Лодки и Моторы

[Sam]

almai

Давайте поаккуратней с фотками.


РАТАН
Начинает утомлять однообразный спор.
Надувной пол имеет свои плюсы и минусы, при определенных условиях он лучше пойольника,а при других хуже. Хватит тут рекламой заниматься.

[Fl360]

robenzon s
Неужто жаба душит докупить требуемое масло,скупой - платит дважды(а иногда трижды).

[b58]

EugMik
Любой, какой найдешь до 1 марта...

[CycloID]

А можно и я свои 5 копеек вставлю?

Просто по ощущениям... Катался по заливу с Никитой. Ясная погода, почти штиль... Р520 + Т50 распиленный до 70 кобыл ... я не хомяк (70 кг ) и дно подо мной практически вааще не прогибалось!!! Ачучения при газе в полную тапку - просто ОЙ! Лодка летит над водой. При поворотах крен минимальный. Потом попрыгали на волнах от проходящего мимо бООООльшого корабля.... просто АЦЦКИЙ ОТЖИГ, особенно когда лодка взлетает на волну и ЦЕЛИКОМ выпрыгивает... даже винт в воздухе...

[b58]

almai
Может хватит врать, с чего это я вдруг мнение по НДНД поменял?

[b58]

almai
А я когда нибудь писал, что они плохие? Или что то в НДНД поменялось? Может легче стали? Или кевлар на днище стали клеить? Так что хватит врать... А писать по поводу НДНД перестал потому как надоело, ибо уже все сказано...

[robenzon s]

Fl360 Из за 200гр покупать 1 л не хочется куда потом остальное девать.

[Fl360]

robenzon s
Запас на всякий случай не возишь?Вдруг коллега мотор не на тот бок положит и т.д...

[robenzon s]

Fl360 У меня катер весь сезон стоит на воде даже на зиму мотор не снимаю.

[Fl360]

robenzon s
Тогда - да,действительно проблема...

[РАТАН]

Sam Это я от скуки, да и не приятно когда люди не владеющие вопросом других учить пытаются. Думаешь легко одним пальцем текст набивать, это не реклама а крик души. Реклама это когда втираются разные лодки, но одного производителя. Может какую тему для обсуждения подкинешь? А то вопросы типа :можно ли мешать такие то масла или обсуждение тёлки со спиннингом в руках и банкой пива в трусах хоть и интересны, но живого отклика не вызывают. Зима однако.

[almai]

b58
( А писать по поводу НДНД перестал потому как надоело, ибо уже все сказано...)
Ну так если такой принципиальный, напиши как раньше, что НДНД, которыми ты торгуешь, - лодки для "срущего кота" и серьезного внимания не заслуживают и покупать их "серьезный рыбак" не будет. А после копию этого отчета - в Велход, вторую - в Посейдон, третью - во Флагман. А потом вместе посмотрим , что будет с твоим рабочим местом.

[РАТАН]

EugMik Понеслась. По мне так лучше Мерк 15 дв.такт. Он и твоей лодке подойдет и если в будущем захочется побольше, то до 400 проблем точно не будет. На малых оборотах работает тише, чем Я 2.5 4т. Это проверено на себе. Вообще 8 и 10 сил как правило моторы в разных корпусах. 10 это задушенная 15ка и в её же корпусе и практически за те же деньги. Ну а 8 это поменьше, полегче, послабже и подешевле. Если ты парень здоровый то можешь взять 4т мотор ( он примерно в 2раза ипи чуть меньше ) тяжелее своего 2т односильника, будет выхлоп немного менее вонючий это пожалуй единственный его плюс. А ещё в М 15 мне очень всё управление на румпеле нравится

[РАТАН]

almai Алексей, а ты злой. Хотя я тебя понимаю.

[almai]

РАТАН
Ну, ты не прав.
Вес современных 4х тактников ненамного (далеко не вдвое) превышают вес 2х тактников.
Смотрим 2х тактники 9,9 сил .... Я9,9 - 36 кг, Мерк10М - 35 кг.
4х тактники МF9,9 - 37,5 кг, ЯF9,9 - 45 кг. (Хонда 15(20) - 46 кг)
Кроме вонючего выхлопа (что на отдыхе напягает), еще и в разы меньший шум(практически беззвучно) на троллинге у 4х тактников.

[морячок]

almai
хочу вас доплнить:
4х тактная ямаха последнего поколения F9.9FMHS) весит 40 кг
у нее новая цпг 212 куб.см.

[РАТАН]

almai А если против ветра идешь или есть ссобой маленький бак со смесью 100:1 то вони и нет. И стоит 2т подешевле. А без шума и вони только электрик.

