Лодки и Моторы

[b58]

Денис 979
А еще из опыта моторов со встроенным баком - канистра на 5 литров с гибким носиком. Как заменитель - банка от антифриза с пластиковой лейкой... Наливать намного удобнее и с пЫвом не перепутать...
Бензин из мотора желательно вырабатывать после каждого использования, меньше в машине вонять будет. Для тебя - закрыть кран и дать движку поработать на холостых, пока не заглохнет...

[Карелл]

almai
А как вес хонды 15 не напрягает? Вынуть из багажника и надеть на транец одному реально? (на лодке есть колеса - поэтому таскать не надо. Дома - живу за городом, мотор храню в гараже, поэтому таскать его на какой-нибудь этаж не придется).
Анасчет смены лодки - я реалист уже осознанно понимаю, что после обновления мотора, буду обновлять лодку...через годик. А может прийду к варианту на прицепе...

[almai]

Карелл
Если далеко не таскать , а только загрузить - выгрузить, реально.
Для транспортировки и переноски удобно пользоваться спец. сумкой с ручками.

[H20]

Петр
я полностью согласен, пока не покатаешься, ничего не поймёшь.

[Doris]

Будет ли разница в скорости и устойчивости на волне у лодки Баджер FL-390 с пайолом или с аирдеком.Мотор Сузуки 15 2-х тактник. Мой вес 100кг.Спасибо.

[H20]

b58
А я и написал про опыт, а не впечатления.

Цитата: Если ходит по воде 200-300-500 даже 1000 лодок с НДНД, то в процентном отношении ко всем надувастикам - даже одного процента не набереться...

Александр!
Вы достаточно умный и продвинутый водномоторник (без издёвок!). Но я хотел бы уточнить: СКОЛЬКО времени выпускаются пайольные лодки и лодки НДНД, и СКОЛЬКО производителей?
Вот и нужно от этого отталкиваться, и не факт, что НДНД займёт со временем какой-то низший уровень по производству и продажам.
Всему своё время. Каждый выбирает для себя, а не для дяди.

[H20]

Карелл
Хонда 15 и 20 одного веса, 46 кг. Уменя 100 кг. Вытаскиваю избагажника и вешаю на транец один, и ни каких проблем, взять мотор удобно. Но каждому своё. Сколько людей, столько соответственно и мнений.

[Профи]

Ну! пацаны, почитал я ваши резюме и понял, что я лох. Но всетаки скажу, что 5 казанка на 50 ямахи по валне это отстой. Сильвер - фокс на томже маторе на волне эта сказка! Из личного опыта.
Какой вывод?

[Denis.]

Doris
насчет скорости - не знаю не сравнивал специально (но не думаю что он пойдет сильно медленнее, на Я15 вчетвером на грузовом винте было 28 кмч), но айрдек по волнах плавнее идет - это точно. Немного непривычно изгибается, но трясет определенно меньше, чем жесткую пайольную конструкцию.

[лукич]

b58

CycloID

almai

Интересно ажжжжж жжжжууутттьь
А какой лучше с пупырышками или с колечками,говорят с усиками тоже ничего .На вкус и цвет ............ и отличить ,скажем почувствовать,разницу можно только поэксплуатировав ,НЕ ПОКАТАТЬСЯ ,тот или иной гондон а посему ..............

[В.А.]

Профи, а вот для объективности суждения о К5м4 и Сильвере, нужно было добавить к твоим "по волне" еще и против волны. Тогда получится примерно так: против метровой волны Сильвер примет через нос литров 300-500 воды и появится риск залит мотор и перевернуться, а К5м4 при встрече с такой же волной - в худшем случае ведро выльет на голову шкиперу и матросу. Можно сказать, что только слани помоет. Вот теперь картина будет объективной

[Val]

Интересно, самим "генераторам разборок" с одной и другой стороны, это все читать приятно? Непонятен только один момент: почему люди не пользуются функцией "Личные сообщения". Наверное, интереснее чтобы это (удалено цензурой) все прочитали? Жжоте, господа.

[В.А.]

