Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

witamin   
Sid
Спасибо,понял,мы со смесью намудрили :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
witamin
Корсар Комбат 380, по сути делался именно под мерк 15-й. Разговаривал с Устиновым (владелец компании Корсар) в свое время. Ничего там делать не надо. Максимум угол наклона поменять либо 1-ое либо 2-е положение. Лодку качать сейчас побольше, до 275, летом - в зависимости от погоды.в жару лучше не качать больше 250. По идее там больше ничего не сделать. Возможно изменение скорости от качества бензина и смеси. Лучшая скорость достигается при смеси 1 к 50. бензин 95-й и с хорошей заправки. Да, вот еще. лучше чтоб был совсем легчайший ветерок и не гладь, а легкая рябь. Плюс, отсутствие течения.
И еще - состояние винта, хорошо бы, чтобы он был без зазубрин, не гнутый и не коцаный. лопасти можно заточить, а лучше отполировать винт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Господа, объясните причину: на глиссе очень высокие брызги из-под антикавитационной плиты. Что делать поднимать или опускать мотор (транец стандартный, нога- короткая)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fisher83 Aleksan-za KuKoNi
Спасибо за подсказки! 15мая на Нарвском вдхр. будем экспериментировать.
Надеюсь дефект устраним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   

Если о Мерке-15 говорим, то там три положения угла установки мотора (циферками обозначены). Оптимально двойка.



Сваня,завтра гляну :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Интернетом умею пользоваться.


Зачем тогда людям головку трахаешь? :cool:

а чем автостоянка не подходит??


С тебя денег попросят за слип,рублей 500. :cool: за каждый спуск.
Вот и считай,стоянка на суше за 3тыра или на воде 5.
Да и вообще,покупая пароходик,надо готовится к затратам по его содержанию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
den-spb а чем автостоянка не подходит?? :cool: Приспокойно ставлю в рядок с авто и некомплексую , близость к воде мне не принципиальна

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
den-spb
Интернетом умею пользоваться. Да и понятно ,что лобное место . Звонили уже туда ... дорого. Мне б что попроще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

а по бюджетнее может кто порекомендует местечко , в яхт клубе в первой линии мне ненадо понтов :cool:


По всему городу и ближнем Л.О. стоимость стоянки на воде одинаковая.Зависит от длины посудины.Грубо ,1 метр лодки-1 тыр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
poper
Он там один,не промажешь. :) И так дали кучу ориентиров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
nyrok Петровская пристань? Если нет ,то поделись координатами.


p.s.

а по бюджетнее может кто порекомендует местечко , в яхт клубе в первой линии мне ненадо понтов :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
witamin
Если о Мерке-15 говорим, то там три положения угла установки мотора (циферками обозначены). Оптимально двойка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   

Да, пожалуй именно так. Надо смотреть высоту навески мотора, наклон движка. Оптимально распределять загрузку по кокпиту.


На пару-тройку кэмэ в час быстрее должно быть. Если двое и минимум шмоток. На полной ручке.



Не совсем конечно понял :(,касаемо наклона мотора и высоты.Транец (высота)соответствует мотору(по талмуду),а наклон,так он стоит стандартно,нет,есть ешо 3 положения,но я так понимаю для мелководья.
Сегодня оттарабанил лодочку в "Шторм" будут шить носовой тент.На той недели проверю с тентом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   
Aleksan-za
Это скорее poperу, у меня все проще ПВХашка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   
poper
В Шлисселе яхт клуб "Петровский причал" тел.(911)162-9140
в инете про него тоже есть инфо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Приветствую.
Мужики кто из ШЛИССЕЛЬБУРГА. Подскажите место, где катер поставить на летнюю стоянку , можно на треллере.
СПАСИБО заранее


Пару недель назад ставили там катер коллеги по форуму. при въезде в Шлис, слева завод, там плакаты висят - и катера стоят, мимо не проедешь. Если места еще остались - поспеши.

