Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения


RЫВАК

Sid написал:Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это.

Ну собственно говоря правильно сказано. Остается только добавить - это так же как с китайскими авто. Также есть каста апологетов.

В кратце. Не люблю надувное дно в принципе. Но если у Флагмана оно вклеено по всей толщине, то у Ротана обычного оно вклеено как надувной матрас - толко по краям. Да и по конструкции - надувной матрас. И ощущение - что стоишь на надувном матрасе. Лично мне это не нравится.

Да, еще. У Ротана обычного как слив воды из кокпита устроен? Вот это тоже мне не нравится.

А спорить не собираюсь. Этом мое личное мнение. Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.


Когда даешь человеку совет какой комплект приобрести,подразумевается что данным девайсом пользуешся сам и даже не один сезон.Так по крайней мере я поступаю.И не делаю резких высказываний на основе присутствия на тестдрайве или прочтении других постов. Что бы понять что из себя представляет лодка надо ее потаскать, собирать-разбирать при разной t и разных условиях, походить на ней так же в разных условиях,даже ремонтом и тюнингом позаниматься и только после этого можно давать советы.А аргументы типа не нравится надувное дно,сливной клапан(мне очень нравится)сравнения с китайским автопромом и обвинеия в сектанстве больше похожи на навозометание.Поверь мне есть,что сказать про пайольные лодки и конкретно,благо у меня было это счастье два сезона.Это я к чему-не надо начинать склоку когда человек спрашивает совета какую лодку приобрести,ему и так тяжело,а если какашками кидаться начнем у него вообще моск вынесет.Пусть в спокой обстановке выбор делает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Расскажи, что ты делаешь по возвращении домой. Собрался , быстро уехал, а под фанеркой и мусор и воды немного... и т.д. С этим как ? Так и стоит до следующего промывания(рыбалки)? Износ лодки , перевозимой в собранном виде, насколько отличается?


При вытаскивании лодки с воды вытаскивается или открывается сливной клапан. Основная вода сливается при вытаскивании. Остатки сливаются по дороге до дома. Совсем уж остатки просто испаряются - так как в гараже тент перевозочный приоткрываю. Специально несколько раз проверял воду под пайолами - там было сухо. Ответил?

Кто-то говорит, что можно прицеп спускать-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.


Легко. Можно и вообще вручную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Большой Шурик написал:Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.
А еще появились Сан Марин и Компас.


А еще и Солар.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


RЫВАК написал:А чем простой Ротан насолил?

Он не насолил, он просто предназначен для других целей.
Когда спокойная вода, много груза , а моторчик маленький.
В этой ситуации трудно что-то лучшее. предложить.


Это как?Если много груза на дне ,то он весь в воде будет. Это лодка для 1-2чел(увезет она и больше) это про удобства эксплуатации.А предназначена она больше всего для выезда на вечернюю зорьку на ФЗ за судаком или в Кошкино после работы.Приехал,надул ее Bravo и через 15 мин на воде.И все это без напряга один делаешь и размер 380 на воде позаоляет себя более комфортно и безопасно чувствовать.И не надо обзаводится как опцией прицепом и гемором и расходами с ним связанными.И 380 и даже 380К легко помещаются на заднее сидение любой а/м от восьмерки и более,а мотор в багажник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.



Все просто, особенно, если сделать конструкцию, которая сможет заменить штатное маленькое на 13 дюймовое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А чем простой Ротан насолил?



Он не насолил, он просто предназначен для других целей.
Когда спокойная вода, много груза , а моторчик маленький.
В этой ситуации трудно что-то лучшее предложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

три года подряд даже не дотрагивался



Все зависит от наезженных часов. Свеча гарантирована на ЭН-ное число искрообразований. В примерных расчетах получается около 150-200 часов работы на среднем газу. Для ПЛМов это около сезона.
В один сезон катался только на одном моторе и надорожил эти самые 200 часов примерно к августу. Начало раздувать и стали сворачивать удочки, в этот момент глохнет мотор. Пытаться поменять свечу было весьма затруднительно, но две пары весел на Фъерде- это не совсем пара куцых весел на пневматике ;)
Поэтому,полтора часа физзарядки и в тростнике спокойный чейнж.
И всем ТЕПЕРЬ советую - не доводить до такого состояния. У мотористов есть такое понятие - СВЕЧА ПЕРЕСТАЛА ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ
то есть, в обычных условиях искра есть, при компрессии - увы
И никакие чистки уже не помогут - только утилизация и чейнж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ   

Я вожу лодку с прицепленным мотором и всем барахлом в лодке сразу. при спуске лодки на воду - мне нужно только - снять транспортировочный тент, и отцепить притягивающие лодку к прицепу ремни. все. скатил прицеп в воду с присутствующим там напарником, он отплыл, я поставил машину на место стоянки, сел в лодку и мы умчались. Максимум, при любых раскладах - 15 минут, обычно минут 5-10.



