Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Val   

автор ролика дает дельные советы


Я тебе таких роликов могу загрузить.. "Вам по пояс будет" (с)
Тут в основном спрашивают конкретных ответов от пользователей. Доступно изложил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

РинатПитер
Вот честно говоря, притомили твои ссылки по всему форуму с ютуба. Если тебе нравится его смотреть - смотри сам. Ты эти насосы сам сравнивал?


Извиняюсь, я ведь не знал, что сайт создан под вас. В следующий раз, буду советоваться. А видео разместил тут потому, что вроде автор ролика дает дельные советы, по помпам и насосам. Думал мало ли кому пригодится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ХОБОТ
Позвольте внесу свои 5 копеек. 4 года пользую прицеп Респо V40T, вожу Антей400+Я25 на транце.
За все время эксплуатации проблем не выявлено, ничего не протягивал и не разваливается Электрика сделана добротно! Есть минусы: цена и "своя" запаска.

Мотор, Я25 (автомикс), весом 53 кг ездит на транце постоянно, но с упором. Было 1-2 поездки в Карелию с грунтовками, не понравилось, как колбасился мотор на транце. Купил упор, транец разгрузил, проблема решена. Упор брал такой http://autotelega.ru/shop/prod...hnyi-motor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Именно BST12HP или GPшки ?


Именно Bravo. Насчет того, что это именно модель BST12HP, сейчас сказать не могу, так сейчас не посмотреть на него. По виду - такой квадратненький, в серой сумочке, которая ставится вертикально, сверху крутилочка такая есть с циферками давления, на котором он выключаться должен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Сергей Аква вопросец веет ринатизмом------экономия-слыхал про такое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если рядом возить


Рядом возить ту пластмассу... а кайман с сузукой всюду будет кататься

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
ХОБОТ если рядом возить надо покупать безномерной и забить на все.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ты ж не 2 тонны катер будешь водружать!


Да мне ту лодку два раза в год перевезти: весной на реку, осенью во двор. Расстояние - 2 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ал67   
Немного обещанного видео, восход за Видлицами и радость капитана после выхода из шторма в спокойные(с отголосками) воды, смотреть целиком, там эти отголоски будут прорываться в защищённое от шторма место там две части возвращения в Креницы. Остальное видео надо сгружать с камеры там около 30 отрывков по пути следования.
https://yadi.sk/i/aLuyQ4Uw3LgA88
https://yadi.sk/i/Y7vYOVp-3LgA8M
https://yadi.sk/i/DW0MTNZf3LgA96
https://yadi.sk/i/lCQKQJX63Lc49A
И последнее, вход в грозовой фронт перед Видлицами.
Всё остальное когда скомпоную фильм из этих отрывков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
Для ПВХ ложементы ставят так, чтобы они оказались под стрингерами. Я свои не трогал - заводская установка идеально подошла.

Килевые жесткие лодки упирают килем в ролики и дополнительно ставят ролики, которые дают боковую поддержку. Килевые ролики потом поставишь, а ложементы будут боковой поддержкой. Ты ж не 2 тонны катер будешь водружать! :)

Совсем без килевых роликов наверно не очень хорошо - могут продавливаться и играть борта и не понятно насколько хорошо лодка будет там держаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

особенно если "иногда" ))


ВотымеННа :biggrin: :biggrin: :biggrin: Всегда можно чё-нить сколхозить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Мне иногда ещё нужно будет возить пластик (типа Пеллы, Карельского производства), потому и спрашиваю про расчёт длины. Просто не хочу брать избыточно длинный прицеп.



ну так я вроде все объяснил? Как мне кажется для ПВХ и пеллы нужны по разному оснащенные прицепы. ПВХ - ложементы. Пелла - ролики. Если возьмешь с ложементами, то роликами наверно можно дооснастить прицеп.

Хотя может и на ложементах можно пристроить пластик, особенно если "иногда" ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Упор нужен для езды по говнам, чтобы приподнять ногу от возможных камней


Значит мне он нужен точно.

Купил упор для мотора с амортизатором


Озвучь, пожалуйста, модель, а то здесь же в форуме я читал о каких то моделях негатив.

Мотор тут вообще не играет роли. Нужно чтобы лодка легла так, чтобы нос уперся в носовой упор, а транец лег на ложементы ( не висел в воздухе)


Мне иногда ещё нужно будет возить пластик (типа Пеллы, Карельского производства), потому и спрашиваю про расчёт длины. Просто не хочу брать избыточно длинный прицеп.

