Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

А в каком состоянии обычно меняют винт у мотора? Если к примеру края лопастей затуплены, то их можно обточить или надо менять винт? И если менять на каких производителей смотреть а на каких точно не стоит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
А что у вас за Боди такой, парни? Странно, уже три раза малевал на пароходах всякую хрень - ничего не мажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

но после, процесса свертывания-развертоаыния, местами отошел и измазал лодку.


Такая же проблема ,ожидал лучшего :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Евгений-М
Отличный комплектик :thumbup:
А что это за штука в бочине?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера, впервые спустил на воду, "лайт-комлект" для рыбалок "одного дня, в одно лицо". Лодка Адмирал-280Т, под мотором Суз-2,5 4т.

Первые впечатления. В целом, комплектом остался очень доволен. Под те задачи, под которые он и планировался, соответствует полностью, а в некоторых моментах, и превзошел ожидания. Условия первого выхода, были далеко не тепличные - Нева в районе Ивановских порогов, при очень сильной течке в районе фарватера, и довольно свежем ветре, который дул как раз супротив течения, создавая совсем не комфортную короткую волну.
Чем мне глянулся Адмирал-280Т, еще на стадии выбора, так это своими обводами, и они полностью себя оправдали. Достаточно приподнятый нос и баллоны 40см., не позволил попасть не одной капли воды в кокпит, при движении против встречной волны. Для сравнения, товарищ ходил параллельно со мной на лодке Флинк-280Т, так вот его временами захлестывали брызги и иногда заливало через нос.
Моторчик Суз-2,5 4т., вызвал только восторг. В первый раз, завелся, со второго дерга, и на протяжении пяти часовой обкатки, работал на удивление ровно и устойчиво. На малых оборотах, на которых проходила обкатка, звук мотора, довольно-таки тихий, с мягкой бархатистой тональностью, совершенно не напрягает слух. Бенза, как буд-то и не ест совсем. За пять часов на малом ходу, израсходовал меньше 1 литра. По крайней мере, встроенный бачек, емкостью 1литр, сжег не до конца.
Ну и немножко, о том, что не понравилось или вызвало не понимание. Всем известно, что на лодках с навесным транцем, из-за его не достаточной жесткости, при повышение оборотов мотора, ногу мотора, начинает затягивать под днище. По этому не понятно конструктивное решение производителей лодки, при установки крепежа навесного транца таким образом, что установленный навесной транец, имеет такой же угол наклона, как и вклеенный транец на лодках, рассчитанных на глиссирование. На мой взгляд, навесной транец, должен быть параллелен кормовому баллону. Иначе, даже установки мотора на самую верхнею дырку, не достаточно, для правильной установки мотора на транце. Получается излишние заглубление ноги мотора. Причем, эта особенность не, только Адмирала. Поскольку, почти все производители надувных лодок с навесным транцем, используют транцы одного одного-двух типов, то это свойственно всем лодкам от разных производителе.

И опять о хорошем. Переноска и сборка комплекта лодка-мотор. совершенно не напрягает. Для примера, при выезде на рыбалку, при выносе из квартиры и погрузки в машину, комплекта Кайман-330 и Тох-9.8 2т. со всем сопутствующем оборудованием (тент, колеса, бензобак, сидушки с накладками, сумки и пр.), снастями и вещами, мне было нужно сделать, семь ходок квартира-машина. С лодкой Адмирал-280Т и Суз-2,5 4т. лишь три.

Короче, лодкой очень доволен. На мой взгляд, лодка Адмирал-280Т. Лучший образец, среди лодок с навесным транцем. Так что рекомендую.

И под конец, несколько фото.











З.Ы. Первоначально, номера на лодку, нанес с помощи антигравия BODY-95O, но за пять дней, он у меня так толком и не высох. То есть, на ощупь был вроде, как и сухой, но после, процесса свертывания-развертоаыния, местами отошел и измазал лодку. Пришлось все смывать, и рисовать маркером. Получилось, не так красиво, зато без последствий. Главное маркер правильный подобрать, который сохнет на ПВХ и не пачкает. Так что учтите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dacnik   
Спасибо Слава, буду пробовать, а крепить-то как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   

Подскажите, чтобы поднять кавитационную плиту относительно транца мы подкладываем брусок, соответствующего размера, а к транцу его крепить как? И в паспорте на мотор (Ниссан Марин 18л.с.) у меня написано, что расстояние должно быть 5-25мм., так какое правильное будет ЭТО или 30-50мм?



