Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

admin   
на ротане вообще не мог на глис выйти пока не купил удлинитель и не пересел на середину лодялки - ну вот такой был тупой - потом понял и просто загружал нос лодки и все стало нормально а ведь ротан весит ровно половину от флагмана вот такие чудеса аэродинамики

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
вообще имею ротан 310-т и флагман 350- л -флагман на порядок лучше - это не реклама - просто ротан для мелкой волны - пишу про конкретные лодки а не про производителей- пользуюсь обеими под мотором - правда ротан хорош и под веслами им можно и лед поломать в ноябре

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
ДЕФ на глис выходит мгновенно - я говорю про ветер и волну - когда идешь против и поклевка румпель не бросить - надо подруливать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
может кто подскажет как отрегулировать карбюратор на двухтактной ямахе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вниз вроде не надувается...



Где-то валяется у меня "презик" Омега с надувным дном, так там ТАКАЯ сиська надувшись, в обе стороны! :thumbdown:
Опять же не забывайте ЧТО будет с таким днищем, если туда вода попадёт!
А просушить это почти не реально. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

т.е, то же самое может произойти на любой лодке с надувным дном. А если что то серьезное случится в отдалении 10 км от берега на Онеге? Или на другом серьезном водоеме? Да в волну? Нет уж, при всей мягкости хода и удобству сборки этих лодок, я уж лучше на жестком днище похожу.


Да пробовали мы моделировать подобные ситуации, ничего страшного - http://video.mail.ru/mail/almai1/51/131.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sazon   

Вниз вроде не надувается...


Ага, не надувается :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Не забудь - такая булка надуется как вверх, так и вниз.


Вниз вроде не надувается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sazon   

Как я понял, идет речь про то, что переборки днища друг от друга отстают (у меня, похоже, оже процесс потихоньку начался). В этом случае на мой взгляд максимум на горбе (после расклейки переборок днища) придется посидеть по дороге до берега... Про более страшные аварии с днищем Флагмана пока не слышал.


Да, абсолютно правильно. Опять же с этим горбиком лодка продолжает эксплуатировать мой коллега-рыбак уже второй год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В этом случае на мой взгляд максимум на горбе (после расклейки переборок днища) придется посидеть по дороге до берега.



Не забудь - такая булка надуется как вверх, так и вниз. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

отклеивается склейка днища на флагмане, например, т.е, то же самое может произойти на любой лодке с надувным дном. А если что то серьезное случится в отдалении 10 км от берега на Онеге?


Как я понял, идет речь про то, что переборки днища друг от друга отстают (у меня, похоже, оже процесс потихоньку начался). В этом случае на мой взгляд максимум на горбе (после расклейки переборок днища) придется посидеть по дороге до берега... Про более страшные аварии с днищем Флагмана пока не слышал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Ну не так конечно категорично) Эти лодки, безусловно, не для глисса по хорошей волне, но в водоизмещающем волну держат неплохо, с забрызгиванием также сильно не достает... Истина где-то посередине


Да нет. На Ротане по хорошей волне можно гораздо мягче, чем на пайольных идти, но, человек же написал - отклеивается склейка днища на флагмане, например, т.е, то же самое может произойти на любой лодке с надувным дном. А если что то серьезное случится в отдалении 10 км от берега на Онеге? Или на другом серьезном водоеме? Да в волну? Нет уж, при всей мягкости хода и удобству сборки этих лодок, я уж лучше на жестком днище похожу.

dnepr
TohaNAV
С Днем рождения!!! Удачных рыбалок и всего самого - самого!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Вот- вот. Вот и ответ, куда и на что годятся полностью надувные лодки. По спокойной воде и не ходить на серьезные водоемы. и лучше - недалеко от берега.


Ну не так конечно категорично) Эти лодки, безусловно, не для глисса по хорошей волне, но в водоизмещающем волну держат неплохо, с забрызгиванием также сильно не достает... Истина где-то посередине ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
dnepr
Славу (dnepr), Человека и, не побоюсь этого слова, парохода, прямздрявляю с днюхой и желаю семь футов под килем в любых жизненных обстоятелствах!

ToxaNAV
Антоха, и тебя с хэппибёздыем! Всяческих благ на всяческих, тоже не побоюсь этого слова, поприщах!

46232_rgfzuh.jpg.8c7751d49638f457d3c9df45e9888074.jpg

46232_ioq80b.jpg.df5938a8341e3a42e2c0da58751b3e49.jpg

46232_1uwjqv.jpg.dbe6972eb8f2b208e07aeaee8bdfdee6.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Вот- вот. Вот и ответ, куда и на что годятся полностью надувные лодки. По спокойной воде и не ходить на серьезные водоемы. и лучше - недалеко от берега.



:thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   


Если не ходить по большим волнам и контролировать давление в днище, то думаю, что все будет хорошо.


Вот- вот. Вот и ответ, куда и на что годятся полностью надувные лодки. По спокойной воде и не ходить на серьезные водоемы. и лучше - недалеко от берега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

В.А. не буду спорить -хотел взять 380 но на флагмане сказали что 5-ки будет мало бери 350 может и зря


Неоднократно слышал, что 380 с 5-кой на глисс легче выходит, чем 350...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
В.А. не буду спорить -хотел взять 380 но на флагмане сказали что 5-ки будет мало бери 350 может и зря

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно надо знать. Это принципиально.



