Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Да и вообще - за такие деньги я бы уже смотрел кастрюли


Да я тоже такого мнения, но приятель уперся и все...Хотя в его условиях (дом на берегу Мсты и Ильмень) я бы рассмотрел ПВХ...Ваше мнение учту, спасибо!

О приобретении лодки надо было зимой озадачиваться. Сейчас сезон и большинство производителей работают уже под заказ и очередь на 2 месяца вперёд.


Да я себе Антея-400 взял...Приятель мялся всю зиму, теперь надумал :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Алексей из Веселого
О приобретении лодки надо было зимой озадачиваться. :) Сейчас сезон и большинство производителей работают уже под заказ и очередь на 2 месяца вперёд.На "Беркут",что мы сегодня со Славой испытывали,уже на 3 месяца запись.
Про РиБы ,то же ни чего подсказать не могу.Но раз уж ты решил таскать на телеги,то посмотри в сторону жёстких корпусов.На воде комфортей.Хотя РиБ безусловно безопасней. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Ну неужели ни у кого нет опыта общения с РИБами...помогите советом, очень надо определиться с выбором РИБ 4,0-4,6...ПОЖАЛУЙСТА!!!


Лично у меня близкого опыта общения с РИБами нет, Но из того что знаю - лучшие РИБы - вот - ССЫЛКА

Второй вариант от этого же производителя - ССЫЛКА

И Вот такие от другого производителя - ССЫЛКА

еще ссылка ССЫЛКА
Брать РИБ меньше 450 - смысла не вижу. Но это мое ИМХО.

Да и вообще - за такие деньги я бы уже смотрел кастрюли. Даже дешевле выйдет.
Например - ТЫНЦ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Антей тут не при чем. У него все так. Но, длина ноги у разных моторов может быть разная. как и размер транца у лодок отличается.


Спасибо, Вечяслав!

Ну неужели ни у кого нет опыта общения с РИБами...помогите советом, очень надо определиться с выбором РИБ 4,0-4,6...ПОЖАЛУЙСТА!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

По мне, так 2 такта - это не потребно.



От чего так? Только из за того что Тоха 9.8 не понравилась? Но при заявленной мощности, 4т скорее всего будет одноцилиндровым и вибрация у него будет не меньше. Или из за запаха?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

не досмотрел - струбцина крепления мотора к транцу соединена с корпусом двигателя через длинный болт (ось) и в том месте где болт (ось) проходит в корпусе движка имеется значительный (около 0,5мм) поперечный люфт что посоветуете ? На воде ещё не пробовал симптомов следовательно нет.


Нисан-Марин-9.8 это тот же Тохатсу-9.8 - на капоте мотора надпись другая, железо такое же. Мотор без проблем.
У меня тоже был люфт на оси поперечный, где то 1,5 мм. Подтянул на этом болте гайку и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

ПОДСКАЖИТЕ КУПИЛ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР Yamaha 30HMHS.ИЗНАЧАЛЬНО СТОИТ ВИНТ ШАГОМ 14.В ИТОГЕ СКОРОСТЬ ЧТО ПРИ ЗАГРУЗКЕ ЧТО БЕЗ НЕЕ ОКОЛО 40 КМ/Ч.У МЕНЯ ДО ЭТОГО 15-КА ТАКЖЕ БЕГАЛА.АППЕТИТ ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНЫЙ,ПОРОЙ ЗА ДЕНЬ ИРОЛЛИНГА БАК СЖИГАЕТСЯ ПОД НОЛЬ! ДВИЖОК РЫЧИТ НО НЕ МЧИТ.МОЖЕТ И ОШИБАЮСЬ,НО МНЕ КАЖЕТСЯ НУЖНО СТАВИТЬ ВИНТ С ДРУГИМ ШАГОМ.КАКОЙ ПОСОВЕТУЕТЕ? СПАСИБО



