Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

yar   
Мужики, а кто на Сузуки дорожит, сильно чувствуется эта вибрация, или всё же не критично?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AAF   

Слышал такую тему,что в японии суза и ямаха прямые равные конкуренты,так что насчет впереди планеты всей .не знаю.а то что бренд,это точно,рекламы ямахи в разы везде больше,чем сузы ,причем не только лодочных моторов,а и остальной мототехники


Я бы сказал так, что сервис, конкретно, в России у Ямахи развит значительно лучше, чем у всех остальных. А вот все остальное, реклама там и т.п. - это уже маркетинг, и не говорит о том, что тот или иной бренд лучше или хуже.

p.s. хонда лучшая :biggrin: но с фирменным сервисом беда у них у нас в стране....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AAF   

Одинаково там ничего нет, Ямаха впереди планеты всей, поэтому и ценник такой. Бренд...
Что же до второго места, то я бы отдал его фирме Тохатсу конечно, особенно с последней их гарантией...
Политика у большинства одна тут. Купить самое дешевое, потом искать плюсы по сравнению с более дорогим :)
Конечно Сузуки нормальная фирма, не китайское Г, но она нормальная в своём ценовом сегменте, не более того.

а мне вот Хонда всех милее и что? Плохие моторы? Даже хуже Тохатсу? :biggrin: Из 20ток самый красивый по прежнему, потому что "круглый" и цвет не как у всех.. :) Сектантство тут развели....

Но не из-за того, что на годовалом масле редуктор износится, а для контроля отсутствия воды в масле.


что-то мне подсказывает, что даже с небольшой эмульсией ему в теплых условиях хранения ни фига не будет. :)

Я тоже стараюсь менять, но есть люди, которые и не меняют.

есть люди, которые не шприцуют смазкой свои моторы осенью и выставляют на зимовку на мороз, хотя при шприцевании обычно всегда выходит какая-то водичка со старой смазкой... но это не говорит, что 100% весной будет беда, если эту водичку не выдавить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
все.с мотором определился,теперь лодка-Компас 350,солар 350 или групер 360,(большая просьба групером не сыдить,я в нем плохого нечего не вижу)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Слышал такую тему,что в японии суза и ямаха прямые равные конкуренты,так что насчет впереди планеты всей .не знаю.а то что бренд,это точно,рекламы ямахи в разы везде больше,чем сузы ,причем не только лодочных моторов,а и остальной мототехники

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хотел вот суззу9.9 да раздушить.а в инете тут наткнулся на сообщение.мужик пишет была тоха 9.8 в одного 30 км ч поменял на сузу.раздушил.скорость 36 а бензина в два раза больше.вот говорит и думайте.нужны Вам эти 6 км. Задумался....



У меня Компасе-380 под Тохой 9,8 недостаток мощи чувствуется только с пассажиром и полной загрузкой лагерного скарба. Да, скорость резко падает до 20-25 км/ч (обычно - 30, в одного -35). Менять на большее не собираюсь.

Надо очень чётко понимать, зачем вам лишняя мощность. У меня, получается, только для грузо-пассажирского извоза, т.е. на дальнем многодневном выезде дойти до места лагеря (и обратно), если он далеко от точки спуска на воду. И тут, чистая арифметика, получается, что большая мощность будет иметь значение только и исключительно, если от точки спуска на воду до лагеря хотя бы от 20 км, меньше - разница по времени пути между мотором 9,8 и более мощными будет измеряться буквально минутами.

У меня таких концов, если и случается, то не каждый сезон. А разница в цене моторов существенна. А таскать лишний вес всегда. Не хочу.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar написал:
По надёжности Суза и Яма одинаковы, но если потребуется, то детали, комплектуха и ремонт дешевле у Сузы.

Одинаково там ничего нет, Ямаха впереди планеты всей, поэтому и ценник такой. Бренд...
Что же до второго места, то я бы отдал его фирме Тохатсу конечно, особенно с последне...
.....


:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: звучит утвердительно....а что на третьем месте? и сразу на четвертом?... :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   

78 rus написал:
РинатПитер
Я меняю масло каждый год, осенью. Но не из-за того, что на годовалом масле редуктор износится, а для контроля отсутствия воды в масле. А как иначе узнаешь течет сальник редуктора или нет?

Я тоже стараюсь менять, но есть люди, которые и не меняют.


Есть люди, которые не моют руки, а есть, которые моют их постоянно. Вы спросили про масло, я ответил и обосновал причину, почему я меняю масло. То, что делают другие люди, мне не важно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

РинатПитер
Я меняю масло каждый год, осенью. Но не из-за того, что на годовалом масле редуктор износится, а для контроля отсутствия воды в масле. А как иначе узнаешь течет сальник редуктора или нет?