Для тех, кто базируется с городе - http://www.fontanka.ru/2008/04/04/115/

[Husky Jerk]

[q=Карелл]Надумал я все же перейти на 4-х тактнй мотор. Раньше владел Ямахой 4т-4 лс, сейчас Тоха 9,8 2т. Лодка Беркут 330.
В Тохе все нравится, в особенности вес...но я так и не смог привыкнуть к выхлопу двухтактника. (Ловлю троллингом обычно в районе Дубно, Варецких, Птинова.). Иногда из за запаха выхлопа, в особенности когда ветра нет - портится все впечатление от рыбалки... Короче для меня выхлоп оказался более важным парметром мотора чем цена и вес.
Соответственно назрел покупать 10-15 сил четырехтактник. Цена не очень важна, чучть важнее вес.
Выбираю между Сузукой и Хондой. Сузука легче и дешевле. Но есть ли о ней отзывы?
Кто пользует suziki DF 15 скажите как моторчик? Или брать Хонду?


Бери HONDA!У самого 20-ка работает идеально,проблем небыло=)кушает мало-что не маловажно!Вешаю на транец 1,живу на 1 этаже из квартиры дотащить до машины-не проблема!Кстати ходили на ней с Подборовья до Зеленогорска на лодке 380 вдвоём я а
вешу 80 кг,друг 100кг,сожрало около20 литров!Ходил из Чёрного по каналу,по Неве до парка 300 летия так как там живу))) скушало так же литров 20 - 22!Короче говоря ДОВОЛЕН!!!Сейчас лежит консервированная)))Ждёт открытия сезона)

[В.А.]

Карелл, твой вопрос, если перевести на доступный автоязык , звучит примерно так: "Выбираю между ФЕРРАРИ И ЛАМБОРДЖИНИ. Ламборбджини подороже и полегче, Феррари подешевле , но потяжелее. О Ламборджини мало отзывов. Как она? "
А она точно также.
Вначале приходишь в магазин на Робеспьера и смотришь Хонду и ее эргономику. Потом в Сузука -центр. Опыт общение с моторами , похоже , есть. Вот то, что показалось более удобным и красивым и по деньгам подойдет, то берешь. ;) Сожалений не будет, если сам не напортачишь с мотором и правильно его обкатаешь.
Раздумья о 15 силах по многим параметрам логично решить с сторону Сузуки 15 - 4 такта.
А вот 4 такта 20 сил - это однозначно Хонда.

[лукич]

а К5м4 при встрече с такой же волной - в худшем случае ведро выльет на голову шкиперу и матросу. Можно сказать, что только слани помоет. Вот теперь картина будет объективной

Забыл написать что 5М поймав в скулу такую волну может, крутануться через нос вместе с народом,что кстати сильверу не грозит т.к. носовые обводы другие.

Сильвер - фокс на томже маторе на волне эта сказка! Из личного опыта.

Ну я бы не сказал,и зачем сравнивать не сравнимое,Не напишешь габариты Фокса и скака он весит?И полтахи для него маловато,а для 5М -50 многовато.

А вот 4 такта 20 сил - это однозначно Хонда.

А мне не нравиться Хонда.И сервисмены шарахаются от нее,Ямаха,Мерк,Сузуки и Джонсон кроме расцветки и не отличаются друг от друга,Тоха -не знаю,друг купил 18-4х летом посморим.Кстати в Финке и Швеции самый распространееный мотор Ямаха,потом Мерк.

При покупки мотора можно посмотреть но тех данные.Полезно сравнить обьем камеры сгарания при равных мощностях на разных моделях .Чем больше V , тем лучше -выше тяговое усилие на винте.На одной моделе обрати внимание на близлежащие мощности.Есть базавые модели с одинаковым V двигателя ,а мощность поднята за счет жиклеров(карб) или накручены мозги(инж).Лучше конечно базовая модель.И обрати внимани где сделали моторчик.Китаезы лепят все,а доверия к ним почемуто нет

[В.А.]

