Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Уважаемые знатоки
на ФЗ рыбнадзор, морская инспекция и погранцы требуют документы на лодку и регистрацию
Внимание вопрос
Как зарегистрировать резиновую лодку которой около 10 лет, и паспорт на которую уже давно потерян. И сколько это стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья,
Последний и предпоследний - это с которой стороны-то? Подозреваю, что с носовой, но мне не очень-то легко засунуть самую носовую вперед и при этом ее еще приподнять сзади...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня опыт сборки-разборки Лидера-400. С полом , точнее его разборкой и сборкой, проблем нет. Главная проблема - вставить...."стрингеры"?..Вот это да....это наука. За 25 минут собираем лодку....А когда начинали, около часа уходило времени, пота и мата....А Леше- последний и предпоследний..это с той же стороны с какой у лодки есть нос и .....транец)))), гыгыгы, понятно где последняя?? Точно не в носу)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бамбук,
Спасибо, оценил твой юмор. Поясняю: "последним" пайол может быть как по ходу лодки, так и по порядку сборки. Не всегда они совпадают. Например, у брата Фрегат, там последним вставляется носовое звено. Вроде разъяснил. Так вопрос-то остается. На Каймане на транце есть брусок небольшой, под который должен войти задний край кормового (вроде так разночтений не возникнет) пайола. Если "домиком" (как советует Илья) складывать кормовой и предкормовой пайолы - они ведь не войдут под брусок на транце?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В мануале Каймана или к любой другой лодке, производитель пишет (для внутреннего рынка - по русски) последовательность сборки, особенности и последовательность разборки. Мануал рекомендуется читать, даже самым умным.
.
Устанавливаем кормовой пайол (цифра 4), устанавливаем носовой (цифра 1), устанавливаем 2 и 3 - вот они домиком и ставяться, нажимаем, все защелкивается - нет проблем. Собирать нужно на ровном месте - это важно,так-же как и стрингера устанавливать. Перед сборкой чуть подкачать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья,

Airdeck брал в Баджере - www.badger.ru.  
Ценник и вес у них там есть (порядка 850$ и 40 кг получается, вроде). 5% скидка если берешь через интетнет магазин и 10% если берешь больше, чем на 1000 долларей.

Не могу сказать что пол жесткий как доска, но при желании вполне можно стоять. На последней рыбаке дети пытались грести, а я (85 кг) стоял и швырял блесны. Мне этой жесткости пока хватает за глаза и за уши. Но под мотором его не пробывал.

Большая польза в том, что вся лодка влезает в багажник классики (правда приходится пихать довольно сильно со стороны запаски) и то что можно одному ее тащить на короткие расстояния.

Ну а собирается лодка с таким полом вообще элементарно. Если поднапрячься (с ручным насосом, идущим в компекте), то минут за 15 можно в одно лицо все сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA,
Вот, спасибо за ответ! Все ясно. Насчет "самых умных", которым тоже надо читать мануал. Чую в чей огород камень.  Мануал посеяли дети. Отсюда и вопрос созрел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!
Стоит выбор между Selva CORSE 4 SI и Jonson 3.5, кто что может порекомендовать по выбору из этих двух мотров?
(Стоимость примерно одинаковая, лодка - Орион-5 ).
Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша!
У меня просто детали пола пронумерованы (наверное бывшим владельцем).
Последний щит-кормовой.Вставляешь (в смысле щит) под брусок на транце и дальше домиком...
AIR, спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДОКТОР
на сколько я понимаю, то на 1 л/с идет расход 300 г (для двухтактных) топлива при средних оборотах, ессно на 30 л/с - 9 литров/час...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДОКТОР
310 гр/час на полной ручке на силу