Я тоже стараюсь менять, но есть люди, которые и не меняют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
Я меняю масло каждый год, осенью. Но не из-за того, что на годовалом масле редуктор износится, а для контроля отсутствия воды в масле. А как иначе узнаешь течет сальник редуктора или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня вопрос. все ли меняют масло в ноге лодочного мотора, или же кто то катается со "старым маслом"? Несколько человек у которых имеются катера и лодки сказали, что незачем каждый год менять масло и что все это ерунда и от старого масла, ничего не будет мотору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По надёжности Суза и Яма одинаковы, но если потребуется, то детали, комплектуха и ремонт дешевле у Сузы.


Одинаково там ничего нет, Ямаха впереди планеты всей, поэтому и ценник такой. Бренд...
Что же до второго места, то я бы отдал его фирме Тохатсу конечно, особенно с последней их гарантией...
Политика у большинства одна тут. Купить самое дешевое, потом искать плюсы по сравнению с более дорогим :)
Конечно Сузуки нормальная фирма, не китайское Г, но она нормальная в своём ценовом сегменте, не более того.

Крутящий момент у Сузы больше. Например, Суза выводит на глисс Прогресс-4 + 3 человека со снастями + ящик рыбы, а Яма - нет.


Очень интересно. Ты ставил 2 по очереди мотора на одной и той же загрузке?

То есть, преимущества 9.9 в тяговом усилии, а не скорости.


:biggrin:
Вообще то, это прямо пропорционально, если поставить на пустой лодке 9.9 со скоростным железным, то он покажет "чутка больше", чем 9.8 :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хотел вот суззу9.9 да раздушить.а в инете тут наткнулся на сообщение.мужик пишет была тоха 9.8 в одного 30 км ч поменял на сузу.раздушил.скорость 36 а бензина в два раза больше.вот говорит и думайте.нужны Вам эти 6 км. Задумался....



Скорость зависит лишь от оборотов мотора и шага винта, поэтому теоретически скорость под мотором 9.8 и 9.9/15 одинакова, если используются винты одного шага при слабонагруженной лодке.

Но при увеличении перевозимой массы увеличивается сопротивление. Более слабый мотор не вытянет. У более сильного мотора выше крутящий момент и более крупный винт. То есть, преимущества 9.9 в тяговом усилии, а не скорости.

Если мотор только для одного или двоих лёгких, то 9.8 - то, что доктор прописал.
Если всегда двое, да на тяжёлой лодке - 9.9 однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
anbur
Про бензин всё правильно. 9.9 раздушенный жрёт 6-7 литров в час. Но тут вопрос не в скорости, а в выводимом на глисс весе. Там где 9,8 уже не могут, 9,9 повезут ещё 100 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Негрустный
Не понял смысла претензии.
Сейчас не подлежат регистрации моторы до 8 кВт.
Подлежат налогооблалению моторы свыше 5 л.с.
Ранее зарегистрированные комплекты автоматом не снимаются с регистрации. Только по заявлению владельца.
Так что пока вы не снимете с регистрации мотор, вам будут присылать счёт.
Возможно. Возможно!!! При личном визите в налоговую инспекцию можно будет снять налоговую нагрузку с мотора как с автомобиля. Один автомобиль пенсионер может не оплачивать, может и одну лодку тоже. Надо читать закон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Хотел вот суззу9.9 да раздушить.а в инете тут наткнулся на сообщение.мужик пишет была тоха 9.8 в одного 30 км ч поменял на сузу.раздушил.скорость 36 а бензина в два раза больше.вот говорит и думайте.нужны Вам эти 6 км. Задумался....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Власть задолбала. Опять пришел счет на мотор 6 л. с.
300 руб., хотя он не подлежит регистрации. Нельзя в России быть законопослушным. Хотел снять с регистрации в прошлом году. Звоню в Ораниенбаум. Ответ:
Остался 1 инспектор. Большая загрузка. Только по понедельникам. Забил. А долг то копится. А я инвалид 2 группы, Правда работающий (на покупку снастей). Позвоню завтра в Рамбов, может нагрузка уменьшилась?
А МОЖЕТ Я ЗРЯ ВОЛНУЮСЬ И БУДЕТ АМНИСТИЯ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar написал:

Поскольку разворачивает всегда в одну сторону, то решает петля из верёвки на румпель.

Решает наверное. Смотря какая акватория. Скидывать-накидывать надо. Эспандер пробовал - ну так себе


У меня так эспандер , вообще то помогает не сбиться с курса до тех пор пока не задует. Есть у меня правда задумка сделать так чтобы натяг этих резинок можно было регулировать когда задует должно чуть помочь. Будет время попробую.