мотор закрывает единственную дырку обзора сзади. Когда едешь, то ни фига не видишь ближнюю зону сзади. Что меня просто бесит. Можно пойти на обгон, когда кто-то уже подал сигнал и разогнался, а ты его не видишь. Если мотора нет, то я могу видеть всю зону сзади. Короче, нужна машина повыше))


Пофиг, у меня ЛОРД лифтованный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
На предыдущей лодке возил мотор на транце просто притянув ногу к нижнему центральному ролику. Мотор вообще постоянно висел на транце. Через два года заметил на транце подозрительные изменения.
Купил упор для мотора с амортизатором, теперь вожу и храню мотор на упоре. Часть нагрузки с транца снимает.
У меня мотор 50 кг весит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Ещё вопрос: выбирая прицеп, длину лодки считать как есть, или с мотором?
Ну и по упору для мотора кто-нить чЁ скажет?



Андрей! Что ты хочешь считать? Я ссылку давал - это на 4-5 метров легко пойдет прицеп. Антей 420 потребовал придвинуть лебедку максимально близко к концу прицепа и теперь примерно метр дышла разделяет лодку и машину. Этот метр - запас на увеличение длины лодки. По документам этот прицеп на лодки до 430 вроде - посмотри сам по ссылке.

Мотор тут вообще не играет роли. Нужно чтобы лодка легла так, чтобы нос уперся в носовой упор, а транец лег на ложементы ( не висел в воздухе). У меня, когда транец ложится на ложементы (без запаса - практически заподлицо), то нос лодки немного не достает носового упора, что тоже не играет никакой роли. Лежит она там как вкопанная. Возил и груженую и пустую. Притягиваю тремя стропами - хрен пошевелишь. Проехал в этом году 4500км в таком виде - без проблем.

Мотор 3000 км возил на транце (но по асфальту!) - мне не понравилось только тем, что мотор закрывает единственную дырку обзора сзади. Когда едешь, то ни фига не видишь ближнюю зону сзади. Что меня просто бесит. Можно пойти на обгон, когда кто-то уже подал сигнал и разогнался, а ты его не видишь. Если мотора нет, то я могу видеть всю зону сзади. Короче, нужна машина повыше))

Упор для мотора поэтому не стал приобретать. Но если возить мотор на транце, то надо обязательно притянуть ногу внизу к раме прицепа крепким ремнем. Перед кемской волостью дорожники построили в этом году замечательную яму. После проезда этой ямы мотор закинуло на верхние фиксаторы и я по неопытности не сразу это прочухал. Соответственно на следующей яме могло вырвать крепление мотора. Упор нужен для езды по говнам, чтобы приподнять ногу от возможных камней. На асфальте не вижу нужды в нем.

ЗЫ Самогонщик: какие нахрен обиды! :biggrin: Я знаю, что у тебя пепелац немаленький и халявный фитнес может выйти боком ;) Я ж про свою ситуацию писал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

У Холодкова на производстве его BTP-12 эксплуатируется в хвост и гриву так, что никаким рыбакам не снилось.


Ага, охотно верю :biggrin:

Кстати, очень важное правило - чтобы насос прожил дольше, не стоит надувать лодку при заведённом моторе автомобиля.


Да и вообще не стоит надувать лодку, не прочтя инструкцию :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Странно. Мы за шесть лет уже два насоса


Именно BST12HP или GPшки ?

ЗЫ Самогонщик! Ну да - кому геммор, кому фитнес на халяву


Ничего личного :) Я со своей колокольни.
Это не рыбалка качать 16 метров 60 см баллона ногой :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
mongol , слабак, :biggrin: У меня до Кировского моста доехал только :biggrin: Второй раз до перекрёстка в Ивангороде, на базу и к погранцам :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
вся протяжка занимает 10 минут при помощи трещетки и две гайковертом :) -это все ерунда------главное он низкий-ложемент широкий-грузить легко в одно лицо.он тяжелее лава это факт-но и крепче и удобней.у меня он лет семь-проехал думаю 25тыщ или около и ничего-----а вот с лава нулевого ступица сошла под подпорожьем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня пять лет. Пока живой (тьфу 3 раза!)



У Холодкова на производстве его BTP-12 эксплуатируется в хвост и гриву так, что никаким рыбакам не снилось. И тоже живой. А вот попадётся экземплярчик, собранный похмельным китайцем - и будет то одно, то другое ломаться.

