Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

madrid   

Олегыч
у меня сузуки 15/4т,как купил заливаю 95 проблем не наблюдалось,единственный раз заправился (обычным) на АЭРО,Мотор потерял мощность, обороты плавали,хотя говорили,что бенз.с Киришей.До этого заправлял на Лукойле,Несте,последние 4 заправки на Статоил-пока без проблем.Знакомые барыжат бензом говорят Несте иногда берёт у Лукойл(а),но сандалят сваи присадки.На ул.Салова есть нефтебаза ПТК,сам видел нестовский бензовоз в очереди на заправку стоял,можа и не для своих заправок, но....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Piter_Den это точно чертовщина - окропи его святой водой :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прошу прощения у участников обсуждения Смартлайнера и вариантов за долгое молчание. Только вернулся с Онеги, где, кстати, в очередной раз проявились некоторые преимущества компоновки "хардтоп" в свежую погоду. Не буду указывать размер волны дабы не ошибиться, но, думаю, те кто был на воде в р-не Кварцитного в субботу 20го октября не дадут соврать. Качало так, что мы иногда переставали видеть линию горизонта, находясь в промежутке между валами. Но ловили. Страху не было. Лодка - Ладога2, так вот наличие полурубки в носу позволяло не дергаться, когда волна периодически принималась на нос. Так что несмотря на то, что эта лодка обладает весьма посредственными ходовыми качествами и небольшую длину (4,75), рыбачить в волну она вполне позволяет. И, по моему мнению, комфортней чем даже несколько более крупные корпуса открытой компоновки. В такую волну ни о каком разрезании волны речи и быть не может (у корпусов сопоставимых габаритов). Только водоизмещающий режим. Соответственно, далеко не всегда от рыбацкой лодки требуется тот комплекс качеств, которыми, несомненно, обладают Карники, Трофики и Бостонцы. А больше требуются остойчивость, всхожесть на волну, и “незаливаемость”. Этими качествами в сочетании с достаточно большим (опять же в сравнении с большинством лодок, продаваемых у нас) кокпитом и наличием рубки-убежища большого багажника и обладает, по моему мнению, Смартлайнер. В плюсах также трейлерный габарит, возможность спокойно таскать и слиповаться средним внедорожником (а не Тундрой и Рамом) и ценник.
Да, у лодки есть ряд недостатков, отмеченных в том числе и владельцами-“эксплуататорами”. Но даже при них, на, к сожалению, крайне неразвитом мотолодочном рынке РФ я для себя пока реальных альтернатив не вижу…
ИМХО ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Piter_Den похоже в выносной бак воздух плохо или совсем не поступает и создается разряжение и бензин просто плохо поступает в мотор



Piter_Den В выносном баке на пробке есть винт - сапун, вроде, называется. Его надо отвинчивать. 4-Т моторы не могут сосать топливао с разряжением и глохнут. ...



В том-то и дело, что винт (сапун) откручиваю и в первый день на новом бензине катаюсь нормально, а такая фигня начинает происходить на второй день... :( Может со шлангом чего происходит? Может в груше ченить набухает и подачу то дает, то нет ??? Заметил, что шланг стал к концу сезона какой-то дубовый (покупал его в этом году). Бак промывал и заборную трубку в нем продувал неоднократно, не помогает :( Помогает только новая свежая заправка бака и то только на один день :eek: Если в последующие дни заливать этот же бензин в бак самого мотора, то все нормально :eek: :eek: :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Олегыч

А не регулировал ли ты винт качества? Как это было модно в прошлом сезоне у владельцев Суз-2,5-4т. Якобы, из-за "провала" набора мощности, при резком увеличении "газа".

Я так же в прошлом сезоне, обогатил смесь, повернув винт качества с "11 часов на 8". Летом все было нормально, но осенью при температуре близкой к нулевой, мотор так же стал глохнуть на малых оборотах. А один раз и вовсе не завелся, пока не заменил свечу.
После этого, вернул заводские установки, мотор стал работать как "часики", при любой погоде и температуре.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Горючка - Несте-92



После того, как дважды пришлось на машине, чистить карбюратор с полной разборкой, после двух заправок на Несте (причем разных). Заправляюсь только на Шеле. За последние лет десять, ни по машине, ни по лодочным моторам из-за бензина проблем не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Однако масло в окошке наблюдается в конкретно чёрном виде...


