Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, Алекс yjdkfl сказал:

расскажите это Ракете с очередью в три месяца

 + 500

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Samogonshik сказал:

 

На Викинге когда были испытания, Мнев как раз такую ПВХ канистру продемонстрировал, куда вода заливается если ты 1 ездишь. Или как сидуха используется...

 Не от "хорошей жизни". Посейдон, эту "наливную" емкость в нос Викинга придумал. Просто Викинг - НДНД на "глисе" с одним шкипером "дельфинирует". И "посейдоновцы" решить эту проблему...кроме как загрузкой носа не смогли.  Так что, ни какое это, не НОУ-ХАУ. А скорее "провал" по обводам корпуса.

  И на заметку тем, кто Групер -"мешком"называет. Групер кстати. С одним шкипером, по ровной воде на глисе. Идет как "по рельсам". И ни в каком "баке с водой" в носу не нуждается. 

 И еще. Те кто был на тесте Викинг-НДНД. Припомните. "Посейдоновцы", без этого "бака" в носу. В одно лицо, даже в тесте лодки отказывали. Не внятно аргументируя. Хотя было очевидно почему. - "дельфин".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Leader-spb 

22 минуты назад, Leader-spb сказал:

Я не знаю, может я такой очкун, но по мне 10 метров честных это уже трындец для ПВХшки до 4 метров, на заливе еще может раскайтить и можно при большой глубине, а вот Ладога вообще стремно.

Это нормальный и единственно разумный подход. Я даже более осторожен. А безумству храбрых - венки со скидкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Проводник 

1 час назад, Проводник сказал:

Зачем вы опять всех путаете ? На сайте Солара цена от 51т.р

Я назвал конкретную модель, которую они выставляют за такие деньги. Вот она на их сайте  http://solarboat.ru/catalog/kilevye/lodka_naduvnaya_trants_solar_maksima_350_svetlo_seryy/

Прочитайте сами, если умеете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, modelist сказал:

Все эти споры затмили самое главное событие 2017-2018 годов, Ринат свой Групер продал-таки!

Чтобы купить снова НДНД по цене трех груперов как я понял :)

Кстати если на групере свободно можно было ходить в ветер 14м/с, то новая лодка ИМХО 20-25 м/с осилит без проблем.

Я не знаю, может я такой очкун, но по мне 10 метров честных это уже трындец для ПВХшки до 4 метров, на заливе еще может раскайтить и можно при большой глубине, а вот Ладога вообще стремно.

Изменено пользователем Leader-spb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Андрей Sonar сказал:

Равномерное распределение только в минус играет. Задняя часть пайолов вообще даже только во вред. 

Я с тобой в корне не согласен, но на форуме этот спор не решится, только на воде если...

 

Проводник

Вы явно не берете в расчет крауд-маркетинг.:biggrin:
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Северянин сказал:

Да ладно, к Солару загляни, там Солар Максима 350 торгуют за 63,7. У Рината 365-й в базе стоит 59. 

Зачем вы опять всех путаете ? На сайте Солара цена от 51т.р.

И все НДНД стартую от 50. Кроме этого Азимута никому неизвестного и непонятно зачем на нем усиления сделаны в базовой комплектации.

Солар, Посейдон, Флагман действительно известные фирмы, а то гаражники какие то. 

Тут ещё некоторые занимаются выяснением какой работник фирмы куда от кого и к кому перешел. Это мне ещё зачем как покупателю ? 

Есть цена, есть имя компании. Остальное не важно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

господа а что за чудо китайское двухтактник SAILOR 9.9? достался тут случаем...продать сразу или заводить можно?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
29 минут назад, edson сказал:

"Ракета":) Новый питерский производитель...так ,так.. прочитаем- что же у них?

