Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   

Скорее всего у Вас данные с другого "заезда" с другим шкипером



Леша, разница в весе шкиперов почти 40 кг...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Во - первых, хочу от имени всех участников, сказать большое спасибо всем производителям, принявшим участие в Осеннем тесте. А именно:
Компании ПОСЕЙДОН
Компании ФЛАГМАН
Компании АДМИРАЛ
Магазину ЛОЦМАН за предоставленную лодку ПРОФМАРИН
ну, и разумеется, ВСЕМ КОЛЛЕГАМ, которые привезли на водоем свои лодки и моторы.

И дали возможность их опрововать на воде.

Надеюсь, что осенний тест лодок, станет постоянной Питерской традицией.



Пока мы собрались лишь во второй раз, но судя по числу заинтересованных лиц, значительный рост числа участников - ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ!!! :thumbup:
Наверно, можно продолжить эту тему...

И во-вторых -
Может быть попросить модератора ветки как -то выделить это новым разделом, в который включить историю с фото и ссылками на видео.
И уже не откладывая на следующий год - пожелания. То есть, на чем можно сосредоточиться в 2012 году.

ps Отчет о первой встрече в журнале СПОРТИВНОЕ РЫБОЛОВСТВО 2011 ГОД, номера 3 и 4.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну....я бы это "згоистом" не назвал....Тяжеловато однако.


Согласен, до озера добираюсь с остановками )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   

в принципе для себя "эгоиста" и брал...



Ну....я бы это "згоистом" не назвал....Тяжеловато однако.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сузука 5 - 24км\ч. Если вдвоем, то вообще ни о чем....



У меня примерно также.... ДЛя одного нормально, в принципе для себя "эгоиста" и брал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

almai написал:Ротан 340Э под Ямой 3 - 22 км\ч

Немного поправлю - 15км\ч и это с удлиннителем румпеля, без удлиннителя 9км\ч. Вес в кокпите 100кг.

.

Написал не для спора.



На видео (мой предыдущий пост Р -340Э на 42й секунде проходит на глиссе перед камерой. Там не 15 кмъч .Явно. Скорее всего у Вас данные с другого "заезда" с другим шкипером. У меня - от шкипера с видео...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   

Ротан 340Э под Ямой 3 - 22 км\ч



Немного поправлю - 15км\ч и это с удлиннителем румпеля, без удлиннителя 9км\ч. Вес в кокпите 100кг.

под Мерком 5 - 32 км\ч



Поменьше...поменьше...:) Как и другие скоростные показатели.:)

Написал не для спора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   

Викинга 340ЛЕ под 5 силами тестировали? Есть отзывы?
У меня под Сузукой на 22 км/Ч в одного рыбака. Но приходится смещаться на середину лодки для выхода на нужный режим....



Мерк 5 - 24.5км\ч, Сузука 5 - 24км\ч. Если вдвоем, то вообще ни о чем....
На глисс не выходит, на данную скорость выходит через продолжительное время, с переносом тела вперед. Не устойчив на курсе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Викинга 340ЛЕ под 5 силами тестировали?


Я ее под пятнашкой погонял. А потом вроде как повесили на нее пятерку сузуку. Но вот че было дальше, не смотрел. Если повесили, значит, наверное, погоняли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Викинга 340ЛЕ под 5 силами тестировали? Есть отзывы?
У меня под Сузукой на 22 км/Ч в одного рыбака. Но приходится смещаться на середину лодки для выхода на нужный режим....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

особенно мощную флотилию, выставил Ротан со своими катамаранами 370-420 и выше, под моторами 10-15-20л/с.


Фирма Ротан НЕ ВЫСТАВЛЯЛА НИ ОДНОЙ лодки.

По просьбам коллег по форуму на тест были привезены владельцами комплекты эгоистов - лодки, перевозимые и собираемые в одно лицо.
Из Ротанов были : Ротан 340Э + Мерк 5, Ротан 380Э + Мерк 5, Ротан 380К + Тоха 9,8 и Ротан 380К + Хонда 20. Последний комплект назвать комплектом эгоиста трудно, но учитывая, что с ним совершенно спокойно самостоятельно управляется один владелец (собственный вес 55 кг), вычеркивать его из списка не стали.
На любую лодку любой желающий мог повесить любой мотор и протестировать комплект.
Разве не в этом была цель мероприятия?
Что касаемо результатов тестов, они записаны у организаторов мероприятия, но по памяти - Ротан 340Э под Ямой 3 - 22 км\ч, под Мерком 5 - 32 км\ч. Ротан 380Э под Мерком 5 - 30 км\ч. Ротан 380 К под Мерком 6 - 34 км/ч, лодка встала на скеги. С двумя телами - 24 км\ч, с шестью телами - надо спросить у Володи ( VA), под Тохой 9,8 с одним шкипером - 43 км\ч, вдвоем - не помню...лодка встала на скеги.
Ротан 380К под Хондой - 20 скорость с одним шкипером - 58 -59 км\ч

Огромное спасибо ребятам, не пожалевшим время и привезших свои комплекты на тесты!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16.10.11. Прошел, традиционный осенний тест лодок из ПВХ.