Вот это и привлекает. Но авто сейчас менять не готов, потому и интересно, можно ли обойтись без 4х4.
Кто-то говорит, что можно прицеп спускать-вынимать на тросе, отцепив от фаркопа. Как на самом деле, не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.


А еще появились Сан Марин и Компас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid ,Вячеслав, это все ясно. Расскажи, что ты делаешь по возвращении домой. Собрался , быстро уехал, а под фанеркой и мусор и воды немного... и т.д. С этим как ? Так и стоит до следующего промывания(рыбалки)? Износ лодки , перевозимой в собранном виде, насколько отличается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

примерно столько же, если не быстрее, если прицеп топить.


Вот тут не соглашусь. Я вожу лодку с прицепленным мотором и всем барахлом в лодке сразу. при спуске лодки на воду - мне нужно только - снять транспортировочный тент, и отцепить притягивающие лодку к прицепу ремни. все. скатил прицеп в воду с присутствующим там напарником, он отплыл, я поставил машину на место стоянки, сел в лодку и мы умчались. Максимум, при любых раскладах - 15 минут, обычно минут 5-10. Просто уже некуда не торопишься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RЫВАК

Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это.



Ну собственно говоря правильно сказано. Остается только добавить - это так же как с китайскими авто. Также есть каста апологетов.

В кратце. Не люблю надувное дно в принципе. Но если у Флагмана оно вклеено по всей толщине, то у Ротана обычного оно вклеено как надувной матрас - толко по краям. Да и по конструкции - надувной матрас. И ощущение - что стоишь на надувном матрасе. Лично мне это не нравится.

Да, еще. У Ротана обычного как слив воды из кокпита устроен? Вот это тоже мне не нравится.

А спорить не собираюсь. Этом мое личное мнение. Мне удалось поприсутствовать на тестдрайве одновременном Ротана, Флагмана и Титана. Ни Флагман ни, еще больше Ротан мне не понравился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ

Я вожу Антея 380 на прицепе за Пежо Партнер ТИПИ.

Нормально. Только что на грунтовках приходится ездить осторожно, т.к. фаркоп висит низенько-низенько. Но проезжаю с прицепом везде, где могу проехать и без прицепа.
Понатно, что есть некоторые ограничения связанные с проходимостью, но они не напрягают. Куда обычно езжу - там прохожу. Точнее езжу туда, где проезжаю. :) Но это уже годами недопривлда выработолось. :)

А если соберусь куда, где проехать не могу - есть друзья с Нивами, Патриотами и прочими Х-Трейлами. :)

В воду прицеп не топлю, т.к. прицеп высокий, зальет в багажник через пятую дверь. Да и длина прицепа без собого запаса, что бы в гараже больше места оставалось. Лодку все одно вожу без мотора - проще 15-шку повесить, чем ее притягивать, что бы не болталась при движении.

Приехал, с напарником снял с прицепа. Если не у самой воды, то транцевые колеса откинул и покатил. Пока один катит к воде, другой мотор несет и бензобак. Мотор повесил, бак подключил и готов к отплытию. Ну там может еще какие шмотки из богажника кинул в лодку и все.

Все одно - гораздо быстрей, чем ее собирать-накачивать. И примерно столько же, если не быстрее, если прицеп топить.

Тяжелые вещи стараюсь в лодку не класть при перевозке, что бы не пришлось вынимать при снятии лодки с прицепа. А со спальниками, жилетами, палаткой и пр. она снимается вдвоем с прицепа легко.

При отъезде домой все в обратном порядке: мотор снял, бак отключил - это в багажник. Лодку поднял, на прицеп положил, чехол надел, притянул стяжками и поехал.

Если еду только с женой и ребенком и без других экипажей (крайне редко), то снимаю лодку с прицепа один. То же не так уж сложно.