КАРТА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nyrok   
poper

На вьезде в Шлиссельбург не доезжая первого моста есть большая стоянка катеров (типа яхт клуба) , сам летом там ставлю.
Могу вечером тел. посмотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
poper   
Приветствую.
Мужики кто из ШЛИССЕЛЬБУРГА. Подскажите место, где катер поставить на летнюю стоянку , можно на треллере.
СПАСИБО заранее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

На пару-тройку кэмэ в час быстрее должно быть. Если двое и минимум шмоток. На полной ручке.


Да, пожалуй именно так. Надо смотреть высоту навески мотора, наклон движка. Оптимально распределять загрузку по кокпиту.

а если нагрузить,да ешо чела(перевозить),то как оно будет то?


Тогда будет максимум 28-30 км в час. если нагрузить по максимуму. на пределе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
witamin
На пару-тройку кэмэ в час быстрее должно быть. Если двое и минимум шмоток. На полной ручке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   
Ребята,ходили 6го вдвоем с Нофигменом в Сумскую,так вот,скорость по навигатору была 32,7км/ч.Лодка Комбат 3,8,Мерк 15 2т.Ничего не менял,как купил так и езжу.Вопрос,это нормальная скорость,или если менять винт,или что-то еще делать,то она увеличится?Просто,щас шли без шмурдяка,одним днем,а если нагрузить,да ешо чела(перевозить),то как оно будет то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
Sid
Но у Вас 20 четырехтактная с объемом цилиндров 350 и еще с грузовым - четырехлопасным винтом, а это уже близко к 25 и 30 - 2т. А по весу 380 и 400 очень близкие. Из личного опыта "Антей" 360 и 380 под одним 15 2т идут с одинаковыми скоростями + - 1 км, мне кажется 380 и 400 а возможно и 360 показания будут идентичными. Мое мнение при загрузке все таки рулит объем. А 30 2 т будет "самое оно", для очень, очень тяжелого мобильного комплекта :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

На эту тяжёлую лодку,да ещё с тремя человеками,да ещё с грузом,надо тридцатку покупать однозначно.


Чем же она такая тяжелая? Корсар Комбат 380 весил 77 кг. не сильно меньше против 82-х у Антея 380. Мне 20 ки хватает на 400 Антее. И со шмотками на глиссер вытаскивает, и идет хорошо. И четвертого потянет человека на глиссере. И трех человек со всем шмурдяком на несколько дней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rapal   
Волчица. На эту тяжёлую лодку,да ещё с тремя человеками,да ещё с грузом,надо тридцатку покупать однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Волчица
Даша, чтобы подобрать оптимальный винт, надо взять тахометр и с ним покататься, и пробовать разные винты, на шаг меньше чем стандартный и на 2 меньше чем стандартный. А еще - можно попробовать 4-х лопастной, у него скоростные показатели хуже, но зато толкающая сила больше. Он чуть более грузовой. Попробуй к Almai (Алексею) обратиться. Он спец по винтам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо всем громадное за советы.
А угол наклона винта даёт результаты?
И ещё - какой оптимальный шаг винта для моего комплекта нужно ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

380 КАЙМАН выходит гораздо лучше на глиссер чем 380 АНТЕЙ и максимальная скорость у Каймана больше


Правильно, Так как Кайман заточен именно под скорость. Но, Антей более грузоподьемен, У него меньше осадка, поэтому, я думаю, что при одинаковой загрузке Антей легче выйдет на глиссер, чем Кайман. Вот когда Кайман выйдет на Глиссер, тогда он Антея по скорости сделает. Согласен. Но, А зачем нам большие скорости? Нам бы безопасность и мореходность получше. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
Я тоже на "Антее" с М15, экипажем из 3-х человек с вещами на 2 дня, на штатном винте не вышел на глиссер. В этом году прикупил 4х лопастный винт на шаг меньше, будем экспериментировать, хотя троем в одной лодке ходим очень, очень редко.
Мои предположения - чтобы ходить на этой лодке с полной загрузкой и не насиловать мотор, нужно минимум 20, а лучше 30 л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Strannik   

А если присмотреться к Тохатсу 3,5?