Вкратце, попробую, описать свои первые впечатления, хотя многое, еще нужно осмыслить и проанализировать.

Изначально, тест задумывался, как тестирование малых лодок, так называемый «комплект эгоиста» под маломощными моторами. Но ведущие производители лодок из ПВХ, разве смогли удержаться, чтобы не продемонстрировать «флагманы» своего флота, по этому, на тесте, были представлены и лодки, в размерах от 360 и выше. Такие как Касатка-365, Адмирал-360 и особенно мощную флотилию, выставил Ротан со своими катамаранами 370-420 и выше, под моторами 10-15-20л/с.

Меня лично, интересовал, именно «комплект эгоиста» или по-другому, «одноместная лодка для рыбалки выходного дня на малых водоемах». По этому особый упор мною был сделан, именно на тестирование малых лодок, под моторами Суз-2.5-4т. Х-2.3-4т. и Яма-3-2т. Протестированные лодки: Адмирал-280ПТ, Адмирал-300ПТ, ПрофМарин-280Т, Флагман-300NT (лодки с навесным транцем) и лодки с вклеенным транцем Смарт-310 и Адмирал-305.

С начало о лодках с навесным транцем. Наилучшие ходовые качества, показал ПрофМарин-280Т. Под мотором Суз-2.5-4т. С одним шкипером (90кг) макс. скорость была достигнута – 13км/ч. А под Ям-3-2т. 19км/ч!!!! И это не смотря на то, что лодка имела не полный пайол, а лишь две пайолы по центру кокпита. И, на мой взгляд, была слегка не докачена. Загиб транца, при движении под мотором выражен не значительно, хотя и имеет быть, как и на всех лодках подобного типа. Для достижения макс. скорости, необходимо, занять оптимальное расположение шкипера. Чуть ближе к корме и лодка шла, со стандартными 10км/ч. Если посадка ближе к носу, то начинались прохваты винтом воздуха. В целом лодка, произвела очень положительные впечатления. При желании, данная модель лодки, комплектуется и вкладышем НД. Но с ним в данном случае не тестировалась.

Как владельца лодки Адмирал-280ПТ интересовала имена эта лодка для достижения ее наилучших ходовых качеств. Отходил на этой лодке, уже целый сезон, по этому основные ее + и – уже известны. Лодка хороша по своим мореходным качествам. За счет своих обводов, хорошо держит и не забрызгивается в легкую волну. Но и выяснился существенный недостаток. Навесной транец навешивается очень низко. К тому же и имеет существенный угол наклона. При свойственной данному типу лодок, загибанию транца под днище лодки, данный факт еще более усугубляет ситуацию, к тому же, транец при движении находится в воде и начинает «тащить» ее, выполняя роль тормоза. На данный недостаток установки транца, было обращено внимание производителя лодок. Проблема оказалась уже известной. Над ней работают. По любому на моей лодке, транец нуждается в переустановке, а возможно и в изменение конструкции транца. Надо будет подумать и совместно с производством лодок Адмирал, прийти к оптимальному решению.
Что касаемо лодки Адмирал-300ПТ. То лично я сомневаюсь в необходимости лодки в таком размере под навесной транец. На мой взгляд, лодка с навесным транцем, это все же лодка для одного человека. И обитаемости кокпита на лодке 280 для одного, вполне достаточно. Больший размер прибавляет только вес лодки и объем упаковки. Не влияя в данном случае (на лодках с навесным транцем) на ходовые качества.

Очень интересовала, да и не меня одного, лодка Флагман с навесным транцем и НДНД. Лодка достаточно новая. Выпускается с весны этого года. По этому реальных пользователей еще не много и отзывов о ее практическом применение крайне мало. Лодка, оказалась во многом интересной. Как всегда главное преимущество лодок Флагман, это простота и легкость сборки. Под веслами лодка очень ходкая. За счет надувного дна, ход лодки очень легкий. Но конструкция весел показалась не совсем, то, что нужно. Имея хорошие гребки, сами весла хлипковаты, да и длинна весел не оптимальная. На данную лодку. Скорее подошли бы весла, которыми комплектуются лодки Мнев, Посейдон, Адмирал, длиной 180см. К сожалению, производитель лодки, не привез на тест транец на данную лодку, по этому для теста под мотором, пришлось приспосабливать навесной транец от лодки Адмирал, хотя он и не совсем подходил по размерам крепежа. Под мотором Суз-2.5-4т. лодка не показала ничего выдающегося в плане скорости. Все те же самые, стандартные 10км/ч. Навесной транец на Флагмане-300NT при движение, практически не загибается под днище лодки, но присутствуют частые прохваты воздуха винтом мотора, особенно при загрузке лодки в два человека. Хотя это и возможно из-за того, что на лодку был установлен не родной транец. Короче лодка нуждается, в дальнейших практических испытаниях. Что касается длины лодки, так же как и с Адмиралом, считаю, что длинна 280, наиболее удобна.

