Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   

Сели вдвоем на водительскую банку и потихоньку и без проблем дошли.



А на Вейроне за дровами слабо? ;) :biggrin: По следам трелевочника?
Еще раз повторяю, обводы и носовая часть баллона совершенно плоская. Это значит, что каждая волна чуть выше половины диаметра баллона будет в копите.
Я уже раньше выкладывал видео, как носом черпает Ротан , обгоняя по небольшой! речке небольшое! судно. И это по попутной волне. Понятно, что шкипер не на высоте :thumbdown: , но такое повторить НА ЛЮБОЙ ЛОДКЕ С КИЛЬСОНОМ или СО СКЕГАМИ ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО!!! А плоскодонный Ротан - может.
Как это все происходит по встречной волне (ЧУТЬ БОЛЕЕ 0.5 МЕТРА), довелось наблюдать на ФЗ у Обручева, когда двоих "мореплавателей" с Ротаном на буксире утром пришлось везти на Шанц, А перед этим полночи они меня убеждали в супермореходности лодки.
А по факту вышло все НЕ СОВСЕМ так , как в их воображении.
Помимо субъективного восприятия , есть и объективные параметры- обводы лодки. А чЮдес, как известно - НЕ БЫВАЕТ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Perevozchik А лодка у тебя как обзывается .....правильно. И мыть ее можно один раз в сезон, на закрытии. Потому что песок и грязь под пайоли со стрингерами не попадает по причине отсутствия оных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
kostjah Не особо понял о чём речь.Старая посудина развалилась или на что то наскочила?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
den-spb
В этом сезоне возвращаемся в Черное по Ладоге,видим большие вешки из березы,а там Часть Прогресса торчит,мы обошли,а потом на форуме я читаю сообщение жены.Нет,мужики не могу-это был тот катер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Особенно интересно, возит ли кто прицеп за недоприводом.


Если в более-менее цивилизованные места путь лежит, то недопривод не помеха. Немного головы и все в порядке. Хуже, если места достаточно неподготовленные к спуску, а ты на заднем приводе. У меня вообще заднеНЕДОприводный авто массой около 3,1-3,2 тн. (в зависимости от влажности :biggrin: ). На диком уклонистом берегу ФЗ (мокрый песок+булыжник) было дело - шлифовал. Когда вылезал сам, а когда меня вылезал Паджерик. А в более или менее цивилизованных местах проблем нет.

Максимум, при любых раскладах - 15 минут, обычно минут 5-10. Просто уже некуда не торопишься.


Слава, подтверждаю. Правда последнее время скорость отплыва/отхода падает, т.к. душевные напарники кругом попадаются. Они собираются, накачиваются, а ты на них засмотрелся-залюбовался и время отхода такое же, как и у них! :thumbup: :biggrin: А бывает вообще не отойти, о как :eek:

При вытаскивании лодки с воды вытаскивается или открывается сливной клапан. Основная вода сливается при вытаскивании.


В моем случае все под ноль сливается вместе с песком и прочей лабудой еще на этапе вытаскивания прицепа на берег. Можно для уверенности дополнительно ливануть из ведра на палубу. По возвращении домой при особо сильном желании можно сделать контрольный выстрел из Керхера по боковым канавкам - днищу и все: чистота неописуемая. :thumbup: Но этого как правило не требуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


RЫВАК написал: больше всего для выезда на вечернюю зорьку на

Он может быть и на 2-3 зорьки - груз и пару пассажиров легко перевезет. Вот только на Финском его не очень использовать, и на Ладоге - тоже , если придется против волны даже в 0.3 метра идти вымокнешь до костей. Не приспособлен он против волны ходить, а так - баржа классная


Ну до 0.3м против волны он на глиссе идет на ура.А против метровой волны лично ходили вдвоем на кареджи от зеленцов в водоизмещающем режиме со скорстью 8-10 км.ч и абсолютно сухо было.Сели вдвоем на водительскую банку и потихоньку и без проблем дошли.г
ПЫ.СЫ. толька не кидайте тапками, что ... закон не писан нашел на чем за 20 верст в Ладогу уходить.Почитайте сегодняш ние отчеты из Черного. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   

RЫВАК написал

Игорь, если "ум и рассудок дороги вам, остерегайтесь" ходить на вторую ветку

Если ум и рассудок дороги вам,остерегайтесь трфяных болот(Артур Конан Дойл)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