[almai]

РАТАН
А если по ветру?
Про маленькие моторчики говорить не буду, но полагаю, там тоже самое. У меня была Х15, потом Х20, на троллинге слышно как журчит контрольная струйка, а больше НИЧЕГО.

[almai]

морячок
ЗдОрово, но такую пока не пробовал.

[b58]

морячок
Ямаха последнего поколения F9.9FMHS не что иное, как 6-8 сил движок с увеличенным на 3мм ходом поршня. Зри в корень.
almai
Изволь. Сидение на надувной задней банке Ротана420 напоминает позу срущего кота - доволен? А об остальном - сами производители прекрасно знают... и про глубину кокпита и про вес упаковки и про основное достоинство... Ничего не поменялось, хотя определенные шаги есть. Или думаешь эти вопросы я не обсуждаю с производителями приватно и на несколько другом уровне?
И про вес 2 и 4т ну не надо... не все здесь чайники... Вопрос был про 8-10 сил, а в этом диапазоне есть 2т движки с весом 27кг... И уж если приводить сравнительные данные однообъемников 9,9 -15 сил в 2 и 4 т, а сравнивать можно только сравнимое, то средний вес 2т - 36кг, а 4т - 50... Да и про уровень шума... ну как бы помягче... 80-85дБ для 4т пятнашки и 85-90 для 2т на 1000 оборотов не такая большая разница... междунардным стандартом ограничена, это для справки...

[морячок]

морячок Ямаха последнего поколения F9.9FMHS не что иное, как 6-8 сил движок с увеличенным на 3мм ходом поршня. Зри в корень.

да вы что!! вы мне просто глаза открыли!! неужели??

базар-то про вес мотора был, я и пишу, что появляются десятки не из задушенных пятнашек, тяжелые, а со своей цпг, полегче
и у мерка тоже такая десятка появилась

[штиль]

Для тех кто хочет приобрести подкачивающий насос на аккамуляторах и с подзарядкой смотреть здесь... http://www.sportimageshop.ru/index.php?productID=15

[almai]

b58
Лихо ты попробовал выкрутиться, - обгадить лодку, которую тебе не дали продавать.
Только сразу скажи всем, что в этой лодке ты в жизни сидел от силы 10- 15 минут, да и те, сидя на дне.
По моторам, а нафига "средний" вес, когда есть определенные движки, вполне определенного веса? Кто будет покупать 50 кг 10 лс. мотор, если рядом есть такой же мощности, весчщий 38 -40 кг? Мой 4х тактный 20 лс. мотор весит 46 кг, попробуй сравнить с ним чего то из "среднего" 10лс.

[H20]

almai
Изволь. Сидение на надувной задней банке Ротана420 напоминает позу срущего кота - доволен?

в58
На счёт кота не знаю, а вот ты в позе срущего орла на своей фанерной баночке, смотришься наверное прикольно.

[H20]

в58
Когда тебя немного раньше на Флагмане посылали подальше, ты обгаживал лодки с НДНД, а теперь, когда Велход стал продавать Флагманы в полный рост, и ты их отправляешь из Питера в Москву, что-то нет таких негативных постов. Что случилось? А? Или невелят больше тебе их обгаживать, чтобы не упали объёмы?

[b58]

almai
Обратная ситуация - кто будет покупать 2т 10 сильный мотор весом в 36кг если есть 27? Или мотры 2т покупают кретины, а 4т - "продвинутые" юзеры? И что значет не дали? Володя так очень настаивал... даже извинялся, что не понял... Но... меня такой подход не устраивает...
H20
Для справки. Флагманы начал продавать именно я... а уже потом Москва..., а до этого год продавался Солар..., а до этого Фрегат с надувным дном в частности... Таак что как всегда ... пальцем в небо...
За сим H20 almai разговор с вами заканчиваю ввиду бесперспективности и избитости темы...
ЗЫ. Только Димке не звони... прошлый твой звонок вызвал у него колики...
морячок
Еще раз повторяю, сравнивать надо сравнимое. Вы предлжили десятки из задушенных пятнах в одном случае и восьмерку по сути в другом... Это очччень разные по характеристикам двигатели и если десятка из пятнашки не очень сильно отличается по скоростным и тяговым характеристикам от пятнашки, то малообъемные движки уже сильно... Именно по этому, как говаривал дВ - зри в корень...
Пример - Т9,8 с трудом, если вообще вытащит на глисс трех сироток, а Т9,9 сделает это запросто ибо у первой объемчик 169, а у второй 247...