Кстати, очень важное правило - чтобы насос прожил дольше, не стоит надувать лодку при заведённом моторе автомобиля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты же не с ринаткиной команды вроде


Пичалька :( Туды токма избранные попадают....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

надо ВСЕ протягивать, а ещё лучше хотя бы все значимые метизы менять на нормальные.


Ну это как обычно... без напильника никуды :biggrin: Хотя у меня есть КМЗ... которому 16 лет. И на нём я ничего не делал, кроме замены электровилки (силуминовая была, раскололась). Хотя и эксплуатировался он и в хвост и в гриву с абсолютной загрузкой (регулярно на упорах кузов лежал, рессоры в струнку).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Вставлю свои 5 копеек-эти МЗСА перед эксплуатацией надо ВСЕ протягивать, а ещё лучше хотя бы все значимые метизы менять на нормальные. Собраны они на говнилине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ещё вопрос: выбирая прицеп, длину лодки считать как есть, или с мотором?
Ну и по упору для мотора кто-нить чЁ скажет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
кончай сумлеваться-бери мзса------ты же не с ринаткиной команды вроде ;) не тормози.успехов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скиф блефует и пи-т


Может это просто бренд, придуманный кем-то в Питере? Ведь абсолютно все модели Скифа пересекаются с моделями МЗСА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
ХОБОТ это мзса----скиф блефует и пи-т ....у них был другой прицеп-бери мзса-лучше все равно ничего нет поверь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ещё вопрос: упор для мотора обязателен? И вообще: нужно ли дополнительно крепить мотор к прицепу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скиф хлипковат.


На многих сайтах пишут модель Скифа, а потом дублируют артикулом МЗСА. Из чего я и сделал вывод, что это одно и то же :cool:
МЗСА 81771C.101
Скиф С.101
Называется "найди отличия" :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
РинатПитер
Вот честно говоря, притомили твои ссылки по всему форуму с ютуба. Если тебе нравится его смотреть - смотри сам. Ты эти насосы сам сравнивал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Браво двухступенчатый 4 года, пока работает.


Нареканий нет. Вся моя техника 100 раз перекачена этим насосом.



Странно. Мы за шесть лет уже два насоса Браво убили совсем, а нынешний уже разок ремонтировали. Во всех случаях выходила из строя первая ступень, благодаря чему насос перестает накачивать "объем" и сразу начинает "тарахтеть".

Вариант Сонара рассматриваю как вполне серьезную альтернативу после того, как этот сдохнет (а в том, что сдохнет, даже сомнений нет).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
кстати шикарный ковролин на резине для ложементов есть в максидоме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Ну как я понял, то Скиф и есть МЗСА... Какая модель у тебя? И как дела с фонарями?



у меня вот такой http://www.mzsa.ru/goods/water/water_90.html


и ощущение, что по длине влезет лодка длиннее еще на метр ( у меня антей420).

Да - двигается абсолютно все, даже стойка с лебедкой, что я не сразу заметил и наклон ее меняется.

Фонари? Это то что сзади? ХЗ - я вперед смотрю)) Перед заездом в воду снимаю, но что там будет - хз. Первый год. Народ потом светодиодные ставит.

ЗЫ Самогонщик! Ну да - кому геммор, кому фитнес на халяву :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Андрей Sonar написал:
У 2-ступенчатого Браво есть достойный конкурент GP-80

А что народ говорит о его надёжности? Ведь тоже голимая китайщина...


У меня пять лет. Пока живой (тьфу 3 раза!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

он меняет геометрию всю----дожементы двигаются по ширине----ось вперед-назад



Это да. На своем МЗСА подогнал под свой вес, ширину лыж под скулы риба и развесовку по оси.

А чо не у всех прицепов так ? :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
мзса и только мзса рессорный-он меняет геометрию всю----дожементы двигаются по ширине----ось вперед-назад.фонарями не заморачиваюсь ни чуть-не горят и пес с ними......и к чему насос браво если лодка накаченная на прицепе-ножным если что качнул и усе :) скиф хлипковат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
У меня прицеп Лав от Вектора. Нравятся металлические крылья над колесами - на них удобно вставать, как на ступеньку, если надо залезть в лодку.

Браво двухступенчатый 4 года, пока работает.

В прицепе, чем он длиннее, тем удобнее лодку в воду скидывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×