Из лодок с вклеенным транцем, протестировал лодки Смарт-310 и Адмирал-305. Очень положительное впечатление произвел, килевой Смарт-310. Лодочка оказалась очень скоростной. При загрузке в одного (90кг) под мотором Яма-3-2т. Лодка показала скорость 20,5км/ч.!!! Выйдя при этом, на так называемый «народный глис», хотя специалисты и называют этот режим движения переходным. Под мотором Суз-2.5-4т. скорость при той же загрузке 16,5км/ч. Под Х-2.3-4т. 13км/ч. Кстати, выявилось, существенное превышение по мощности Сузуки перед Хондой, хотя они и близки по своим параметрам. К тому же Суз и работает по тише, и звук у нее более «мягкий».
Адмирал-305, лодочка так же во всех отношениях очень приятная. Склеена весьма добротно и аккуратно. Скоростные показатели, при тех же условиях и загрузке, показала несколько меньше по сравнению со Смартом-310. Ямаха-18.5-19км/ч. Суз – 15,5км/ч. Х – 13км/ч. Ну тут как говорится «длинна бежит».

Вот вкратце и все. Надеюсь, мой отчет, будет полезен, для тех, кто стоит перед выбором лодки, под определенные условия.

Выражаю благодарность организаторам данного теста, всем участникам, и фирмам производителям лодок из ПФХ, предоставившим на тест свои лодки. Надеюсь, что осенний тест лодок, станет постоянной Питерской традицией.

Еще раз всем спасибо.





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   
Да, тестирование оказалось очень полезным, по крайней мере для меня точно.

Всё прошло хорошо, ПКР-учись ВА. и Игорю (Забыл фамилию ) огромное спасибо!!!



Башуев наверное?:) А проще - ИНБ:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
А ведь классно погоняли :thumbup:
Всем спасибо. Участникам,откликнувшимся производителям. Всем,всем,всем. А ведь с чего начиналось?

В тестировании будут принимать участие, как гребные лодки, так и лодки под маломощные моторы, так называемые - "комплекты эгоиста".


А во что в результате вылилось видно по фото :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Отличное мероприятие! Самое полезное для тех, кто испытывает муки выбора и может попробовать разные варианты.
Под мои запросы эгоиста, правда, парохода не оказалось. Хотел поробовать наряду с Викингом-340 аналогичный Профмарин, но его не привезли, хотя "заказ" был сделан :biggrin:

Очень интересует пароход в размере до 350 под пятнашку. Это к тому, что
В.А. написал:
можно попробовать сделать заказы на образцы, которые хотелось бы увидеть.

В частности Викинг-340 и Профмарин-340. Ну и серия LE интересует в аналогичном размере.



Но зато позажигал чутка на Викинге облегченном и пообщался с коллегами по увлечению.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   
Всем организаторам, присутствующим огромное СПАСИБО
Всё прошло хорошо, ПКР-учись ВА. и Игорю (Забыл фамилию :( ) огромное спасибо!!!
Для себя, хочу Тоху 9,8, ну очень понравилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HASIM   
Всё было замечательно! Всем спасибо! Люди больше фото, и видео обещаное буду ждать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
grinder   
Добрый день,прошу совета..надумал брать лодку от посйдона БЕРКУТ 370..у кого нить есть такая вещь?Какие отзывы и еще посматриваю на хантер 360,первая килевая лодка у хантеров..тоже кто че скажет?Ну и соответсвенно по матору у кого-что стоит в комплекте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HASIM   
1. VIA - Могу взять "Адмирал-330" и Мерк 5 сил 2 т
2. Евгений-М "Адмирал-280ТП" и Суз-2.5-4т.
3.Пётр. Адмирал-320 S ( ) Ямаха 5-ка 2 т.
4.Shrek Ямаха 6-ка 2т и может быть хонда 5
5. кладовщик FLINC 300TL и Хонда 2.3
6. HASIM-Привезу Мерк 4лс 4т переделанный в 6лс + насос БРАВО BST12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Колеса обломились. Кто-нибудь сможет забрать меня с комплектом от пл. Репина? Александр. 89213473105.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

almai Алексей а 380 катамарана привезти не получится?


Получится. Будет 380К, 380Э и 340Э

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Несколько слов про 16 октября
Кроме уже обозначенных, будут лодки
- Флагман
- Профмарин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

У меня старый моторчик Мерк 9,8 плохо держит малые обороты, глохнет, вода охлаждения из трубочки бежит не равномерно, иногда пропадает. Подскажите куда можно обратится для ремонта?



http://www.bch5.ru/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
apetrov   
У меня старый моторчик Мерк 9,8 плохо держит малые обороты, глохнет, вода охлаждения из трубочки бежит не равномерно, иногда пропадает. Подскажите куда можно обратится для ремонта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×