[H20]

[q=b58]almai
H20
Для справки. Флагманы начал продавать именно я...
Это с какого же времени стал продавать????????? А потом уж Москва, или наоборот, сначала тебя послали на Флагмане, а потом после Москвы примазали и тебя, как отделение Велхода. Теперь ты бьёшь себя в грудь. Скажи спасибо, что дают с Флагмана что-то продавать, после обливания дерьмом Флагмана на мотолодке, когда ты позволил Сергею Гурьянову (S Boroda) открыть дерьмовую тему, а Иван её быстро прикрыл, что бы производитель и диллер разбирались не на его форуме. А ты ему в этом активно помогал. А теперь ты такой чистенький, белый и пушистый? Ню-ню. Незабудь, в переди выставка на ВДНХ.

[Федор Л]

almai

У меня была Х15, потом Х20, на троллинге слышно как журчит контрольная струйка, а больше НИЧЕГО.

А у меня была х-2,я-4,я-40,с-50,щас вот с-150 ,это четырехтактники
А еще были я-20,с-30,небздун,т-9.8 это двухтактники

У кого-то из нас явные проблемы со слухом,потому что у ВСЕХ этих моторов ,лично я,слышу не только контрольную струйку.)))

[almai]

Федор Л
Мое приглашение остается в силе, Х20 будет присутствовать, можно послушать.
У моего друга ЯF25, работает гораздо громче.

[Федор Л]

almai
Как ты думаешь,какой мотор работает тише двух или четырех горшковый?
Приглашаю тебя послушать с-150,в апреле,в НЛ. А х-20 я слышал,не сомневайся.
Я сам сторонник четырехтактных двигателей,но говорить что слышно только контрольку-явное преувеличение.

[Antwerpen]

Доброе время суток. Может кто просветит по прицепам. Имеем Шарк 400 100 кг длинна 4 метра + ямаха 15 4т 54 кг. Что можно под него подобрать ? Р.S Да кстати как думаете хватит мощности 15 на эту лодку чтобы глиссировать 3 + 100 кг груза ? Зараннее благодарен.

[ИванО]

Привет, народ.
На праздниках буду брать лодку.
У меня 3 мотора - Я15 4х, С6 4х и электрика Enduro 55.
Хочется какой-никакой универсальности для разных условий.
Объездил сегодня почти всех в Питере (кто работал).
Из увиденного - единственное, на что можно потратить денюжку - Антей 380 в Посейдоне.
Но в таком варианте - С6 4х - н-й не нужна, да и на электрике "на айс".
А вот Катран 380 вроде как обещает выход на глисс 2-3х чел.
В Катран поеду завтра. Размер мне нужен не более 380.
В связи с этим - 2 вопроса:
Насколько правдива инфа о глиссе с 3-мя челами под 5-6 л.с.
Можно ли на кого сослсаться из нашей братии и получить скидку (с деньгами стало трудновато).

[ИванО]

EPV
Можешь сам подсчитать:
1 л.с. мотора х 35 к.г. = вероятный выход на глисс при идеальных условиях.

[almai]

ИванО
Трое под 6 кой - это врядл ли. Да и А380 под 15 кой с троими - на пределе, под вопросом. Посмотри Р380, он сам по себе гораздо легче , с двумя под С 6 будет глиссировать, а с троими - под 15 кой.

[ИванО]

almai
Я имел ввиду Ротан 380 конечно, просто была ночь и было пиво...
По скидкам ничего не скажешь?

[almai]

ИванО
Знаю, что пока ценник не поднимался.

[Дима-инженер]

Хочу купить небольшое (2-3 местное) гребное судно. Таскать придется на себе т.к. автомобиля нет. Цена в принципе значения не имеет, важен вес размер и надежность. Ребята посоветуйте пожалуйста кто какими лодками такова типа пользовался что лучше купить? Года 4 назад купил фишхантер280 попользовался сезон, а на следующий выкинул- разошлись все возможные швы.Больше так нажигаться не хотелось бы.
Заранее благодарет.
dimasvetlana@mail.ru
Дмитрий

[almai]

b58
Ротан 380 легче Антея 380 на 40 кг.
Далее - Р. имеет плоское дно, т.е. на 1лс. выводит на глисс больше, чем килеватый А.
На НВ мы пробовали вешать на А380 15лс. - втроем очень грусная картина, чуть волна и на глисс оч. тяжело.

[almai]

Дима-инженер
У меня для маленьких водоемов есть Соло 290, на воде оч хорошая лодка, но 2х местная. Продается в рюкзаке, но по весу - чуть тяжеловата для длительного таскания за спиной.

[b58]

almai
Скорость глиссирования для Р380 27 с копейками км/ч... это для двух тушек по 100кг... еще вопросы?