Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   

мотор Мерк 15 двухтактный, винт 9х9



У этого мотора самый!!! универсальный винт, почти на все случаи жизни
Имеет смысл играть с шагом только если очень сильно хочешь погонять на легкой лодке или поработать паромщиком

Винты Солас внимания заслуживают



Все винты Солас, которые ставил на Т9,8 , М15, М25, Я40-50-60, С140, были заметно хуже оригинальных по всем параметрам
Стоит обращать внимание только на их нержу, как относительно дешевую
Но я ее использовал начиная с 25 лс
Не уверен, что с Соласом ты получишь что-то вразумительное...

А может заморочиться с четырехлопастником


Теретически - одно, на практике, так как винты очень разные - другое
Только эксперименты, но если хочешь ловить блох, смотри в сторону родных или пиндоских по каталогам, а не Китай - но экономии не выйдет
Иногда полезнее лодку накачать на 0,05 атм более и получишь неплохой результат ;)

Скорость в водоизмещающем обычно 10-12 км/час :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai

Я правильно понял - что Соласовский 9,25х8 не брать (других по диаметру для Мерка 15 они не делают)?

Надо брать родной мерковский 9х8?

Извини, что туплю, тема для мене новая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
знатоки, посоветуйте
хочу перед сезоном приобрести запасной винт
родной - 8,5 х 9,25
мотор ямаха 9,9 4т 212 кубиков

думаю взять более грузовой винт (как и Большой Шурик)
какой шаг будет лучше для такого мотора при увеличенной загрузке лодки??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

В настоящее время стоит родной мерковский винт 9х9.

Солас для мерка делает винты диаметром 9,25. Вот увеличение на эти 0,25 дюйма на сколько критично, в свете тобой сказанного?


Мерк 15 свой диаметр винта раскручивает вообще без запаса( ну самый "слабый" из пятнашек). А увеличение диаметра влияет на мощность в пятой степени. Лодка идти будет, но неоптимально и гораздо тяжелее для мотора (при прочих равных будет недобор оборотов)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Kaзак
Дим,лодка нормальная,мотор очень слабый,нормального,полноценного глисса-не будет. Сдай ты на права,займи денег(если нет),и купи нормальный мотор(хотябы 9,8)А-то опять начнутся перепродажи(как у большенства) :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
х almai

Винты бОльшего, чем номинал диаметра Мерк 15, как правило не раскручивает.
Можно попробовать шаг 8". Соласовские винты подешевле будут.



Алексей, что бы расставить точки над i.

В настоящее время стоит родной мерковский винт 9х9.

Солас для мерка делает винты диаметром 9,25. Вот увеличение на эти 0,25 дюйма на сколько критично, в свете тобой сказанного?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   


владельцы Парсунс-а или Сейлора, поделитесь впечатлениями


Парсун 5 4-х тактная. Откатался без фанатизма три сезона. Продал знакомому. Он катается дальше.
За время эксплуатации: Замена свечей в первый же запуск. Замена сломанной по синьке по недосмотру пластмасовой деталюшки в стартере. Подошла от аналогичной ямахи.
НУ в общем то и все окрамя замены масел.
Мотор заводился с поло тычка при положительной температуре воздуха. (При отрицательной не заводился, так как не пробовал, да и вода твердая...)
Сейчас HDX 25 4-х тактный. (он же парсун). Тоже ни каких проблем. Три раза тфу. Заводиться хорошо, работает тихо, жрет мало, весит много.
ЗА сейлор не скажу, бо не пользовал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Джентельмены, а есть здесь владельцы Парсунс-а или Сейлора, поделитесь впечатлениями. Интересует 15 сильный агрегат, его надежность или наоборот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   

Вопрос к профи. Ротан-380 под 5-й имеет шансы ходить.
Понятно что на глисс не выйду.


Этот комплект ходит 26 - 29 км\ч (от веса шкипера).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
Большой Шурик
Извиняюсь, долго не заходил, был занят.

Винты бОльшего, чем номинал диаметра Мерк 15, как правило не раскручивает.
Можно попробовать шаг 8". Соласовские винты подешевле будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Парни может кто в курсе?, где можно винт отремонтировать? откалолся кусок см. 3.


