Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DIG73   

Вот последнюю и не надо



ценное замечание :)
ее то я на последнее место в хит-параде и поставил :biggrin:

на ней наверное неплохо "пропихиваться" в тросте за уточкой :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73 Вот последнюю и не надо.Подходил ко мне ГИМС на таком в Кошкино и когда я поинтересовался как им на Л.О. данный девайс в ответе приличные слова были только в... и на....Думаю к мнению профессионалов прислушаться стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Посоветуйте с выбором алюминьки, ПВХ не советовать, ибо есть ;) Место - в основном Ладога
Предпосылки - есть Я30 (дистанция), остальное - консоль, рулевое, седалище и прочая лабуда тоже, поэтому рассматриваю румпельные, с последующей переделкой, также прицеп ЛАВ 85015 - с другим не хочу заморачиваться.
К рассмотрению следующие варианты:
1. http://kater-berkut.ru/catalog/1/1/1.html - Беркут 430;
2. http://spev.spb.ru/catalogue/43/147.html - Блик 40, Блик 40 люкс;
3. http://www.wellboat-spb.ru/caters.php?id=21 - Вельбот - 46;
4. http://www.masterboat.ru/node/4 - Мастер 440

Все лодки одной ценовой каегории, схожих габаритов, последняя плоскодонка только, макс. мощность мотора одинакова.
Склоняюсь к №1, но м.б. потому что больше всего на него смотрел и общался с производителем.

Кто что скажет, уважаемые? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня! Понимаю, что не сезон, но задумался прикупить мотор YAMAHA 25NMHOS (автомикс)...Есть разные мнения по поводу автомикса...кто-то хвалит, кто-то хаит... Использовать предполагается на ПВХ-ке 400...Частенько ловлю троллингом...Как себя данный мотор ведет на малых оборотах при длительном использовании, какие есть ньюансы? У кого данный мотор используется, откликнитесь!

С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek

Клапан производства Мнев иК с пробкой, как на Викингах и Беркутах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
b58
Александр Николаич, а не уточните, какой конструкции на 360ом Сапсане (которого катали) сливной клапан стоял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

то это в классе казанки5,


Не, про "пароходы" речи нет! Нужен более менее комфорт для двоих спиннингистов или троих поплавочников ... и мотрчик 30 л.с.
Желательно алюминий.
На ракету не рассчитываем, но и на тихий ход тоже ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

С мотором все более-менее ясно, баблишки отложены (расчет на 30 л.с.)!


Расчет не верный!!!
50-70 л.с.
Нормальный корпус под 30 кой = надувнуха 3,8м под 8 л.с.
Если расчет на 30 л.с., то это в классе казанки5, т.е. до 4,5 м длины и вес до 250 кг. Что то большее будет грустно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не было печали, купила бабака порося...

Деньги только на судно? А на мотор хотябы 50 лс ?



Хе-хе-хе в точку! хорошо что в не сезон и есть возможность выбирать, возможно еще и в скидки попасть :)
А то бы уже часалось бы все и бездумно что-то купилось, а потом на "голову пепел сыпать" :)

С мотором все более-менее ясно, баблишки отложены (расчет на 30 л.с.)!
Обозначенные деньги в теме - только на лодку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek
Значит бензин и погода... на 360 у меня поучилось 43 и 38... мотор - тот же, винт на крайние покатушки я брал от своей Касатки заточенный на двоих... планировали же не столько замеры скоростей, а презентацию и вывозку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Да все намного проще оказалось... какая то инфекция поставила откидку мотора в первое положение... да и в баке был бензин с лета, слили все остатки с покатушек...


Не-е-е-е-е. На счет бензина не знаю, а вот што касается положения мотора, то во время моего заезда мотор на двойке стоял. Я когда с навигатором проехался и посмотрел на 33,5 против течки, подумал еше про откидку и глянул. На двойке стояло. Ручаюсь.
Зы: кстати вон и по фотке видно - на единичке по другому колпак относительно парохода смотрится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

пока у друга не появились деньги на более приличное судно.


:biggrin:
не было печали, купила бабака порося...

Деньги только на судно? А на мотор хотябы 50 лс ?


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek

Александр Николаевич, уважаю Вас. но из всего вышесказанного согласен только с ветром - 39,5 должен любой грамотный пароход этих размеров с одним седоком идти. На пол сяду - должен сорокет выдать и первалить. Так что "Сапсан"... самый быстрый сокол... - чутка за уши. Хорошая лодка, но супер-пупер выдающегося, уж не кривите душой, ничего нет. Может, если только по совокупности качеств, но никак не по скорости.



