Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

eloff   

ed79 Посмотрите личку.


Игорь, продублируй мне, пожалуйста, интересуюсь перед сезоном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kol9mba   
174Dimas
У меня это первая лодка, несчем сравнивать. В заливе хожу нормально, антей вообще мореходная лодка. с мерком макс скорость 32км/ч, но это в двоем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
174Dimas   
Подскажите начинающему! У меня мотор Я-15 2т. хочу купить антей -380, хватит мотора для ладоги? Рыбачим вдвоем !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ed79   
Добрый вечер. Нужна помощь. Хочу купить Mercury F5, ценники примерно около 50 т.р. В интернет магазине "Аквамаркет" цена мотора составляет 43т.р. Может кто-нибудь имел дело с этим магазином, буду рад любому совету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   


Замена рычага в сервисе (Меркури) обошлась в 4 т.р. (2,5-рычаг и 1,5 работа)


Ага.. Мне тоже в сервисе зарядили. Там движок надо полностью снимать чтоб его поменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

в идеале бы и рычаг преключения скоростей самому поменять.


Замена рычага в сервисе (Меркури) обошлась в 4 т.р. (2,5-рычаг и 1,5 работа)
ломался 2 раза, задолбало.
Вычистил остатки пластмассы и приварил самодельный металлический рычажок, о проблеме забыл. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   
Коллеги!
Являюсь обладателем 4-х тактного моторчика Mercury 5 л.с. Третий сезон - пока без особых нареканий. В одиночку на глиссер на 3-х метровой ПВХ-ашке - только так.
Правда было 2 косячка.
Один раз порвалась верёвка стартера. Слава богу это произошло не посреди Ладоги. Вообщем в течении часа прямо на воде восстановил работу мотора.
Второй косяк - сейчас эксплуатирую движок без переключения скоростей (всегда включена передняя) - как то во время транспортировки мотор из вертикального положения упал на запрещённую сторону, т.е. не на румпель. А там как раз находится ручка переключения скоростей. Естественно - отвалилась. Как сказали в сервисе - очень распространённый случай.
А теперь собственно по существу: устал уже возить мотор в сервис на ТО. Думаю проще купить тележку под мотор и дома его "обслужить", благо руки из того места растут. Замена масла в движке, трансмиссии - в идеале бы и рычаг преключения скоростей самому поменять. В инете пока инструкции по этому делу не нашёл. Может кто поделится советом или ссылочкой полезной.. Буду благодарен за любую информацию. Сори если баян.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Grek
Саня, с Днюхой тебя!!! Удачи, здоровья, интересных путешествий и рыбных мест!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр, с Днем Рождения!
Здоровья, удачных рыбалок.... и всего всего наилучшего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Еще раз спасибо за поздравления! Фсё, ушол вдрыбаданить!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

Можно посмотреть что-то б/у из-за бугра. Там иногда попадаются неплохие лодки.


Ой, геморройное это дело, у меня на Брусничке второй месяц лежит SUVI 4500s одна буковка с каталогом не сходится. к тому же и дорогое, таможня 42%
В Финляндии попадались Казанки в продаже, а так же Вихри (спутник), Нептуны и Ветерки, Прогрессов не было :(

55127_awjlyk.jpg.17cc80bacb921fe0ba7b92bef8c67685.jpg

55127_pcv7er.jpg.860b20d31a2fe7b6ab070a7c7bdf3c0b.jpg

55127_wocp3l.jpg.f3bb1ebd6881ed916c9de8d205df6397.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Саня, присоединяюсь к поздравлениям: Любви, Добра и Удачи!!! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VIA   

А к бренду мы, рекламщики, относимся трепетно :biggrin:


Трепетно, но только без дрожи в руках :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чуть не опоздал, "вдрыбадан" заканчивается...
Саша , поздравляю, всего , всего.... и побольше!!! ;) :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Акс   
Саша, в днем рождения...удачи во всем! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Мущщины, огромное всем спасибо за теплые слова!

