Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Val   
Теперь можно будет легко бороться с контрабандой людей, наркотиков и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gem   
Катер на воздушной подушке HOV POD SPX уникальное, новое многоцелевое судно, специально разработано из TCC 3-слойного полиэтилена высокой плотности, ударопрочного и более легкого материала (HDPE), чем болшинство судов из стекловолокна. Преднaзначено для использования в любое время года при температурах от -30 до +45 градусов C. Простое в управлении, которое может быть освоено в течении нескольких минут. Идеально подходит для использования в качестве личного транспорта (рыбалка, дайвинг, охота, изучения рек и озер). Катер на воздушной подушке включает в себя съемный лоток под сиденьем для продуктов питания и напитков, так же водонепроницаемый отсек можно использовать непосредственно для солнечных очков, мобильных телефонов, радиоприемников и т.д.СВП, Судно на воздушной подушке для использования на всех видах местности и поверхности, в том числе морской воды, льда, снега, песка, грязи и травы, так же применяетса в комерческих целях, аренде, туристических поездках, перевозке людей водным такси, экскурсии по рекам и озерам. В том числе может использоваться для научно-исследовательских проектов, строительстве прибрежной недвижимости, обслуживании рыбных хозяйств, так как отсутствие винтов под водой не подвергают опасности обитателей водной среды. СВП, Судно на воздушной подушке c точки зрения маневрирования можно использовать для проведения изящных длинных поворотов или делать резкие повороты в ограниченных водных путях или причалах. Баланс и настройки СВП Hov Pod позволяет повернуть его на месте на суше и на воде.Гибкое ограждение Аэроджипа HOV POD, в основе которого был применен нейлон с полиуретановым покрытием, что на много продлевает жизнь (ГО). При низких температурах имеет свойство невероятной износостойкости. Уникальный дизайн гибкого ограждения придает большую гибкость, что дает возможность для безопасного передвижения на высокой скорости. Идеально подходят для преодоления препятствий 0,25 м., а также для спасательных работ, патрулировании: военных, полицейских, пограничных территорий, используется при борьбе с контрабандой людей, наркотиков и т.д. где другое транспортное средство не может добраться. Сегменты гибкого ограждения Аэроджипа HOV POD легко ремонтируются, и хватает около двух минут, чтобы заменить сeгмент. Руководство пользователя Аэроджипа на воздушной подушке прилагается. Там вы можете узнать все аспекты использования СВП, обслуживание и сервис. Пособие включает фото, изображения и подробные процедуры, объясняющие, как обслуживать Катер на воздушной подушке для оптимальной работы и эксплуатации.Аэроджип Hоv Pod прост для технического обслуживания и ремонта. Крышки двигателя могут быть сняты в считанные секунды, что дает полный доступ ко всем областям двигателя и электрического оборудования. Батарея Kатера Hov Pod оснащена быстрым отключением питания, что позволяет быстро и легко обеспечить электро безопасность. Топливный бак расположен под задним сиденьем СВП в вентилируемом отсеке - это гарантирует, что никаких опасных паров топлива не может собраться в закрытом отделении или в непосредственной близости от электрооборудования. Судно на воздушной подушке имеет аварийную остановку двигателя, которая осущесвляется выключателем, установленным на приборной консоли.

23507_umto9j.jpg.c766a09d473c4c7ebba4a939534839fe.jpg

23507_kvj769.jpg.88f004d3071aca2a4684cd467ccef9eb.jpg

23507_ixe16a.jpg.14576016cfb42d0952ad0ea0d96a36ba.jpg

23507_tde49q.jpg.8f79770cdad61fdc3729ac459c12ff14.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

маленькая одноместная презервативка . проблема в том, что один из бортов изнасчально подтравливает. шипения нет, обмазывание мыльным рассолом тоже пузырей не дало.



Пользуй не мыло, а Фери. Оно пузыри хорошо дует. Прокол у тебя как от иголки. Внимательней на стыке борта и днища.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лично я, после того как приобрел, комплект-лайт Адмирал-280Т и Суз-2.5-4т, на рыбалку стал выезжать в несколько раз чаще. При чем, поехать на рыбалку, внезапно экспромтом перестало быть проблемой.



