Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Val   

Такой смесью можно любые свечи загадить за пару десятков часов.
Вариантов 2
- смесь 1: 65-75 - для дорожки в одном баке, а 1;50 - в другом для гонок
- либо 1:65 - и не ездить в полную тапку.


Так все-же, дело было не в бобине? :cool: Зато доклад о ресурсе свечей послушал. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Несколько слов о новом производителе АЛЬТАИР, копирую с
РУСФИШИНГА с сокращениями.

Вот появилась обобщенная таблица выпускаемой сегодня продукции.
Почему акцент на СЕГОДНЯ?
Дело в том, что по мере ввода производственных площадей и мощностей, постепенно планируется к выпуску еще несколько видов и типоразмеров лодок....
... Планируемые районы рыбалки: Волхов, Вуокса, Cвирь – все реки в среднем течении, возможна при благоприятных условиях прибрежная ловля в Ладоге (бухта Петрокрепость) и на Финском заливе (также у берега). Ну и еще, что подвернется, но без экстрима!...
...Смотрел и пробовал серию «мини» АЛЬФА 300. Все хорошо, но под меня показалась узковата и баллон маловат. Еще допустимо 3 лс на транец, а хотелось остаться в бесправном положении, но с пятеркой.
Что очень понравилось, так это новая (по крайней мере, для меня) штуковина на дно лодки.
Производители называют ее наборным реечным полом. Сфотографировал, не удержался.
Фанерные планки вставляются в клееную конструкцию из ПВХ ткани. Заметно легче целикового фанерного пола, даже для меня, первый раз самостоятельно собиравшего лодку, воткнуть его на место никакого труда не составило.
Достаточно жестко стоять на нем с моим центнером. Но, что понравилось больше всего, так это возможность после рыбалки не вынимать его из лодки, а просто свернуть рулоном, завернуть в пакет и положить в багажник авто до следующей рыбалки....
...СИРИУС – 315 лайт.
...И герметичных отсеков уже 4 и вес вполне подъемный без пола. Да и баллон 410 солиднее выглядит. ...
Думаю, что для Балтики и Ладоги у бережка на первое время пойдет.
Обратил внимание, что на всех больших лодках в комплект входят уже приклеенные на кормовые части баллона черные накладки профиля. Если лодку одной рукой вытаскивать на берег, то по песку она будет скользить именно на этих профилях....

Зы. Насколько мне известно, лодки тестировали специалисты из журнала КАТЕРА И ЯХТЫ. Замечаний не было, обещали в ближайшем номере выложить полученные результаты....


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

мотор Тоха 18 2Т.



C этим мотором лично не связывался, но общий подход одинаков.
Скорее всего надо отрегулировать карб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

А мотор какой?



мотор Тоха 18 2Т.
Ну вот у меня с выдернутым подсосом глохнет сразу, видимо богатая слишком смесь получается. Будем крутить винтики :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Квиксильвер мешаю 1 к 40-45,



А мотор какой?

Такой смесью можно любые свечи загадить за пару десятков часов.
Вариантов 2
- смесь 1: 65-75 - для дорожки в одном баке, а 1;50 - в другом для гонок
- либо 1:65 - и не ездить в полную тапку.

Если мотор с подсосом - Типа Меркури 5, Тохацу 9.8 - то идеальная настройка карбюратора примерно такая.
Первый пуск мотора(или после стоянки 3-4 часа) всегда с выдернутым полностью подсосом при температурах воздуха до 20 градусов, если выше, то частично.
Тогда он нормально держит обороты и не закидывает свечи.

думаю за сезон чисто дорожки около 100часов).


Я иногда, когда идет судак, меньше чем за месяц накатывал ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А.
Скажем так, отношение дорожки к тапке в пол было ооочень велико(думаю за сезон чисто дорожки около 100часов).
Бенз 92\95 масло только Квиксильвер мешаю 1 к 40-45, т.к. перед дорожкой надо тапку в пол около часа. - Думаю именно поэтому и загаживаются довольно быстро свечи.
Свечи рекомендованные НЖК.
Есть подозрения, что богатит смесь немного, т.к. на холодную плохо заводится с закрытой заслонкой подсоса(т.е. заводится и сразу глохнет), а вот без подсоса с приоткрытым процентов на 30% дросселем - нормально. Буду карб и зажигание уже к сл. сезону смотреть. Если будут советы по этому поводу, с удовольствием прислушаюсь, т.к. до этого имел дело только с ремонтом/регулировкой Ветерков :biggrin: Ну думаю, не сильно отличается))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это все народный фольклер и кто этот бред придумал.


Прав Норильчанин плавает га@но в проруби, а нормальные мореходы именно ходят.... :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmitrii   
kostjah Grek
спасибо за советы. попробую не промахнуться с покупкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

т.к. дорожки было очень много



Очень много - это слолько в день или за выходные?
И сколько в сумме за сезон?
Какое масло, в какой пропорции и с каким бензином мешал?
Cвечи для мотора рекомендованне или "погорячее"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   

Доброй ночи уважаемые коллеги, возник такой вопрос, лодку свою уже почти всю «прокачал» осталось сделать только транцевые колеса. В этом сезоне два товарища купили идентичные товары, у одного по сезону все поржавели, у второго заклинили подшипники … подскажите пожалуйста те, которые можно один раз поставить и до продажи комплекта не беспокоиться …
P.S.желательно что бы после продажи они тоже не подкачали .


