Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Раньше был сузуки DF6, в первый пуск после зимы кроме утечек масла ещё и бензин из под бензонасоса тёк.


Хранить надо в тепле!
А что бы из под бензонасоса бензин не тёк, необходимо четыре болтика ослабить на зиму и не будет проблем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АС(Сухопаров)
Я бы не горячился сальник менять.
Зимние условия хранения подразумевают усадку сальников в морозы, вот маслице и буль - буль при их сжатии от холода.
Надо открутить верхний болт на редукторе, проверить уровень и долить.
У меня сузуки 2,5 там уже после зимы из всех щелей течёт. Прогреется и потом всё ОК.
Раньше был сузуки DF6, в первый пуск после зимы кроме утечек масла ещё и бензин из под бензонасоса тёк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Масло чёрное, двигатель 2-тактный.


Тогда забей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val shrek Alim
Спасибо.
Масло чёрное, двигатель 2-тактный.
Консервировали двигатель и делали ТО осенью в Посейдоне, так что сколько налили - не знаю :)
Понюхать масло не догадался.
Похоже, что это через выхлопную систему из цилиндров стекло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alim   
АС(Сухопаров)
Если двигатель усердно консервировал с заливкой масла в цилиндры, то вполне возможно что оно вытекло. Если масло со специфическим запахом то скорее всего из редуктора :( , пришло время сдавать на Т.О. менять сальники.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
АС(Сухопаров)
Какого цвета масло?? Если черное то скорей всего из выхлопа.Это если 2т двигатель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Что это может быть?


Как вариант - смотри сальник. Трава, сети, шнуры... результат - менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет. Обнаружил сегодня некую проблему...
После зимнего хранения мотора (в вертикальном положении) под пером образовалась небольшая масляная лужица. Текло из под винта. Сейчас не течёт.
Что это может быть?

Винт ещё не снимал, т.к. пошёл в гараж без инструментов.
Мотор осенью был законсервирован.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Дима СНАЙПЕР
Любая ПВХ с размерностью 460 по умолчанию должна дельфинировать. Не жесткие корпуса так себя и ведут. Ну нет там жесткости. Чем длиннее - тем больше "гуляет". Попробуй перераспределить огрузку лодки, но мне кажется, что это мало поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
товарищи водные моторники! прошу совета мало ли кто сталкивался!
имею комплект титан 460 и ямаха30 2-х ткт!
на моторе установлены крылья! достались еще от старого хозяина!
так же стоит носовой тент, дистанция на самодельной стойке и кресло водителя! (фото могу вечером приложить!)
скоростные результаты следующие ( при полном отсутствие ветра)
1 чел 80кг - 42. км,ч
2 чел - 37
3 чел - 35 ( 1 по центру примерно 2 сзади у мотора
3 чел с скарбом на 2 дня рыбалки 33! (люди также вещи в носу
4 человека - 33! (2 по центру 2 сзади)

вопрос в следующем! с одним человеком лодка идет отлично а вот во всех остальных случаях она дильфинирует! из того что можно было предпринять это только изменение угла мотора! результаты только в изменении времени выхода на глиссер и скорости! но незначительные! 1-2 км в час!
может кто знает можно ли что то предпринять?
может крылья играют важную роль???
заранее благодарю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sshumin   
Strannik , Петр - спасибо большое, Салова 50- пять минут от моего дома!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

А может кто знает на Салова 48-50 говорят есть человек -ремонтом занимается


Опять же ТЫНЦ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Strannik   

Тагир...опередил


Петь не важно - лишь бы человеку помогло!!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sshumin   
Спасибо.После выходных должны мотор привезти,поеду. А может кто знает на Салова 48-50 говорят есть человек -ремонтом занимается, вроде зовут "ПУЗЫРЬ", может кто обращался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Понимаю,что сейчас почти все пользуют иномарки, но может кто знает куда можно обратится.


Вот сюда ТЫНЦ
Тагир...опередил :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sshumin   
Здравствуйте. Имеется такой вопрос: Человек к которому давно езжу на рыбалку попросил отремонтировать/настроить мотор Ветерок 8. Понимаю,что сейчас почти все пользуют иномарки, но может кто знает куда можно обратится. Мотор заводится хорошо,но из отверстия не идёт охлаждающая вода. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
Всем привет! Может быть кто-нибудь может посоветовать по следующей технической проблеме.
Немного не рассчитал и задел винтом мотора за бетонный причал на небольших оборотах. :( После этого лодку тянет в сторону. Подскажите, что это может быть и как и где лечится. Может быть погнул гребной вал? Снаружи повреждений не видно, кроме сбитой краски на винте. Мотор Тоха 9.8.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Сами вы фейхуа-хуа.


Из малины варенье малиновое, а какое из фей-хоа? :)

Я писал про минимальный размеро-вес.