А у меня Антей 380 и М 15 и тоже не проблема экспромтом на рыбалку сгонять. Прицеп прицепил и поехал. Снасти, палатка и пр. все в лодке уже лежит.

сначала все увеличивают размеры кораблей и мощности моторов (сам был такой), а затем, достигнув своего максимума, и из-за тяжести и громоздкости комплекта, начав выезжать на рыбалку 2-3 раза в сезон, начинают двигаться в обратном направлении, в сторону уменьшения.



А я подвинулся видимо в перпендикулярном направлении: облегчил себе эксплуатацию того что есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Делюсь впечатлениями от новой ямахи 15. В пятницу обкатывал, остался очень доволен ( тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить) Ходил на нем 6 часов, большей частью на дорожку, порадовало что вибрации на малом ходу очень незначительны, по звуку даже пожалуй тише тохи 9,8. Периодически гонял его в пол газа на глиссере - понравилось скорость 32-34 км/ч т.е. надеюсь после обкатки, когда можно будет погонять, разгонится поживее. Вообще пока впечатления от мотора только положительные, единственный минус это вес.. но тут уж ничего не поделать.
П.С ГИМС это дурдом:) чтобы поменять в билете старый мотор на новый пришлось идти к начальнику

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

обмазывание мыльным рассолом тоже пузырей не дало


Клапана мазал? И вокруг них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

маленькая одноместная презервативка . проблема в том, что один из бортов изнасчально подтравливает. шипения нет, обмазывание мыльным рассолом тоже пузырей не дало.
ПОСОВЕТУЙТЕ пжалста, куда можно обратиться. лодчонку зовут Тузик-1, покупалась прошлым летом в Лодках-Питер.
зы тащится через все городские пробки очень лениво, сервис хотелось бы в Юго-западных районах города..


Викторыч. Так Посейдон на Софийской. Не Юго-Запад, но и недалече.Там Валентин Перчук заправляет ремонтом( ежели что)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ФМА   
маленькая одноместная презервативка . проблема в том, что один из бортов изнасчально подтравливает. шипения нет, обмазывание мыльным рассолом тоже пузырей не дало.
ПОСОВЕТУЙТЕ пжалста, куда можно обратиться. лодчонку зовут Тузик-1, покупалась прошлым летом в Лодках-Питер.
зы тащится через все городские пробки очень лениво, сервис хотелось бы в Юго-западных районах города..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
по поводу шаманства с установкой мотора.
Grek тебе тоже должно быть интересно
Корсар комбат 380 + 15 2т

Нагрузка близкая к максимальной (3 тушки по 100 кг) + полный бак.
Поднятие мотора на 1,5 см увеличило скорость на 3,2 км/ч (стало чуть больше 30км/ч)
Выход на глисс чуток медленней

Нагрузка в одного человека (110кг) + полный бак
Разницы не замечено (0,5-1 км/ч) можно списать на погрешность


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   
Здравствуйте коллеги! Есть желание перейти с масла Quicksilver на STATOIL, вырабатывать остатки смеси до "0" или можно смешать два масла? Мотор Мерк 15 2Т.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

ХАРАЩО смеется тот, кто смется крайним...


Хорошо смеётся тот у кого остались патроны :)

Хочу Флагмана-320 и моторчик 6л.с. 4 такта.


Всё таки вывел на воду свой Флагман 320 с Ямой 5-кой 2 т. Первые впечатления остро положительные. Сборка-разборка , погрузка-разгрузка, спуск на воду и вытаскивание на берег перестали быть процедурой доставляющей проблеммы. На воде показала себя достойно. Хоть и не пришлось погарцевать ввиду обкатки мотора,но по волне попрыгал. Мягко. Даже как то прикольно, после пайольных лодок, которыми владел до этого комплекта. Насчет сноса ветром знал. Потому это не явилось для меня каким то открытием . Ничего плохого в этом не увидел. Лишний раз подрулить и всё.