Андрей ты попробуй просто положи брусок ни чем его не крепя к транцу (если хватит струбцин) и попробуй если тот размер, то потом можно и закрепить. и делай кавитационную плиту в ровень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dacnik   
Подскажите, чтобы поднять кавитационную плиту относительно транца мы подкладываем брусок, соответствующего размера, а к транцу его крепить как? И в паспорте на мотор (Ниссан Марин 18л.с.) у меня написано, что расстояние должно быть 5-25мм., так какое правильное будет ЭТО или 30-50мм?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
forteam
У меня тоже Тоха-9,8 2Т.
Вдвоем в Дубно за плотвой от Крениц 12 л бака хватает легко, еще остается. Но канистрочку на 5 л всегда беру с собой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam
12л хватит, но запас иметь нужно. Я на пятнашке был в Дубно, намотал 60 км, спалил примерно 11л.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Jakudza
Согласен, без опыта тяжко, но чем черт не шутит, думаю всяко красивей бы получилось. А от лишнего клея малярный скоч помог бы. Ну а самое простое в сервисе это сделать, думаю не дорого бы стоило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Уважаемые просвятите. Хочу сьездить в Дубно с Крениц растояние по каналу 23км. У меня Сузумар 3,6 + Тоха 9.8 2-т. всё б/у но состояние достойное хватит ли мне канистры ( баг на 12 литров) бензина туда и обратно сьездить Ладожскую плотву . В лодке 2 дяденьки + шмотки заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   

Может стоило просто заклеить старые номера, как-нибудь красиво куском пвх...


Это только звучит красиво...На самом деле приклеить большой лоскут ПВХ на Лодку - ИМХО непросто, ну, по-крайней мере, для неподготовленного человека. Будет конек-горбунёк, весь из себя кривой и разляпистый...и наплывы клея по краям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   


У офф. Дилера хонды.
Но в любом случае можно запросто заменить:
YAMALUBE-ямаха.
QUCKSILVER-mercury.
Главное соблюдать вязкость+Класс (SAE 90 GL 4-трансмис. для лод. моторов)
Остальное просто рекламное имя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam , точно не смотрел, но на этот маршрут в прошлые выходные ушло полбака где-то (25л) плюс-минус.
Да у меня 15-ка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Jakudza

Может стоило просто заклеить старые номера, как-нибудь красиво куском пвх, и на нем написать новые номера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   


я так ничем и не стер. Закрасил серым антигравием, поверх - свой номер черным антигравием. Порнография еще та...но это плата за низкую цену лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
forteam
если канистра 25 л, еще и останется на следующую рыбалку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Уважаемые просвятите. Хочу сьездить в Дубно с Крениц растояние по каналу 23км. У меня Сузумар 3,6 + Тоха 9.8 2-т. всё б/у но состояние достойное хватит ли мне канистры бензина туда и обратно сьездить Ладожскую плотву . В лодке 2 дяденьки + шмотки заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev оптимальная установка мотора дает прирост скорости на 4-7 км по сравнению к штатной. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 Так с кайманом то тоже скорость максимальная получается не развивалась, так что мне обе лодки кривые что ли достались. Попробую конечно - никогда честно говоря не задумывался об расстоянии от плиты до днища

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Да не с мотором ,а с установкой мотора на лодке( угол и расстояние подбирать надо для достижения мах скорости) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
водник Vladimir-Vashnev

И как её опускать? кирпичи накладывать назад?


Зависит от угла наклона мотора относительно транца и распеределения груза в лодке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 блин:( значит с мотором надо разбираться, а что может быть то? я его обкатывал нормально, работает он ровно, заводится с полрывка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek А сколько она должна идти? кайман 330 еще меньше шел, причем у него максимальная скорость не зависела от того один я или двое в лодке. Получается что мотор полной мощности что ли на набирает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И как её опускать?


Кирпичей не надо. Подрегулируй угол наклона мотора относительно транца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


В.А. лодка неновая - два сезона эксплуатировалась с 15-кой сузуковской, хозяин говорит всё все нормально было. Я конечно её сфоткаю потом



Для того, чтобы продать, хозяин будет говорить все, что угодно. :(
И фото кокпита у транца без последней секции пайола до кучи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

а по волне или если галсами идти то начинает зарываться


Это может быть потомучто

читать ТУТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Или пилить или наращивать,но под каждый корпус это расстояние надо подбирать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56 Я не мерял конечно, но если окажется выше или вровень мне чего транец пилить что ли?! Вот чего вспомнил - на спокойной воде мотор не выскакивает, только на волнах. И еще вдвоем строго против волны она глиссирует нормально, а по волне или если галсами идти то начинает зарываться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как она должна быть? ниже или вровень с килем


Растояние от кавитационной плиты до киля 20 - 30мм

22495_cz11rd.gif.c8888c34fc7bdd8bd5534ef69c7d2086.gif

22495_zdujqy.gif.86706ced1c9eec5639625779c8450184.gif

22495_ynbduo.gif.ae83ec1a1d4f1a8e68c909f568ec02d6.gif

22495_lg0klm.gif.d3e370e4d8ceff0ca7c20565e0080cc2.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Vladimir-Vashnev Ниже на 2-4 см :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Vladimir-Vashnev

KuKoNi а как мне его ниже то поставить?!я же могу только угол менять


положение кавитационный плиты мотора относительно днища проверь. Если надо будет опускать, то и транец можно подпилить :)
Может у прежнего хозяина мотор был с длинной ногой? Следов переделки транца нет? Реечка-досочка не прибита сверху?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi а как мне его ниже то поставить?!я же могу только угол менять
В.А. лодка неновая - два сезона эксплуатировалась с 15-кой сузуковской, хозяин говорит всё все нормально было. Я конечно её сфоткаю потом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×