Нормально все писал. Это Сане всё мало да мало ;)
:

Ой, рейтинг вырос


НА тебе еще, чтоб не расстаивался

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сами вы фейхуа-хуа.
Я писал про минимальный размеро-вес. Думаю, менее 340 уже будет тесновато вдвоём даже на один день. И про мягкий пол. Зачем качать и качаться на матрасе, когда легко и быстро собирается жёская фанерка.
Вообще больше ничего не напишу.
Ой, рейтинг вырос. Пойду отмечу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


4 т, в картере действительно присутствует 50 гр масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Как сказал продавец, в мотор залито 50 грамм масла с завода.
На сколько это катострофично? я так понимаю что не сильно?



так у тебя мотор 4Т или 2Т?
куда чего залито с завода?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

ну я бы Витю овощем бы не называл


Ну тогда каждому фрукту свой овощ :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
ну я бы Витю овощем бы не называл :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Маладца, Витя! Тока лучше б ты 360го брал: по весу небольшая прибавка, а вот размеры кокпита и борта поболее будут.


Саня. Каждому овощу свой фрукт. может ему и 340 в жилу , и другого не нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Маладца, Витя! Тока лучше б ты 360го брал: по весу небольшая прибавка, а вот размеры кокпита и борта поболее будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пару слов про облегчение.
Имею корсар-командор 380 и Тох9.8 2т. Мотор маловат, но из-за спины. Стало тяжёло таскать лодку - под 80кг. Думал про размеры, надувные полы и пр. Купил зимой по акции Посейдоновский Викинг340 (ЛЕ?), 45кг. Вчера запытал. Фанеру и шкуру несу без проблем, собирается очень легко, качу на колёсах практицки без усилий. Конечно, шкура тоньше, пайолы жидче и транец слабже. Но вроде хватает. С грузовым винтом глиссировали вдвоём (суммарным весом комплекта - 350-400кг) по волне и против ветра. На максимуме меленно вылезаешь, потом прилично сбрасываешь газ и уперёд. По каналу вааще сказка. Так как привык к конфорту и обратно тяжело, в отпуска буду таскать прицепчик пвхашный, каторый ещё сгодится летом на даче по камышам и вестной на последней корюхе. Вот так на своё имхо поубивал кучу зайцев.
Просто поделился радостью. Извините.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



Как сказал продавец, в мотор залито 50 грамм масла с завода.
На сколько это катострофично? я так понимаю что не сильно?
Хотя вроде продавцы в курсе что нельзя его переворачивать, и повторяли это неоднократно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV
уже проверил.. 2 часа до конца обкатки не докатал! Просто мне знакомый говорит мол нет в редукторе масла, вот и решил убедиться на всякий случий!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
О1955   
Grin В нексию 2 е таких лодки влезут. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   
Grin
Влезет все, не парься!
В 8-ку влезала 380 комбат+18 таха!
Этот же комплект влезал в 99-ю, в 12-ку.
Лодку в багажник, мотор на заднюю сидуху, остальное пространство забиваем всем остальным, тубусы с палками сверху, ящики с пивом дербанить по банкам и бутылкам и распихивать во всякие щели))). Пассажиру под ноги еще много влезает, главное пиво ему не давать, чтоб он не нарушал положение вещей :biggrin: ! Поздравляю с покупкой, все правильно сделал, а лодку скоро поменяешь на побольше!
ЗЫ: если полы не лезут в габажник и сидуха не разбирается, то они встают за спинки передних сидух и много места не занимают!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   
паша88
Если в твой мотор уже залили масло, есть подозрение. что он лежал некоторое время не на румпеле и это масло попросилось на волю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grin   
Купил себе Ямаху 15 двухтактную весит 36 кг. Как посмотрел да взвесил тяжеловата машинка. Лодка касатка 335. Так вот теперь сижу и думаю влезет ли это все добро в багажник нексии. Пока не пробовал засунуть. Кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте как лучше перевозить. Может прицеп купить. Или багажник thule купит для оставшихся шмоток? Честно говоря даже расстроился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

ь, потом масло поменяешь (заодно и узнаешь было там оно


"Эти грибы можно есть? Можно,но только один раз" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   
Tarybarov
Залито все! Заводи и вперед обкатывать, потом масло поменяешь (заодно и узнаешь было там оно :biggrin: , ШУТКА)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



Да я понимаю что описания не очень))
Времени не было все посмотреть, вчера привез домой, и только успел глянуть, а утром за кофем прочитал мануал, понял что это сливные патрубки, из которых должна идти вода охлаждения.
Сегодня вечером повешу на лодку, буду детально изучать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
подскажите плиз в новом моторе тоха 15 редукторное масло залито или его надо заливать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Ошибся, это не карбюратор, а водяной насос



ничего такая ошибочка...
Паша! По твоим описаниям тебе никто ничего не подскажет.
Изучи хотя бы мануал, прилагаемый к мотору. И не парься.
Я так понял мотор новый?
Ну и все - заводи, обкатывай. Он у тебя и на гарантии должен быть.
Не дуй на воду :) - читай мануал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×