Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Не верю. Увижу своими глазами - поверю.


Слава, скорее всего не увидишь. Иначе противоречит все законам физики. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ребята , раз так пишут не бывали в настоящих переделках. и не тролили в ветер и серьезную волну. Не верю. Увижу своими глазами - поверю. [/q]
Я так понимаю,что пайольную лодку в данных условиях можно силой мысли на курсе держать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Чой-то про "рычажок" я ничего не нашел. Тама про "краник" тока.


Значит краник . Вообщем переключить :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   

Переключить рычажок на внешний бак


Чой-то про "рычажок" я ничего не нашел. Тама про "краник" тока.
Лана, бум искать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Sid
Grek
Rapal
Черномор

К какой странице форума вас отправить, вот точно не помню :biggrin: :biggrin: ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Если внешний бак подключен, надо в штатный бензин эаливать или нет? И как потом, периодически грушей подкачивать или он сам сосет?
Из книжки ни хрена не понял. (Движок 5 сил 4-такт.)



В штатный если только НЗ заливать, хотя нафиг он там нужен
Переключить рычажок на внешний бак
Прокачать грушей, пока она не станет твердой.
Завести и все. В моторе же насос стоит, качать больше не надо.

Если за ночь бензин из шланга уйдет и придется снова качать грушей, я бы задумался о герметичности бензомагистрали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Grek. Тролили.И не раз и не два и не 10 и в большую волну.Вообще в идеале


Да и вдвоем про "в идеале" слабо верится - волна в скулу и подруливай знай.


Саня, кто понимает, тот понимает о чем ты говоришь. Для одного волна пологая и большая - это большая, а для других, волны разные бывают. Я понимаю, о чем ты говоришь. Все ты правильно говоришь. :thumbup:
Ребята , раз так пишут не бывали в настоящих переделках. и не тролили в ветер и серьезную волну. Не верю. Увижу своими глазами - поверю. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
Если внешний бак подключен, надо в штатный бензин эаливать или нет? И как потом, периодически грушей подкачивать или он сам сосет?
Из книжки ни хрена не понял. :) (Движок 5 сил 4-такт.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

До воскресенья есть возможность проведения тестдрайва



а после воскресенья только в Вознесенье)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rat23   
Добого дня!

Господа, я праально понимаю, что с 23 мая мне, как впрочем и всем, мою лодку Норвик 310К + Мотор Сузу 2.5 регистрировать не надо?? (В соответствии с новым законом "ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 23 АПРЕЛЯ 2012 Г. N 36-ФЗ "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ЧАСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОНЯТИЯ МАЛОМЕРНОГО СУДНА") Часть 1.1. :thumbup:

Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие
средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200
килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8
киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не
должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не
оборудованы места для отдыха. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
На тяжелой лодке подруливать не надо ;) Фсё, спор закончил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rapal   
Grer.Никакой волны в скулу не ощущал,даже брызг от волны.У меня передний тент стоит на этот случай.А что,насчёт подруливания,-лучше справиться с лёгкой лодкой,чем с тяжёлой с неподьёмными пайолами и стрингами.Её ещё хуже болтает при серьёзной волне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Rapal
Тут дело в окончании "и" в слове "тролили". Да и вдвоем про "в идеале" слабо верится - волна в скулу и подруливай знай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rapal   
Grek. Тролили.И не раз и не два и не 10 и в большую волну.Вообще в идеале

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Спущен на воду Невский рыбачок (центр маломерного флота "Ленинградец", Наличная ул 59)
http://www.youtube.com/watch?v=5NWJfAhx9LM

До воскресенья есть возможность проведения тестдрайва в светлое время суток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Сегодня раздался телеф звонок на мобилу...так и так
-участковый такого отдела полиции, у вас есть маломерное судно?
я слегка напрягся, спрашиваю:
-Да , а что случилось?
-Уведомляем вас, что выход в акваторию Невы и ФЗ во время саммита с такого-то по такое-то запрещен :eek: :eek: , и сообщите бортовые номера вашей лодки :eek: :eek:
мне одному звонили??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Черномор Андрей, ты на ней один в волну потроли, а потом посмотрим, какая она, эта песня