больше всего для выезда на вечернюю зорьку на



Он может быть и на 2-3 зорьки - груз и пару пассажиров легко перевезет. Вот только на Финском его не очень использовать, и на Ладоге - тоже , если придется против волны даже в 0.3 метра идти вымокнешь до костей. Не приспособлен он против волны ходить, а так - баржа классная :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Вот всё спорите ,что лучше кастрюля или резинка.Походил на резинке,затем как то взял на прокат Казанку.Так это же день и ночь.И по комфорту и как волну режет,а не прыгает как резинка,на родео.Как то уверенней себя на воде чувствуешь. Вот и взял себе "Беркута-510" и "Флагмана 320" на каждый день.
По воде от моей лодочной стоянки до Орешка,столько же по времени,что и по трассе.Можно в Морозовке на воде хранить,так вообще ни каких проблем.Так что это пустые рассуждения.Что лучше ,а что хуже.На вкус и цвет,товарищей нет. :) ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


И условия плавания кроме калининградских и байкальских совсем другие. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek ,Саша, :biggrin: :biggrin: , там много опасных мест. Это быстро понимаешь.
А как человек с Касаткой "борется"? Вот уж поистине русские люди загадочны...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

На Русфишинге есть пара веток "поругайте лодку Solar"и "пойол vs НДНД" там можно про данный девайс почитать. Сам про него ничего сказать не могу.


Игорь, если "ум и рассудок дороги вам, остерегайтесь" ходить на вторую ветку :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



На Русфишинге есть пара веток "поругайте лодку Solar"и "пойол vs НДНД" там можно про данный девайс почитать. Сам про него ничего сказать не могу.


Там я уже начитался..., но мое мнение , что всероссийский рыбак, не питерский. У них менталитет другой. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Если не у самой воды, то транцевые колеса откинул и покатил. Пока один катит к воде, другой мотор несет и бензобак. Мотор повесил, бак подключил и готов к отплытию.


А к чему такие сложности?Почему мотор сразу у машины не повесить и с ним к воде лодку катить? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


RЫВАК , что можете сказать по лодкам Солар? Торгуют у нас мало, разве что по интернету прямо из Сибири. Ну в Купчино вроде что-то есть и то не все. Размера 4.20 к примеру на сайте нет. А ведь размер нужный.


На Русфишинге есть пара веток "поругайте лодку Solar"и "пойол vs НДНД" там можно про данный девайс почитать. Сам про него ничего сказать не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RЫВАК , что можете сказать по лодкам Солар? Торгуют у нас мало, разве что по интернету прямо из Сибири. Ну в Купчино вроде что-то есть и то не все. Размера 4.20 к примеру на сайте нет. А ведь размер нужный. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Sid А с песочком под стрингерами,что делаешь?


Да-да это и имел ввиду и мусорок мелкий... ,а потом он и перетирает... Так что ответ неполный, Вячеслав. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


RЫВАК

Sid написал:Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это.

Ну собственно говоря правильно сказано. Остается только добавить - это так же как с китайскими авто. Также есть каста апологетов.

В кратце. Не люблю надувное дно в принципе. Но если у Флагмана оно вклеено по всей толщине, то у Ротана обычного оно вклеено как надувной матрас - толко по краям. Да и по конструкции - надувной матрас. И ощущение - что стоишь на надувном матрасе. Лично мне это не нравится.

Да, еще. У Ротана обычного как слив воды из кокпита устроен? Вот это тоже мне не нравится.

А спорить не собираюсь. Этом мое личное мнение. Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.


Когда даешь человеку совет какой комплект приобрести,подразумевается что данным девайсом пользуешся сам и даже не один сезон.Так по крайней мере я поступаю.И не делаю резких высказываний на основе присутствия на тестдрайве или прочтении других постов. Что бы понять что из себя представляет лодка надо ее потаскать, собирать-разбирать при разной t и разных условиях, походить на ней так же в разных условиях,даже ремонтом и тюнингом позаниматься и только после этого можно давать советы.А аргументы типа не нравится надувное дно,сливной клапан(мне очень нравится)сравнения с китайским автопромом и обвинеия в сектанстве больше похожи на навозометание.Поверь мне есть,что сказать про пайольные лодки и конкретно,благо у меня было это счастье два сезона.Это я к чему-не надо начинать склоку когда человек спрашивает совета какую лодку приобрести,ему и так тяжело,а если какашками кидаться начнем у него вообще моск вынесет.Пусть в спокой обстановке выбор делает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Расскажи, что ты делаешь по возвращении домой. Собрался , быстро уехал, а под фанеркой и мусор и воды немного... и т.д. С этим как ? Так и стоит до следующего промывания(рыбалки)? Износ лодки , перевозимой в собранном виде, насколько отличается?