Тут без пол литры и тахометра не разберёшься!!!
Увеличение шага винта на 1" снижает обороты двигателя примерно на 250-300. стандартно на моторе стоит 13" можно увеличить до 15"найти 16"-17" очень сложно для этой мощности! Может у сервисменов есть пробные винты или в магазе дадут попробовать.
А тролинг тут не причём!!! купи 2шку 4такт и будет литра хватать на 3 часа.!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Antonbet   
ПОДСКАЖИТЕ КУПИЛ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР Yamaha 30HMHS.ИЗНАЧАЛЬНО СТОИТ ВИНТ ШАГОМ 14.В ИТОГЕ СКОРОСТЬ ЧТО ПРИ ЗАГРУЗКЕ ЧТО БЕЗ НЕЕ ОКОЛО 40 КМ/Ч.У МЕНЯ ДО ЭТОГО 15-КА ТАКЖЕ БЕГАЛА.АППЕТИТ ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНЫЙ,ПОРОЙ ЗА ДЕНЬ ИРОЛЛИНГА БАК СЖИГАЕТСЯ ПОД НОЛЬ! ДВИЖОК РЫЧИТ НО НЕ МЧИТ.МОЖЕТ И ОШИБАЮСЬ,НО МНЕ КАЖЕТСЯ НУЖНО СТАВИТЬ ВИНТ С ДРУГИМ ШАГОМ.КАКОЙ ПОСОВЕТУЕТЕ? СПАСИБО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мое мнение надо брать 5сил 2такта



2 такта?
не знаю...
По мне, так 2 такта - это не потребно.
Каждый конечно сам выбирает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кто-нибудь уже открыл навигацию? Где можно покататься на выходных? В Выборгском заливе лед сошел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А чего на Антее не так? :cool: Только получил в магазине, скоро на воду...как правильно замерять положение мотора?


Антей тут не при чем. У него все так. Но, длина ноги у разных моторов может быть разная. как и размер транца у лодок отличается.
Поэтому - вешаешь мотор на транец и смотришь расстояние от низа транца до антикавитационной плиты. Должно быть около 2,5-3 см. Если больше -регулируешь прокладкой на транец дощечками. Если меньше - надо смотреть насколько меньше. В принципе, от 0 до 5 см считается нормальным. Но лучше найти оптимальное. В дальнейшем, при хождении по воде находишь оптимальное положение навески мотора. В резких поворотах мотор не должен прохватывать воздух, но быть на грани этого. Т.е находишь такую высоту навески, чтоб в поворотах начались прохваты и тогда на полсантиметра снижаешь высоту навески. Это будет оптимальное положение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

как правильно замерять положение мотора?


1-2 см. от нижней точки транца до кавитационной плиты.Последние соответственно ниже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Транец наращивают, для оптимального расположения мотора.


А чего на Антее не так? :cool: Только получил в магазине, скоро на воду...как правильно замерять положение мотора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Чуть с опозданием, но все же просветите, зачем наращивать транец?


Транец наращивают, для оптимального расположения мотора. Все это для лучшего хода лодки, большего вытаскивания максимально загруженной лодки на глиссер и большей скорости. т.е. для оптимального использования возможностей лодки и мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго времени суток!

Приятель хочет прикупить себе РИБ 4,0-4,5м...Кто подскажет из практики, на какие модели стоит обратить внимание...Использование: Северо-Запад.
С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго всем времени суток. Подскажите кто пользовал (пользует) сей мотор - Ниссан марин 9,8 двухтактный, а вопрос такой- Купил комплект (мой первый) б\у (2 года) Нисса маран 3,60 + Ниссан марин 9,8 при покупке смотрел да не досмотрел - струбцина крепления мотора к транцу соединена с корпусом двигателя через длинный болт (ось) и в том месте где болт (ось) проходит в корпусе движка имеется значительный (около 0,5мм) поперечный люфт что посоветуете ? На воде ещё не пробовал симптомов следовательно нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vito   

Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, у кого комплект Антей380+Ямаха 15 2т.
Замерил расстояние от плиты до днища - 5 см. На мой взгляд многовато. Наращивали транец или нет? Если нет, то как на воде?
Cпасибо!


Чуть с опозданием, но все же просветите, зачем наращивать транец? Сам пользую такой же комплект и все отлично и по скорости (2чел по 95кг+шмотки 32-35км/ч) и по баллансу-управляемости, даже не паримся веса распределять сами сели, шмотки кинули как удобно и вперед и так не первый год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, помогите определиться с выбором мотора на лодку Флинк 290 (с нормальным транцем) весит 27 кг. Использование 1-2 чел. на озерах области и Карелии, т.е. переходы до 5 км + иногда дорожка. Выбор по мощности от 2 до 3,5 сил, 2-х или 4-х тактный?...Я насмотрел несколько моделей: из 2-х тактных - Tohatsu M 3.5 B2 S, Yamaha 3 AMHSиз 4-х тактных - Suzuki DF 2,5(S), Honda BF 2,3 D6, YAMAHA F2.5AMHSЗаранее всех благодарю!