Саш, он хотел чтоб чем мощней тем лучше!! Ну если 4-ка и 5-ка в одинаковом, то придется смотреть на 3,5 л.с. :(


У кого бы еще на день (на 13 число попросить) моторчик - только померять как входит!!!! :biggrin:


НАРООООООД!! Одолжите на 13 число моторчик любой на 3,5 л.с. - важны размеры - попробывать уместить его в моторном отсеке яхты???
Можете ни бака, ни чекИ не давать - ходить не будем/не надо - просто померить!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

моторы 4 и 5 л.с в одинаковых корпусах (габариты имеется ввиду), к примеру Mercury 4 и 5 л.с.??? ну или другие моторы к примеру YAMAHA ???



Тагир, да, корпуса у них одинаковые.

мотор на спасательную надувнуху. Когда яхта у стенки стоит, мотор он хранит в моторном отсеке яхты. Mercury 5-ку туда можно вместить, но проблемно



А если присмотреться к Тохатсу 3,5?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid

При одинаковой загрузке, на одном и том же моторе 380 КАЙМАН выходит гораздо лучше на глиссер чем 380 АНТЕЙ и максимальная скорость у Каймана больше. Проверял лично.

Кроме того, не раз, были "погонялки" с другими лодками, где Антей никогда первый не приходил.

Загрузка примерно одинакова - один водитель, мотор 15.

Троих с вещами, общий вес всего и всех был около 500 кг. 20 ка - Хонда тащила все это на 400 Антее 31,5 км в час. В одиночку идет 45-46 км в час.



400-й Кайман при той-же загрузке шел бы быстрее.

380 Антей + Ямаха 15-ка 2-х тактная, Тащит троих без вещей 30 км в час, с вещами 23-24 км в час.



Значит вещей не много.

Когда идешь в Дубно или Сумсукую дня на 3-4, то одного бензина берешь литров 40-50. Воды питьевой литров 15 минимум. И барахла гора. Я так понимаю у Даши именно этот случай.

Так-то с оной легкой палаткой, тремя спальниками и пенкой и тремя пассажирами и я выходил на глиссер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Антей вообще лодка тихоходная из-за своих габаритов и веса.

Троих с вещами у меня не выводит на глиссирование (правда мотор 15) и близко



Вот уж не сказал бы, что Антей тихоходная лодка. Троих с вещами, общий вес всего и всех был около 500 кг. 20 ка - Хонда тащила все это на 400 Антее 31,5 км в час. В одиночку идет 45-46 км в час.
У товарища 380 Антей + Ямаха 15-ка 2-х тактная, Тащит троих без вещей 30 км в час, с вещами 23-24 км в час.
Но, конечно, надо четко понимать, сколько все вместе весит. на Тоху 18 сил ниже посчитали, максимум можно загружаться 400 кг, не считая лодки и мотора с бензином.
Раз на глиссер не вышли, значит превысили 400 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во-вторых вопрос в винте - может он настолько грузовой, что мотор его вообще под нагрузкой раскрутить не может.


Чем винт более грузовой - тем движку легче его раскрутить, т.к шаг винта меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Беда в том,что с нагрузкой двух мужчин плотного телосложения + я + груз она не выходит на свою скорость - как бы не хватает её мощности.



Даша, Антей вообще лодка тихоходная из-за своих габаритов и веса.

Троих с вещами у меня не выводит на глиссирование (правда мотор 15) и близко. Вещей много.

9,9-10,2 км час на две трети газа.

Двоих с вещами уже вытаскивает.

Троих без вещей выводит на глиссирование нормально.

Примечание. Пробовал и на штатном винте 9х9 и на грузовом 9х8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

400кг люди+вещи.


Вещей вроде немало было + рыбы........ :thumbup:
Давайте начнем считать от лодки с мотором, по пунктам...
У меня вчера было около 420-430кг и 15-ка тянула 28км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дарья Вы вроде бы говорили,что общий вес был около 700кг или я не правильно понял?


Игорь,не я про грузоподъёмность самой лодки говорила.
А так получается 400кг люди+вещи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Встаёт-но идёт всего десятку


Нет, не встает, глиссер это потом, после 20км начинается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×