лукич, ты также забыл написать о какой Казанке ты говоришь. Очень похоже, что не о той, о которой я Поэтому, о какой информативности можно говорить?
Фокс - 350 и 60 сил для него потолок. Если на транце висит 120 кг + 30+ встроенный бак+ аккумулятор, то попутной волной он конкретно заливается с кормы. Казанка 5м4- НЕТ. Обводы другие.
Твоим сервисменам с Хондой - похоже, руки надо оторвать и головы поменять. Тогда может и мозги у них поправятся.

[Serpilius]

В прошлые выходные посетил Полюстровский рынок. Было минут 30 свободного времени, обошёл торговцев гребными лодками.
«Лодки-Питер». Гребные лодки в основном представлены «тузиками», «Скифами» и чем-то подобным убожеством со склейкой, когда шов торчит на 90 градусов от баллона. Реальная ширина такого рода поделок явно меньше заявленной, в связи с чем лодки выглядят откровенными живопырками.
«Профмарин» РМ-280 по габаритам явно лучше, но потрясает наклейкой о грузоподъемности в 230 кг.
Единственной моделью, которая и по официальной грузоподъемности 220 кг и склеена не топорно, оказалась «Флинк».

В другом магазинчике предлагают купить «Профмарин» РМ-280, заверяя, что он по официальной грузоподъемности – 220 кг. При этом реклама изготовителя обещает вес лодки в 24 кг, а продавец уверяет, что реальный вес – 16 кг.

В ряде мест можно найти уфимский «Пеликан-280». Меня смущал несколько странноватый метод склейки я явно излишним количеством швов и уфимское происхождение лодки (резиновые «Уфимки» клеятся на мой взгляд нередко весьма топорно). На последний предмет один из продавцов стал заверять, что резиновые «Уфимки» и «Пеликаны» из ПХВ клеят на разных заводах (!?).

Впечатление какое-то мутное, и вспоминаешь Райкина: «Ох и дурят нашего брата, ох и дурят!»

Зашел на сайт «Профмарина». Там есть форум. Думал, найду что-то полезное об их лодках.
http://www.profmarin.ru/forum/...=0&start=0
Фиг вам! Одно порно (в прямом смысле). Что фирме больше нечего на форуме выставить, кроме проблем, где сказать порно фото втрём?

[Serpilius]

Вот вдогонку о качестве уфимских лодок. Нашел по адресу за декабрь 2007 г.

http://uhari.ucoz.ru/forum/32-287-1
это красноярский рыболовный Интернет-клуб
следующее:

Вниманию тех, кто собирается покупать продукцию Уфимского завода
В этом сезоне нам в магазин вернулось по заводскому браку 80%
проданных лодок, лодка "Турист"- 100%. Это отслоение лент, фитилирование ткани, на солнце лодки порой просто расползаются по швам (Уфимка). Надеюсь это временное явление, и руководство завода примет меры.


http://poplavok.irk.ru/forums/viewtopic.php?p=8377
(клуб рыбаков Прибайкалья)

Вниманию тех, кто собирается покупать продукцию Уфимского завода
В этом сезоне нам в магазин вернулось по заводскому браку 80%
проданных лодок, лодка "Турист"- 100%. Это отслоение лент, фитилирование ткани, на солнце лодки порой просто расползаются по швам (Уфимка). Надеюсь это временное явление, и руководство завода примет меры, ну а мы больше не торгуем Уфимскими лодками

[b58]

Serpilius
В уфе производством лодок занимается несклько контор и конторок. Качество у всех разное. Скорее всего лидер - Аэро.

[Serpilius]

b58
И что, все конторы работают под одним юридическим адресом, или у них адреса теперь разные?

[b58]

Serpilius
Там дело темное...

[Serpilius]

b58

Там дело темное...

Вот поэтому мне интуиция и подсказывает, что с уфимскими изделиями связываться рисковано

[b58]

Serpilius
Скажу тебе больше - не стит связыаться с продавцами на Кондрашке, есть вполне опредеенный шанец нарваться на подвальную подделку, в городе масса безработных "специалистов по склейке"
С Уфой работали только с Аэро...