Да и фиг-то с ним, что черное. Я тоже на черном катался. Главное чтобы масло не попадало в карбюратор. Иначе обгорит все: свечи, кольца, камера сгорания. Поэтому в этом моторе недолив масла лучше перелива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Piter_Den
В выносном баке на пробке есть винт - сапун, вроде, называется. Его надо отвинчивать. 4-Т моторы не могут сосать топливао с разряжением и глохнут. А Моторы 2-Т высасывают так, что бак становится впуклым. Это если сапун ен открутить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Piter_Den похоже в выносной бак воздух плохо или совсем не поступает и создается разряжение и бензин просто плохо поступает в мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Олегыч, а я на своей Сузе с дополнительным баком мучаюсь, все понять не могу что с движком происходит. На полном баке (половине бака) и свежем 92-м бензине с Несте в первый день хожу нормуль, даю полный газ, мотор держит, лодка летает. На второй день все (высказался нецензурно), через минуту полного газа начинают гулять обороты и глохнуть, завожу нормально даю газа и опять глохну, на малых все нормально и до и после. Отсоединяю доп.бак и на встроеном даю полный газ, мотор опять работает нормально (бензин там тойже свежести заливал туда с доп.бака) :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

менее заметное на карбюраторных и двух-тактных моторах.


А я думал, что двухтактные лодочные моторы более чувствительны
к некачественному топливу, чем моторы авто.
Я помню купил в Сортавала, на новой АЗС, в 90- каком то году две канистры 80-го бензина для Нептуна-23. Мотор работать сразу отказался. Местные потом сказали, что на этой заправке бензин водой разбавляют. Потом я этот бензин 1 к трём с нормальным размешивал и ездил потихоньку. :) А машины ( не местные) этот бензин заливали и уезжали спокойно. :eek:
В те же девяностые годы помню был очередной топливный кризис.
У меня тогда Ниссан- Террано был. Так при отсутствии 92-го я часто 76-ой бензин заливал. И вроде даже разницы никакой не
чувствовал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я на таком моторе сезон отходил. Тоже по началу и глох и ХХ не устойчивый, и заводился с мукой. В общем лечится так - масло в картер надо лить НЕ по максимому, а по СЕРЕДИНЕ меток. И мотор как часы, даже после перевозки лежа ( на правильном боку).


Мануал на мотор штудировал, так что делаю всё аналогично! Однако масло в окошке наблюдается в конкретно чёрном виде... :eek:

Олега, эта ... если б не написал ,то подумал бы что уголь фтопку кидал ,ахринеть .(...)


Алик, дык, пока повода не было я и сам туды не лазил, а как заколбасило под самый конец сезона, открутил да сам ахренел! :eek: Причём когда заменил на воде старую свечку на новую, улушений в работе мотора так и не произошло! Заливался сперва на Несте, потом но Шеле. Может быть в ацтой на заправке какой попал, но хлопьев в бензине вроде, не наблюдал, когда полностью сливал его из мотора...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Свечку - забрасывало (обгорала), менял, всё равно сц-о глох, достал короче... Горючка - Несте-92.


Олега, эта ... если б не написал ,то подумал бы что уголь фтопку кидал ,ахринеть . Два сезона свечки не менял на яме 4 4т ,крайний раз на Волхове открутил ,я б сказал ни пылинки , и только 92 ,но с ПТК ,полёт нормальный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kit84   

.Так что не все с бензином однозначно.


Согласен.Но насколько показывает практика работы с моторами (авто) большинство проблем с топливной системой вызывают именно присадки "повышающие"октановое,
менее заметное на карбюраторных и двух-тактных моторах.ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В этом сезоне намучился с двумя М15,неустойчивая работа на холстых,дымные выхлопы на троллинге.Все прекратилось после того как перестал лить 92 с Газпромнефти,а стал лить 95 с Лукойла,Несте,Киришей.До этого сезона всегда лил 92 от Газпрома(заправка находится на выезде из гаражей) проблем не было.Так что не все с бензином однозначно.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kit84   

Бензин - только 92.


+1
Заправляю и лодочный мотор и машину ( и желательно не на Несте).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Выходит, что дело в горючке?


Я на таком моторе сезон отходил. Тоже по началу и глох и ХХ не устойчивый, и заводился с мукой. В общем лечится так - масло в картер надо лить НЕ по максимому, а по СЕРЕДИНЕ меток. И мотор как часы, даже после перевозки лежа ( на правильном боку). Еще 5 сезонов приятель на нем катается, свечи еще не менял. Бензин - только 92. И без проблем!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет!