164542_3miqvg.jpg.712dffe74c554b2687f9fa21279f227b.jpg

164542_lopesd.jpg.fad0ac7b5ae2d8bdc296e2efb95d49e6.jpg

164542_r7clzs.jpg.6898ba56d623f25e0921dacf6f78c510.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   


Поскольку разворачивает всегда в одну сторону, то решает петля из верёвки на румпель.


Решает наверное. Смотря какая акватория. Скидывать-накидывать надо. Эспандер пробовал - ну так себе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почему они "дергаются", т.е. поворачивают все время в одну сторону? Лодка направо поворачивает. Я это и на Я30, Я20, Я15 и даже Я3 замечал. Когда приходиться бросать румпель - это бесит. Или глуши или скорость вырубай. Затяжка винта на дейдвуде не помогает. Т.е. затянуть-то совсем можно, но неудобно будет.



Поскольку разворачивает всегда в одну сторону, то решает петля из верёвки на румпель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

так надо бабулю высадить и попробовать погонять на 9.8


тебе надо просто помолодеть на часок да погонять в одно лицо



А ЗАЧЕМ??? Я лодку покупал С ЖЕНОЙ НА РЫБАЛКУ ездить, а не гоняться. Времена - два Вихря-30 на Казанке и "полет на бреющем" уже давно в прошлом. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Крутящий момент у Сузы больше. Например, Суза выводит на глисс Прогресс-4 + 3 человека со снастями + ящик рыбы, а Яма - нет.
.....


Андрей , хотел спросить на Сузе какой винт стоял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

на скорости дорожки моторчик, конечно, дёргается.


почему они "дергаются", т.е. поворачивают все время в одну сторону? Лодка направо поворачивает. Я это и на Я30, Я20, Я15 и даже Я3 замечал. Когда приходиться бросать румпель - это бесит. Или глуши или скорость вырубай. Затяжка винта на дейдвуде не помогает. Т.е. затянуть-то совсем можно, но неудобно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Да ничего страшного, как только газку добавляешь, работа становится ровненькой. Но вот на скорости дорожки моторчик, конечно, дёргается.



У меня мотор 90% времени эксплуатируется на скорости дорожки :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну может и сами накосячили. С заводом проблемы были. Да, ладно, это уже ОБС называется :)



Обычно это проблемы в топливной системе. Карбюраторы все производители используют одни и те же, и засоряются они одинаково. Гораздо реже проблема с электроникой, и тут та же ситуация - на всех японцах она тоже одна и та же.


А вот это уже интересно. Полезная инфа. Насчет маховика как-то погорячились, ИМХО.



Да ничего страшного, как только газку добавляешь, работа становится ровненькой. Но вот на скорости дорожки моторчик, конечно, дёргается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

речь шла о "багоглюках" на ходу - всякие "звери" и т.п. а не про то, что стоять в лодке при боковой волне неудобно.


так надо бабулю высадить и попробовать погонять на 9.8---и будут и звери и птицы-----если опыта ноль то писать не стоит.

стоять в лодке при боковой волне неудобно.


стоя на якоре и веревка вытянута-это волна в нос никак не в бок-так я написал.

(мы же про штатный комплект, а не про доработки в виде ковров) - скорее даже наоборот.


у солара штатно наклеена нескользяшка.тебе надо просто помолодеть на часок да погонять в одно лицо летом и все поймешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

99% отказов лодочных моторов - это или дерьма в бак залили (прочищать надо), или об камни стукнули, или сами накосячили при эксплуатации и обслуживании. По надёжности Суза и Яма одинаковы, но если потребуется, то детали, комплектуха и ремонт дешевле у Сузы.


Ну может и сами накосячили. С заводом проблемы были. Да, ладно, это уже ОБС называется :)

Всего-то поддон с алюминия на пластик и маховик в 2 раза легче, убрали поддержку дистанции. Вот и наскребли 5 кг.
Правда, из-за облегчённого маховика на холостых оборотах мотор колбасит сильнее ямы, но это не так важно.


А вот это уже интересно. Полезная инфа. Насчет маховика как-то погорячились, ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

Не ходил наверное на судачка дорожить в Креницы. :)


Нет. И даже в Креницах никогда не был. Дорожить судака мне и тат можно сколько угодно. Кроме того я уже давно "поплавочник" и даже спининг не помню когда брал в руки в последний раз. :)

Все именно так, как пишу, и про парусность я пишу про ловлю на ДОРОЖКУ на скорости около 4 км в час.


Здесь есть еще один фактор - дорожка, которая тормозит и разворачивает лодку.

На глиссе, естественно, ветром в бок не сносит, но по нормальной волне получается только в водоизмещающем. Лодка 380, мотор тоже Тоха 9.8...