[Serpilius]

b58
В отношении лоточников - полностью согласен, никакой реальной гарантии на проданный товар от них скорее всего не дождешься. Я имел в виду официально работающие магазины. Кроме "Лодки-Питер" там еще не менее 3 магазинчиков, торгующих лодками. В одном как раз заявляли, что торгуют напрямую от "Профмарина". Хотя грубое расхождение данных по весу и грузоподъемности на РМ-280 со слов продавца и на сайте производителя наводит на некоторые мысли, что есть и еще какая-то параллельная склейка под "Профмарин".

[Vic]

Всем привет!
Помогите, пожалуйста, разрешить сложные душевные противоречия.
В том году я использовал Кайман330+Тохацу6 (4-тактный). Загрузка в 100% случаев - 2 человека 100+120 кг.
Однако по осени остался я без мотора (прям из гаража вместе с бензопилой свистнули...). Бензопилу0то я такую же купил, а мотор хочу другой, чтоб побыстрее кататься. Вот теперь собираюсь в магазин, а глаза и мысли разбегаются.
Итак, лодка по паспорту рекомендована для мотора в 10 л.с. (и только с айрдеком, которого у меня конечно нет, - 15 л.с.).
Голова моя ессно понимает, что взяв Тоху 9,8 можно будет чувствовать себя комфортно, да еще и на глиссер все-таки попробовать выйти (удасться или нет, соотношение 1 л.с. на 25 кг вроде не выполняется?). Т.е., разумный выбор понятен.
НО ведь мало ли что они там на лодках пишут про л.с. (все-таки, производители лодок больше боятся перегруза транца от массы движка, максимальной тяговой силой двигателя можно управлять?), а ведь 2-тактники и 4-тактники имеют заметное различие в весе. Т.е., на примере Тохацу выходит:
4-тактник 9,8 л.с. весит 37 кг, в то время как 2-тактник 18 л.с. весит всего-то 41 кг. Зато мощи больше, ну и в конце концов дешевле! Опять же на вырост вполне сгодится (кайманчик тож не вечен)...

Или же при выборе мотора включить иную логику и посчитать, что 15 л.с. для моей лодки это нормально даже на полном газу (особенно учитывая массу экипажа - 220 кг), забить в принципе на массу двигателя и просто выбрать из 2-тактника или 4-тактника 15-сильный мотор (Тоха 18 тут отпадает или нет, у него нет 15-сильного мотора? И выбирать желательно из Мерка, Сузуки, Ямахи и Хонды?).

Очень прошу оказать посильную помощь!!!

PS: Чего я так вцепился в Тохацу, да потому что 3 года моторчик верой и правдой отпахал. Опять же бензобак у меня остался))).

[b58]

Vic
Ну бензобак тебе и так дадут... с новым моторчиком. Т18 можешь не рассматривать, не зарегистируют. 4т 15сил на К330 - явный перебор по весу. Т15 - смысла нет, самый тяжелый. Осталсь 2т М15,Я15 и С15, из них выбирай. У меня К330+М15 - легко и удобно.

[Serpilius]

А с "фрегатовскими" гребными лодками кто-то сталкивался, например, с "Фрегат М-280"?
По крайней мере производитель заверяет в гарантии 5 лет на материал и швы, и имеет сервис-центр.

[Vic]

b58
Спасибо!

>>Ну бензобак тебе и так дадут... с новым моторчиком.
И будет у меня их два! Можно с канистрами не париться!!!

Что 15-ку 4Т мне нельзя - жаль! Есть у меня некоторое предубеждение к моторчикам 2Т. БЕнзин с маслом бадяжить, потом нюхат все это при троллинге, да и урчат они громче.
Соответственно, чтобы решиться на покупку 2Т мне нужен серьезный аргумент, как то тезис "НЕ видать тебе глиса на К330 + экипаж 220 кг + всякое барахло по мелочи с Т9,8 4Т".

Скажите плз, На что я все-таки могу расчитывать в моей комплектации (К330 + экипаж 220 + барахло по мелочи) с Т9,8 4Т?

[b58]

Vic
Ну посчитай... лодка 54+мотор 37+бак 15 + экиаж 200 +шмотки 20 = 326... делим на 30 и понимаем, что 9,8 маловато будет...