В.А.
Вова. Вопрос к тебе. Мотор (пока) поставил на вторую дырку. А вот по высоте........... Когда буду вывешивать его то смотреть расстояние от днища, или от опорной пластины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу Флагмана-320 и моторчик 6л.с. 4 такта.



Вполне подходящий комплект, для одного. Я бы сказал, что наиболее подходящий. Временами, можно использовать и для двоих, особо не толкаясь коленками.

И вообще, сначала все увеличивают размеры кораблей и мощности моторов (сам был такой), а затем, достигнув своего максимума, и из-за тяжести и громоздкости комплекта, начав выезжать на рыбалку 2-3 раза в сезон, начинают двигаться в обратном направлении, в сторону уменьшения.

Лично я, после того как приобрел, комплект-лайт Адмирал-280Т и Суз-2.5-4т, на рыбалку стал выезжать в несколько раз чаще. При чем, поехать на рыбалку, внезапно экспромтом перестало быть проблемой.

А Кайман с Тохой, так и лежат на лоджии, законсервированные с прошлого сезона. В этом, еще на воду не спускал, и может быть, и не придется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

voffchik Кроме широкого ...ица,заката и спиннингов на этой фотки -лодки не видно.


так видно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Хочу Флагмана-320 и моторчик 6л.с.



Лучше 350 L

По остальному посмотри личку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

секрет Полишенеля



ХАРАЩО смеется тот, кто смется крайним...
Над тем корпусом ударно трудится ВВ. Скока будет еще трудится? :cool: :eek: :(
Сие науке и мне не ведомо...
Тот корпус будет делаться под моего приятеля. Вот болван на стадии завершения.

То, о чем я говорю, значительно меньше и в разы легче....Ни Кирилл, ни Вовка пока о ней НИЧЕГО не знают.

23491_1mdrtr.jpg.7d1d9e0ca7cec7e52ac9b0c01e455b68.jpg

23491_a1zcdi.jpg.b8f0a031615760976d6bf0da75edb090.jpg

23491_0m6tr2.jpg.24c7983f5b3cd33dffd3d5646902eb14.jpg

23491_a72c7y.jpg.7f3b2b5bb52b6cbcea4652ee0a619921.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

В стоху наверно только что-то б/ушное можно взять.


Так что все таки достойно внимания?Рынок большой.Теряешься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
voffchik Кроме широкого ...ица,заката и спиннингов на этой фотки -лодки не видно. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
В.А. Спасибо,обращусь.Если до этого "резинку" не продам. :) Уж очень хочется жесткий корпус.Мобильный вариант -"в одну харю" :) Я уже себе присмотрел.Хочу Флагмана-320 и моторчик 6л.с. 4 такта.
А вот вопрос.Вам конечно конструировать и делать лодки проще из пластика.А по факту,на сколько отличаются по надежности,при наезде на препятствие и живучести на воде.Пластик или алюминий?
Видео с финскими пластиковыми лодками,где ее пилят по полам,я видел. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
В.А.

секрет Полишенеля :biggrin: :cool: , кажется чуток не успели ее к июню сделать :cool: к боевой эксплуатации, пришлось тошнить на водоизмещающей))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А как его найти?


Софийская 6-Пукчино, сервис Посейдона.

Финский,южный берег.Больше,даже в основном -дорожка.



В стоху наверно только что-то б/ушное можно взять.
Либо чуть подожди, к концу сезона очень хочу новую лодку из пластика сделать, именно под цели такой рыбалки. В 100 должна влезть.
C морды примерно так выглядеть будет. Корму пока не показываю, секрет. Чтоб конкуренты не прознали... ;)

23489_au9oa7.jpg.82421bdca50ce84a6ac70936c7083731.jpg

23489_3bov5z.jpg.7ca565a1138b61650e98210fff0e40a9.jpg

23489_487soz.jpg.a9d50250e11de24b954412da0fa70789.jpg

23489_7d04q2.jpg.1b567162f588f297570b13c49c3706ce.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Для какой воды и для какой рыбалки?