То, что лодку не дадо сворачивать/разворачивать, упаковывать/распаковывать, грузить/выгружать в/из машины, поднимать/спускать до/от квартиры и прочая и прочая - есть большой кайф.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Большой Шурик А чем простой Ротан насолил?Чем он не подходит под те задачи которые человек описывал?Я не говорю,что лодка идеальная,но с запросами Искандера вполне справится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Ротан - это как бы сказать - это должен быть такой стиль жизни. Это почти каста. Не каждому получается вписаться в это. Я свое мнение, по этому поводу, некоторое количество страниц назад описывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ   

Не обязательно - вполне вытаскивается все это на прицепе и легковушками, другой вопрос, слип или место спуска должно быть хорошее.



Всем привет

А вот, кстати, вопрос. А кто что и чем таскает? Особенно интересно, возит ли кто прицеп за недоприводом. И как это у них получается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid А как безприцепный вариант Ротан 380-меньше 40кг весит, на нем+15М на всех вышеописанных местах побывал не единожды,что один,что вдвоем без проблем. Один минус-цена.Ну а если финансы позволяют , еще лучше Ротан 380К взять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

жип нужен что бы его из воды доставать.


Не обязательно - вполне вытаскивается все это на прицепе и легковушками, другой вопрос, слип или место спуска должно быть хорошее.

3 сезона таскал 400 каймана с 4 этажа в жало с мерком 15,потом 2 сезона таскал 430 комбата с 25 мерком.И ничего ,не надорвался)))



Смотри, я тоже все это таскал, и здоровья было хоть отбавляй, да и сейчас мышцы, потянут хоть что, да вот позвоночник... Не думай, что ты вечный. побереги позвоночник. поверь, болячка такая, что хоть застрелиться когда приступ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cardinal   
Мир Вам живущие!
3 сезона таскал 400 каймана с 4 этажа в жало с мерком 15,потом 2 сезона таскал 430 комбата с 25 мерком.И ничего ,не надорвался))))Все это влезало в любимую Волгу.У меня принцип один-лодки много не бывает!!!!Сейчас в процессе покупки 460 титана и 30))))Семья растет и барахла прибавляется.Правда машину поменял на УАЗ)))На Ладогу надо брать ОТ 380 и мотор от15!!Но это мое мнение и решать человеку самому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Grek написал:не охота, если есть вариант помобильнее и побезгемморойнее.


Это лодка на прицепе. ))) Пока не попробуешь - не поймешь.



+100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid

Согласен, Титан это уже перебор. Тут уже жип нужен что бы его из воды доставать.

Но 400 Антей надо было брать. А я решил малость сэкономить, да вес чуть меньше... вот и взял 380. А надо было 400.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Grek
...Человек хочет ловить Креницы-Птинов-Дубно. Плюс еще осваивать новые места....

Куда ж тут маленькую?

не охота, если есть вариант помобильнее и побезгемморойнее.



Это лодка на прицепе. ))) Пока не попробуешь - не поймешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Смотри-ка, не сдаюцца! :biggrin:

Grek
Саня, ты же сам возишь Комбата Корсара 380 +15 мерк+ шмотки на неделю на севера в Фольксвагене Джета. Так какие проблемы? Я возил свой такой же комплект в Тойоте Короле 2004 года в свое время, пока жип не купил и гараж.


Дык, то раньше! "Раньше я четверть мог выкушать! Но был романьтизьм... закуска..." /c/ Не может быть
Ты ж сам про спину говорил. Я тоже раньше в одиночку с комбатом справлялся. Теперь тоже справлюсь, но уже как-то не охота, если есть вариант помобильнее и побезгемморойнее.
Сами ж все прекрасно знаете, как все эти сборки и таскания отравляют впечатления от рыбалки.

Вы щас парню на советуете купить 250 с реечным настилом и без стрингеров. Собирать, типа, быстро и таскать, типа, легко. Только что он будет делать на Ладоге в эдакой скорлупке и куда вещи класть, ведь он с ночевкой собирается ездить.