на Русфишинге перетёто всё про них и сам имею 330 ,очень хорошая лодочка радующая реальным весом в 23 кг без банок и вёсел

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
26 минут назад, Алекс yjdkfl сказал:

расскажите это Ракете с очередью в три месяца

"Ракета":) Новый питерский производитель...так ,так.. прочитаем- что же у них? Вызвала особое внимание, эта фраза из описания(цитата):

"В наших лодках используется надувное дно низкого давления (НДНД), обладающее уникальной конструкцией и повышенной надежностью. Перегородки прошиты специальной нитью (пр-во Германия), применяемой также при создании парашютных строп и сверхнадежных швов космических скафандров"! Как вам такой ход? :biggrin:  Space X и Илон Маск "на зарплате"?:eek:..

..Андрею Сонару не понравятся-носы "закаячены"

Изменено пользователем edson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Все эти споры затмили самое главное событие 2017-2018 годов, Ринат свой Групер продал-таки!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, РинатПитер сказал:

 А питерские лодки, об этом даже и не мечтали.

расскажите это Ракете с очередью в три месяца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Проводник сказал:

(викинг?) если лидер рынка

В Питере самая знаменитая лодка это - Флагман, хотя и много отрицательных отзывов. Про викинг знают немногие (только бывалые рыбаки). 

Азимут (Компас) я купил, после изучения спроса и много положительных отзывов. У них на производстве, лодки не валяются и ввиду огромного спроса с разных регионов, заказы принимаются на месяц-два вперед. А питерские лодки, об этом даже и не мечтали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Андрей Sonar 

Я то это знаю, попробуй объяснить нашему рибоводу и поршевладельцу, что не у всех производителей должны быть эконом варианты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Андрей Sonar 

2 минуты назад, Андрей Sonar сказал:

Для этого у них не закаячивают вверх носы, и странно, что тот же Посейдон сделал свои НДНД-лодки с поднятым носом, тем самым увеличив фронтальную парусность и создав карман для отжимной силы носа вверх. 

Хотя, как раз не странно. Они собаку съели на пайольных лодках, вот и взяли готовую конструкцию оттуда, хотя все остальные через это ещё лет этак до хрена назад прошли. 

Ну, они ж сами на сайте пишут, основа 360-й ПРО. Баллоны и транец оттуда, к ним прилеплен НДНД.

Дело даже не в их привычках к дровам, просто их первая лодка НДНД, нишу которых давно обсидели другие производители, не ясно, как вообще пойдёт спрос на их образец и какую долю эта модель займёт в их собственном объёме продаж. В этих условиях, как производственник, я прекрасно понимаю, что у них не было резона разрабатывать весь крой и конструкцию с нуля. Проще было сделать её, как расширение модельного ряда одной из линеек их продукции на базе уже выпускаемой модели, что они и сделали.

Если им удастся закрепиться в сегменте НДНД, скорее всего у них со временем появится отдельная линейка НДНДшек в разных размерах и именно спроектированных с учётом того, о чём ты говоришь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, Samogonshik сказал:

Так, но не совсем. Кг 20 как минимум надо, да и пайол равномерно распределен, соответственно и залипание больше. А тут просто в носу тяжесть...

Какое залипание? Там простейшая физика,  рычаг обычный. Чем дальше демпфирующая масса от точки качания вынесена, тем колебания ниже. Равномерное распределение только в минус играет. Задняя часть пайолов вообще даже только во вред. 

Разница только в том, что многие НДНД-лодки банально выше над водой стоят, чем пайольные. Для этого у них не закаячивают вверх носы, и странно, что тот же Посейдон сделал свои НДНД-лодки с поднятым носом, тем самым увеличив фронтальную парусность и создав карман для отжимной силы носа вверх. 

Хотя, как раз не странно. Они собаку съели на пайольных лодках, вот и взяли готовую конструкцию оттуда, хотя все остальные через это ещё лет этак до хрена назад прошли. Дань моде - нужна НДНДшка - сделаем. Минимальными усилиями. 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Samogonshik 

14 минут назад, Samogonshik сказал:

Азимут самые дорогие лодки

Да ладно, к Солару загляни, там Солар Максима 350 торгуют за 63,7. У Рината 365-й в базе стоит 59. 