Во,во........... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Черномор
Андрей, ты на ней один в волну потроли, а потом посмотрим, какая она, эта песня :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман-420. Это просто песня!
А теперь по нотам:
2. Качество изготовления оцениваю на 4.8.
3. Качество сервиса: не знаю не пользовался.
4. Возможность тюнинга: что-то есть
5. Пожелания: сделать бджетную защиту палубы.
Почему песня? Отвечаю.
Процес разборки-сборки сведен к минимуму.Широкая,устойчивая. А какая плавость хода на волне, небо и земля по сравнению с пайольными и рибчиком. Единственный минус котрый удалось обнаружить -это то что до румпеля мотора приходиться немного тянуться, ввиду того, что мотор висит низко, а ты сидишь высоко. А в остальном только положительные эмоции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

но без гарантии - было очень много возвратов всвязи с проблемой перехода с нейтрали на передачу "вперед".


Ты, скорее всего, попал на продавцов серых моторов.
Найди официального диллера и бери у него.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rat23   
Доброго дня фишеры!!

Подскажите, хотел приобрести моторчик suzuki df2.5. Вроде все устраивает, почитал в инете, все хорошо пишут, но! пришел в некий магазин, спросил про мотор, говорят - типа продать можем, но без гарантии - было очень много возвратов всвязи с проблемой перехода с нейтрали на передачу "вперед". Про существование данной проблемы узнал только от этого продавца. :eek:

И если брать как альтернативу Мерк 4-х тактный 2.5, оправдано или нет, цена гораздо выше.

Для меня это будет первый мотор.

Заранее благодарен. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А я на своем уазехе,даже пару комплектов(лодка+мотор) в собранном виде, увезти смогу,по любому


Я на своей XC90 могу 3 лодки + моторы увезти, одна на прицепе, две сзади. Кто то может быть на Камазе или на Хаммере ездит, а там - места для погрузки навалом. Но не в этом дело. А в том, что возя лодку в собранном и загруженном состоянии на прицепе, не паришься со сборкой-разборкой. Насчет хранения - согласен, нужен гараж , и хороший. охраняемый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   

Я для себя сделал выбор- на воде много лодки не бывает


Это точно :thumbup: Что- в надутом состоянии в магазине кажется большим,то на воде.. ничто :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Главное потом,когда масло польется из верхнего отв.,не вытаскивая тюбик его закрутить и после зтого,вытащив тюбик, быстро закрутить нижнее отв.
Если верхнее отв. не закручивать,после вытаскивания тюбика-то усе сразу выльется


Ага, понял! Спасибо за конкретику!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   

И вообще вожу все на прицепе


Ну понятно, хорошо :thumbup:
Но, блин, реалии нашей жизни=регистрация-покупка прицепа,ТО, и наконец главное-машиноместо в "мегаполисе",уж совсем не радуют :(
А я на своем уазехе,даже пару комплектов(лодка+мотор) в собранном виде, увезти смогу,по любому :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   


А как его туды пихать, или оно тоже жидкое?

плавно надавливая,медленно.
Главное потом,когда масло польется из верхнего отв.,не вытаскивая тюбик его закрутить и после зтого,вытащив тюбик, быстро закрутить нижнее отв.
Если верхнее отв. не закручивать,после вытаскивания тюбика-то усе сразу выльется :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Дело в том ,что я иногда езжу один, поэтому одной из основных задач(перед собой)ставил: удобство сборки разборки(в одно лицо),качество,надежность.


