Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

admin   
Владею китайским клоном 2-х тактного 5 л. с. Меркури. У него есть особенность иногда заводится в обратную сторону. В этом случае нет охлаждения и надо глушить мотор и запускать заново. Подскажите есть ли у оригинального мотора такая проблема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
ОРЕШЕК
Если при выходе на глиссирование поднимает нос и долго переваливается в горизонталь, то ставь клин.

Если нос не задирает, а просто долго поднимает корпус , то не поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
olegaf24   
Доброй ночи, братцы нужна помощь в выборе 5 сильного 4х тактного мотора, меркури, ямаха, хонда и сузуки.Мотор беру себе новый и, надеюсь, на долго, так что надежность является не мало важным фактором, впрочем как и мореходные качества, тема эта наверно не новая, возможно кто нибудь уже сталкивался с подобным выбором, Очень нужен совет какой мотор взять, ответ желательно обоснованный. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Сделал накладку на транец под мотор:


В итоге увеличилась скорость на 1.5-2 км/ч, выход на глисс стал более плавный (не свечкует), сваливаться с глисса на водоизмещающий режим более плавно и на меньших оборотах. Из отрицательного - брызг стало больше, особенно при движении по ветру.
Рекомендую поработать в этом плане обладателям сего комплекта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Сделал более пологим


Сделай более крутым.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Сложно всё это. Руки чешутся ремонт закончил, чего делать то? Сегодня вот по привычке пошёл в гараж и переделал лобовое стекло. Опять же угол не понравился . Сделал более пологим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
ОРЕШЕК
Зачем тогда вопросы, если всё так хорошо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Как сказать... Испытания прошли на пять Скорость в троём 50 кмч винт 13 11.1 солас алюминий. !5 шаг в двоём 53.7 кмч . Обороты тахометра Фария в первом случае 5600 во втором 5200. Лодка не течёт. трещин нет . Конечно напрягает делал ведь своими руками почти 12 месяцев каждый день по чють чуть. Транец усилил. а угол оставил без изменений.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Петр А то, что лодка почти вся переделана - не напрягает? Включая транец.


Изменена геометрия......далее метод проб и ошибок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Петр
А то, что лодка почти вся переделана - не напрягает? Включая транец.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Транец курочить не надо. Между плитой мотора и транцем ставится клин с углом от 0 до 16гр . кому сколько надо 2 или 5 градусов. На разных лодках разный угол наклона транца. Только вот не где это не прописанно Что касается это кто тебе сказал. Сам ставил крыло на риб 3.6 мотор 20 Выход на глис мгновенный а вот скорость упала на 5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Петр написал:Крыло снижает скорость. А по паспорту на эту лодку мотор больше 50лс вешать нельзя.


Это кто тебе сказал? .......... ну курочь транец в таком случае.Хонда 50-ка с гидрокрылом ставит на глис Мастера 5-ти метрового на раз с 5 -ю тушками на борту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
ОРЕШЕК
Тогда не всё так просто. Даже роды по инету не научились принимать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Крыло снижает скорость. А по паспорту на эту лодку мотор больше 50лс вешать нельзя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лодка Темп. По паспорту 380 кг . Вес лодки изменён. Слегка переделан верх. Экономия в весе 20кг. Полностью переделан пол экономия в весе ещё кг 50. С углом наклона транца под мотор хонда 50 4т возможно просчитался. Вчера был первый выход на Ладожское озеро после моего рестайлинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Кто нибудь заморачивался с подобной ... или только меня одного интересует мнгновенный выход на глисер?


Гидрокрыло тебе в помощь...........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
ОРЕШЕК
Ниче так вопрос. Какая лодка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Лодка весом 300кг+ 3 человека по 100кг бензин 20литров + всякая ерунда кг 15 Мотор хонда 50т. Выход на глисер не долгий а вялый какой то. Есть мысль изменить угол наклона транца Чтобы АКП при отжатом моторе смотрела как бы вниз. Хочу выход на глисер сделать как можно быстрей. Или в этом размере нечего и мудрить? У меня АКП я уже говорил паралельна килю. А может надо угол изменить? У кого какой угол транца? Свой угол я замерил сегодня он 12гр. Есть рекомендации что можно и 16гр. Кто нибудь заморачивался с подобной ... или только меня одного интересует мнгновенный выход на глисер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А как же трим?


Тогда вопросы правильно формулируй. Трим не на всех моторах есть.
Расскажи, как ты стартуешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


А как же трим? Выходишь на глисер и во время движения при поднимаешь мотор. :mad: Вношу поправку. В момент старта-При поджатом моторе АКП должна быть в одной плоскости килем или слегка при поднята.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
ОРЕШЕК
Она у тебя должна быть по возможности параллельна водной поверхности во время движения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Всё не так просто как хотелось бы. Интересует не глубина АКП относительно киля , а угол наклона. У меня при полностью отжатом моторе расстояние от киля до АКП 25мм. Если провести линию по килю как бы продолжить киль то АКП на одной линии с килем только ниже на 25мм. Интересует меня другой вопрос. При полностью отжатом моторе АКП на одной линии с килем только на 25мм ниже как бы паралельно килю. Это правильно? Или надо чтобы при отжатом моторе АКП её задняя часть была слегка приподнята?. Что специалистов нет или непонятно объясняю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