У Almai.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   
Парни может кто в курсе?, где можно винт отремонтировать? откалолся кусок см. 3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гриб   
Kaзак Всем привет! Весь предыдущий сезон отходил, Мерк 5 и Ротан 380! Один с снастями,точно на глис выйдеш! Двоем 80 и 80,проблемно но можно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Давече я тут спрашивал:

появилась мысль - пусть этот новый винт будет грузовой.

Желаемый результат - выход на глиссер при большей загрузке или увеличение скорости при водоизмещающем режиме (если на глиссирование выйти все же не удалось).

На сколько я понял, читая доступную информацию в сети - требуется уменьшение шага винта или увеличение диаметра. Т.е. надо приобретать винт 9х8 или 9х7.

Первый вопрос. Так собственно 9х8 или 9х7 или с шагом 9, но большего диаметра или большего диаметра с меньшим шагом, например 9,25х8, 9,25х7 ?

Второй вопрос. Винты Солас внимания заслуживают или лучше таки оригинальный (дорог собака) ?

Третий вопрос. Соласовские винты размерности 9,25х7 или 9,25х8 приведут ли к желаемому результату и какой предпочтительнее?

Четвертый вопрос. А может заморочиться с четырехлопастником? Ну, типа там больше площадь соприкосновения и бла, бла, бла...



А чего это наши гуру молчат?

В.А., almai - интересует ваше мнение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BORESOK   
РОМКА Загляни на ветку-равила пользования маломерным судном,я там в подробностях всё описал.Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   


Вопрос к профи. Ротан-380 под 5-й имеет шансы ходить. Понятно что на глисс не выйду.



Один в лодке то и на глисс выйдешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kaзак   
Вопрос к профи. Ротан-380 под 5-й имеет шансы ходить.
Понятно что на глисс не выйду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гриб   
nikon Sid Спасибо! Ну и слава Богу, а то я подумал что пропустил что-то в этой жизни!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Люди помогите, искать лень, знаю что где то все есть))
купил мотор 5 л.с и лодку.
акие мои действия по полочкам, куда ехать, какие документы, какие пошлины, куда лучше ехать.
Слышал что быстрее всего учет происходит в Шлисельбурге??
Зарание спасибо))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
Гриб
год назад при покупке М-15 2Т задал тот же вопрос об обкатке
говорят ошибка перевода

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   


По моему опыту владения Мерком 15-2Т, и лодкой 3.80, самый правильный винт - это тот самый, основной, родной. Имел как запасной, грузовой на шаг меньше, т.е восьмерку, крутился он лучше, но толку было столько же, если не меньше. Мое мнение - тащи свой винт к Алмаю, он тебе его восстановит, да еще и настроит так, что и на глис будешь вытаскивать свой груз и идти лодка будет скоростнее.

Всем привет!Извините,но ещё немного про обкатку!Купил Мерк 15, 2 такта!Так у него в инструкции написано,что обкатывать нужно один час на разных оборотах,и всё :eek: !Это не первый мой мотор,что-то поменялось в технологиях?!Да,кстати,про замену масла в ноге после обкатки,тоже ничего не написано!Как так?!



Фигня какая то. Обкатывай по старому, как положено. какое то время назад описывал как обкатывать. у них ничего в технологии изготовления и в материалах не изменилось, с какой стати должны меняться условия обкатывания?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гриб   
Всем привет!Извините,но ещё немного про обкатку!Купил Мерк 15, 2 такта!Так у него в инструкции написано,что обкатывать нужно один час на разных оборотах,и всё :eek: !Это не первый мой мотор,что-то поменялось в технологиях?!Да,кстати,про замену масла в ноге после обкатки,тоже ничего не написано!Как так?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleks74   
BORESOK
был мерк 4т только четверка(в принципе тоже самое) бака бенза на 12 литров хватало на переход черное лигово, туда и обратно + два дня непрерывного тролинга, на остатке при возвращении в баке точно оставалось бенза прилично, конекторов бери сразу три, если не оригинальные, банально текут из под резинки, паспорт обязательно и в непромокаемый пакет, т.к. прав на управление лодкой у тебя нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Паспорт НУЖЕН!!! Возможно прокатят права на машину.
Кстате, по правилам рыловства, у тебя ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть удостоверение личности.


Костя, а если он просто катается?

шурас
Саня, с днюхой! И штоб в сторону не вильнуло!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

А может заморочиться с четырехлопастником? Ну, типа там больше площадь соприкосновения и бла, бла, бла...


