Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Мг   

Всё описать в сервисе (телефон моториста могу отправить в личку), пускай они сами копают и обьясняют в чём причина.


Скиньте в личку телефон моториста, плз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Всем привет
Подскажите кто знает автомобильные краски подойдут для покраски казанки,а то как тоотправляют к дорогущим шведским краскам.
А лодочка 77 годика.



Есть форум motolodka.ru
Там очень много по этому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Мг написал:

1. Может кто посоветует, в какую сторону копать в поисках причины?
2. Как измерить, что мощность не развивает, чтобы в сервисе объяснить в чем причина?



Всё описать в сервисе (телефон моториста могу отправить в личку), пускай они сами копают и обьясняют в чём причина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мг   
В общем, намучился я и не знаю что делать...
У меня мерк 15-шка 2Т. Лодка 3,6 ПВХ
Как их новые купил, нормально выводил на глис лодку и 2 чел.
Теперь мощность не набирает и на глис не выводит. На полной тапке, от времени к времени. (не всегда) кратковременно, сбрасывает обороты. Свечи менялись, компрессия 8 и 9. Искра есть. Топливо качественное, без воды. Воды в камере сгорания нет.
1. Может кто посоветует, в какую сторону копать в поисках причины?
2. Как измерить, что мощность не развивает, чтобы в сервисе объяснить в чем причина?
Лодка та же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Viktor   
Всем привет
Подскажите кто знает автомобильные краски подойдут для покраски казанки,а то как тоотправляют к дорогущим шведским краскам.
А лодочка 77 годика.
НЕ по христиански это.
Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Вот такие данные появились по новым лодкам АЛЬТАИР
Взято у коллег с РУСФИШИНГА

49125_gtdr3j.jpg.fabbb1f7cbedb3d03a1614aaa3ce501a.jpg

49125_7wnsqp.jpg.00fe653802fedcfb3e9531e893011d60.jpg

49125_gbtt1s.jpg.453039b2ab7c38dab2a54873c5cd4a79.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При запуске на холодную открываем, при запуске на горячую можно держать закрытой, при движении держать закрытой, правильно?



С точностью до наоборот. Дроссельную заслонку при холодном пуске надо прикрывать, чтобы обогатить смесь. При горячем пуске и движении заслонка д.б. ОТКРЫТА, что бы было нормальное поступление воздуха в карбюратор.

Бывает ли у таких моторов две передачи вперед



Нет

Для переключения надо быстро передвинуть рычаг в необходимо место и только на низких оборотах, верно?



Только на оборотах холостого хода, т.е. ручка газа должна быть выкручена в положение минимального газа до упора.

Большой Шурик написал:


4. Это скорее всего переключатель со втроенного топливного бака на выносной.


Подскажите, плз, как это точно определить, вопрос-то интересный



Снимаешь колпак и смотришь. Если один шланг от этого переключателя ведет к встроенному баку, а другой к коннектору выносного бака - тогда это переключатель 100% (третий шланг от этотго преключателя должен вести к карбюратору).

Если же коннектора для встроенного бака нет - то это тогда кран, перекрывающий поступление топлива из встренного бака в карбюратор.

Анод расположен снизу антикавитационной плиты.

место, где сливается не отработанный бензин и как включить слив



Что ты имеешь ввиду?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   

Тип охлаждения должен быть водяной. В таком случае на ноге под антикавитационной плитой должна быть сетка водозаборника.


Спасибо, буду искать!

1. Это скорей всего кнопка остановки двигателя. Что бы заглушить двигатель надо нажать на эту кнопку и пару секунд удерживать ее нажатой.


Скоро опробую, скорее всего так и есть!


2. Весьма вероятно, что это ручка дроссельной заслонки.


При запуске на холодную открываем, при запуске на горячую можно держать закрытой, при движении держать закрытой, правильно?

3. Если ручка реверса переключается в два положения, то нейтраль и вперед. Задний ход получается при развороте мотора на 180 градусов. Но скорее всего три положения впред-нейтраль-назад.