Да все намного проще оказалось... какая то инфекция поставила откидку мотора в первое положение... да и в баке был бензин с лета, слили все остатки с покатушек...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Wild Perch Я Беркута взял,но пока не юзал.По отзывам,не плохая лодочка.
http://www.kater-berkut.ru/catalog/1/1/6.html
На видео именно та лодка,что я купил. Точнее это она и есть. :)
Можешь поговорить с хозяином,очень приятный и отзывчивый человек.Попроси рассрочку до весны,я думаю,пойдёт на встречу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Форумчане, помогите плиз, катались на надувнухе с мотором и все бы ничего, пока у друга не появились деньги на более приличное судно.
Где можно поинтересоваться об алюминиевом или пластиковым судне в бюджете примерно 250 т.р.
Может кто-то сам может подсказать или наведите на путь (сайт) истинный.
Вопросов уйма! Спросить не у кого :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Не, Петя - Арго-Грек - это когда я ненормативно разговариваю :biggrin:
См. арго

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
man69   
А мне очень понравилось как "Сасан" идет по воде.
Обман зрения ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Grek
Максималка... слишком много факторов влияет... ты сидел на банке, ближе к миделю, я - на пайоле и ближе к транцу. Посадка на банке снижает максималку примерно на 1-2км/ч (на таких скоростях уже сказывается аэродинамика), смещение к транцу добавляет еще пару км... Плюс погода - мы проводили ходовые в штиль, вчера ветерок был заметный...


Александр Николаевич, уважаю Вас. но из всего вышесказанного согласен только с ветром - 39,5 должен любой грамотный пароход этих размеров с одним седоком идти. На пол сяду - должен сорокет выдать и первалить. Так что "Сапсан"... самый быстрый сокол... - чутка за уши. Хорошая лодка, но супер-пупер выдающегося, уж не кривите душой, ничего нет. Может, если только по совокупности качеств, но никак не по скорости.

Делать промежуточный вариант между Викингом и Сапсаном... большого смысла не вижу, Викинг с баллоном 43 в размере 350-360 - бессмысленно, а уменьшать длину Сапсана при сохранении баллона и ширины - получить лодку с отношением длины к ширине менее 2, что существенно повлияет на управляемость...
Другое дело сделать новую лодку в размере 340-370... над этим - думаем.


Хм... Я в общем об этом и сказал, когда написал:

Защитил теорию парохода в концеции Сапсана-360, но чутка покороче, или Викинга-340, но чутка пошире.


Я ж вам лично уже второй год говорю: сделайте пароход в размере 335-350 с шириной кокпита 75-77 сантиметров (как раз среднее между Викингом и Сапсаном и получится), с баллоном 45 (вполне достаточно, по-моему, и для серьезных водоемов) с обводами носовыми как у Викинга или у Сапсана , с незауженным носом, и чтоб под пятнашку. И не по Касатковской цене.
Необязательно какая-то офигенная килеватость на транце - нормально и Викинги управляются.
А концепция очень простая - это заточенный на одного и достаточно универсальный пароход по нормальной цене будет. Если в весе 55-58 кэгэ, то абсолютно безгеморройно в одного носится, собирается, укладывается, раскладывается. Так же неэкстремально эксплуатируется и на серьезных водоемах, и на небольших озерах, и на человеческих скоростях. При желании можно и второго посадить - на пару рыбалок (типа на плотве посидеть в Дубно или осенью на денек за щукой сгонять на Ладогу взаброс) я бы потеснился.
В общем, для одного, но по максимуму.
Другое дело, что если нормальный ценник сделать, как вы все остальные пароходы в этих размерах продавать будете? Но это не мой вопрос - я как потребитель и пользователь говорю.
А маркетинг - это не здесь. К тому ж, вроде с маркетингом у Посейдона все более-менее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Grek
Максималка... слишком много факторов влияет... ты сидел на банке, ближе к миделю, я - на пайоле и ближе к транцу. Посадка на банке снижает максималку примерно на 1-2км/ч (на таких скоростях уже сказывается аэродинамика), смещение к транцу добавляет еще пару км... Плюс погода - мы проводили ходовые в штиль, вчера ветерок был заметный...
Делать промежуточный вариант между Викингом и Сапсаном... большого смысла не вижу, Викинг с баллоном 43 в размере 350-360 - бессмысленно, а уменьшать длину Сапсана при сохранении баллона и ширины - получить лодку с отношением длины к ширине менее 2, что существенно повлияет на управляемость...
Другое дело сделать новую лодку в размере 340-370... над этим - думаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
В скорости 40 кмч под 15хой я честно говоря не вижу никаких особых достижений. Сам при весе 120 ходил 38кмч на своей одноразмерной 360му сапсану лодке под своей Ямахой 15, пока винт был в идеальном состоянии, а приятель 80 кг разогнался до 41 кмч.