У меня девятка четырехлопастная. Помогает при загрузке. Загрузку не мерял, но обычный винт уже не справлялся. Скорость меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

И ещё вопрос.Судовой билет всегда при себе должен быть,но он без фото и не говорит,что именно ты хозяин плавсредства-получается таскать с собой паспорт?



Никогда не спрашивали паспорт.Судовой,права(в твоём случаи не надо),тех.талон.



aндрей
Классно ответил. Сам то с правами ездишь !
Гайцы у водителей паспорт спрашивают? НЕТ, потому что права=удостоверение личности!!!

BORESOK
Паспорт НУЖЕН!!! Возможно прокатят права на машину.
Кстате, по правилам рыловства, у тебя ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть удостоверение личности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Большой Шурик
Саня, на 400+м15 на шаг меньше - 3 хомячка и шмоток\жрачки\пития на 2 дня. Выходил.
4 лопасти - больше упор, но можешь не выйти, ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Во, кстати, вопросы уважаемой конфе.

Вводные: лодка Антей-380, мотор Мерк 15 двухтактный, винт 9х9.

По причине покоцаности имеющегося винта появилось желание приобрести новый.

Так как очень часты переходы с большой загрузкой (2, а то и 3 тушки + шмотки) и на значительные расстояния, то появилась мысль - пусть этот новый винт будет грузовой.

2 тушки в лодке практически всегда, даже когда вещей нет.

Желаемый результат - выход на глиссер при большей загрузке или увеличение скорости при водоизмещающем режиме (если на глиссирование выйти все же не удалось).

На сколько я понял, читая доступную информацию в сети - требуется уменьшение шага винта или увеличение диаметра. Т.е. надо приобретать винт 9х8 или 9х7.

Первый вопрос. Так собственно 9х8 или 9х7 или с шагом 9, но большего диаметра или большего диаметра с меньшим шагом, например 9,25х8, 9,25х7 ?

Второй вопрос. Винты Солас внимания заслуживают или лучше таки оригинальный (дорог собака) ?

Третий вопрос. Соласовские винты размерности 9,25х7 или 9,25х8 приведут ли к желаемому результату и какой предпочтительнее?

Четвертый вопрос. А может заморочиться с четырехлопастником? Ну, типа там больше площадь соприкосновения и бла, бла, бла...

Я конечно понимаю, что для правильного подбора винта нужен тахометр, набор винтов и полевые испытания... но все же, мож есть уже опыт подобный?

ПС. Замену мотора на 20-25 ку не предлагать! Мы не ищем легких путей :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BORESOK

У четырехтактных лодочных моторов максимальный расход топлива 300-330 гр. на лошадиную силу в час.

В твоем случае это будет составлять 1,5 - 1,6 литра в час на максимальном газу, т.е. на максимальных оборотах ("полной тапке").

22-х литрового бака хватит тебе на 14,5 часов работы мотора на полном газу

Но на максимальных оборотах (полном газу) ни кто не ходит постоянно, иначе мотор угробишь, обычно ходят на 2/3 газа.

На режиме работы мотора "в 2/3 газа" расход, ИМХО, будет составлять 220-250 гр./лош. сила в час, т.е. 1,25 л/час. Следовательно, 22-х литрового бака на марше при 2/3 газа тебе хватит на 17,6 часов.

При дорожке, т.е при работе мотора практически на холостом ходу, потребление топлива в разы меньше, чем на максимальных оборотах (полном газу).

Думаю, что при режимме работы мотора дорожка - переход - дорожка - переход 22-х литрового бака тебе хватит более чем на сутки непрерывной работы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А штуцера специальные какие,или что-то типа универсал на всё?Баки увидел в магазинах ,красного цвета,говорят универсальные,глаз упал на 22 литра-габариты небольшие,авот чисто по практике на сколько его хватит?Планирую для начала небольшие переходы из района Кошкино-Морозовка до каких-то мест 2-5 км. и дорожка(аля троллинг)
в течении дня.Не хочется махать вёслами на обратном пути.



При таком маленьком моторе бак в 22-25 литров ты будешь выезжать двое - трое суток, при троллинге каждый день по 8 часов непрерывно. Максимум, что тебе надо, это бак на 12 литров. Шланг и штуцер тебе нужны именно мерковские, у других моторов, по моему, немного по другому они устроены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никогда не спрашивали паспорт.Судовой,права(в твоём случаи не надо),тех.талон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×