Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Петр   

Я к своему (5 сил 2такта) претензий не имею, думаю что для одного-оптимальный вариант
А Адмирал не рекламирую, просто достойный девай с.


А что ты мне пишешь то?? :eek:

Я ж написал тебе

Полностью согласен


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

На какой из них на ладоге, онеге комфортней сваливать от шторма когда волна уже


Когда волна, там зависит от мотора(свалить) и от собственной головы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

Но когда мотор маломощный то приходиться бороться за каждый кг


Я к своему (5 сил 2такта) претензий не имею, думаю что для одного-оптимальный вариант
А Адмирал не рекламирую, просто достойный девай с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пользую много лет Кайман-330 + 6 сил мерк и когда вдвоем - хонда 20.
Чаще хожу один и 20-ку влом вешать.
Пришла пора менять лодку, либо опять типа Кайман-330, либо Беркут-330.
На какой из них на ладоге, онеге комфортней сваливать от шторма когда волна уже 0.4-0.7м. Какая по волне с меньшими брызгами пойдет?
Беркут шире, баллоны больше, но киль вроде меньше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр
У Мерка ,тоже есть сеа-про.Я думал,ты им интересуешься. Ну ни как не думал,что ТЫ на китайца позаришься.


Дык я на него и не зарюсь, просто спросил :)


Игорь не тарахтит, не ври
А в моём возрасте таскать лишние 3-5кг нуёнафиг.


Полностью согласен

Четырехтактные все же потише работают,да и бензин с маслом неохота бадяжить.


Дело привычки. Но когда мотор маломощный то приходиться бороться за каждый кг. веса, хотя бы для того чтобы хоть иногда почувствовать прелести глиссирования.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Четырехтактные все же потише работают,да и бензин с маслом неохота бадяжить.


Ну и по тяговитее будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

Игорь,тарахтит безбожно.


Игорь не тарахтит, не ври :biggrin:
А в моём возрасте таскать лишние 3-5кг нуёнафиг. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Yurka Smirnoff написал: Собираюсь покупать лодку(до 3.4м)+мотор(до 5 сил 4такт)Если один, почему не 2х тактный, всё ж легче. У меня Адмирал-330+Мерк 5 сил, 2 такта, очень доволен.


Игорь,тарахтит безбожно. :) Нет единения с природой. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

Собираюсь покупать лодку(до 3.4м)+мотор(до 5 сил 4такт)


Если один, почему не 2х тактный, всё ж легче.
У меня Адмирал-330+Мерк 5 сил, 2 такта, очень доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Петр
У Мерка ,тоже есть сеа-про.Я думал,ты им интересуешься. :) Ну ни как не думал,что ТЫ на китайца позаришься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Yurka Smirnoff
Если Вуокса и скачки по волнам не предполагаются, то у Посейдона серия LE появилась - там пайолы потоньше, вес меньше, ценник тоже меньше.
Но вот на счет "качественнее" - в наши времена с этим тяжко практически у любого производителя. Бдеть надо. Щупать. Смотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Добрый день ! Собираюсь покупать лодку(до 3.4м)+мотор(до 5 сил 4такт).Интересует бюджетный ,но качес
венный вариант.


Лодка "Викинг-340-S".
Мотор "Сузука-5Л 4Т".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день ! Собираюсь покупать лодку(до 3.4м)+мотор(до 5 сил 4такт).Интересует бюджетный ,но качес
венный вариант. Значительную роль играет размер этого комплекта при перевозке(прицепа нет) ну и ходовые качества.Выезжаю на рыбалку один(очень редко вдвоем),в основном дорожка-Вуокса.Что посоветуете?
Заранее Благодарен !
ВСЕМ УДАЧИ !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

прочел-не впечатлило ничего кроме цены


наш человек :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петро, чего это тебя на кетайцев потянуло?


да так :)

читай отзывы от владельцев.


прочел-не впечатлило ничего кроме цены

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Петро, чего это тебя на кетайцев потянуло? ЗДЕСЬ читай отзывы от владельцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Значит либо по ширине пайолы узкие или борта недокачены или кильсон



ну пайолы - какие были, я их не пилил ) стрингеры с большим трудом вставляются...
по накачке - тоже норм., во всяком случае сейчас.

покатаем еще .. посмотрим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
DIG73
Чё-то не так в этом королевстве, если стрингера смещаются. Значит либо по ширине пайолы узкие или борта недокачены или кильсон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Разобрался со своей проблемой тяжелого выхода на глисс,
может кому пригодится (благодаря подсказке и помощи одного человека)
Короче: Обращал внимание, что стрингеры стоят не на месте ("корс-ком" лодка), сдвигаются, даже погнулись немного, но как то не придавал значения.
Сдули баллоны, переставили стрингеры на место, по возможности убрали воду (у меня стоит помпа, но из-под дна ей не выкачать конечно), но целиком не удалось. Вода под дном, ее там с ведро наверное, оказывает сильное воздействие на морех. качества (думаю объяснять не надо)
В рез-те кораблик "полетел" :)
Но все это временно, в межсезонье надо "покапитальнее" делать, т.к. места соединения частей дна разболтались, дно все равно "играет", стрингеры стремятся опять сместиться в ненужную сторону.
Так вот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   