Нейтраль в центре, в сторону винта скорее всего задняя, в сторону движения лодки передняя. Еще один щелчок раздается между нейтралью и положением "движение вперед". Возможно, просто что-то заедает! Бывает ли у таких моторов две передачи вперед? Для переключения надо быстро передвинуть рычаг в необходимо место и только на низких оборотах, верно?

4. Это скорее всего переключатель со втроенного топливного бака на выносной.


Подскажите, плз, как это точно определить, вопрос-то интересный :thumbup:

5. Очень плохо видно, но могу предположить что это регулятор усилия с которым поворачивается мотор или что-то в этом роде.


Точно! Завтра опробую...

И еще, мне пока не удалось найти андод и место, где сливается не отработанный бензин и как включить слив :rotten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi

Фото конечно не фонтан, очень темные, но попробовать можно

Тип охлаждения должен быть водяной. В таком случае на ноге под антикавитационной плитой должна быть сетка водозаборника.

Давай попробуем по порядку

1. Это скорей всего кнопка остановки двигателя. Что бы заглушить двигатель надо нажать на эту кнопку и пару секунд удерживать ее нажатой.

2. Весьма вероятно, что это ручка дроссельной заслонки.

3. Если ручка реверса переключается в два положения, то нейтраль и вперед. Задний ход получается при развороте мотора на 180 градусов. Но скорее всего три положения впред-нейтраль-назад.

4. Это скорее всего переключатель со втроенного топливного бака на выносной.

5. Очень плохо видно, но могу предположить что это регулятор усилия с которым поворачивается мотор или что-то в этом роде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   
мотор должен заводится, несколько лет пролежал в гараже и за ним не ухаживали, мне достался на халяву :thumbup: :cool: (сладкое слово) :biggrin:

я его немного разобрал, протер, крышка одновременно является баком, свечку поменял, карбюратор не чистил, масло редуктора не менял, помпа и фильтры вообще не знаю где там находятся :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   
Добрый день!

я стал обладателем двухтактного мотора Tohatsu 5MA :thumbup:
это мой первый мотор и мне не все понятно с его эксплуатацией, может быть у кого был аналог и есть инструкция? Мотор по каталогу вроде как 1984 года выпуска :biggrin:

на данный момент мне не понятно какой тип охлаждения у мотора

не понятно для чего у мотора черная резиновая кнопка сбоку, под номером 1
для чего нужен переключатель 2?
переключатель 3 скорее всего переключает скорости, сколько у него скоростей пока не понятно, подскажите? :biggrin:
переключатель 4 - это топливный кранчик, тут вроде все понятно :thumbup:
зачем нужна "крутилка" под номером 5?
крышка бензобака под номером 6, подкручивая гаечку дается доступ кислорода, с этим тоже вроде все понятно :thumbup:

49102_cwf4d9.jpg.4d445d5323badcbf7f341605ce15577f.jpg

49103_82mdqv.jpg.3e84ff8a2b7376c02b59a435eb3ee7e8.jpg

49104_virpd0.jpg.04eff8ded3a66cacd66b6edb96bb02aa.jpg

49105_yazdyl.jpg.972c6e1214f18b84eb25018f05689598.jpg

49102_c03948.jpg.3ed9e0e5f272c5de824cc373ae1b9bae.jpg

49103_kdzjqp.jpg.1e27462c3328282f641259027e337506.jpg

49104_6mufru.jpg.485aafa74efa6532baf47a9a517a0d0a.jpg

49105_4cl02x.jpg.0e12f5589ef8c8faa4187f2698173c92.jpg

49102_ototc5.jpg.97463b13b7f983aa687015764b18102f.jpg

49103_30x1ep.jpg.d56e913af55ac619d1df720d2d962a15.jpg

49104_twkqfw.jpg.b9d9435d44fe3baaf599b05e11641b5a.jpg

49105_hdyji0.jpg.27a8d893ade91416e2b4a9366f1eb1eb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
KuKoNi
Про эти феньки типа сдвоенных колес я знаю так давно, что уже стал и забывать :) И делаю я их сам. Но лучше себя показали колеса большего диаметра.
Про кран- улыбнуло :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Друзья, это клич о помощи!!! На хонде 5ке сломался жиклер ХХ. В понедельник ехать на 4 дня на рыбалку, заказать можно, но привезут в течение месяца(( Пожалуйста владельцы такого же мотора или аналогичной мощности японца 4-6 сил с карбом Keikhin дайте в аренду жиклер на 4ре дня рыбалки. В долгу не останусь!!! Либо подскажите где найти?? Заранее большое спасибо!! Денис 89516701076.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Сейчас тебе приведут аргумент, что на песке ты этого сделать не сможешь