Сузуки 2,5/4Т. Предпоследние две рыбалки тоже вдруг стал глохнуть на мелко-троллинговых оборотах (4 км/ч). Свечку - забрасывало (обгорала), менял, всё равно сц-о глох, достал короче... Горючка - Несте-92. Сегодня впервые наркормил его повышенным октаном - 95. Как один раз завёлся так весь день без траблов и отходил! При этом холостые получилось накрутить даже ещё ниже - на 2,5- 3,00 км/ч (по нафигатору без течений)! Выходит, что дело в горючке? :cool:

50144_cwqymb.jpg.bd80cb87d8502e8b3817ea0f50f48c45.jpg

50144_fmgept.jpg.e1dd52cc1d0ec8af23b847cb7d9734b1.jpg

50144_2s3m4e.jpg.011e343a42f537ed4bf4714d95051037.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Если скинете ссылку на такой мануал, буду очень благодарен!



ссылки нет - не помню,
по почте отправил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex_f
Привет Алексей! По поводу зуммера перегрева наверно ты прав.
Я на моторе не обнаружил никаких датчиков.
Аккумулятора у меня два один на 70 другой на 62 Ач. Оба новые. Запасной вожу, чтобы дачу на острове освещать :) . Менял их местами,подзаряжаю периодически.
На электроразъём между мотором и пультом ДУ сам грешу, там изоляция из корпуса вылезла. Корпус с виду неразборный.

если нужно есть мануал по электрике на англ...


Если скинете ссылку на такой мануал, буду очень благодарен!
Проблема в том , что когда соберусь "прозвонить" электрику, то
стартер начинает работать как часы. А "вырубается" потом в самый неподходящий момент :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

должен был сработать



У меня такой же "набор" (Я30 дист) - как поставил - подключил не срабатывал зуммер - с чего бы??
болты никакие не менял на датчик...

по АКБ - а какая стоит-то?
я тоже 55-ку автомобильную поставил - без проблем...

если нужно есть мануал по электрике на англ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex_f   
Victorust
Виктор, привет. По поводу зуммера от перегрева он и должен был сработать, так как на этом моторе это доп. опция. Что бы он работал необходимо вместо одного из болтов на блоке ввернуть датчик, к нему и подключить провода. Соответственно что бы отключить зум необходимо просто разорвать эту цепь (НО на самом моторе, не в пульте ДУ), что ты и сделал.
По поводу что стартер иногда не срабатывает, первое что попробуй, это поменяй всё же аккумулятор, если у тебя, как ты пишешь реле щёлкает а втягивающее так и не срабатывает. По признаку не хватает пускового тока. Поменяй аккум не поленись (у меня на таком же моторе стоит на 55 ампер часов ). Или если как ты говоришь проблема всплывает после сняти мотора, проверь так же папу/маму эл. проводки между мотором и пультом ду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Может кто сталкивался с такой проблемой:
Мотор Ямаха 30HWC . Эксплуатирую третий год. Периодически
отказывается работать электростартер. С троса заводится нормально. Неисправность чаще проявляется после снятия-установки мотора. Иногда стартер как-бы пытается сработать, но сразу "вырубается. Кажется будто батарея разряжена.. Но аккамулятор нормальный, клеммы и гайка на проводе к стартёру затянуты.
Пульт ДУ какой-то некачественный попался. При первой же установке запищала встроенная в него сигнализация( перегрева?)
Я её отключил. Потом развалилась релюшка блокирующая запуск
стартера с ДУ при включенной скорости. Отключил и её...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
То есть - элеметарный просчет конструкции ребята прикрыли просто огромным весом и жуткой толщиной борта и днища

Поэтому, просьба ко всем "спорщикам"
Прежде чем меряться и тем более - в чем-то кого-то обвинять, изучите азы судостроения и перестаньте быть падкими на "цветочки и перламутровые пуговицы" и напоминать папуасов

Для сравнения: подвеска у машины и размер и форма колес, значительно больше скужут о ее внедорожных свойствах, чем цвет обивки салона :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Прекрати заниматься фигней и каждый раз выставлять себя в неприглядном виде.