Именно так, но снимать надо по чуть чуть и пробовать, чтобы не переборщить. Подобное у нас было, мы консультировались в Велходе :biggrin:


В натуре, как в анекдоте -
...Гоги: Вай, Вай, что же так больно-то?
Вано: слушай Гоги я не знаю пачэму тэбе так болно, МЕНЯ ТАК ИЗ КОЛОДЦА ВЫТАСКИВАЛЫ.
Ни чего, что лодки разные? :biggrin: Уж не b58 консультировал - то ;) Так он мне тож насоветовал, а я повёлся и с....чил 20мм с транца. Потом надставлять 25мм пришлось. Ларчик проЩЩе открывался - ДРУГОЙ винт. Думаю нет смысла говорить какой, потому как я тоже не советчик, у меня хоть и Ротан да не тот - 420-й т.е. катамаран. Но ИМХО резать нужно когда всё остальное пробовано.

Владельцы Ротанов,отзавитесь!


Основная масса пользователей как раз на Ротанофоруме, вот профильная по 380-му ветка http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=102
А фотки конечно и здесь не помешают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Odecolon   
Уважаемые!
Может кто знает перспективу Смарт LE-330. Пишут скоро будет.
Как скоро?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
garison   

Как бороться с прохватами?! Подпиливать транец?



Именно так, но снимать надо по чуть чуть и пробовать, чтобы не переборщить. Подобное у нас было, мы консультировались в Велходе :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
garison   

Скажем так : каких мощей нужен мотор для озер перешейка, луги, вуоксы, волхова, и какой для Ладоги?? Я так понимаю, что разница будет именно здесь.. или я не прав?
А так же, из надувных лодок что больше котируется, особенно если брать сочетание цены и качества??



У меня Кайман380 и Мер15М :thumbup: . Очень всё мореходно, очень. Качество лодки, быстрота сборки всё гут.На Сегозере в сентябре шли 20 км по такой волне, что берегов не было видно. Была бы лодка поменьше - без шансов вааще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите где приобрести упорную шайбу для солавского винта. Штатная шайба не подходит. Шайба с комплекта утеряна. В БЧ-5 не знают. Мотор Мерк-152Т

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
kostia

30ЛС для нее предельно допустимы. Такая мощность нужна, если кого-то катать на лыжах.
А так вполне хватит и 20 лс.
Лодка практически плоскодонная на транце и по волне ходить жестко.
Лодка не для большой воды....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   

хочу услышать мение коллектива по поводу лодки крым 1988 года какие моторы порекомендуете есть вариант с хондой 30 сил 4 такта



Позваночник в трусы высыпится на этой лодки. НО корпус сварной, не клёпаный это +

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

по поводу лодки крым 1988



Крымов было не менее двух модификаций. У меня был просто Крым.
Но был еще и Крым -3.
К какому интерес?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Накачан был нормально



Нормально -
это не менее 0,25 при опускании в холодную воду.

На 1-ом нога упираеться в надувное дно!



:eek:

:eek:

Сильно удивлен!!!! На нормально сделанной лодке такого быть не должно.
Либо транец не под тем углом вклеен, либо днище сильно выходит за транец.

Хорошо бы фото лодки, стоящей на подставках. Так, чтобы было видно положение мотора относительно транца и днища.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гриб   
В.А. Здравствуйте! Ротан 380 (ни "Э",ни "К") . Накачан был нормально! Стоял на втором отверстии! На 3-ем еще хуже! На 1-ом нога упираеться в надувное дно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Всем привет! Есть вопрос?



Вопрос встречный. Ротан скеговый или простой?
Для начала следует накачать лодку до верхнего разрешенного предела, а потом уже принимать и другие меры. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mihalich , бак пластиковый ? Эта проблема у меня была на новых двух баках почти сразу. Открутил датчики вырезал новые прокладки из резины и забыл. А герметик есть на авторынке, только смысла тут немного его использовать. Резину брал на "треугольнике".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mihalich   
Проблема-сочится бензин из под датчика бензобака.Одним герметиком замазал - появилась взвесь в баке и забила фильтр в моторе - еле дошли до базы.Посоветуйте герметик проверенный, чтоб бензином не разъедало!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostia   
хочу услышать мение коллектива по поводу лодки крым 1988 года какие моторы порекомендуете есть вариант с хондой 30 сил 4 такта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fisher83   
Val
Спасибо за ответ, вот бы по добрать универсальный так сказать чтобы и как грузовой и как скоростной можно было использовать , но я так понимаю это из разряда фонтастики. :biggrin: ,ладно буду думать . Всем спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
fisher83
Винты есть не только штатные. Их очень большой выбор. Для макс. скорости нужно смотреть в сторону нержавейки. Только ценник не гуманный. Выжимать макс скорость - не знаю, на сколько это в условиях рыбалки нужно. Одно время перекидывал винты. До места (с макс. загрузкой) - грузовой, с места на рыбалку - скоростной. Потом забил, т.к. надоело. :)

П.С.
Скорость у тебя вполне нормальная для этого комплекта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×