Удачных рыбалок, душещипательных отчетов, и не переборщить с "вдрыбаданом"!!!


"Вдрыбадан" - это, я так понимаю, почти что уже бренд. А к бренду мы, рекламщики, относимся трепетно :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

что-нибудь современное и удачное по конструктиву



Отечественное в металле,из современного, думаю, что не создано. :(
Болеменее приличное начинается с 51Вельбота. Но это немного другие деньги.
Ценник на К5м4 задрали до неприличия. Имей в виду, что помимо цены, там из-за тонкого листа на днище и бортах, хорошо бы сделать усиление, добавить пены в днище, в бак, борта, под рецесс.
Поставить новую рулевку под импортные моторы, поднять транец до 20 дюймов, а это тоже деньги не малые.
Поэтому, что-то советовать? :cool:
Здесь сплошные компромиссы, жертвуя чем-то получаешь что-то другое.
Из старых корпусов, можно смотреть Казанку 2, Крым 3, ну или Прогрессы(корпус у них конечно прочнее казаночного, но... ;) ).
Можно посмотреть что-то б/у из-за бугра. Там иногда попадаются неплохие лодки.

мне кажется этих корпусов в хорошем состоянии наверно не найти


По крайней мере вероятность - стремиться к 0 :(

Б-510 это вроде пиндосский прототип.


Кирилл, из отечественных ;) производителей, только нескольк лодок из серии Норд Сильверов дорабатывал известный конструктор из Пиндосии.
Все остальное - "по мотивам"...
Ладога 2 тоже позиционировалась, как прототип "Бостонского китобоя". А при детальном рассмотрении- даже рядом "не лежало".
Нормально сделанный корпус в размерениях 510-530 под ШЕСТИДЕСЯТКОЙ должен идти под 60 или чуть за. :) без подбора винта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Александр, с Днем Рождения!
Удачных рыбалок, душещипательных отчетов, и не переборщить с "вдрыбаданом"!!!
Здоровья и удачи!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Grek
Саня, с Днюхой! Всех благ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey65   
Добрый вечер. У меня лодочный мотор Хонда40, на холостых оборотах не работает верхний цилиндр, померил компресию,она есть, и искра есть. Кто-нибудь может подсказать в чем причина. Или подскажите, где лучше его отремонтировать или отрегулировать (пришлите адрес и телефон). Заранее спасбо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скандер из-за большого шага упали обороты двигателя, и упала скорость ,ты перегрузил движок :) У малышей (2-3 лошади) это здорово заметно. Можно уменьшить диаметр винта,подточив на 3-5%,если руки правильные :)


Спасибо за ответ!Кто нибудь у нас в городе подтачивает винты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kit84   

Из советских (по убывающей)- Москва 2, Темп


Владимир,сегодня мне кажется этих корпусов в хорошем состоянии наверно не найти.
Казанки 5-е ещё попадаются,но ценник :eek: .

Этот и многие другие корпуса(Волжанка, Глэдиус и тд) из алюминия и его сплавов, заимствовали неудачные конструкции финнов


Б-510 это вроде пиндосский прототип.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , а есть ли тогда что-нибудь современное и удачное по конструктиву в этот бюджет(`150тыр)? Или тогда уж лучше новую 5м4 взять, вроде их продают около 135тыров?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

Denisman написал:
Беркут-С

Это 430й или 460?



Вообще, у производителя вроде 4.5м указано...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Где в этом ряду будет стоять современный ....