И ничего. У нас тут даже есть пользователи Соларов довольные лодкой и ценой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Проводник 

А Касатки нет и сейчас, хотя анонсировалась она, если не изменяет память, ещё в 2013-м, до того, как я затеялся с выбором (весной 2014-го я уже заказал свою). Тупо не пошла, Посейдон при всём своём опыте не смог сделать надувное дно, которое Флагман, например, клепает с 2005-го. Тема НДНД у них была прикрыта, но, поскольку спрос именно на НДНД на рынке растёт, вон, производители лезут, как грибы после дождя, какие-то ОКР у них продолжались, что и привело к появлению Викинга НДНД. И ещё вопрос, не полезут ли на нём какие-то конструктивные косяки (модель свежая). В фирму-то верю, но неудача именно по НДНД у них уже была.

Чем нравится именно Посейдон, он наш питерский, с развитым сервисом, в котором можно решить какие-то вопросы. И из местного патриотизма и уважения к фирме, тогда бы я Касатку НДНД действительно взял. Но не сейчас по трём причинам: во-первых, у меня есть лучше; во-вторых, 360 мне мало, а другого Посейдон не предлагает; в-третьих, после их неудачи с Касаткой я бы подождал итогов по опыту эксплуатации этого Викинга хотя бы за этот год.

Вы смотрите сами, но если с деньгами напряг и не рвётесь в испытатели непроверенной новой техники, лучше что-нибудь уже отработанное, типа того, что я вам называл, тем более, что оно дешевле на очень реальную сумму, экономия которой по сравнению с Викингом позволит докупить ещё что-то нужное, например, этого почти хватит на шасси плюс носовой тент, если они вам нужны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Северянин сказал:

@Samogonshik 

Чтобы было не так смешно, посмотри ценники на 360-е НДНДшки других производителей.

Я уже посмотрел, Азимут самые дорогие лодки :biggrin::biggrin:

 

5 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Сколько весит пайол на 380 лодке? Килограммов 20-25, да ещё и по всей площади распределённый? Это значит, что кинув в нос 10-литровую герму с водой мы получим тот же эффект на НДНДшке даже без игрищ с дифферентом мотора. 

Так, но не совсем. Кг 20 как минимум надо, да и пайол равномерно распределен, соответственно и залипание больше. А тут просто в носу тяжесть...

На Викинге когда были испытания, Мнев как раз такую ПВХ канистру продемонстрировал, куда вода заливается если ты 1 ездишь. Или как сидуха используется...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Samogonshik сказал:

Съезди в Волховскую губу в июне. Там таких "неадекватов" в 20 км от берега лодок по 300 в выхи катается...:cool:

Там куда больше неадекватов на пеллах в 3-4 рыла с парой лошадей на корме. Те в случае чего и сбежать не успеют. 

Проблема-то не в лодках, а головах. Не в каждой голове есть знания, что делать на НДНД-лодке при встречном ветре, а решения-то простейшие. 

Сколько весит пайол на 380 лодке? Килограммов 20-25, да ещё и по всей площади распределённый? Это значит, что кинув в нос 10-литровую герму с водой мы получим тот же эффект на НДНДшке даже без игрищ с дифферентом мотора. 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Северянин сказал:

Посейдон лидер рынка лодок НДНД? Помилуйте! А кого из производителей лодок НДНД хотя бы здесь в Питере с многолетним опытом их производства вы вообще знаете?

Посейдон лидер рынка ПВХ. Судя по сообщениям вы так же считаете и хотели Касатку, но не дождались схватили Компас. Теперь кусаете локти увидев у Посейдона новую лодку с килем и с ценой ниже вашей на тот момент, при этом другим вы "мешок-групер" предлагаете!