grray
не помню, если у Сельвы газ на румпеле, то однозначно, а еще лучше Сельва-6 с встроенным баком и возможностью подключения внешнего (у Ямахи-3,5 тоже газ на румпеле)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доктор, 310г/л - это самый оптимальный расклад, в жизни - больше. Так как бензин имеет удельный вес 0,7 кг/л, то получается в лучшем случае 12,86 литра в час /идеально настроен карб /. У всех он настроен обычно , поэтому бери 13-14 - не прогадаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа,
У меня в паспорте на Мерк15 написано-расход 7,35л/час при полной ручке.
Ето поллитра в час на силу. На тридцатку получается нужно брать не менее 15 л на каждый час полного хода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно задавался вопрос по поводу обледенения карбюратора на "Ветерке"при использовании его при пониженных температурах на высоких оборотах. Проблема была разрешена путем нарезания резьбы (М5) в контрольном отверстии выхода воды, и вкручивании в него медной трубки около 50 см. Путем несложных манипуляций трубочка была обвита парой оборотов вокруг карбюратора, ее свободный конец выпущен вниз.
Горячая вода проходя по трубке греет карбюратор и снимает вопрос изморози. Контрольные заезды показали положительный результат. Кусок трубки был срезан с какого-то старого холодильника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Валерий
Логично.Пошли ,по пути обогрева карбюратора, как на автомобильных двигателях.Там, правда,обогрев тосолом, встроенный.Но принцип от этого не меняется ни на миллиметр.Молодцы.Только я не поверил,что при +20 градусах,образуется наледь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собираюсь в Финляндию, посему вопрос.

Как выехать, а главное въехать через границу с
чужим мотором? Срочно нужна информация.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kaavi
Я прошлой осенью ездил в Финляндию с чужим мотором (4 л.с., 4 такта, Хонда) без документов.
На границе (нашей) заполнял форму ввоз-вывоз ценных вещей. В ней указал все параметры этого двигателя (марку, номер, мощность, год выпуска). Девушка-контролер тщательно осмотрела мотор, сравнила все цифры, предупредила, что так же тщательно мотор будет осматриваться при моем обратном въезде с территории Финляндии и ..... пропустила меня с Богом.
Финских таможенников мотор не интересовал вообще.
На обратной дороге мотор не заинтересовал ни финских, ни наших таможенников.
Практика показывает, что все это - дело случая, могут проверить на обратной дороге, а могут и нет!
Удачной поездки!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гранд, спасибо за отклик.

А чтобы плавать с ним в Финляндии, что-то нужно
(бензин и пр. не имеются ввиду)? Какие-то тамошние разрешения?
Хотел бы увезти 3.5 Джонсон.

Был опыт плавания по тамошним озерам. Брал мотор напрокат. Просто позвонил
и хозяин коттеджа привез. Никаких бумаг, вообще ничего.
Прав на управление маломерным нет.

Есть ли какая-нибудь информация?
С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л
Старого образца,квадратная такая,у моего товарища есть и именно 4 силы
Ничего удивительного

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ув. владельцы, моторов Меркурий/Маринер 15 подскажите, плиз, какие свечи должны штатно применяться?На сайтах производителей эта информация почему-то не указана (может, просто не нашел). Вроде как должны стоять NGK BPZ 8 HS 15, но твердой уверенности нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олег Сол.
На Кондратьевском есть магазинчик и мастерская по моторам, позвони им , или съезди, там парни нормальные должны сказать точно.Вот телефон 5408626, мотосервис называется кондр.32.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс,
не правильно установлен ПМ, в общем может все вылечится очень быстро, а может и нет.
Начните с того, что измерьте расстояние от кавитационной пластины до киля - рисунок есть в мануале к ПМ, должно быть от 3 до 5(7) см. Мне думается, что мотор просто надо приподнять на 1-3 см - брусками. Если не спасет, то вместе с первым, еще и прижать максимально ногу к транцу. Если и это не спасет - то ... в общем думаю, что спасет первый вариант, хотя ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ogur,
Вы лодку там же брали? Что за лодка, что за мотор? Я собираюсь туда же за мотором податься, а вот лодка сомнения вызывает (дно надувное). Как Вам? Можно ли стоять нормально?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТолстоСаня. Покупкой доволен офигенно, лодка QS 310, мотор пока 3.3, на следующий год возьму 15. Лодка с дном наборным, деревянным, стоишь на любой скорости, специально взял с таким дном, хотя и с деревянным дном это самая маленькая, из того что было. Хотелось бы поменьше, 2.4 например. Мотор вообще супер- бензин не ест, заводится с первого раза и места много не занимает (лодка великовата конечно). Вообщем я доволен!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ogur, а почему маленький QS хотел? Один на рыбалку ездишь? Я вот на троих всё присматриваю, так вот похоже меньше 3,60 вообще нет смысла смотреть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос к продвинутым пользователям
Покатали меня вчера на Сузуке 2.2, все вроде не плохо, НО уж сильный на мой взгляд запах безина и отработанных газов. Перелива вроде нет, невидно и заводиться как положено, хотя ХЗ. Может это норма, а я просто привык на веслах да на электро? Но как то не вериться, что такой запах норма да еще на большой воде. Может кто сталкивался с этой проблемкой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...