Лодки и Моторы

[b58]

arkan63
Если Х2,3 это ролс-ройс... более шумного 4т мотора, тем более на кастрюле я не знаю...

[Негрустный]

Большой Шурик
Да нет конечно. Хонда 2 это для ПВХ-однодневный мобильный вариант для одного. А кастрюлю хотелось бы для коллективных поездок. И мотор под нее от 15.

[Петр]

Негрустный
А на кой для однодневных выездов при мощности 2,3 иметь 4-х тактный движок?

[Негрустный]

б58
Так ведь приобреталось же все тока по совету друзей!
Но я думаю, главное чтобы клевало хорошо, а больше или меньше шума - это не суть важно.

[Негрустный]

Петр
На вес купился - 12 кг и как народ подсказал вони меньше, если ветер в корму (воздушное охлаждение), и вроде кто-то писанул, что в траве лучше себя ведет. Да и вообще цвет понравился - серебро!!! Под цвет лодки.
Ну в общем, судьба у нас такая, репу чесать за ухом!!!

[Петр]

Петр
Да и вообще цвет понравился - серебро!!! Под цвет лодки.

[Fl360]

Негрустный

Ну в общем, судьба у нас такая, репу чесать за ухом!!!

Не парься,для своих задач(вместо весел,можно в грязной воде с растительностью) - отличный мотор.

[КостяМалыш]

можно в грязной воде с растительностью

С растительностью поаккуратнее на Х2. Оно конечно забор воды не перекроет, за отсутствием такового, но, Т.к. там в приводе вала обгонная муфта, при намотке травы ( и ежели рулевой этого не заметил и решил прогазовиться) могет её и сорвать. Проверено на личном опыте. Ремонт не сложен, и по хондовским меркам недорог....но непричтно...

[arkan63]

b58

Если Х2,3 это ролс-ройс... более шумного 4т мотора, тем более на кастрюле я не знаю...

Шумность компенсируется отсутствием "гемороя" с системой охлаждения.Ты его хоть в "песок" засунь,а работать будет.Да и не так то он и шумит.На троллинге этого звука даже кумжа с лососем не боятся.

[b58]

arkan63

Ты его хоть в "песок" засунь,а работать будет

И благополучно накроется не система охлождения, а сальник с редуктором... Плис этого мотора только один - вес.

[Fl360]

b58

Плюс этого мотора только один - вес.

Яма 2,мерк 2,5,тоха - весят примерно столько же,плюс/минус 2кг. - разницы не имеет,а вот воздушное охлаждение - для многих основной критерий.
КостяМалыш
про водоросли на винте - это само собой.

[Негрустный]

Да! Забыл еще один плюс: бензин бодяжить не надо!

[b58]

Fl360
Яма вообще не делает 4т двоек-троек. Мерк и Тоха - 17кг или мы тут просто за мотры, а не за 4т моторы?

[Fl360]

бензин бодяжить не надо!

Ща начнетстя ;)

[Fl360]

b58
просто моторы.

[b58]

Fl360
Тогда круче Ямы 2т ничего нет...9,5кг

[almai]

Негрустный
Никого не слушайте, Вы приобрели отличный моторчик для спокойной рыбалки по заросшим бухточкам и тростникам. Я видел, как ребята на таком ходят рыбачить по "окнам" у островов на заливе, слюной исходился, мне туда ( 500 - 600 метров) через поля кувшинок - только на веслах с матами.

[almai]

b58
(Тогда круче Ямы 2т ничего нет...9,5кг)
А в чем крутизна? Что для остановки нужно глушить мотор? Или в том, что при рукоятка румпеля сделана из плоской пластины, которая при некотором усилии (намоталась трава, поймал сеть и пр.)просто гнется вбок?

[Fl360]

b58
Так я пишу:

- весят примерно столько же,плюс/минус 2кг. - разницы не имеет,а вот воздушное охлаждение - для многих основной критерий.

;)

[b58]

almai
а поднять мотор и реверс включить на секунду не пробовал?

[Denis.]