При вытаскивании лодки с воды вытаскивается или открывается сливной клапан. Основная вода сливается при вытаскивании. Остатки сливаются по дороге до дома. Совсем уж остатки просто испаряются - так как в гараже тент перевозочный приоткрываю. Специально несколько раз проверял воду под пайолами - там было сухо. Ответил?

Кто-то говорит, что можно прицеп спускать-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.


Легко. Можно и вообще вручную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Большой Шурик написал:Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.
А еще появились Сан Марин и Компас.


А еще и Солар.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


RЫВАК написал:А чем простой Ротан насолил?

Он не насолил, он просто предназначен для других целей.
Когда спокойная вода, много груза , а моторчик маленький.
В этой ситуации трудно что-то лучшее. предложить.


Это как?Если много груза на дне ,то он весь в воде будет. Это лодка для 1-2чел(увезет она и больше) это про удобства эксплуатации.А предназначена она больше всего для выезда на вечернюю зорьку на ФЗ за судаком или в Кошкино после работы.Приехал,надул ее Bravo и через 15 мин на воде.И все это без напряга один делаешь и размер 380 на воде позаоляет себя более комфортно и безопасно чувствовать.И не надо обзаводится как опцией прицепом и гемором и расходами с ним связанными.И 380 и даже 380К легко помещаются на заднее сидение любой а/м от восьмерки и более,а мотор в багажник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.



Все просто, особенно, если сделать конструкцию, которая сможет заменить штатное маленькое на 13 дюймовое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А чем простой Ротан насолил?



Он не насолил, он просто предназначен для других целей.
Когда спокойная вода, много груза , а моторчик маленький.
В этой ситуации трудно что-то лучшее предложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

три года подряд даже не дотрагивался



Все зависит от наезженных часов. Свеча гарантирована на ЭН-ное число искрообразований. В примерных расчетах получается около 150-200 часов работы на среднем газу. Для ПЛМов это около сезона.
В один сезон катался только на одном моторе и надорожил эти самые 200 часов примерно к августу. Начало раздувать и стали сворачивать удочки, в этот момент глохнет мотор. Пытаться поменять свечу было весьма затруднительно, но две пары весел на Фъерде- это не совсем пара куцых весел на пневматике ;)
Поэтому,полтора часа физзарядки и в тростнике спокойный чейнж.
И всем ТЕПЕРЬ советую - не доводить до такого состояния. У мотористов есть такое понятие - СВЕЧА ПЕРЕСТАЛА ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ
то есть, в обычных условиях искра есть, при компрессии - увы
И никакие чистки уже не помогут - только утилизация и чейнж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ   

Я вожу лодку с прицепленным мотором и всем барахлом в лодке сразу. при спуске лодки на воду - мне нужно только - снять транспортировочный тент, и отцепить притягивающие лодку к прицепу ремни. все. скатил прицеп в воду с присутствующим там напарником, он отплыл, я поставил машину на место стоянки, сел в лодку и мы умчались. Максимум, при любых раскладах - 15 минут, обычно минут 5-10.



Вот это и привлекает. Но авто сейчас менять не готов, потому и интересно, можно ли обойтись без 4х4.
Кто-то говорит, что можно прицеп спускать-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.


А еще появились Сан Марин и Компас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid ,Вячеслав, это все ясно. Расскажи, что ты делаешь по возвращении домой. Собрался , быстро уехал, а под фанеркой и мусор и воды немного... и т.д. С этим как ? Так и стоит до следующего промывания(рыбалки)? Износ лодки , перевозимой в собранном виде, насколько отличается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

примерно столько же, если не быстрее, если прицеп топить.


Вот тут не соглашусь. Я вожу лодку с прицепленным мотором и всем барахлом в лодке сразу. при спуске лодки на воду - мне нужно только - снять транспортировочный тент, и отцепить притягивающие лодку к прицепу ремни. все. скатил прицеп в воду с присутствующим там напарником, он отплыл, я поставил машину на место стоянки, сел в лодку и мы умчались. Максимум, при любых раскладах - 15 минут, обычно минут 5-10. Просто уже некуда не торопишься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RЫВАК

Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это.



Ну собственно говоря правильно сказано. Остается только добавить - это так же как с китайскими авто. Также есть каста апологетов.

В кратце. Не люблю надувное дно в принципе. Но если у Флагмана оно вклеено по всей толщине, то у Ротана обычного оно вклеено как надувной матрас - толко по краям. Да и по конструкции - надувной матрас. И ощущение - что стоишь на надувном матрасе. Лично мне это не нравится.