или когда вообще через какой нибудь парапет





:biggrin: :biggrin: И прицеп не нужен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

В Креницах, антей 380+15яма+40литров бензина+шмотки спускаю один, поднимаю один. Подъем конечно дается трудно, иногда в два приема, но поднимаю.


Смотри. Береги спину.Сорвешь спину - поздно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

или когда вообще через какой нибудь парапет



Просто снял с языка :) Сейчас в Загубье , строят дорогу и укрепляют берег канала сетками с камнями, планируется три в высоту и две сетки в ширину. Есть большая вероятность того, что они будут возвышаться вдоль дороги как набережная. А вот мне то как раз и надо будет перетаскивать через них лодку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
Vega

1. не владел, говорть не буду
2. тоже не изучал этот вопрос
3. Существенная разница между РИБ и ПВХ есть. РИБ гораздо жоще. РИБ это как бы кастрюлька с дополнительными блоками плавучести в виде балонов. У ПВХ с жестким полом жесткие именно слани (пол в лодке). А днище (то что соприкасается с водой) представляет из себя ПВХ ткань растянутую посредством балонов. Соответственно при прочих равных скоростные показатели у РИБ будут выше чем у ПВХ. Опять же РИБ относительно надежней при встрече с камнями и прочими острыми предметами торчащими из под воды.
4. Именно по этой причине и нужен РИБ. РИБ, как правило, менее компактен для перевозки.Да и РИБ дороже ПВХ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vega   
Здорова за многие года были...)))
Возникли вопросы к обладателям новых девайсов.
1. Чо за зверь СкайБот?
2. Какие минимальные температуры держит при хранении в нормальном полунакаченном виде.
3.Есть ли существенная разница в "жесткости" складного и цельного Риба.
4. На хрена он нужен, если есть ПВХка с "жестким" настилом"?
P.S. На "кастрюлю" денег :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
На РУСФИШИНГЕ появились новые фотографии лодки

АЛЬТАИР на воде

Как я понимаю, если не случится форсмажора, то посмотреть лодки, покататься на них и поесть хот-догов на берегу за здоровье производителя можно будет

29 сентябя сего года

48942_qnsgu4.jpg.0d990eeda72315e8f0e2f9a5545b1407.jpg

48943_pc4o9i.jpg.22c1be4c10b0c630b7e033c131077cdc.jpg

48944_rvuv99.jpg.8aa488583bd2e8eca9d228ad71a140a5.jpg

48945_xzeol2.jpg.577a4b3af2d306b6eb595427e09eb360.jpg

48942_xyw44a.jpg.42ef21269d789ad645b4abb6732a0f63.jpg

48943_9rycpm.jpg.e6fb84929ecb2d75b572b7d5f28745a4.jpg

48944_v585zp.jpg.15dc114c7c671e5e50051449bb9e388b.jpg

48945_lrwpc6.jpg.f998ea612ddc57faf76da6100724acac.jpg

48942_u35jg9.jpg.94dec60aeb2a64596722d7e5be245671.jpg

48943_osyers.jpg.a9fd6a9740c460092abce898a0af1c96.jpg

48944_hvwjcq.jpg.c6531edef8cd6cd11b73c100e2dd2817.jpg

48945_x2241x.jpg.d5510c865a4cc0291807ba7812015491.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

В Креницах, антей 380+15яма+40литров бензина+шмотки спускаю один, поднимаю один. Подъем конечно дается трудно, иногда в два приема, но поднимаю.


