароход этих размеров с одним седоком идти. На пол сяду - должен сорокет выдать и первалить. Так что "Сапсан"... самый быстрый сокол... - чутка за уши. Хорошая лодка, но супер-пупер выдающегося, уж не кривите душой, ничего нет. Может, если только по совокупности качеств, но никак не по скорости.

Делать промежуточный вариант между Викингом и Сапсаном... большого смысла не вижу, Викинг с баллоном 43 в размере 350-360 - бессмысленно, а уменьшать длину Сапсана при сохранении баллона и ширины - получить лодку с отношением длины к ширине менее 2, что существенно повлияет на управляемость...
Другое дело сделать новую лодку в размере 340-370... над этим - думаем.


Хм... Я в общем об этом и сказал, когда написал:

Защитил теорию парохода в концеции Сапсана-360, но чутка покороче, или Викинга-340, но чутка пошире.


Я ж вам лично уже второй год говорю: сделайте пароход в размере 335-350 с шириной кокпита 75-77 сантиметров (как раз среднее между Викингом и Сапсаном и получится), с баллоном 45 (вполне достаточно, по-моему, и для серьезных водоемов) с обводами носовыми как у Викинга или у Сапсана , с незауженным носом, и чтоб под пятнашку. И не по Касатковской цене.
Необязательно какая-то офигенная килеватость на транце - нормально и Викинги управляются.
А концепция очень простая - это заточенный на одного и достаточно универсальный пароход по нормальной цене будет. Если в весе 55-58 кэгэ, то абсолютно безгеморройно в одного носится, собирается, укладывается, раскладывается. Так же неэкстремально эксплуатируется и на серьезных водоемах, и на небольших озерах, и на человеческих скоростях. При желании можно и второго посадить - на пару рыбалок (типа на плотве посидеть в Дубно или осенью на денек за щукой сгонять на Ладогу взаброс) я бы потеснился.
В общем, для одного, но по максимуму.
Другое дело, что если нормальный ценник сделать, как вы все остальные пароходы в этих размерах продавать будете? Но это не мой вопрос - я как потребитель и пользователь говорю.
А маркетинг - это не здесь. К тому ж, вроде с маркетингом у Посейдона все более-менее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek
Максималка... слишком много факторов влияет... ты сидел на банке, ближе к миделю, я - на пайоле и ближе к транцу. Посадка на банке снижает максималку примерно на 1-2км/ч (на таких скоростях уже сказывается аэродинамика), смещение к транцу добавляет еще пару км... Плюс погода - мы проводили ходовые в штиль, вчера ветерок был заметный...
Делать промежуточный вариант между Викингом и Сапсаном... большого смысла не вижу, Викинг с баллоном 43 в размере 350-360 - бессмысленно, а уменьшать длину Сапсана при сохранении баллона и ширины - получить лодку с отношением длины к ширине менее 2, что существенно повлияет на управляемость...
Другое дело сделать новую лодку в размере 340-370... над этим - думаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
В скорости 40 кмч под 15хой я честно говоря не вижу никаких особых достижений. Сам при весе 120 ходил 38кмч на своей одноразмерной 360му сапсану лодке под своей Ямахой 15, пока винт был в идеальном состоянии, а приятель 80 кг разогнался до 41 кмч.

Другой приятель под 10летней Сузукой 20кой разгонялся на Скате 360м до 55 кмч, так что 60кмч под 25кой тоже не запредельно. Нормальные, обычные скорости, ничего выдающегося.

Опробовали сегодня новую серию лодок ПОСЕЙДОНА - САПСАН
http://www.youtube.com/watch?v...e=youtu.be


на редкость бессмысленное видео. Спасибо за зря прожитые 32 секунды.

b58 и В.А., я не к тому что я против Сапсанов, но продвигайте ваши резиновые изделия как-нить поизобретательнее. Спойте ченить, чтоли, спляшите. А то заскучаю и сотру все нафиг, как тупую коммерческую рекламу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если на лодку 360 повесить мотор15 л.с. то врят ли хватит места что бы ее загрузить так что бы она не вышла на глис. А имея такой мотор и зная что грузить приходится много можно(НУЖНО) брать лодочку метра 4(400) да и в ней то вдвоем места не хватает Но я не про это я про то что на большой скорости управлять такой лодкой не просто если это румпель(не все даже знают что на моторе есть рычажок который "затягивает" румпель и зачем румпель вообше надо затягивать) На авто есть система которая увеличивает усилие поворота руля в с увеличением скорости Я уж не говорю про то что страховочную чеку 90% не одевают И одно дело управлять РУМПЕЛЕМ лодку со скоростью 30км другое 60 км


Ты хоть сам понял что написал!! :eek:
А ты к транцу ведро привязывай для безопасности чтоб бысторо не бегала
ВА+b58=мир дружба мороженное или я опять отстал от жизни

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
peski85   
И я сегодня имел возможность увидеть в живую покатушки на Неве,на лодках "Посейдон" .Компания собралась хоть и не большая,но довольно интересная и общительная.Угостили кофе,а от коньячку пришлось отказаться по уважительным причинам.Организаторам большое спасибо за проведенное мероприятие!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
"Я держу тебя за руку и всё расплывается.
Успокой меня заново, мне ужасно нравится,
Как ты выглядишь в этой нелепой шапочке".
/c/ Земфира, Прогулка
:biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Ну если интересно, покатал чутка 360-го под 15шкой Александра Николаича. Скоростей тех, что означены на русфишинге, не достиг - по течке 41,5 получилось. По сравнению с Викингом легче управляется, в том плане что заднего проскальзывания нет и лодка хорошо реагирует даже на малейшие движения румпеля.
Волны не было, про забрызгиваемость носа сказать ничего не могу. Так на глаз показалось, что чутка пониже, чем у Викинга, но могу ошибаться.
По обводам пароход мне показался получше Касатки, в том плане, что места в носу немного побольше. Все остальное - очень похоже. Нет двухцветного баллона, но лодка итак нормально смотрится. Нет клапана избыточного давления, но в наших климатах он не актуален.
В общем, резюме - хороший пароход. Чешу теперь репу после три недели назад приобретенного Профмарина-340, который по весу оказывается всего на 2 кэгэ легче, но на 20 см короче.
Поговорил с Сергеем Викторовичем Мневым и с конструктором Александром (пардон, ни отчества, ни фамилии не знаю). Защитил теорию парохода в концеции Сапсана-360, но чутка покороче, или Викинга-340, но чутка пошире. Сказали, подумают.
В общем, доволен, что не пожалел времени. Да и в декабре я еще на ПВХ не ходил ни разу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×