А выводы сделаны, вы тут всех запутать попытались, в след раз думайте прежде чем брякнуть, а то выкручиваться потом тяжело! 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Samogonshik 

1 час назад, Samogonshik сказал:

На самом деле большинство фанеру готовую берут естественно...и бочки клея и рулончик ПВХ, дальше все стандартно. Раскроили известный бренд, сняли гараж, штампанули свою наклейку и вперед на рынок...

Некоторые не только фанеру берут готовую, но и транцы подмыливают, в итоге получаются вот такие замечательные экземпляры:  

 

gruperosalmon.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Samogonshik 

8 минут назад, Samogonshik сказал:

Все понятно:biggrin:

Чтобы было не так смешно, посмотри ценники на 360-е НДНДшки других производителей. Разница в цене с Викингом именно та, что дал мой расчёт (Флагман, Групер) при таких же материалах, комплектации и размерах. К чему бы это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Северянин сказал:

@Samogonshik 

запретить надо все маломерки на фиг, кроме надувашек до 380-го размера.

Они и запрещены далее чем 3 км от берега...

6 минут назад, Северянин сказал:

То есть, всё понятно, на что именно они НДНД лепят? Вот, оттуда и считать.

Все понятно:biggrin:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Проводник 

1 час назад, Проводник сказал:

Я вот тоже смотрю НДНД и считаю деньги. На кой мне эти прибамбасы от неизвестной фирмы, если лидер рынка на 10т.р. дешевле предлагает ? А там чего мне надо будет, то и наклеят. 

 

Посейдон лидер рынка лодок НДНД? Помилуйте! А кого из производителей лодок НДНД хотя бы здесь в Питере с многолетним опытом их производства вы вообще знаете?

Цитирую с сайта Посейдона: "Компания Посейдон разработала и начинает серийное производства новейшей модели лодки с НДНД – Викинг 360HD". И это у них не первая попытка, но первая, на которую открыты заказы и начаты продажи. Я бы не назвал их опыт производства лодок с НДНД богатым и удачным, а о лидерстве в этом сегменте рынка лодок говорить пока вообще не приходится.

А, если считаете деньги, почему не, например, Групер, который в размере 360 стоит всего 40,32 тыр против 48,6 у одноразмерного Викинга, или не такого же размера Флагман, который стоит 41 тыр? Или вы кроме Посейдона ни о каких производителях вообще не слышали? Флагман, если что, на рынке именно лодок НДНД больше 10-ти лет.

Что показательно, разница в цене Флагмана и Групера с ценой Викинга практически повторяет указанную мной переоценку Викинга. Я указал 7-10 тыр, по разнице с этими производителями получается 7-8 тыр. Делайте выводы.

Изменено пользователем Северянин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Samogonshik 

35 минут назад, Samogonshik сказал:

Я там был

Тогда я тебе оттуда процитирую http://poseidonboat.ru/internet-magazin/sales/vikings/naduvnaya_lodka_pvkh_viking_360_hd/ :

"Викинг 360HD разработан на базе хорошо зарекомендовавшего себя Викинга 360 PRO".

То есть, всё понятно, на что именно они НДНД лепят? Вот, оттуда и считать.

38 минут назад, Samogonshik сказал:

Съезди в Волховскую губу в июне.

И даже съезжу, если прогнозы хотя бы за три дня подряд перед предполагаемой датой поездки будут благоприятными и не иметь тенденции к ухудшению. Моя безопасность свята.

А дураки, что ж... На Неве каждый почти год на катерах похлеще твоего врезаются в опры мостов. По твоей логике, то ли катера плохие, то ли запретить надо все маломерки на фиг, кроме надувашек до 380-го размера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Николай_77 

Зависит от потребности в соответствующих комплектующих, наличии поставщиков готовых и сложности их производства. В прямоугольники вам распустят лист фанеры много где и не так дорого, но при посейдоновском, например, модельном ряде с разными размерами пайол для разных лодок и даже для одной и той же и их непростой геометрией, изготовление их на стороне встанет дороже, чем собственное производство. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@mongol 

У меня с 9,8 в одно лицо ощущений - через край. Так, что от предлагаемого экстрима воздержусь.