Сейчас тебе приведут аргумент, что на песке ты этого сделать не сможешь. ну уж в таком случае почему не рассматривать такие условия как дамба( где вообще сплошняком камни)или когда вообще через какой нибудь парапет :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vito   

Иной раз проснешся с утра а друг ни в какую. Ну думаеш началось. От лодки до уреза воды 20 м. И ты как "Морской котик" с разбега , держась за ручку в носу, рывками, по несколько метров, прешь её к воде (бурлаки отдыхают). Так что фразы типа: "На транцевых колесах 380-й Антей и Хонду 20-ку спускал на воду один...........без помощи барышень и мужиков" меня просто умиляют.



В Креницах, антей 380+15яма+40литров бензина+шмотки спускаю один, поднимаю один. Подъем конечно дается трудно, иногда в два приема, но поднимаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

просто на 30-ке с разными лодками по-разному
был опыт на ротане 440 62 км/ч шли! вдвоем!



У меня корс-ком 380 и Я30 - макс 45 было, на Неве по течке и побольше :biggrin:
винт стандарт
но одному больше уже не нужно - страшновато как то это во-1,
во-2 - в этом году снял дистанцию - вернулся к румпелю и удержать на полных оборотах лодку на прямом курсе долго тяжеловато - напрягаться приходится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Отлично смотрится!Центральную консоль...и вперед..



Спасибо за оценку
Но на моем консоли не будет, только румпельный вариант :thumbup: с автопилотом
Ну и плюс носовой тент+стояночный+тарга на 10 удочек и +большие планеры

Если кто-то добровольно пожелает утяжелить лодку раза в два :eek: и воткнуть туда 25-30 лс с гидроподьемом, то тогда можно и консоль, благо , что уже матрицы на несколько вариантов поста управления есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Акс   
В.А., поздравляю!Отлично смотрится!Центральную консоль...и вперед..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Вот копия сообщения на Русфишинге:


А что там смотреть то? Обводы- Профмарин практически один в один.Ну по другому сбрую повесили. Сомневаюсь я что то ,что это детище будет каким нибудь прорывом. Очередной клон.
И сразу вопрос? За каким впендюрен такой широкмй отбойник??? Это же сколько такая лодка будет весить? Ощущение-" я его слепила из того что было"

Ну что же. Первая информация из секретных и крайне достоверных источников :) по лодке получена.Так что ПОКА беру свои слова обратно. Будем поглядеть..........

48914_68fdg2.jpg.a53167c9c4a6af476377b474f90018b5.jpg

48914_ddyclj.jpg.3733dd338c38532c480841ccf477ac98.jpg

48914_sfw59y.jpg.9fe87f9010b1e4c4ad652a19ebb1739e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Вот копия сообщения на Русфишинге:

Вот так выглядит лодка этого производителя, точнее выглядела в пятницу на производстве.

В выходные должен был состояться первый спуск на воду
Фото первых испытаний будут чуть позднене...
А пока производитель планирует
первый ПУБЛИЧНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ СВОЕЙ ПРОДУКЦИИ

Информация естественно для питерских и гостей города

СУББОТА 29 СЕНТЯБРЯ 2012 ГОДА В 11-00 НА ИВАНОВСКОМ КАРЬЕРЕ

недалеко от станции метро ЛОМОНОСОВСКАЯ,
рядом с путепроводом через Московскую железную дорогу, соединяющим проспект СЛАВЫ и ИВАНОВСКУЮ улицу

Более подробно о лодках и моторах для теста попробую узнать ближе к назначенной дате.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Товарищи....приобрел комплектик....Титан 460 и яма 30 2-х т. с дистанцией

покатушки сегодня показали такие результаты....
лодка весит 115 мотор 50 +бак бенза 24 л винт стандартный

скорость с одним (75кг) 41км/м
втроем (75+95+70) 36 км/ч

вопрос такой.....может кто подскажет......как добиться большей скорости....какой винт ставить скоростной или грузовой??? подскажите кто общался с этим мотором!