Я для себя сделал выбор- на воде много лодки не бывает. И вообще вожу все на прицепе. Пока, везде, где и раньше спускался и сейчас спускаюсь. Никаких проблем. Поэтому - для меня нет проблемы со сборкой в одиночку, разборкой, погрузкой. Покрутить лебедку - не тяжело. ;) А в лодке все уже всегда и так загружено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   

И еще - потом по обслуживанию ты предоставлен сам себе - обслуживание у них фиговое. Я в свое время и отчет написал о лодке


Вот по этому теперь их не рассматриваю. :(

например Вольво XC90 - бери Антей - и крепко и надежно и плавно


Все хорошо.. но вес и размер..Дело в том ,что я иногда езжу один, поэтому одной из основных задач(перед собой)ставил: удобство сборки разборки(в одно лицо),качество,надежность. В итоге все-таки пришел к размеру=360(бывает, езжу вдвоем).А производителей и моделей образовалось,на мой взгляд-2:посейдон(касатка,сапсан) и профмарин
.. и вот чешу теперь репу.. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Не то слово...Всю душу вытрясет с внутренностями :)


Я бы так охарактеризовал:
Хочешь мощную, крепчайшую лодку - типа Джипа Ренглера - бери Корсар (Белугу) - и крепко и надежно и проходимо, но жестко. И еще - потом по обслуживанию ты предоставлен сам себе - обслуживание у них фиговое. Я в свое время и отчет написал о лодке. Устинов его ( спросив правда разрешение, заработал наверное тоже благодаря такой рекламе неплохо) разместил на своем сайте. До сих пор висит- "На Корсаре по Северной Карелии". А потом, я пытался обратиться к нему за небольшой помощью по лодке - бесполезно. Вот тебе характеристика...
Хочешь На воде на надувнухе чувствовать себя как в , например Вольво XC90 - бери Антей - и крепко и надежно и плавно (сравнительно с надувнухами) но в самое месиво лезть не надо. Ну как то - жалко царапать что ли, хотя - пройдет. ;) По жуткой шуге ледяной пробовал, подмерзшей - думал, прорежу лодку - ни одной царапины.
По сервису - лучший в городе. Тоже характеристика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Олегыч
Еще одно решение траблов со скоростью. Можно купить грузовой винт, на несколько шагов ниже. Тебя одного он на глисс вытянет. Решение не совсем бюджетное, но как вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

два винта на ноге, их откручиваешь.
в нижнее отверстие давишь (он же тюбик) пока из верхнего не потечет.


Ну с этим я тоже справлюсь... :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

А как его туды пихать, или оно тоже жидкое?


два винта на ноге, их откручиваешь.
в нижнее отверстие давишь (он же тюбик) пока из верхнего не потечет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

(...)В ногу статоил


А как его туды пихать, или оно тоже жидкое? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   

у меня мамаха, лью ямалюбу


продолжу: :)
меркури-квиксильвер
хонда-хонду
Однако, все реально взаимозаменяются.Это всего-лишь рекомендации производителей моторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Sid Большой Шурик Спасибо!

чем например Антей, но и более жесткая по волне.

:thumbup:
Не то слово...Всю душу вытрясет с внутренностями :)

В мурзилке написано от 25 до 50мм


А уменя в мануале вообще такое написано(фотка)
Получается, что ямаха какой-то "интересный" мотор(не как все) :cool:
То бенз-масло 100к1, то высота транца..
Но верно внизу приписано:надо смотреть по "езде"на воде,методом тестовых заплывов,для достижения макс. эффективности.

43303_mv5r4w.jpg.049a3aafc2bd419395f99b2b0ea97cd8.jpg

43303_onmelm.jpg.b33bfd165be08101ca422434c7c6e03a.jpg

43303_2k7gm6.jpg.990a287754107f87f9c5921a54eabd8e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
уважаемые подскажите лодка антей-400 плм хонда-20, на какую дырку мотор поставить для лучшего эфекта. заранее благодарен!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Кроме того, надувные лодки с килеватостью на транце меньше рыскают при движении, чем лодки без килеватости.


В теории это так, но особой разницы я не ощущаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Maik.spb
посмотри по паспорту какое надо?
SAE 10W-30 или SAE 10W-40
У меня Yamalube
Минеральное моторное масло для 4-тактных подвесных лодочных моторов, водных мотоциклов.

Как то лил Статоил. Все нормально было.
такое:
моторное масло 4-TWay Outboard
полусинтетическое масло
для 4-х тактных лодочных моторов



П.С. и фильтр масляный неплохо бы менять с заменой масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×