Да, еще. У Ротана обычного как слив воды из кокпита устроен? Вот это тоже мне не нравится.

А спорить не собираюсь. Этом мое личное мнение. Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ

Я вожу Антея 380 на прицепе за Пежо Партнер ТИПИ.

Нормально. Только что на грунтовках приходится ездить осторожно, т.к. фаркоп висит низенько-низенько. Но проезжаю с прицепом везде, где могу проехать и без прицепа.
Понатно, что есть некоторые ограничения связанные с проходимостью, но они не напрягают. Куда обычно езжу - там прохожу. Точнее езжу туда, где проезжаю. :) Но это уже годами недопривлда выработолось. :)

А если соберусь куда, где проехать не могу - есть друзья с Нивами, Патриотами и прочими Х-Трейлами. :)

В воду прицеп не топлю, т.к. прицеп высокий, зальет в багажник через пятую дверь. Да и длина прицепа без собого запаса, что бы в гараже больше места оставалось. Лодку все одно вожу без мотора - проще 15-шку повесить, чем ее притягивать, что бы не болталась при движении.

Приехал, с напарником снял с прицепа. Если не у самой воды, то транцевые колеса откинул и покатил. Пока один катит к воде, другой мотор несет и бензобак. Мотор повесил, бак подключил и готов к отплытию. Ну там может еще какие шмотки из богажника кинул в лодку и все.

Все одно - гораздо быстрей, чем ее собирать-накачивать. И примерно столько же, если не быстрее, если прицеп топить.

Тяжелые вещи стараюсь в лодку не класть при перевозке, что бы не пришлось вынимать при снятии лодки с прицепа. А со спальниками, жилетами, палаткой и пр. она снимается вдвоем с прицепа легко.

При отъезде домой все в обратном порядке: мотор снял, бак отключил - это в багажник. Лодку поднял, на прицеп положил, чехол надел, притянул стяжками и поехал.

Если еду только с женой и ребенком и без других экипажей (крайне редко), то снимаю лодку с прицепа один. То же не так уж сложно.

То, что лодку не дадо сворачивать/разворачивать, упаковывать/распаковывать, грузить/выгружать в/из машины, поднимать/спускать до/от квартиры и прочая и прочая - есть большой кайф.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Большой Шурик А чем простой Ротан насолил?Чем он не подходит под те задачи которые человек описывал?Я не говорю,что лодка идеальная,но с запросами Искандера вполне справится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это. Я свое мнение, по этому поводу, некоторое количество страниц назад описывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ   

Не обязательно - вполне вытаскивается все это на прицепе и легковушками, другой вопрос, слип или место спуска должно быть хорошее.



Всем привет

А вот, кстати, вопрос. А кто что и чем таскает? Особенно интересно, возит ли кто прицеп за недоприводом. И как это у них получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid А как безприцепный вариант Ротан 380-меньше 40кг весит, на нем+15М на всех вышеописанных местах побывал не единожды,что один,что вдвоем без проблем. Один минус-цена.Ну а если финансы позволяют , еще лучше Ротан 380К взять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

жип нужен что бы его из воды доставать.


Не обязательно - вполне вытаскивается все это на прицепе и легковушками, другой вопрос, слип или место спуска должно быть хорошее.

3 сезона таскал 400 каймана с 4 этажа в жало с мерком 15,потом 2 сезона таскал 430 комбата с 25 мерком.И ничего ,не надорвался)))



Смотри, я тоже все это таскал, и здоровья было хоть отбавляй, да и сейчас мышцы, потянут хоть что, да вот позвоночник... Не думай, что ты вечный. побереги позвоночник. поверь, болячка такая, что хоть застрелиться когда приступ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cardinal   
Мир Вам живущие!
3 сезона таскал 400 каймана с 4 этажа в жало с мерком 15,потом 2 сезона таскал 430 комбата с 25 мерком.И ничего ,не надорвался))))Все это влезало в любимую Волгу.У меня принцип один-лодки много не бывает!!!!Сейчас в процессе покупки 460 титана и 30))))Семья растет и барахла прибавляется.Правда машину поменял на УАЗ)))На Ладогу надо брать ОТ 380 и мотор от15!!Но это мое мнение и решать человеку самому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Grek написал:не охота, если есть вариант помобильнее и побезгемморойнее.


Это лодка на прицепе. ))) Пока не попробуешь - не поймешь.



+100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×