При покупке внимательно посмотрите конструкцию складывания,раскладывания колес,все разберите,соерите на прилавке(снятие,постановка на кронштейн который будет стоять стационрно на транце).Я по незнанию купил какоц-то левой системы,в итоге все это кончилось покупкой еще одних(уже нормалных) колес т.е 4т.р выкинул на ветер.Левые покупал на Софийской в Лодки Питер(вроде так магазин называется),а нормальные в Посейдоне тамже на Софийской(через 200 метров).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   

Плавает Г......., мы ходим!


Да ерунда это все,все мы по воде плаваем,а не ходим.Ходят по земле ногами,а по воде плавают.Лодка неумеет ходить по воде,она плавает,как и человек,как спичка брошенная в ручей,или как льдина например.Это все народный фольклер и кто этот бред придумал. :biggrin: Помидорами не кидайтесь плиз :biggrin: тапками тоже :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Свечи менял, т.к. дорожки было очень много. Не то что они вообще переставали работать просто нестабильная работа с провалами во время открытия заслонки под нагрузкой. А про финское масло Несте никто ничего не скажет, или тупо льем статойл и не паримся :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Доброй ночи уважаемые коллеги, возник такой вопрос, лодку свою уже почти всю «прокачал» осталось сделать только транцевые колеса. В этом сезоне два товарища купили идентичные товары, у одного по сезону все поржавели, у второго заклинили подшипники … подскажите пожалуйста те, которые можно один раз поставить и до продажи комплекта не беспокоиться …
P.S.желательно что бы после продажи они тоже не подкачали


Вот этого производителя ищи. В Лоцмане спроси - они ими раньше торговали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

это примерно, как хвастаться, что проехал на авто 200 000 км, ни колодок, ни масла, ни ремня ни разу не менял, и развал ни разу не делал :biggrin: .


Володя, ты читать умеешь? Третий раз повторять - смысла никакого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmitrii   
Доброй ночи уважаемые коллеги, возник такой вопрос, лодку свою уже почти всю «прокачал» осталось сделать только транцевые колеса. В этом сезоне два товарища купили идентичные товары, у одного по сезону все поржавели, у второго заклинили подшипники … подскажите пожалуйста те, которые можно один раз поставить и до продажи комплекта не беспокоиться :)
P.S.желательно что бы после продажи они тоже не подкачали :) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

просто забота производителя о потребителе



А в ПЛМах заботы нет.
Чтобы кого-то зазвать на середину Ладоги и чтобы взяли на галстук или приехал эвакуатор, очень громко кричать надо.

Да и компа нет, чтобы инфу о моторе на монитор вывел.
Разве что инжектор пищать начинает, да лампочками на приборах мигать. ;)
Все больше полагаются на память владельца.
Так что скоКА часов он за три года наездил, кроме него никто не знает.
Может 3 по 50(это на 2-х цилидрах НИАЧЕМ), а может уже и 3 по 500. Тут уже каждый выход в море сродни игры в ПРАВИЛЬНУЮ русскую рулетку, когда в барабане не хватает 1 патрона :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Вопрос изначально состоял в том, что человек меняет свечи 2 раза за сезон и грешит на масло.



Валера, если он вместо нормального! :cool: НЖК, Боша, Чемпиона берет А11, то ничего удивительного нет. Вернее - есть, что не каждую рыбалку! ;)
Если у него левое масло или бенз непонятного происхождения, тоже не удивительно.
Если не отстроен карб и не выставлено нормальное опережение зажигания - тоже.
Если мотор гонит воду через прокладку, то вообще удивительно, как ездит :eek:

А в отношении надежности и долговечности свечей(типа 3 - пять лет не менял), это примерно, как хвастаться, что проехал на авто 200 000 км, ни колодок, ни масла, ни ремня ни разу не менял, и развал ни разу не делал :biggrin: .
Попытка сэкномить :eek: :) ? Или что-то другое :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mishem   
На предмет завтра с утра подорожить на Комсомольском.
Т.е., поплавать.

Я обычно плаваю на Омеге.
А на ПВХ да еще с непонятными клапанами чего-то задумался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mishem

Ты на предмет хранения или эксплуатации на морозе?