Я про 250 не говорил - я формат 320 защищал. Все помещается, и напарник тоже (в моем случае, правда, напарница) :)

33163_93tshi.jpg.f8b0fea4aebc5c3c17930d97d1bfee2c.jpg

33163_qd2zsr.jpg.e43795438737d36f16f67e36b4833c5f.jpg

33163_ngiz9a.jpg.4326f1557e715a783758296327d0573f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Grek
Саня, ты же сам возишь Комбата Корсара 380 +15 мерк+ шмотки на неделю на севера в Фольксвагене Джета. Так какие проблемы? Я возил свой такой же комплект в Тойоте Короле 2004 года в свое время, пока жип не купил и гараж. А гараж у меня прямо над кольцевой. ))) Ну так и нафига мне все собирать, разбирать, когда все равно скорость держу на трассе с прицепом как и все - 95-100? а по мурманке сам знаешь, больше особо не разогнаться - можно пробить подвеску в некоторых местах, севернее Беломорска.))) Так я через 10-15 минут после приезда уже ухожу на место, пока остальные тока тока шкуру развернули.

...Человек хочет ловить Креницы-Птинов-Дубно. Плюс еще осваивать новые места....

Куда ж тут маленькую?

Хотел Титан взять, а пришлось до Антея минимизировать...

О чем сейчас при наличии гаража и прицепа, уже жалею...


А вот это зря жалеешь - Титан- это уже по моему перебор. Тогда уж лучше РИБ или кастрюля. И мотор к нему нужен от 30. Другой вопрос какой Антей - 380 или 400...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правда, они щас же скажут, что тоже минимизировали, но в пределах собственного удобства и разумности



Конечно минимизировал. Хотел Титан взять, а пришлось до Антея минимизировать...

О чем сейчас при наличии гаража и прицепа, уже жалею...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нас пять человек+шмудяк,две лодки Викинг-360+15 и Флагман 320+М6.Туда за два рейса дошли нормально,а когда надо было домой уезжать озеро два дня колбасило(я по своей неопытности могу ошибаться,но месный сказал что волна была 1метр).Загрузили ко мне основную часть шмудяка и одного человека,ветрище в спину,7км прошли нормально(иногда даже на глиссе по гребню).А вот обратно за остальными Сделали несколько попыток,и вдоль берегов и по центру,и какими-то галсами,ветер с волной четко в лицо,нас перехлестывает и т.д.в итоге мы сырые до нитки на берегу наняли месных на 420+30 за 1,5т.р.Они спокойно на этом комплекте вывезли ребят



Это еще одно подтверждение тому, что на серьезных водоемах - ЛОДКИ МНОГО НЕ БЫВАЕТ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek Евгений-М

Вы щас парню на советуете купить 250 с реечным настилом и без стрингеров. Собирать, типа, быстро и таскать, типа, легко. Только что он будет делать на Ладоге в эдакой скорлупке и куда вещи класть, ведь он с ночевкой собирается ездить.

И новые горизонты он будет в пруду парка Победы осваивать. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М

Я Антей-380 возил на крыше Форда-Эскорт на багажнике. И спускал его с 4-го этажа (на лифте). Потом, правда, купил Партнер-ТИПИ. Куда, при правильной укладке шкуры, Антей полностью помещается в багажник.

Так что жип не нужен.

Согласен, Антей далеко не в каждую машину влезет. И реально не удобно его таскать и ворочать.

Дык на Антее свет клином не сошелся.

Но 360-380 Кайман или 360 Викинг или 370 Беркут влезает в любую машину: будь то хетчбек, универсал или седан.
И габариты меньше и вес легче. А возможностей больше чем у 320.

Вот мне лично, надоело таскать с шестого этажа, на однодневные одиночные рыбалки, К-330 и Тох-9.8 + весь сопутствующий "шмурдяк". Погрузка- разгрузка, отработана до мелочей, и все равно, нужно сделать 6-7 ходок квартира-машина утром, и столько же мащина-квартира, вечером.



К-330 и Т-9,8? Чего там таскать-то? :)

И чо, большая разница есть, спускаешь ты из квартиры 330, 320 или 370 лодку? Все равно упаришся всякую мелочь таскать туда сюда. Ну будет на 1 ходку меньше, большая разница?

Я тоже упарился таскать всякое барахло вверх/вниз, а еще через двор, если машину к парадняку не подогнать. Ну и купил себе гараж, где все барахло и держу за редким исключением. И таскать не надо и жена счастлива - барахла в квартире меньше стало.
Ну а купив гараж, подумал, а на хрена мне каждый раз лодку собирать и разбирать. И поставил ее на прицеп. Который таскаю Партнером.
Но мне повезло, знакомый гараж рядом с кольцевой очень не дорого продал.

Так что какя лодка бы не была - таскать, все одно, всякое барохло придется из квартиры в авто. Или гараж надо.

Комплект лодка-мотор, должен подбираться, под конкретные рыбалки, которые преобладают.