Другой приятель под 10летней Сузукой 20кой разгонялся на Скате 360м до 55 кмч, так что 60кмч под 25кой тоже не запредельно. Нормальные, обычные скорости, ничего выдающегося.

Опробовали сегодня новую серию лодок ПОСЕЙДОНА - САПСАН
http://www.youtube.com/watch?v...e=youtu.be


на редкость бессмысленное видео. Спасибо за зря прожитые 32 секунды.

b58 и В.А., я не к тому что я против Сапсанов, но продвигайте ваши резиновые изделия как-нить поизобретательнее. Спойте ченить, чтоли, спляшите. А то заскучаю и сотру все нафиг, как тупую коммерческую рекламу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если на лодку 360 повесить мотор15 л.с. то врят ли хватит места что бы ее загрузить так что бы она не вышла на глис. А имея такой мотор и зная что грузить приходится много можно(НУЖНО) брать лодочку метра 4(400) да и в ней то вдвоем места не хватает Но я не про это я про то что на большой скорости управлять такой лодкой не просто если это румпель(не все даже знают что на моторе есть рычажок который "затягивает" румпель и зачем румпель вообше надо затягивать) На авто есть система которая увеличивает усилие поворота руля в с увеличением скорости Я уж не говорю про то что страховочную чеку 90% не одевают И одно дело управлять РУМПЕЛЕМ лодку со скоростью 30км другое 60 км


Ты хоть сам понял что написал!! :eek:
А ты к транцу ведро привязывай для безопасности чтоб бысторо не бегала
ВА+b58=мир дружба мороженное или я опять отстал от жизни

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
peski85   
И я сегодня имел возможность увидеть в живую покатушки на Неве,на лодках "Посейдон" .Компания собралась хоть и не большая,но довольно интересная и общительная.Угостили кофе,а от коньячку пришлось отказаться по уважительным причинам.Организаторам большое спасибо за проведенное мероприятие!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
"Я держу тебя за руку и всё расплывается.
Успокой меня заново, мне ужасно нравится,
Как ты выглядишь в этой нелепой шапочке".
/c/ Земфира, Прогулка
:biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Ну если интересно, покатал чутка 360-го под 15шкой Александра Николаича. Скоростей тех, что означены на русфишинге, не достиг - по течке 41,5 получилось. По сравнению с Викингом легче управляется, в том плане что заднего проскальзывания нет и лодка хорошо реагирует даже на малейшие движения румпеля.
Волны не было, про забрызгиваемость носа сказать ничего не могу. Так на глаз показалось, что чутка пониже, чем у Викинга, но могу ошибаться.
По обводам пароход мне показался получше Касатки, в том плане, что места в носу немного побольше. Все остальное - очень похоже. Нет двухцветного баллона, но лодка итак нормально смотрится. Нет клапана избыточного давления, но в наших климатах он не актуален.
В общем, резюме - хороший пароход. Чешу теперь репу после три недели назад приобретенного Профмарина-340, который по весу оказывается всего на 2 кэгэ легче, но на 20 см короче.
Поговорил с Сергеем Викторовичем Мневым и с конструктором Александром (пардон, ни отчества, ни фамилии не знаю). Защитил теорию парохода в концеции Сапсана-360, но чутка покороче, или Викинга-340, но чутка пошире. Сказали, подумают.
В общем, доволен, что не пожалел времени. Да и в декабре я еще на ПВХ не ходил ни разу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
baiker
Видишь ли, лодки бывают разные. Доводилось ходить под румпельным М55СП под 90 и... это было безопастно. И доводилось попадать на лодку, которая под М15 вела себя так, что становилось страшно...
Смысл в том, что правильно сделанная лодка прощает новичку намного больше ошибок...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
буду знакомить.
http://www.youtube.com/watch?v=XwAkYgEEduA
http://www.youtube.com/watch?v=OOwfGrh2WIM
http://www.youtube.com/watch?v=4zcFbcdtVPw
http://www.youtube.com/watch?v=M45uSko_gWE