А нормальная волна - это сколько? Я как-то бабку прокатил на глиссере по волне 30-40 см - сказала что еще раз такое и больше она меня на рыбалку брать не будет. Так что с тех пор стараюсь вообще по волне ее не катать при возможности. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

SergeSW написал:
На Соларе я что-то ничего такого не наблюдаю. Мотор у меня на нем правда всего 9.8

надо просто попробовать одному в лодке в стояка половить при волне 35-40см и все станет ясно----спас-жилетик обязательно.....лодка супер но есть ряд ограничений по эксплуатации.да еще добавлю-встать ...
.....


Сразу вспомнил старый анек про Чапаева - "и вот так каждый раз!" Еще и боком к волне встать и на баллон... А зачем мне эти опыты? Тем более что речь шла о "багоглюках" на ходу - всякие "звери" и т.п. а не про то, что стоять в лодке при боковой волне неудобно. Выпасть запросто и в полный штиль - наклонился подальше за борт чтобы брызги в лодку не летели и... Про спасс-жилет будет абсолютно точно. :) И уж пайол тут не спасет так же точно как и нднд. А учитывая что он еще и скользкий (мы же про штатный комплект, а не про доработки в виде ковров) - скорее даже наоборот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Если это реальный дилер Сузуки, то он будет трижды дураком, если где-то публично выставит заниженную цену. За такое сразу дилерства лишают.


кондр пр 32-реальный дилер -публично низкую цену не выставляет----а поторговаться может----я ведь так написал ;) потом зима на дворе......

Я дилерскую цену на Сузу знаю. Она даже ниже, чем было тут указано. Но по такой цене если и продадут, то только по хорошему знакомству.


ну так озвучь низкую цену.............а знакомых мы найдем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Всего-то поддон с алюминия на пластик и маховик в 2 раза легче, убрали поддержку дистанции. Вот и наскребли 5 кг.
Правда, из-за облегчённого маховика на холостых оборотах мотор колбасит сильнее ямы, но это не так важно.


Ясно, спасиб за экскурс. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По СЗ - они не просто так облегчили на 5 кг - я так понял стало пластика больше. Но разница по отказам по сравнению с остальными нормальными как понимаю небольшая... Это далеко не Китай (HDX, Парсун и т.п.)...



Всего-то поддон с алюминия на пластик и маховик в 2 раза легче, убрали поддержку дистанции. Вот и наскребли 5 кг.
Правда, из-за облегчённого маховика на холостых оборотах мотор колбасит сильнее ямы, но это не так важно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вот я наоборот слышал от чела, что СЗ покупать ни-ни. Отказов много. Нельзя в-общем категорично. Я лично просто фанат Ям. ))



99% отказов лодочных моторов - это или дерьма в бак залили (прочищать надо), или об камни стукнули, или сами накосячили при эксплуатации и обслуживании. По надёжности Суза и Яма одинаковы, но если потребуется, то детали, комплектуха и ремонт дешевле у Сузы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Если это реальный дилер Сузуки, то он будет трижды дураком, если где-то публично выставит заниженную цену. За такое сразу дилерства лишают.
Я дилерскую цену на Сузу знаю. Она даже ниже, чем было тут указано. Но по такой цене если и продадут, то только по хорошему знакомству.


Еще есть серые поставки, но там мб проблемы с гарантией. Хотя на нормальных моторах гарантия редко всплывает....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дилер работает за продажи и может дать скидку в ущерб своей морже......например атл 90 рекомендованная 587 в итоге купил за 560-просто пришел и сказал есть 560...... и продали.времена тяжелые -торгуются.



Если это реальный дилер Сузуки, то он будет трижды дураком, если где-то публично выставит заниженную цену. За такое сразу дилерства лишают.

Я дилерскую цену на Сузу знаю. Она даже ниже, чем было тут указано. Но по такой цене если и продадут, то только по хорошему знакомству.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

На Соларе я что-то ничего такого не наблюдаю. Мотор у меня на нем правда всего 9.8


надо просто попробовать одному в лодке в стояка половить при волне 35-40см и все станет ясно----спас-жилетик обязательно.....лодка супер но есть ряд ограничений по эксплуатации.да еще добавлю-встать надо на якорь по ветру чтоб оттянуло....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

всё что ниже - от лукавого.


дилер работает за продажи и может дать скидку в ущерб своей морже......например атл 90 рекомендованная 587 в итоге купил за 560-просто пришел и сказал есть 560...... и продали.времена тяжелые -торгуются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
DEF
Про хунвэйбиновские вообще речи нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

А вот я наоборот слышал от чела, что СЗ покупать ни-ни. Отказов много. Нельзя в-общем категорично. Я лично просто фанат Ям. 😀


По СЗ - они не просто так облегчили на 5 кг - я так понял стало пластика больше. Но разница по отказам по сравнению с остальными нормальными как понимаю небольшая... Это далеко не Китай (HDX, Парсун и т.п.)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×