С производствами можете познакомиться здесь, в Питере, в Китай не обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, CapitanUliss сказал:

Ну и что ? я готов платить, не понравится - продам, возьму пайолку. 

Это подход. Уверен так и будет у тебя, если на ЮБЛО ездить будешь.

Другой вопрос, что edson имел ввиду про фирмы, а не про типы лодок.

А так то ты взял что надо!:thumbup1:  Солар он всетаки под водомет заточен, у нас килеватость нужна. Да и в Финке волна маленькая и резкая, противная. килеватость будет полезена !

Изменено пользователем Samogonshik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Северянин сказал:

У вас интересные представления о производстве.

 

У вас его судя по всему нет. То что вы описали, таких производств в РФ можно по пальцам 1 руки пересчитать.

3 часа назад, Северянин сказал:

Считал я, расчёт ты читал. Есть, что возразить по нему? Может, я где с арифметикой напорол? Остальное - безотносительные умствования.

 

Я вот тоже смотрю НДНД и считаю деньги. На кой мне эти прибамбасы от неизвестной фирмы, если лидер рынка на 10т.р. дешевле предлагает ? А там чего мне надо будет, то и наклеят. 

В общем на весь форум со своими расчетами провалился, а теперь как уж крутиться ! Тьфу !:thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
36 минут назад, edson сказал:

Да и непонятны ,до сих пор ,плюсы нднд окромя сборки(накачки )...

Зато есть оказываеца куча людей которые готовы платить немалые бабки за какие-то эксперименты(над ними самими же))) и за каких-то известных" в узком кругу" людей ,которые откуда-то ушли штоб организовать свое пр-во. Как всегда-Единственное и неповторимое:biggrin:

Ну и что ? я готов платить, не понравится - продам, возьму пайолку. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Северянин сказал:

из-за отдельных неадекватов отказать в праве

Съезди в Волховскую губу в июне. Там таких "неадекватов" в 20 км от берега лодок по 300 в выхи катается...:cool:

Из них 30% на НДНД с 1 шкипером на корме...

2 часа назад, Северянин сказал:

Дружок, зайди на сайт Посейдона.

Я там был. Цена Викинга 48, Азимута 59:P

1 час назад, Николай_77 сказал:

, им же ещё руду надо добыть .... ☺☺☺☺☺

:biggrin:

На самом деле большинство фанеру готовую берут естественно...и бочки клея и рулончик ПВХ, дальше все стандартно. Раскроили известный бренд, сняли гараж, штампанули свою наклейку и вперед на рынок...

27 минут назад, РинатПитер сказал:

Я воспринимаю критику только тех, которые имеют такую лодку и катались на ней не 1 раз...

Ты выложи фотки колес и румпеля, и если все действительно будет норм, то чего. Каждому своё. Кто то берет проверенное, кто то новое тестирует. Зачем ? Это конечно вопрос.

Кстати по ткани Азимута, надо требовать декларацию с таможни, раз уж кричат про немецкие ткани. Я тут новое СВП задумал брать, они туда мотор якобы с завода ставят Субару(новый, обычно на аэролодки и прочее ставят контрактные движки). Я сразу документы таможенные запросил, пока пауза зависла. Рассказ пошел про то, что он идет в обход как то:)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лёгкость и быстрота сборки НДНД-лодки - это очень, очень жирный плюс, перевешивающий многое. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
14 минут назад, Евгений-М сказал:

Со всем согласен.

Да и непонятны ,до сих пор ,плюсы нднд окромя сборки(накачки )...

Зато есть оказываеца куча людей которые готовы платить немалые бабки за какие-то эксперименты(над ними самими же))) и за каких-то известных" в узком кругу" людей ,которые откуда-то ушли штоб организовать свое пр-во. Как всегда-Единственное и неповторимое:biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mongol сказал:

я вот одного понять не могу-на кой татарин купил еще одно чудо гаражное толи за 70 или за 75o.O-----когда солар 380 бч 5 предлагал за 62.......лодка отстой полнейший.