Мне достаточно сложно быть объективным, при ответе на этот вопрос.
Живьем эту лодку я не видел. Только фото - видео и ТПО.
На основани этих данных, могу сказать следующее.
Этот и многие другие корпуса(Волжанка, Глэдиус и тд) из алюминия и его сплавов, заимствовали неудачные конструкции финнов, которые в своих проектах исходят не из лучшей гидродинамики,
а из оптимального раскроя алюминиевого листа.
Кроме этого, положение и форму продольных реданов - никто не считает и корпуса не идут.
Не экономичны, не устойчивы на курсе.
Беркут s будет также как и Прогресс зарываться во встречную волну.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , Спасибо за разъяснения.
Тогда назревает такой вопрос:

Из советских (по убывающей)- Москва 2, Темп, Крым 3, Казанка 5м4, Казанка 2, Ладога 2, Сарепта.



Где в этом ряду будет стоять современный Беркут-С(консольный или румпельный). Т.е. копить ли деньги? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Из советских (по убывающей)- Москва 2, Темп, Крым 3, Казанка 5м4, Казанка 2, Ладога 2, Сарепта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

извиняюсь что влезу,



Не надо извиняться, здесь не междусобойчик, а открытое обсуждение вопроса.

обладал уже неплохой мореходностью



К сожалению, очень много людей пишут о судах, не понимая, о чем идет речь...Диктат троечников, он чувствуется везде.

Итак, что есть мореходность( сорри, что длинная цитата из учебника) -
МОРЕХОДНОСТЬ СУДНА
1. Подготовка судна по корпусу и машине, обеспечение остойчивости, прочности и водонепроницаемости корпуса, исправность котлов, механизмов, топливной, балластной и прочих систем судна, снабжение необходимыми припасами, водой, топливом и снаряжением (оборудование, инструмент, инвентарь, сменные и запасные части, карты, наставления и инструкции, диаграммы), т. е. требования к элементам судна, которые обеспечивают его техническую пригодность к рейсу и безопасное перемещение. Подтверждением мореходности судна являются действующие документы Классификационного общества на оборудование и снаряжение, отчеты о проводимых ремонтах и пр.
2. Подготовка грузовых помещений, грузового оборудования,
крышек люков к перевозке запланированного груза. Иначе говоря, это возможность перевозить данный груз данным судном. Готовность судна к приемке груза подтверждается сертификатом сюрвейера, готовность грузовых средств — действующими сертификатами.
3. Укомплектование судна квалифицированным экипажем, подготовка экипажа и условий для экипажа. Непринятие судовладельцем до начала рейса соответствующих мер заботливости в укомплектовании судна экипажем, его обеспечении продовольствием, заработной платой в отдельных случаях истолковывается как невыполнение обязанности по приведению судна в мореходное состояние. При проверке мореходности по данному элементу будет проверено выполнение требований всех применимых международных конвенций (в частности, ПДНВ 78/95).
4. Выполнение требований международных организаций и национальных органов. Это требования больше организационного порядка, чем технического. Например, необходимость наличия у перевозчика сертификата о финансовой ответственности (Certificate of Financial Responsibility), документа о соответствии и др. Здесь же необходимо учитывать такие характеристики, как флаг, класс, возраст судна. Так, невозможность захода судна в порт в связи с бойкотом флага судна или запретом на вход в порт судов без ледового класса можно расценивать как случай немореходности судна, т. е. неготовности к данному рейсу.


Что к Прогрессам, ну никакого отношения не имеет :biggrin:

А вот мореходные качества, а это уже совсем иное дело, имеет.
Цитировать не буду, но основа здесь - Мореходные качества - http://flot.com/publications/books/shelf/chainikov/15.htm

Теперь к Прогрессам
Повышение уровня скулы на 30 мм, немного снижает забрызгиваемость судна, что ни к мореходности, ни к мореходным качествам, увы не относится.
И практически не изменяет плохую всхожесть на встречную волну.
О чем я и говорил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
искандер из-за большого шага упали обороты двигателя, и упала скорость ,ты перегрузил движок :) У малышей (2-3 лошади) это здорово заметно. Можно уменьшить диаметр винта,подточив на 3-5%,если руки правильные :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×