Дружище, я только взглянул на катер и написал свои наблюдения, которые, были обозваны говнометанием
А вот мнение человека - слово в слово моя каверверсия со ссылки Димы : "[b] Катер бьёт встречная волна да и любая под углом к скулам. Сказываются не килеватые обводы скул и днища.Отрадно отметить что при этом он не гремит как пустая канистра. Ощущения при этом , по образному выражению Старпома, как от езды на джипе по каменистой просёлке.
Нет встроенного бака, чума с канистрами. Нет рундучков по бортам для снастей и мелочёвки. До акума хрен доберёшся. Подключить провода для удовок смог только бывший танкист -Че.
Кормовую банку надо концептуально менять.
Люк в переднем стекле на рубке.... По замыслу конструкторов (наверное гномы)) через него толи вылазить на бак то ли якорь в якорное вытягивать.. Хрен туда нормальный русский мужик пролезет да и якорь не выбрать толком. Мешает обзору и ГРЕМИТ.Убрать и сделать либо сплошным либо из двух половин , лобовое . Дворники поставить обязательно.
""

Это тебе к вопросу, кто разбирается в лодках, а кто сюда погулять :biggrin: :biggrin: :biggrin: приходит
Понятен прозрачный намек, извини, ничего личного и надеюсь -
без обид

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

(наверно тоже очередной вариант "невского рыбачка" поставил



Юмор не выше подготовительной группы "комеди вумен", может вызвать только сочувствие и сожаление, но, как говорится, что имеем - с тем работаем :cool: :(
Вариантов подобных обводов лодки(РЫБАЧКА) пока много(есть у перфоманс лодок- пиндосы, есть и у гоночных однокорпусных), но близких - нет.
Некоторое подобие на крайнем этапе Кубка Мира под управлением
С Кондратьева заняло 3 место-
http://www.youtube.com/watch?v=migA2yR0KTo

Это тебе к вопросу, кто занимается фигней и кто, по своему природному недомыслию( это я так - типа журю нашкодившего двошника) раздает советы кому и чем здесь занимать.
Если не понимаешь, о чем говорю, ищи причину прежде всего в себе и в своих словах. Ты очень много не знаешь в судостроении :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Акс   
Дмитрий Тр, прочитал отчет по ссылке:претензии-недостатки весьма серьезные...Неужели авторам было не подсмотреть у хороших катеров ( сколько хороших ссылок привели)компоновки рундуков...ящиков для снастей и пр. да и килеватость на носу поболее не помешала бы...( хотя уменьшилась бы всхожесть может быть?).
Пока сырой выходит катер...покупать его не стоит..надо будет все делать самому..еще 100.000р.Тенты приличные нужны...бимини+ всепогодный + 100.000р, :cool: А за лимон уже и трофи найти можно :cool:
Рыбалка не только дорожка и троллинг...А что проблемы "не резиновые "начали обсуждаться это гуд :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


Взять тот же Silver, Buster



Ты видел их крой? Нет, не видел
Знаешь, как его делают? Нет не знаешь ;) Чего из штанов выпрыгиваешь тогда?
Если в RBBI производство не вошло ( это я тебе так, по дружбе ликбез ддя чайников провожу), то не знают в мире такого производитля. :( Нет его :( Есть только для чайников, для папуасов из ерефии, которым покажи любую безделушку, они будут вокруг нее хороводы водить и дифирамбы петь, падкие на все импортное говно.

Ты очень много на себя берешь, а на поверку выходит, что знаний 0 :cool:
Мне после этого вдвойне не понятно, как чел, позиционнирующий себя СУДОВОДИТЕЛЕМ, попался на дешtвый развод.
Остальные-то понятно, далеки от судостроения, как я от гадания на кофейной гущи, но ты то, должен понимать , что есть УПРАВЛЯЕМОСТЬ СУДНА?
Или мои надежды напрасны? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тральщик
alex_f
+1

если будешь заказывать с Владика лодку, скинь в личку или опубликуй здесь на сайте во сколько встала доставка. Лодка понравилась


Обязательно. Но пока купилка не выросла:( :)

Вот, кстати, один из отчетов об использовании этих лодочек.
Ещё один.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

извини, но сужу исключительно по твоему выбору, который считаю плохопригодным для ловли на волне



Ну да, сейчас уже бегу свой катер на твой "невский рыбачок" менять.
А вааще фигею над таким калозакидателем как ты.
Взять тот же Silver, Buster или Quicksilver там работают десятки инженеров, которые разрабатывают десятки моделей катеров, в течении десятка лет.
Но приходит некто В.А. и говорит что все педагоги, а он Дартаньян.
Причем эта касается не только этой темы, он же блин в каждой бочке затычка.
Взять тему про спарку двух моторов, если бы я послушал этого "ломоносова", я отказался бы от классной возможности законектить два подвесных мотора на лодке из-за того что этот чудак типа кому-то, когда-то установил какую-то паленную штангу из-за которой у того клеща пошли проблемы с мотором (наверно тоже очередной вариант "невского рыбачка" поставил), слава богу нормальные люди объяснили что к чему (еще раз спасибо Vlad T) и сейчас наслаждаюсь работой обоих моторов.
Прекрати заниматься фигней и каждый раз выставлять себя в неприглядном виде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