В плане удобства,качества и цены, а так же по ряду других положительных качеств, однозначно Суз-2,5-4т.

С Ямахой-3-2т., на пустой лодке в одно лицо, на этой лодке реален глис, но по деньгам дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostia   

Коллеги, помогите определиться с выбором мотора


мое мнение надо брать 5сил 2такта во первых запас по мощности и следоватольно больше моторесурс во вторых вес мотора- он будет меньше чем у 3 сильного 4 такт .а на сэкономленные деньги купишь бензина с маслом лет минимум на 5
по шумности практически одно и тоже тем более что выхлоп ,по моему, все равно через винт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VVG   
Коллеги, помогите определиться с выбором мотора на лодку Флинк 290 (с нормальным транцем) весит 27 кг. Использование 1-2 чел. на озерах области и Карелии, т.е. переходы до 5 км + иногда дорожка.
Выбор по мощности от 2 до 3,5 сил, 2-х или 4-х тактный?...
Я насмотрел несколько моделей:
из 2-х тактных - Tohatsu M 3.5 B2 S, Yamaha 3 AMHS
из 4-х тактных - Suzuki DF 2,5(S), Honda BF 2,3 D6, YAMAHA F2.5AMHS
Заранее всех благодарю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
[q=LVN]
В.А. написал:

как понял я разница только в кабюраторах,а какое Ваше мнение



Может быть и так :cool:
Посмотри еще и прокладки под карб

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LVN   
[q=В.А.]
как понял я разница только в кабюраторах,а какое Ваше мнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LVN   
[q=В.А.]



Всё просто

:eek: будем искать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Помогите словом и делом.



Залезаешь на сайт производителя в парткаталог
Убеждаешься , что в данной кубатуре выпускалось два и более моторов
Внимательно изучая этот парткаталог, находишь разницу в комплектации
Через дилерскую сеть или манагеров с Сузуки заказываешь все комплектующие для мотора интересующей тебя мощности и проводишь замену
Не забудь после этого выставить соответствующее опережение зажигания и проверитиь работу системы охлаждения
Всё просто ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   

А ты купи,а потом поделишься впечатлениями.


совет хороший, но метод не мой :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

моторы HDX 3,6/4 л.с. стоят внимания?


А ты купи,а потом поделишься впечатлениями. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Подскажите уважаемые ФОРУМЧАНЕ! хочу увеличить мощность ПЛМ Suzuki DT6 2-ух т. 2ц. 164см до 8-9л.с. Помогите словом и делом


А от куда у Вас информация,что сие действие вообще возможно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   
Подскажите, плз, моторы HDX 3,6/4 л.с. стоят внимания? Или лучше выбирать от других производителей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LVN   
Подскажите уважаемые ФОРУМЧАНЕ! хочу увеличить мощность ПЛМ Suzuki DT6 2-ух т. 2ц. 164см до 8-9л.с. Помогите словом и делом.Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Коллеги, подскажите, где сейчас можно мотор обкатать? Кроме новоладожского канала. Можно конечно и там, только где легче и лучше слезть?
А так вообще север города желательнее.
Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
SkOl
Под звездочкой я вот это понимал.
Универсальный - это тут.
Продаются во многих водно-моторных магазинах: Посейдоне, Лоцмане и т.д. Вон в ветке магазины в БЧ-5 спрси, может, у них тоже есть. Не дифсит короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Кто нить карбы чистил на 2тактниках? Подойдет очиститель карбов для авто? Который просто в диффузор распыляется во время работы мотора. Просто бенз до конца не выработал перед зимним хранением, хочу прочистить на первой рыбалке в этом сезоне. Мотор Тоха 18 2Т

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SkOl   
Grek Спасибо!Еще бы подсказали где,если не трудно ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
SkOl
Переходника на клапан? Продаются. Звездочку такую купи - там этих переходников как гуталлина, какой-нить подойдет. Есть и универсальные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×