просто на 30-ке с разными лодками по-разному
был опыт на ротане 440 62 км/ч шли! вдвоем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
В.А.
Меня в воскресенье по волне на Hanhi покатали. 2 человека (100+100), хонда 20 - 30км/час. Очень понравилась. Зад не отбил :) , брызг нет :biggrin: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Как остойчивость для ловли стоя в заброс на не большой ладожской волне?



Так как хожу только! вдвоем или втроем, то вполне комфортно
Одному нужно выбирать место в районе ДП

Под 15 в одно лицо она выходит на центральную гидролыжу и на длинной пологой волне немного подлетает, если скорость около 40
Но это не полная тапка. Дельфина нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

отличается(лучше) от Hanhi-480(без консоли



- длина меньше на 450 мм, а вес меньше в 3 РАЗА
- соответственно, нет необходимости в моторах мощнее 20 лс
- соответсвенно, можно использовать очень легкий прицем идаже переделанный бытовой
-можно на руках донести до уреза или на транцевых колесах докатить

- количество клинкеров в общивке у меня 6, и переход между клинкерами более 3 мм - этот уступ работает , как продольный редан
Лодка очень предсказуемо, без проскальзывания ведет себя в поворотах

- в лодке вполне реально ловить втроем взаброс и есть ТРИ спальных места

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Как-то судя по фото 4чел/22км/ч с натягом.



Фотографу на берегу было объяснено, когда пимпочку на аппарте жать, но в другой руке был бокал с шампанским и он почти все время опаздывал :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
В.А. написал:

Далее - теплые слова и напутствия 7 футов



Присоединяюсь к пожеланиям. Лодка понравилась.

Как остойчивость для ловли стоя в заброс на не большой ладожской волне?

Мерк-15 в купе со шкипером не сильно огружал корму благоприятствуя дельфинированию при ходьбе в 1 лицо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
В.А.
А чем твоя лодка отличается(лучше) от Hanhi-480(без консоли).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
И еще чуть фото
На лодке будут два тента - носовой и стояночный

Лодка проектировалась и строилась не как покатушечная, а как рыбацкая - ЗАНДЕРБОАТ
Под крутую ладожскую и балтийскую волны
С возможность рыбалки экипажа 2-3 человека и ночлега этого же экипажа на борту
Перевозить ее можно как на специализированном лодочном трейлере, так и на простом прицепе
На транце предусмотрена возможность крепления транцевых колес.

48829_qovjfk.jpg.42e04609d2e610849156bdddeb1fac58.jpg

48830_j877nd.jpg.6ff1601bb95f4c76d1f0d5efa1e3ab7a.jpg

48831_7pp6c9.jpg.bd81c4f5dc1b39fc68d3621d86fda0a0.jpg

48829_qnt31s.jpg.ab2843628395f79291879945f2a3ce83.jpg

48830_3ty7ll.jpg.04d4088c28b13552611b1b5a20a7983c.jpg

48831_dd65e5.jpg.0099be563fd01f770d72aafd24787819.jpg

48829_hs8jht.jpg.4d1e5b356f3c354aa69936acb566111d.jpg

48830_k8du2o.jpg.55f2940273f6d5ad73197a1332f3765f.jpg

48831_u6od45.jpg.c0c22107c882b9cbec3a3e2de2c1814c.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Вчера спустил на воду свой очередной корабль
В этот раз почти все своими руками, в качестве исходника - развертка клинкерной обшивки в 3 слоя мата.
Спуск - как и положено с шампанским в руках милой дамы
Далее - теплые слова и напутствия 7 футов
Параметры лодки:
- длина -4400 мм
- ширина - 1700 мм
- толшина обшивки на днище 5-6 мм
- толщина обшивки на бортах - 3-4 мм
- транец - S
- весл пустой лодки (пока) - 70 кг, будет добавленое еще 10-12 кг оборудования
- высота на форштевне - 860 мм
-высота борта на миделе - 760 мм
- запас плавучести - около 400 литров

Тестили под моторами
МЕРКУРИ 5
- 1 ЧЕЛ 95 КГ - 22.7 км/час
2 чел + 85 кг - 15 км/час

НИССАН 9.8 - 1 ЧЕЛ 95 - 34.7км/час
- 2 чел+ 110 кг - 24 км/час

МЕРКУРИ 15
- 1 ЧЕЛ 95 КГ смог разогнаться только до 38 км/час - ВОЛНА ОДНАКО
- 2 ЧЕЛ + 75 кг - 36 км/час
- 3 чел + 110 +75 - 29км\час
- 4 чел + 110+110+ 75 - 22 км/час

Лодка отлично управляется, на волне до 60 см (больше в заливе не нашел), не забрызгивается.