[oven]

всем привет купили с братом лодку из пхв аэро-420.тут было написано что уфимские лодки сомнительного качества.хочю спросить у владельцев лодок аэро какие отзывы.памимо рыбалки лодку брали для водных лыж.есть зодик-340 ему 9лет супер лодка но транец уже не внушает доверия зарание спасибо

[H20]

Слухами земля полниться... это про лодку. Остальное немного не понял, слишком сумбурно..

Модераторам: прошу прощения может за резкие высказывания, и строго не судить.

[лукич]

лукич, ты также забыл написать о какой Казанке ты говоришь. Очень похоже, что не о той, о которой я

О пятерке,очень похоже на которой на которой ты ,У всех пятерок корпуса +,- одинаковые.

Фокс - 350 и 60 сил для него потолок

Ты с размерами не напутал?Как назло все рекламки в гараже

Твоим сервисменам с Хондой - похоже, руки надо оторвать и головы поменять. Тогда может и мозги у них поправятся.

Ето не мои.Тоже самое скажут в любой мастерской.а фирменного Хондовкого в Питере вроде нет.Эсли ты механник подними колпак и посмотри во внутрь,кто компоновал мотор

руки надо оторвать и головы поменять

та же Яма с Мерком и Сузой намного продуманней.
Сегодня завел свой в бочке,заработал как будто зимы и небыло.Все нормально с погодой в выходные понесусь.Щукарь берет вовсю!!!!!!
ЗИМА КОНЧИЛАСЬ НАЧИНАЕТСЯ СЕЗОН

[Serpilius]

oven
Прямая информация о сомнительном качестве уфимских лодок касалась резиновых лодок. К ним же добавляют, что добиться от изготовителя замены заводского брака очень не просто из-за каких-то фразеологических фокусов в паспорте.
А вот про уфимское ПХВ - нигде ни гу-гу... Я про "Пеликан" еще осенью спрашивал - никто до сих пор не хочет поделиться опытом по покупке и эксплуатации.
Могу лишь заметить, что отсутствие хорошей информации - тоже признак, только не ах как хороший.

[sam2105]

Vic
Ну посчитай... лодка 54+мотор 37+бак 15 + экиаж 200 +шмотки 20 = 326... делим на 30 и понимаем, что 9,8 маловато будет...

Всем большой привет!
У меня Викинг 320 + Джонсон 9,8 4Т.
Вдвоём с таким весом или приблизительно таким(см. выше) на глисс легко и непринуждённо. Чесслово.
Да и тролить тоже приятно, скорость в самый раз.

[Гость]

Часть сообщений этой темы была выделена в тему "Лодки и Моторы."

[b58]

oven
С большими лодками аэро я не сталкивался, а в размере 340 было. Качество нормальое, явных косяков нет.
sam2105
Кроме "на глисс в легкую" неплохо было бы и скорость озвучить.. Если это 30км/ч - вполне нормальный результат, если меньше... лишняя банка пЫва может стать проблемой

[sam2105]

sam2105
Кроме "на глисс в легкую" неплохо было бы и скорость озвучить.. Если это 30км/ч - вполне нормальный результат, если меньше... лишняя банка пЫва может стать проблемой

Сдаётся мне , что в районе 30-40 км/час мы с друзякой шли.
Во всяком случае левой рукой я держал румпель, а правой держался за банку, что бы не вылететь.
Это не бахвальство, так и есть.
Нужно будет подумать как более точно замерить скорость.

[Vic]

Похоже, что муки выбора птихоньку отступают...
Проштудировал вдобавок мотолодку и сомнения насчет вытягивания на глисс моего комплекта Т9,8 4Т лишь подтвердились (крайне жаль!!!).
Еще раз спасибо всем откликнывшимся!

Не знаю наколько это в правилах форума, но если тут есть представители магазинов, то очень бы хотел узнать цены в конкретных магазинах на Мерк15 2Т. Купить хочу на этой неделе!

PS Естественно в личку...

[Sam]

лукич

Щукарь берет вовсю!!!!!!

*Предупреждение*Не стоит тут браконьерство разводить!!!!!!