закидал калом "Дальневосточника",



Ты предложил его обсудить :cool: Если обективная оценка видимого изображения является закидываением калом!!!!То какой смысл с тобой что-то обсуждать?
Ты надеялся, что на дешовую джинсуху кто-то серьезно позарится
Я думал, что ты уже достаточно взрослый человек, чтобы о качестве судна судить не НЕПОНЯТНОМУ ВИДЕО НА МОРСКОЙ ВОЛНЕ,
а по вполне конкретным характеристиками, прежде всего обводам

А принимать всех за блондинок, которые клюнут на "машинку красного красного цвета" - ну как-то не солидно.

Мне, лежа в реанимации, как -то не очень удобно размещать какие-то фото, тем более вести какую-то агитационную работу и проводить рекламные акции, тем более, что производство не мое и я на нем появлюсь не наньше вынесения приговора врачами :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На вопросы, кстати, так и не ответил:

Сайт есть у этой лодки? Сколько она стоит, где производится? Где выставлена?


Ты говорил о невысоких, по твоему мнению, мореходных качествах Смартлайнера. Где в приведенных тобой видео проявляются более лучшие качества Рыбачка? В речке?



Как и на многие другие... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Чем тебе не нравится задняя банка?



Если ты транец называешь банкой !!!!

Третий сядет на банку или в кабину.



Или если планширь ты называешь банкой - то тогда это банка ;)
Я банки там не увидел ;)

Проводить кастинг среди рыбаков -карликов???? :biggrin:да ещеи в шлемах

Где ты видел чтобы 4 человека одновременно работали со снастями



Из последних 48 рыбалок на Онеге раз в 5-6 дней такая ситуция случалась
На Ладоге каждый сезон охоты за судаком 5-6 раз такие ситуации возникают
Раз на Онеге и раз на Ладоге были вынуждены убирать вообще все снасти и сматывать корабли :eek: - 250 метров лески еле хватило

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На нормальном 19 футовом катере


Покажи. Фото. Дай название, характеристики, озвучь цену
Просили же человеческим голосом.
Вместо этого накидал ссылок на Бостонцев, закидал калом "Дальневосточника", предъявил унылое говно под не менее унылым названием и тряхнул регалиями :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Если тыE любитель жопами



Я люблю ловить комфортно рыбу в нормальных условиях в нормальной компании
А вот если тебе НИКОГДА не доводилось видеть нормальную лодку и тем более ходить на ней
(извини, но сужу исключительно по твоему выбору, который считаю плохопригодным для ловли на волне - но это твой выбор и я тебе никака не препятсвую),
то не стоит перекладывать свои незнания на меня.
На подавляющем большинстве лодок , котороые упоминались выше и у всех на слуху мне довоелось походить за штурвалом - поэтому ел не только устриц :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Я чё то не пойму, на сильверах пол Финляндии ездит.



А я чего -то не пойму, ты видел у сильвера морской регистр?
Ты видел сильвера, занесенного в международный каталог RBBI?

Вот тото же :biggrin:
А то что полУкраины ездило на запорах, тоже по твоему говорит, что она уже Германию с пиндосией пододвинула?

Все это конечно шутки, но финны умеют строить только большие суда, по маленьки судам они сильны лишь в пластике. Эти суда они действительно считали, серьезно испытывали

А вареные - это не их и в сравнении с пиндоскими Алюмокрафтами, Нордриверами и прочими цветметами -чухна проигрывает по всем параметрам в одну калитку ;)

Я судовод, не судостроитель



Видишь, а я стройкой(после Корабелки) и настройкой (всего до 50000 тонн водоизмещением)занимался, да копии катал в опытовом бассейне несколько лет.
Как ты думаешь, близкое знакомство(своими руками трогал) с различными корпусами, которые ходят до 500 над водой и до 300 по воде, предполагает, что немного с темой знаком? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если ты любитель жопами друг об дружку тереться, то ты зашел не на тот форум.
Есть специальные форумы, где твое предложение замутить в пятером на 19 футовом катере вызовет живой отклик.
Что касается этого катера, тебе ж сказали что стол легко снимается у меня на Pilothouse тоже такая же фигня.
Чем тебе не нравится задняя банка? Под ней помимо прочего можно разместить массу дельных вещей.
Третий сядет на банку или в кабину.
Где ты видел чтобы 4 человека одновременно работали со снастями это тебе не БМРТ.
Два человека в кокпите управляются с снастями третий на руле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×