Изготовлена пока в одном экземпляре, но если будут желающие, то будет сделана чуть откорректированная матрица и возможен серийный выпуск.
Пока лодка сделана по мотивам бассботов - с возможностью ловить в заброс с носовой банки
Но предусмотрена возможности установки и тарги, но об этом чуть позднее, когда появятся фото

48826_2bymjc.jpg.8297fcb78bb98be973429501c1af8af1.jpg

48827_npde4p.jpg.c02bb8c23e15b1119a6c5995bdfa70cf.jpg

48828_xzs2yc.jpg.28c6d6e68b33555883e4e87f4eedd538.jpg

48826_rks1zh.jpg.c1498e0fcdb4917467b00208cd6d0f15.jpg

48827_9xazfj.jpg.26bd7008466867bf57a267a7730d84a9.jpg

48828_yrcu6y.jpg.e7e16ef9468d8895fcbdaf6fa9411a27.jpg

48826_40jxgy.jpg.661196c78e5580f2b603673e699fe449.jpg

48827_lkn4d4.jpg.4f5ce1bed6dcf592a34c993243cc76fb.jpg

48828_bydoc9.jpg.15da5e78d58ce050f2481747ff7389df.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
nikon

вспоминая институтскую гидромеханику мне кажется что "упор" как раз уменьшается с уменьшением шага, угол атаки становится меньше, если я ничего не путаю


Не силен в гидромеханике но надо учитывать что не 3 а 4 лопасти, а это дополнительный упор. Я привел пример из практики, стоит тахометр.
alex25125

че Вам дался этот Выход на глисс,не выходит или мотор слабый,или нагрузка не правильно распредедена ,винты менять перед каждым выходом,бред какой-то.


Глисс сдался для того, чтобы предстоящие 30 км, пройти за 1 час а не за 3-4 часа. Бывают случаи, что туда шли на глиссере, а обратно, с рыбой уже не выйти, не хватает чуть чуть, тогда грузовой винт и выручает. Ну я например, как уже писал ниже, езжу с начала сезона на грузовом и ничего не меняю.
А по поводу слабого мотора, если брать больше (мощнее), то рыбалок станет еще меньше (так как все храню дома на 7 этаже)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
че Вам дался этот Выход на глисс,не выходит или мотор слабый,или нагрузка не правильно распредедена ,винты менять перед каждым выходом,бред какой-то.Видел рыбаков на 50 ямахе ползли четвером,якорь (гирю 32кг.)не вытащили и бурухтели что и лодка,и мотор говно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
вспоминая институтскую гидромеханику мне кажется что "упор" как раз уменьшается с уменьшением шага, угол атаки становится меньше, если я ничего не путаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   

Вопрос к бывалым.
если уменьшение шага винта на 1 увеличивает обороты на 200, то что будет если поставить четырехлопастной винт того же шага
мотор мерк15-2т


Grek

Скорость уменьшится, упор увеличится, бОльшую нагрузку вытащищшь на глиссере, но идти будешь медленнее.


это понятно, но в каких соотношениях, и в чем преимущество или недостатки 4-х лопастного винта кроме лучшей балансировки, что на мой взгляд несущественно
Prynik

С начала сезона пользуюсь на М15 Солас 4 лопасти 9Х8( на шаг меньше РОДНОГО). Обороты уменьшились с 5800 мах (на 3л) до 5400 (на 4 л.). Так что я думаю если поставить с 9 шагом, то обороты упадут еще больше.


всегда считал что уменьшение шага приводит к увеличению оборотов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×