Учотнил.
Винт провернуло на валу.
Говорит, что съело шлицевую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

но вроде бы - на валу.



Точно надо знать. Это принципиально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Свободно крутится на валу или вместе с гребным валом?



Точно не знаю, но вроде бы - на валу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Говорит, что вообще свободно крутится



Свободно крутится на валу или вместе с гребным валом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на Я50 проворачивало почти два года и проблем не было



Говорит, что вообще свободно крутится. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

просто 380 на глис не выйдет с 5-кой



Если нормальная лодка, нормально накачена, то все нормально выходит с одним шкипером в 90 кг, если подсаживается второй матрос такого же веса, то переходный режим где-то около 16-18 км/час,
Но добавка даже небольшого шмотья очень быстро лодку переводят в водоизмещение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

винту пришёл



Все зависит от марки винта и состояния торсионов
Некоторые могут накрыться и с первого раза, некоторым северный зверь не страшен
У меня на Я50 проворачивало почти два года и проблем не было
Сейчас на Мерке 5 отпроворачивало уже 7 лет ;)
Поставил новый, но еще до проворота не доводил :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
мерк 5-ка 4-х такт - вибрация нормальная - у знакомого такой же тоха - да потише -но это надо прислушиваться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sazon   

С удовольствием приму советы по выбору.


При аналогичном выборе остановился на Флагмане.
Из плюсов: более широкий кокпит и близость производителя и сервиса, что оказалось не лишним.
Собственно говоря, через два года на Флагмане разошлись перегородки в днище, которое стало напоминать холмик. Оказалось, что это типичная поломка для этого класса лодок - высокое давление и нагрузка на волнах, например, Ладоги, приводит к излишней нагрузке на клеевой шов.
Встретил Солар с аналогичной проблемой. Все решается ремонтом, но не дешевым.
Что касается эксплуатации, то претензий не было. Все удобно и быстро. Мой приятель продолжает эксплуатировать эту лодку не обращая внимания на "холмик" по середине, я же перешел на складной SkyBoat.
Если не ходить по большим волнам и контролировать давление в днище, то думаю, что все будет хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меркури ф5м жуткая вибрация на румпеле - мясо от костей отстает


Да вроде ничего, нормально.
Может свеча плохая была? Или бензин херовенький попался.
А так трясется как остальные 1 горшковики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nick

у меркури ф5м жуткая вибрация на румпеле - мясо от костей отстает
не бери
имхо

(у самого был ф6м, продал и был счастлив)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HASP   
Коллеги, подбирая лодку "вкурил" достаточно много информации. В итоге выбор сузился до двух производителей и трех моделей Солар 350К Солар 350М и Флагман 350. С удовольствием приму советы по выбору.
P.S Антей 400 не предлагать - в машину не лезет :biggrin:
Мотор - Ямана 9.9 (15) 2т. Места лова - озера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
топо яговорю про конкретный набор -для 380 флагмана 5-ки мало вот ипишут что ничего не видно - просто 380 на глис не выйдет с 5-кой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UPSA   

Олегыч. Не парься. Это фича данного мотора. Не любит он, когда бенз до донышка выкатывают начинает глохнуть, особенно на волне. Просто старайся, не выкатывать бензин, более 3/4 бака и все будет в порядке. Мотор будет работать как часики (швейцарские).


Такая же ситуация - иногда через несколько часов рыбалки, вдруг, появляются какие-то перебои и глохнет (хотя после этого снова заводится с полоборота), причем видно, что бензин в баке еще плещется. Лечится дозавправкой до полного бака.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера обкатывал Тох 18, 2 часа откатал, обороты ровные, звук приятный. И вдруг как то неровно заработал, с нерегулярным изменением оборотов и другим звуком. Я в панике нажал стоп, от мотора (из отверстия выхода воды) валил пар. Посмотрел, понюхал -папах пара как от утюга. Что за е-мое (термостат?, остановилась помпа?, забило отверстия забора воды?) Через минут 5 завел, вода бежит звук ровный. Заглушил опять завел, на малых оборотах к берегу, домой. В гараже все осмотрел, признаков гари или перегрева не нашел (я и не знаю что смотреть). Всю ночь мысли что не так? Кто знает помогите советом, что дальше делать?. С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спецы подскажите, пж.
У товарища на Яме 60 провернуло винт..... :(
Это чего? винту пришёл ....ец или что-то ещё можно сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Вопрос знатокам по Сузе 2.5-4т!
Моторчег в последние дни эксплуатируется в конкретно усиленном режиме. Работает как часы (кетайские)! Но когда во встроенном баке (1Л.) горючки (несте-92) остаётся на 20-30% мотор начинает работать не устойчиво и глохнет. При дозаливке до полного положения бака проблемма исчезает на ~4 часа. На бензине СЛАaффнефть-92, мотор глох и при полном баке, с этим я разобрался...



Олегыч. Не парься. Это фича данного мотора. Не любит он, когда бенз до донышка выкатывают начинает глохнуть, особенно на волне. Просто старайся, не выкатывать бензин, более 3/4 бака и все будет в порядке. Мотор будет работать как часики (швейцарские).

Предполагаю, что это конструктивная особенность бензобака. Когда бенза, остается мало, на волне остатки бензина бултыхаются в баке, и какой то момент, мотор подсасывает воздух и глохнет. Предполагаю, что так.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×