Если хранения, то ПВХ мороза не боится. Главное не сворачивать и не разворачивать на морозе. Лучше хранить в полунакачанном виде. Клапанам тоже ничего не будет если их не трогать на сильном морозе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mishem   
Есть лодка Фрегат - 1.
Вопрос - как эти Фрегаты держат мороз?
Не лопаются ли, не начинают травить их пружинные клапана?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
В.А.
Я не про ресурс свечей говорил и не про их стоимость, а про реальные данные эксплуатации (2 дня каждые выходные, с мая по ноябрь). Забыл, сколько лет свечи не менялись и нареканий по работе не было.
Вопрос изначально состоял в том, что человек меняет свечи 2 раза за сезон и грешит на масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Это не 76, которые в советские времена закладывался на 5 лет в госрезерв



Да с этим сложно не согласиться, сосед использовал бензин, который простоял лет 15 в леднике и ничего Ветер нормально завелся, а я тут недавно купил тестю канистру 80-го бензина, так долго думал что это у меня в машине так воняет уайт-спиритом :(.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

На 1 комплекте свечей можно легко несколько лет ездить.



Всё зависит от степени эксплуатации.
У свечи есть гарантированный минимум искрообразований.
При пересчете на часы получается около 100-150 часов наработки.
Стоимость - 120-150 руб штука.
Давать искру под давлением перестает без предпреждения и вне зависимости от масла и бензина.
Напряженный сезон откатал - следующий начни с нового комплекта.
Чего не побеспокоиться о себе любимом :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вряд-ли даже за год в осадок какой-нибудь выпадут



Если они упакованы в родную тару, то проблем скорее всего не будет.
Если уже в смеси, а смесь в моторе, то :cool:
Лодочные масла биологически разлагаемые, поэтому какое качество масла будет в моторе через полгода - никому не известно :(
Также и с бензином 92 -95, гарантии на него не более 3 месяцев, дальше рекомендуют всякие стабилизаторы.
Это не 76, которые в советские времена закладывался на 5 лет в госрезерв :thumbup:
Зачем испытывать судьбу лишний раз на ровном месте?
Купить вещь за десятки, если не сотню тысяч рублей, чтобы потом радоваться копеечной экономии? Сомнительной! :thumbdown:
А потом в самый неподходящий момент зависнуть где-нибудь у Зеленцов или на Варецких при отвальном ветре? :(
Как-то не могу понять такие поступки :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   

В принципе сегодняшние масла вряд-ли даже за год в осадок какой-нибудь выпадут, все же не М8 льем. Я и в карбе топливо на старой Ямахе оставлял, и бак по 8 месяцев лежал в гараже со смесью - и ничего бегает и работает все норм.А вот в бак авто, особенно в инж. не стал бы лить, а сам в карбовую пятерку заливал - еще лучше двиг. начинал работать Подскажите, лучше люди добрые как масло Neste? У кореша попросил в финке купить для 2T мотора. На наши деньги около 250р за литр получается, сказал самое дорогое нашел. Кто-нить его пробовал, а то задолбало по 500р Квиксильвера покупать, да и свечи по 2 раза в сезон меняю(Т18).



купи Статойл на заправке 4л около 900р
у меня был Т18 ездил на статойле, продал другу он сейчас ездит на шеловском Наутилусе (оно что-то рублей 300 стоит)
Мотор покупался в 2007 году, свечи не менял ни разу.
Щас Т30, только Статойл, полет нормальный уже 2 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В принципе сегодняшние масла вряд-ли даже за год в осадок какой-нибудь выпадут, все же не М8 льем. Я и в карбе топливо на старой Ямахе оставлял, и бак по 8 месяцев лежал в гараже со смесью - и ничего бегает и работает все норм.


Может и так, но "дожечь"на всякии случай топливо в карбюраторе не долго, да и запаха бензина (при хранении в квартире) не будет.
Говорят, что даже чистый бензин сейчас долго хранить из за присадок нельзя :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

свечи по 2 раза в сезон меняю


:eek: А дело точно в масле? На 1 комплекте свечей можно легко несколько лет ездить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

Лучше слить. Масло за зиму может изменить свои своиства ("выпасть в осадок") и что нибудь в карбюраторе засорить. По той же причине бензин смешанный с маслом непригоден для использования после длительного
хранения.


В принципе сегодняшние масла вряд-ли даже за год в осадок какой-нибудь выпадут, все же не М8 льем. Я и в карбе топливо на старой Ямахе оставлял, и бак по 8 месяцев лежал в гараже со смесью - и ничего бегает и работает все норм.
А вот в бак авто, особенно в инж. не стал бы лить, а сам в карбовую пятерку заливал - еще лучше двиг. начинал работать :biggrin:
Подскажите, лучше люди добрые как масло Neste? У кореша попросил в финке купить для 2T мотора. На наши деньги около 250р за литр получается, сказал самое дорогое нашел. Кто-нить его пробовал, а то задолбало по 500р Квиксильвера покупать, да и свечи по 2 раза в сезон меняю(Т18).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   

так и я про него. Три года свечи уже не менял, мотор как часы работает.


Такаяже фигня,СТАТОЙЛ :thumbup: (тоже Ямаха).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alex_f   

Последнее время время использую СТАТОЙЛ


так и я про него. Три года свечи уже не менял, мотор как часы работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пока добрые люди не подсказали действительно отлиЧное масло.



Название - в студию.

ЗЫ. Последнее время время использую СТАТОЙЛ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×