Финский,южный берег.Больше,даже в основном -дорожка.

Свози ее к Валентину Ивановичу в сервис.


А как его найти? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

.Лодка как "утюг".За ней волна,как от баржи



Свози ее к Валентину Ивановичу в сервис. Попроси посмотреть, что с лодкой.

Что можете посоветовать до 100т.р.?



Для какой воды и для какой рыбалки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
По поводу соотношения масло-бензин.Сегодня звонил дилеру,в сервис центр.Они заявляют.Что Ямаха-единственный мотор из 2-такт. которые регламентируют соотношение 1 к 100.Хотя ,прикрывая свою попу,рекомендуют заливать что то среднее,между 1 к 50 и одного к ста.Говорят лейте 1 к 70. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

После прочтения форумов водномоторной тематики, складывается ощущение, что большинство шкиперов, озаботившись оптимизацией установки мотора и винта к нему, совершенно не обращают внимание на свою лодку. Даже именитый бренд может иметь очень серьезные косяки. Сначала нужно разобраться с ними (устранить, либо поменять лодку, как брак), а потом уже браться за мотор. [/q]
Имею в наличии и эксплуатирую :) Беркут-350.Под Ямахой-15 идет 30 км.ч.И хоть что с ней делай,быстрее не хочет.Я как бы для себя понял,что эти лишнии прибавления 5 км.ч. не стоят тех усилий по всевозможным регулировкам,не вижу смысла.Лодка как "утюг".За ней волна,как от баржи.
Одно преимущество-широкий кокпит.
Задумался о приобретении жесткого корпуса.Желательно с люминя. :)
В.А. Что можете посоветовать до 100т.р.?Возить на прицепе не хочу.Весной ставить на воду,осенью увозить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Имeю лодку корсaр комбaт 380 про, до скольки бaлон и киль кaчaть.



Этот вопрос лучше адресовать производителю.
А то, что скорость не набирает, так "редкая птица долетит до середины Днепра" ;)
Бульдозер тоже, только при спуске с горы Арарат достигает 100 км/час, по ровному месту, чуть меньше... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


ну да есть у меня такое просто я уже все равно решил что буду брать 15-ху, так что вопросы так зада для самоуспокоения



После прочтения форумов водномоторной тематики, складывается ощущение, что большинство шкиперов, озаботившись оптимизацией установки мотора и винта к нему, совершенно не обращают внимание на свою лодку.
Даже именитый бренд может иметь очень серьезные косяки. Сначала нужно разобраться с ними (устранить, либо поменять лодку, как брак), а потом уже браться за мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Появилась проблема с запуском ямахи-3.После опустащения бачка с топливом и заливки новой порции ,двигатель упорно не хочет завестись3-5 чиханий и кирдык.Продолжение попыток завести ,приводит к переливу топлева и заливу свечки.Причом через некоторое время ,через пол часика, проблема изчезает до следующей заправки.Посоветуйте кто сталкивался с такой ситуацией.


Попробуй следующюю манипуляцию:
- сначала открой краник топлива (если он есть),
- заведи мотор,
- потом не забудь открыть на пробке бензобака сапун,
- после остановки мотора краник топлива закрыть, сапун тоже.
Пары бензина в баке создоют давление.
При таком порядке действий у меня мотор заводился с первого рывка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
голавлик-62
Дак воздух наверно в карб. попадает.
Не срабатывать смесь под ноль,а доливать бак при необходимости .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
llolegll   
Подскажите фирму,нормальную... для производства и подбора текнтов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
господa водомоторники подскaжитe! Имeю лодку корсaр комбaт 380 про, до скольки бaлон и киль кaчaть. Кaчaю до 2.2 бaлон киль 2. 5 мeрил мaномeтром куплeнным нa кондрaшкe похожe мaдe ин китaй ( тeрзaют мeня сомнeния что нeдокaчивaю. Скорость нaбирaeт до пол гaзa, дaльшe бeз измeнeний мотор ямaхa 25 2т.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Появилась проблема с запуском ямахи-3.После опустащения бачка с топливом и заливки новой порции ,двигатель упорно не хочет завестись3-5 чиханий и кирдык.Продолжение попыток завести ,приводит к переливу топлева и заливу свечки.Причом через некоторое время ,через пол часика, проблема изчезает до следующей заправки.Посоветуйте кто сталкивался с такой ситуацией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