Человек хочет ловить Креницы-Птинов-Дубно. Плюс еще осваивать новые места.

Приобрел, второй комплект Адмирал-280Т + Суз 2.5-4т. Для Южной дамбы, Невы и "Кошкино", в полне достаточно.



Для Южной дамбы может 280 и подходит. Но хотел бы я посмотреть на тебя в 280 и 2,5 где -нибудь на Южном берегу Ладоги, когда ветерок дунет. Неожиданно так. Без всякого прогноза.

Да и на К-330 особо там делать нечего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

На рыбалку, стал ездить в два раза чаще. С большим энтузиазмом, и частенько экспромтом. Без предварительных сборов и настроя как ранее.


За сезон пропустил только одни выходные, а так, с вечера пятницы и до вечера воскресенья все время на воде.

Он не начинает "чихать и плохо работать", он просто глохнет и не заводится.


Это особенно здорово делать при отвальном ветре, на метровой волне, километрах в 3-5 от берега , когда еще и гроза подходит и с перепугу утоплен ключ свечной.


А кто говорил доводить все до такого состояния? прежде чем соваться на большие водоемы, всегда обкатушки по весне делаются, а перед ними как раз все и проверяется и обслуживается. Но, я не призываю принципиально не менять свечи каждый год, Сам меняю. Но вот товарищ - три года подряд даже не дотрагивался и никаких проблем. не надо лить гавеный бензин и масло. Лейте Квик, Ямалюб или Статойл в 1 к 50 и все будет отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Это особенно здорово делать при отвальном ветре, на метровой волне, километрах в 3-5 от берега , когда еще и гроза подходит и с перепугу утоплен ключ свечной...


хе... свечи то ладно, а я тут в августе на дальних варецких шнур на винт намотал и пришлось винт снимать. Вот где экстрим! Волнишка! Качает! Вокруг ни души! Кручу гайку, а сам думаю: а если она бряк в воду, чё я делать буду? Закончилось все благополучно, но в следующий раз я уж лучше мотор сначала в кокпит сниму...

Вот мне лично, надоело таскать с шестого этажа, на однодневные одиночные рыбалки, К-330 и Тох-9.8 + весь сопутствующий "шмурдяк". Погрузка- разгрузка, отработана до мелочей, и все равно, нужно сделать 6-7 ходок квартира-машина утром, и столько же машина-квартира, вечером.


Во-во! У меня гараж, да и то надоело!

минимизировать, в пределах собственного удобства и разумности.


Ключевые слова :thumbup:

Зы: ну чё, Жень, положили мы Антееведов на лопатки? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Правда, они щас же скажут, что тоже минимизировали, но в пределах собственного удобства и разумности :biggrin:
Зы: эх, межсесонье, межсезонье...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жень, еще четвертый пункт Alim написал:Или напарника, который поможет разобрать/собрать.



Напарник, как правило, ждет у своей парадной, когда за ним заедут. С рюкзачком за плечами, спиннингом в одной руке и баночкой пивасика в другой. Весь довольный, в предкушении комфортной рыбалки, на большой и удобной лодке :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Пока мотор не начнет конкретно чихать и плохо работать



Он не начинает "чихать и плохо работать", он просто глохнет и не заводится.

почистить, да, зазор отрегулировать- да



Это особенно здорово делать при отвальном ветре, на метровой волне, километрах в 3-5 от берега , когда еще и гроза подходит и с перепугу утоплен ключ свечной... ;) :biggrin:

Но зато удается сэкономить целых 115 рублей.
А так-тихо в спокойной обстановке, на берегу после расконсервации поменять свечи - НИКАКОГО ТЕБЕ ЭКСТРИМА, НИКАКОЙ РОМАНТИКИ-
СКУКОТА, и весь сезон делать ничего не надо :thumbdown:
СЦУКО, В ДРЕМУ ТЯНЕТ :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хм... я вот имея Комбата-380 и Викинга-320, в одного на первом только на длительные рыбалки езжу. А так тока Викинг. Колеса-колесами, но все это собрать-разобрать и в машину закинуть надо. Если здоровья хватает, ради бога.И то чтоБольшой Шурик написал:Я так свой Антей в одну харю сколько раз ворочал и на воду спускал, пока прицеп не купил. лишний раз доказывает, что если один ходишь, то перспектива с четырехметровым пароходом (3.80 туда же) только одна - покупка прицепа Ну или еще одна (как у меня) - покупка второй лодки поменьше