После недельного общения с Мерком 3.3 знаю одно. Газ на румпеле это рулез.

[Негрустный]

Нет все-таки правильно я сделал, что спросил у людей ответа на свой не важно какой вопрос. Какая активность у трудящихся, какой порыв! А всё это от тоски из-за вынужденного бездействия (межсезонье, блин). Пусть народ почитает, почитает, да на сердце хоть немного полегше станет! Скоко-ж можно крючки точить-то? Я в прошлый уикенд поперся в гараж, накачал лодку, переклеил номера, скачал, собрал. ТОСКА!!! Домой пришел, зашел на сайт, а там затишье уже как дней несколько, ну вот я и спросил. :биггрин: :биггрин: :биггрин:

[В.А.]

Для езды по траве нужен мотор с реверсом либо на румпеле, либо - сбоку.
На моторе не имеющего подобного устройства, езда по траве - весьма чревата.

[Большой Шурик]

Домой пришел, зашел на сайт, а там затишье уже как дней несколько, ну вот я и спросил.

Негрустный

Ты еще спроси какой корпус лучше - жесткий или надувной. Вот тут и начнется...

Или спрось какое дно лучше - надувное или пайолы ...

[Большой Шурик]

А кастрюлю хотелось бы для коллективных поездок. И мотор под нее от 15.

Негрустный

Под такие условия 15-шка однозначно мало. 20-25 минимум. Тем более если есть гараж и ставить на транец не в одно лицо.

[В.А.]

Большой Шурик, у меня приятель пару лет на Казанке5м4 на Ямахе 15-4такта отходил. Ну, понятно из-за чего.
Два человека 75+95+ рыболовных шмоток и костровое на 2 ночлега, скорость на полной тапке 34 км/час.

[Негрустный]

Большой Шурик
Нее! Про это я боюсь :биггрин: :биггрин:

[almai]

b58
(а поднять мотор и реверс включить на секунду не пробовал?)
Ты же торгуешь этими моторами, должен знать. А это ничего что у Я2 НЕТ нейтрали или реверса, что это мотор постоянного привода? И для этой операции ( реверс) мотор нужно развернуть вокруг себя на 180 град. А для остановки лодки его нужно глушить. Кстати термостата в нем тоже нет.

[ACJ]

лии (намоталась трава, поймал се

Речь идет о Я2, 2т, где реверса просто нет, как и нейтрали. Хотя, на мой взгляд это его единственный недостаток.

Для езды по траве нужен мотор с реверсом либо на румпеле, либо - сбоку.На моторе не имеющего подобного устройства, езда по траве - весьма чревата.

А можно подробней о технологии "езды по траве"?

[В.А.]

А можно подробней о технологии "езды по траве"?

Желательно , чтобы винт был не на ШПОНКЕ, а на торсионах.
Шпонки сильно быстро режутся.
Путей два
- на х/х при включении вперед приподнять мотор из воды, а если не получилось, то
мотор переводится в реверс на 1-2 секунду. .
На больших моторах - сразу реверс
Просто - поворот мотора на 180 градусов - не помогает.

[almai]

В.А.
(Для езды по траве нужен мотор с реверсом либо на румпеле, либо - сбоку.)
Володя, все правильно у Хонды управление на румпеле, а газ сбросил - мотор на нейтрали. Очень удобно. У Я2 управление газом - рычажок на передней панели.

[В.А.]

almai, Леша, могу ошибаться, палцАми такую Хонду не тискал, но винт там на шпонке? И реверса нет?

[almai]

В.А.
По винту, по моему на шплинте, но могу ошибаться. Реверса нет, стоИт что то типа обгонной муфты, газ больше - ход, газ сбросил - нейтраль. Важно, нет необходимости следить за состоянием охлаждения, ну а мощность моторчика всегда позволит услышать намотавшуюся траву, главное - сбростиь газ.

[В.А.]

almai, мы как-то раз в две лодки по тростнику лазили, я на Меркури 5 - там торсионы, а приятель на Хонде 5.
К вечеру встретились. Мы рыбы до одурения наловились, а их экипаж, в это самое время, занимался поиском гвоздей на шпонки. Весь свой запас и мой , оставшийся от Меркури 3,5 вместе с напильником они израсходовали.