Что же такое Сапсан, и для каких целей он разрабатывался? Концептуально данная серия, а кроме размера 360 производиться будут модели 380 и 400, разрабатывалась для использования на средних водоемах в качестве рыболовной лодки или лодки для семейного отдыха. Лодка обладает просторным и удобным кокпитом, баллоном плавного кроя диаметром 47см зауженным к носу лодки. В основе конструкции лодки лежат принципы так хорошо себя зарекомендовавшие на лодках серии Касатка – удобство и простота сборки-разборки, отличные ходовые характеристики, полученные за счет применения днища, транца и кильсона оригинальной конструкции. Конструктора компании применили транец не выступающий за нижнюю кромку баллона, с умеренной килеватостью в 7 градусов и формой – «крыло чайки», позволяющей создать лодку с хорошей управляемостью и курсовой устойчивостью. В итоге Сапсан получил близкие к тримаранным обводы, что дало возможность получить отличные гидродинамические характеристики. Это позволило получить или высокие скоростные характеристики при номинальной загрузке, сокращающие время переходов до точки лова и позволяющие обловить максимально большую акваторию при минимальных потерях времени, или, при ограниченности мощности двигателя, выводить на режим глиссирования большую нагрузку.
Испытания проводились при температуре воздуха в -6 градусов и минимальном волнении, по и против течения. Скоростные характеристики, полученные под мотором М15 и стандартным винтом, с баком в 10кг, в зависимости от загрузки составили

экипаж ----------По течению Против течения Среднее значение

(100кг)+бак 10кг.----- 43-------------38--------------- 40,5
(185кг)+бак 10кг ------39------------ 33 ---------------36
(270кг)+бак 10кг------ 35------------ 30--------------- 32,5



Причем стоит отметить, что навеска мотора производилась «как есть», без дополнительных регулировок (холодно было).
Под мотором М25СП с Соласовским винтом 9,9Х13 и баком в 12кг показатели превзошли все ожидания. Причем скорость в одного на отдельных участках достигала 64км/ч по течению (течение на Неве местами сильное, естественно, точные замеры скорости лучше проводить на водоемах без течения, но они уже покрылись льдом)

экипаж----------- По течению Против течения Среднее значение
(100кг)+бак 12кг. ------62------------- 57---------------- 59,52
(185кг)+бак 12кг -------56,5----------- 51,3-------------- 53,9
(210кг)+бак 12кг------- 55,7----------- 49,8-------------- 52,7
(270кг)+бак 12кг------- 51------------- 44,8 --------------47,9

30803_sml69e.jpg.29450439adceda9d1c8693d561e4bb5b.jpg

30803_td3uj2.jpg.73bc56cc20cf9d064071d83f6c81107f.jpg

30803_ysxp59.jpg.ff698fb197d2d33223fffa728d54aa36.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Может подскажите,нужен мотор 50-70 л.с. б/у свежих годов.Где пошукать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   



Как достаточно продвинутый водномоторник могу заверить - 60 на ЭТОЙ лодке - безопастно.


Все праильно ! Только вот лодки покупают далеко не всегда ОПЫТНЫЕ ВОДОМОТОРНИКИ А

А то что лодка с такими характеристиками может выйти на глиссер с большим грузом чем другие лодки - это то же для рыбалки все равно?


Если на лодку 360 повесить мотор15 л.с. то врят ли хватит места что бы ее загрузить так что бы она не вышла на глис. А имея такой мотор и зная что грузить приходится много можно(НУЖНО) брать лодочку метра 4(400) да и в ней то вдвоем места не хватает
Но я не про это я про то что на большой скорости управлять такой лодкой не просто если это румпель(не все даже знают что на моторе есть рычажок который "затягивает" румпель и зачем румпель вообше надо затягивать) На авто есть система которая увеличивает усилие поворота руля в с увеличением скорости Я уж не говорю про то что страховочную чеку 90% не одевают
И одно дело управлять РУМПЕЛЕМ лодку со скоростью 30км другое 60 км





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
А из Смешного Поселка никто на тест не собирается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

baiker

Как достаточно продвинутый водномоторник могу заверить - 60 на ЭТОЙ лодке - безопастно.
Естественно такая скорость может быть и не нужна, а способность данного корпуса выводить на глиссирование несколько большую загрузку - пригодиться может.



Александр, а хоть фото лодки посмотреть можно? И, почему размеры только 360 и 380, а 400? Скорость и грузоподъемность - это хорошо, а вместительность кокпита?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×