А есть смысл на маленьких моторах ( тоха 9.8 2.т) ставить эксперименты с различными нестандартными винтами? Может ли это дать какой то ощутимый результат? Поскольку мой мотор никто купить не желает думаю может винт поменять. Сейчас при стандартном винте ( кстати может кто знает какой у него шаг?) на лодке ямаран Т 360 имею следующее: если один ( мой вес 72)в лодке моментально выход на глиссирование, но скорость больше 29 км/ч не бывает, по высоте пытался регулировать, но он вроде нормально висит - плита ниже транца примерно на 4 см., поднимал на 3 ничего не изменилось. если к примеру поставить "скоростной" винт будет ли прибавка в скорости километров 5?


ИМНО 5кмч от замены винта точно не выиграешь. Но без замера оборотов тахометром остается только гадать на кофейной гуще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Vladimir-Vashnev А вообще вы поступили чисто по "русски":Сначала задали вопрос-затем поехали и купили -затем приехали и прочитали ответы и задали вопросысорри


ну да есть у меня такое:) просто я уже все равно решил что буду брать 15-ху, так что вопросы так зада для самоуспокоения:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Vladimir-Vashnev
А вообще вы поступили чисто по "русски":
Сначала задали вопрос-затем поехали и купили -затем приехали и прочитали ответы и задали вопросы<img alt= data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/biggrin.png" title=":biggrin: width="20">
сорри :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Vladimir-Vashnev
Все зависит от того как вы будете использовать мотор:
Если в основном троллинг и лишь небольшие переходы " на газу"- тада 100/1
Если в основном "езда" то 50/1 будет "хорошо".


В принципе согласен! (При такой пропорции стремно)
Потому хожу всегда на2/3 и немного переливаю маселка допустим вместо 100мл на 10л лью-110 120мл. :)
Можно кстати лить "золотую середину"-1/70,1/60

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

SAI написал:Вчера в протоке 7 км. (Креницы) ногой мотора чирканул по топляку. Ощутимо, но не сильно, мотор немного подбросило. Вроде без последствий... Будьте осторожны там, эта дрянь лежит аккурат по центру хода в самой середине протоки, лучше идти в режиме мелководья.

В пятницу специально на мелкаше с поляриками на носу прошелся по всей протоке - ничего криминального не обнаружено. Обратно пролетел на глиссере.



Повезло, радуйся! Всё в мире меняется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Vladimir-Vashnev написал:Обкатка 1/50.Эксплуатация 1/100Источник-"петросет". Так я использую уже 8 год. Последствий не наблюдается.Можно мешать и 1/50.


Вот у них я сегодня мотор и покупал, манагер тоже сказал 1/100, а механик сказал нет 1/50, и опять же говорю в инструкции написано 1/50, так что странно всё это. У меня приятель на сузуки 15 тоже бодяжит 1/100. Я все же буду делать как в инструкции написно - хотя лишний попандос на деньги. Кстати сколько он сожрет бензина за 10 часов обкатки? - литров 10 хватит или разводить полный бак?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Эксплуатация 1/100



Такую пропорцию ни в коем случае нельзя использовать для движения в полную тапку, мотор долго не протянет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

странно у меня с тохой вообще проблем не было с рождения



Странного ничего нет. Большинство моторов 9,8 Тохацу, Ниссан-Марин, Меркури приходит в нашу страну с НЕОПТИМАЛЬНО настроенными карбюраторами.

Кому-то - везет :thumbup: Но, после обкатки, все равно требуется тонкая настройка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×