+500

Да не, неправильно. На Комбате в этом году выезжал только четыре раза: два на Пя, два на Онегу. Во всех четырех поездках был напарник.А Викинга и в хвост и в гриву. Другое дело, что может у меня несколько другой подход к рыбалке ладожской - во-первых, я еду на определенную рыбу и на определенную рыбалку (соответственно, некоторые месяцы, типа как сентябрь, у меня вылетают из расписания), а, во-вторых, смотрю прогноз ибо, если там семь метров в секунду, то што на моем Викинге, што на твоем Антее - какая уж тут рыбалка - оба на берегу сидеть будем



+100

Комплект лодка-мотор, должен подбираться, под конкретные рыбалки, которые преобладают. Ну и конечно, как уже писал, под возможности хранения и транспартировки.

Длительные, многодневные, на больших водоемах - чем больше, тем лучше.

Однодневные, на ближайшей акватории, в прибрежной зоне - минимизировать, в приделах собственного удобства и разумности.

Вот мне лично, надоело таскать с шестого этажа, на однодневные одиночные рыбалки, К-330 и Тох-9.8 + весь сопутствующий "шмурдяк". Погрузка- разгрузка, отработана до мелочей, и все равно, нужно сделать 6-7 ходок квартира-машина утром, и столько же машина-квартира, вечером.

Приобрел, второй комплект Адмирал-280Т + Суз 2.5-4т. Для Южной дамбы, Невы и "Кошкино", в полне достаточно. Главное, "голову не терять". На рыбалку, стал ездить в два раза чаще. С большим энтузиазмом, и частенько экспромтом. Без предварительных сборов и настроя как ранее.

Кайман и Тоху, в прошлом сезоне, на воду не спускал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Большой Шурик
У меня Викинг-360+Я15.На Ладоге,Онеге,Пя-озере,везде его маловато.Лодка очень хорошая,всем устраивает,но за счет сочетания размера бортов-вес низковато стоит на воде что при волне не есть гуд.Но мысли у меня сейчас-ее оставить(люблю я ее) и купить еще одну Антея 400.На Пя в этом году попал на своем Викинге в небольшую передрягу,стояли на острове неделю,нас пять человек+шмудяк,две лодки Викинг-360+15 и Флагман 320+М6.Туда за два рейса дошли нормально,а когда надо было домой уезжать озеро два дня колбасило(я по своей неопытности могу ошибаться,но месный сказал что волна была 1метр).Загрузили ко мне основную часть шмудяка и одного человека,ветрище в спину,7км прошли нормально(иногда даже на глиссе по гребню).А вот обратно за остальными :eek: Сделали несколько попыток,и вдоль берегов и по центру,и какими-то галсами,ветер с волной четко в лицо,нас перехлестывает и т.д.в итоге мы сырые до нитки на берегу наняли месных на 420+30 за 1,5т.р.Они спокойно на этом комплекте вывезли ребят(хотя другие на Прогрессе развернулись).Мало для этих водоемовВикинга-360,но можно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Или уж сразу оговаривайте, что к комплекту 4м.+20л/с. В обязательном порядке, нужно приобретать, доп. опции. Как :

1. Прицеп.
2. Гараж.
3. Полноприводный вместительный авто (жып).



Жень, еще четвертый пункт :)

Или напарника, который поможет разобрать/собрать.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мущщины, вы только про одно обстоятельство забываете: может, человек один ходит, и если он последует вашему совету, то проклянет все Антеи и Хонды после первых двух рыбалок.



+500

Мужчины. По аккуратней советуйте, в приобретении лодок длинной в 4м. и моторов в 20л/с. Особенно рыбакам-одиночкам. А то ведь, кто-то, по неопытности последует совету, а лодку, даже из магазина вывести не сможет на своей "калине". Не говоря уж о том, что бы поднять в квартиру в одиночку, особенно если нет грузового лифта.
На этом все рыбалки и закончатся.

Или уж сразу оговаривайте, что к комплекту 4м.+20л/с. В обязательном порядке, нужно приобретать, доп. опции. Как :

1. Прицеп.
2. Гараж.
3. Полноприводный вместительный авто (жып).




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Свечи менять, раз в сезон, примерно (100 мото/час.)


Необязательно. Пока мотор не начнет конкретно чихать и плохо работать - можно свечи не менять. почистить, да, зазор отрегулировать- да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×