Татарин купил, а монгол на стороне курит бамбук и горько плачет, т.к. у него никогда не было такой лодки и ему нечего по этому поводу сказать. Я тоже могу написать что Запорожец хреновая машина но не скажу потому, что у меня не было его и я никогда не водил корыто правого сектора.

Я воспринимаю критику только тех, которые имеют такую лодку и катались на ней не 1 раз...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.05.2018 в 14:43, Samogonshik сказал:

1. Колеса установлены не те и неправильно. Если их развернуть, они почти наверняка упрутся в днище.  А в таком виде при установленном моторе будет тяжело таскать.

2. Весла то же не айс, лучше загребают длинные лопасти.

3. Может мне кажется, но сиденья чрезмерно высоко установлены. Почти наверняка румпель придется "заламывать" при управлении.

4. Ручка шкипера установлена неправильно.

 

 

 Со всем согласен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
19 минут назад, Северянин сказал:

@Николай_77 

У вас интересные представления о производстве.

Вы не догадываетесь, что изготовление пайол - это тоже производство, которое, во-первых, требует отдельного помещения, потому, что опилки плохо совмещаются с технологией склейки, во-вторых, требует специального оборудования для распила и обработки кромок, в-третьих, требует наличия персонала иной профессиональной квалификации для работы на этом оборудовании, в-четвёртых, в этом помещении нужна дополнительная отдельная вентиляция и дополнительный персонал для уборки, в-пятых, за всё это надо платить?

А ПВХ на дно НДНД вы можете раскраивать вместе с остальными выкройками корпуса и собирать на соседнем столе с остальной конструкцией в том же помещении, теми же инструментами и силами того же персонала. Да, трудоёмкость процесса именно для этого персонала повышается, и надо или допла

друг дорогой не пиши ты весь этот бред-------народ уже давным давно все в китае лепит если серия.....производство держат единицы под тендер.ты очень много написал про нднд-начитался молодец-так вычитай в характеристиках про макс мотор от своей лодки и поставь его-потом про ощущения напиши коротенько и правдиво......краткость она как известно-сестра таланта........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Северянин сказал:

@Николай_77 

У вас интересные представления о производстве.

Вы не догадываетесь, что изготовление пайол - это тоже производство, которое, во-первых, требует отдельного помещения, потому, что опилки плохо совмещаются с технологией склейки, во-вторых, требует специального оборудования для распила и обработки кромок, в-третьих, требует наличия персонала иной профессиональной квалификации для работы на этом оборудовании, в-четвёртых, в этом помещении нужна дополнительная отдельная вентиляция и дополнительный персонал для уборки, в-пятых, за всё это надо платить?

А ПВХ на дно НДНД вы можете раскраивать вместе с остальными выкройками корпуса и собирать на соседнем столе с остальной конструкцией в том же помещении, теми же инструментами и силами того же персонала. Да, трудоёмкость процесса именно для этого персонала повышается, и надо или доплачивать ему дополнительно, либо просто добавить нужное количество людей той же квалификации.

Ещё большой вопрос, что вам обойдётся дешевле, содержание отдельного дровяного участка или некоторое усиление участка склейки.

А по вашей логике стрингера они тоже сами отливают или штампуют и пластик с резиной отливаюто. Ну там для клапанов, ручек и прочего, а чуть не забыл, вы наверное правы паёлки должны быть дороже, им же ещё руду надо добыть, сделать сплав, ну а дальше выше перечисленое. .... ☺☺☺☺☺

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

я вот одного понять не могу-на кой татарин купил еще одно чудо гаражное толи за 70 или за 75o.O-----когда солар 380 бч 5 предлагал за 62.......лодка отстой полнейший.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×