В мануале пишут от 0-до 50мм! Оптимально где-то 25мм! Индивидуально для каждого мотора! Тема избитая! Полистайте предыдущие обсуждения!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
При поджатом моторе АКП должна быть в одной плоскости килем или слегка при поднята.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
искандер
это значит что термостат тебе менять не нужно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шёл под своей ямахой 3 по Ладоге на пелле и от нечего делать стал трогать контрольную струю.И обнаружил,что она через примерно равные промежутки времени то холодная,то тёплая.Что бы это значило?
Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
цифры берутся не от балды, а из входящих сверху инструкций
только что регил лодку, в мануале волна 80 см, а в судовом 50, говорят больше не имеют права, а удаление расчитывается по формуле в которую высота волны входит
я ни в коем случае не призываю к безрассудству на воде, но обидно когда у зеленцов получаешь горчичник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Идти открытой Ладогой на Валаам на надувнухе я бы не решился. Тем более такое лето - постоянный ветер и непогода.



На такие расстояния в Ладогу и не на надувнухе опасно. У меня Кайман 330 + мерк 15 2т., в судовом удаление = 2 км. У сослуживца пластиковый Нептун 3М + Тоха 50 2т., в судовом удаление = 3 км. И эти цифры не от балды взяты. Мы все конечно нарушаем, но не надо выходить за разумные пределы.

Всем НЧНХ. И все же, жду от Юрия Сергеевича рассказа о валаамском хариусе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
логично
попробую сначала новый штатный, старый подубит, а там поглядим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

имеет ли все это смысл если мерк15-2т вытаскивает на глис 420 кг(включая комплект лодка-мотор)


Это имеет смысл при понимании, какой макс. вес нужно вытащить на глисс с этим корпусом и движком. Начало рыбалки - макс загрузка шмотками, пивом едой, тушками, снарягой. Цель - выйти на глисс со всем этим и как можно быстрее добраться до предполагаемой "базы" лова. Тут помогает грузовой винт.
Далее идет сам процесс рыбалки. Лодка не загружена по самые ватерлинию. 1-2 сироты и минимум шмурдяка в лодке. Перед выездом, меняем винт на штатный, либо более скоростной. Смысла на более скоростной менять нет, ибо добавит он не так много скорости.
имхо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
Вот приобрел новую лодочку и возникло желание поиграть винтом
Вопрос в следующем, при уменьшении шага на 1 обороты увеличатся на 200, а на сколько упадет скорость
И второе, имеет ли все это смысл если мерк15-2т вытаскивает на глис 420 кг(включая комплект лодка-мотор), а со мной одним, если в тапочку, выдает 42 км/ч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
lempaa

Что мне выбрать для "крутого" путешествия по Ладоге?


Берите эту http://spasik.com/product/tuzik-1/ . Потом по результатам отпишетесь в своем блоге, если повезет........ с погодой. УДАЧИ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   


JS360 Наверное - Лахденпохья!!!!)))Оттуда вообще 24 мили из них почти 17 по открытой Ладоге!!!!!


ЛаХден..., ЛаНден... - сути не меняет, адреналина нажрался по полной!
Мы, с ребятами когда узнали о его "подвиге" активно крутили пальцем у виска.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Strannik   
JS360
Наверное - Лахденпохья!!!!)))
Оттуда вообще 24 мили из них почти 17 по открытой Ладоге!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   
В прошлом году, один товариСЩ, добрался до Валаама на Касатке 385 с 15-й Ямой!
Выходил из Ланденпохьи, попал в хороший шторм! Узнал откуда и в каких количествах выделяется адреналин по полной программе!
На острове, когда увидели что он появился из открытой Ладоги, сначала просто не поверили ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mmc   
focusspb
Тоже понял что нет тяги на этом месте!!! А куда ее крепить под маховик? в сервисе только диагностика 1500р !!! сама тяга есть! выпала из мотора когда покупал!)))
Тут я тебе не подскажу, проще посмотреть на таком же моторе, куда она идет, может в сервис центр запустят с мастером пообщаться, глядишь- подскажет, по крайней мере в ямаху меня впускали, или смотреть у знакомых, например на рыбалке...Так трудно сказать куда она идет, а если тяга на руках, то одним концом зафиксировать ее на своем месте, а другой конец искать, под маховиком, куда ее можно зацепить, тяга же не регулируемая, кусок проволоки. Где то, в пределах досягаемости, должна быть ответная часть для крепления этой тяги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Привет, если я не ошибаюсь, то у тебя не хватает тяги опережения зажигания



не знаю как в этом моторе, на Ямахах это не тяга, а тросик.
при чем, как написано в мануале для аварийного запуска (в случае обрыва веревки штатного стартера пишу по-колхозному) снимается с маховика "крышка со стартером (ручным), и этим тросом опережения зажигания.
Далее наматывается веревка на шкив маховика и запускается.
сам так делал неоднократно.
опережение зажигания на запуск не влияет.
Аналог в авто с карбом - если снимешь с вакуумника трамблера трубочку - машина не перестанет ехать, а будет тупее...
так что чудес не бывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×