[b58]

almai
Я вообще то имел ввиду твой мотор, ты так сокрушался на счет кувшинок... нету у Ямы реверса и газ на колпаке... 9,5кг только... Реверс на малышах с четверки начинается...

В.А.
Нету там реверса и включение центробежной муфтой. Газонокосилка с пропеллером.

[В.А.]

b58, Саша, вот у меня и сомнение. Так ли важен вес и воздушное охлаждение для мотора, если с собой нужно возить несколько КГ гвоздей и кусачки. И заниматься слесарными делами на рыбалке, вместо ловли рыбы. ;) Особенно, при ловле в тростнике и на мелководье.
Если тупо передвинуть лодку из пункта А в пункт Б, то наверно в расчетах по бензину, Хонда окажется самой экономичной.
А вот если принять во внимание уже и стоимость мотора, то тогда туже процедурцулучше делать на двух тактах.
И , если не трудно, напомни, есть ли у Хонды2 выхлоп под антикавитационную плиту? Или только в "ногу"?

[лукич]

если с собой нужно возить несколько КГ гвоздей и кусачки. И заниматься слесарными делами на рыбалке, вместо ловли рыбы.

Не говори ерунды.Наличие в запасе 1-2 комплектов шпонок зип не утежелят ни на грамм.И не летят они так часто.Давно ли на Вихрях с Нептунами бегал?Бывало что и за сезон ниразу не менял,а рвал в основном иза своего раздолбайства.Я так уже думаю о моторчике с воздушным охлаждением.Повесить как докатку по окнам по лиманам ползать.А то своей веслами махать умрешь,а пройти по травке до окошка красота.

[Негрустный]

Большой Шурик
А ты говорил про пайолы и твердотельные лодки надо спросить. Гы! Гы! Да тут я думаю народ так соскучился друг о друге, что хучь о чем спроси - будет буча! Потому как оголодало население по хоть чему нибудь. А всего то спросил о самом мелком моторе 4т. А если бы спросил о крупном?! Но веришь ли - душа радуется: это ж скоко народу пар выпустило и одновременно показало свою причастность к нашему общему делу. Диалог плавно перешел на шпонки и реверсы и это радует. Ещё пару-тройка трудовых единиц сегодня отдохнув, завтра накосят нашей коровке в два-три раза больше сена. И может быть станет легче жить всем. Спокойного сна!
П.С. Будучи лет 40 назад в Киевском метро запомнил часть текста диктора: Громадяне! Поступайтесь мистом инвалидам, беременным женщинам, та громадянам похилового вику. У меня нет украинских корней (Смирнов), но слово похилового как-то понравилось.
К чему-то вспомнилось.

[ИванО]

Негрустный

Обратите внимание на очень важный коммент В.А. по поводу шпонок!
У меня был такой мотор, правда в старом варианте 2 л.с., а не 2,3.
В комплект входило 3 запасных шпонки. Сделаны они из очень мягкой стали - наверное из-за пластикого винта.
Обнаружил 2 серьезных гимора:
1. Шпонка срезается даже при контакте с песочным дном.
2. При срезании шпонки ее края какбы "завальцовываются" на валу и извлечь остаток шпонки, имея при себе только нож и плоскогубцы очень тяжело.

В итоге, истратив весь комплект родных шпонок, нарубил электрод по размеру - больше ни одной не сломал. Винт тоже не пострадал, хотя контактов с препятствиями было достаточно.

Еще один момент из опыта пользования этого мотора.

Как-то на дамбе мы в двоем с другом на Баджере 3,65 и этим мотором просто не смогли идти против ветра и течения. Пришлось при полном газу работать веслами так, как на галерах рабы не работали.

[ИванО]

лукич

В.А. говорит именно про Хонду 4т 2,3.
Полностью с ним согласен - сам одурел от родных шпонок - они как безин в этом моторе - расходный материал.