Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Zadoroff   
12 минут назад, AlexAuto сказал:

Думаюю если винт поподбирать, то вдвоём 20ки хватит. Но совсем на пределе. Лишняя бутылка пива-ивсё))

Это точно. Мы правда весьма дохлые, вместе от силы 140кг.))) Знаю несколько комплектов Скай 440+Хонда 20, ходят вполне нормуль. Говорят, что 35 будет. Ну а 35 нас вполне устроит. 
Прицеливался на Тоха-Мерка 25(30). Отзывов не густо. Как он в общем и целом при длительном троллинге непонятно. Говорят, что 2т выше 20лс буду  убивать троллингом, хотя на Тохе 18 дорожили часами на пролёт и вроде всё ок с мотом. 

Изменено пользователем Zadoroff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Zadoroff   
5 часов назад, Samogonshik сказал:

Zadoroff

Ямаха или Сузуки 20 4т

(20 будет маловато, но если на 1го  то хватит. И лучше его тогда) 4Т все таки для троллинга круть.

 

Тоха и Мерк 2Т не надо, Суз 30ТД это вообще вонь и трактор, на малых отстой.

Спасибо. Понятно, что 4т лучше. По деньгам выше Сузы инж не потяну. Для двоих очень не толстых 20ки хватит конечно для дела. Но напрягает инжектор, мозги там всякие. Помню как с первыми партиями были проблемы лет 5 назад мониторил этот мот. Комфорт конечно при 4т, но по надёжности и так сказать неприхотливости чёто инжектор пугает маленько.))) Хотя сейчас вроде отзывы в целом положительные об инж Сузе 20ке. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Думаюю если винт поподбирать, то вдвоём 20ки хватит. Но совсем на пределе. Лишняя бутылка пива-ивсё))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Zadoroff

Ямаха или Сузуки 20 4т

(20 будет маловато, но если на 1го  то хватит. И лучше его тогда) 4Т все таки для троллинга круть.

 

Тоха и Мерк 2Т не надо, Суз 30ТД это вообще вонь и трактор, на малых отстой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Zadoroff   

Муки выбора мотора!!!))) Дэнэг нэт.(( Уже задолбался выбирать.  Лодка Скайбот 440рл. Вариантов немного. Рыбалка троллинг Ладога. Выбираю:
1. Тоха-Мерк 25 2т с раздушкой в 30. 138 тыр.
2. Суза ДТ30. 2т 145 тыр.
3. Суза 20 4т инж. 159 тыр.
4. Яма 25 2т. 159тыр. 
Все под румпель. Деньгов больше не потяну. Уже мозг выкипел!!!)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, НДВД - аирдек, давление от 0.6 до 1.0 атм (в среднем, 0.8 атм).

НДНД - от 0.25 до 0.4 атм (в среднем 0.3 атм).

В SUPах (надувных досках, которые тот же аирдек) давление ещё выше, до 1.5 атм. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

@DIG73 

То есть, высокое давление это airdeck?

И всё? Даже не интересно, думал есть какие-то неизвестные вещи. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
17 минут назад, modelist сказал:

А расскажите мне, бестолковому, почему называется Надувное Дно Низкого Давления?

Бывает еще и высокого? И сколько давление в высоком?

тут например: http://xn--d1aazb.xn--p1ai/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

А расскажите мне, бестолковому, почему называется Надувное Дно Низкого Давления?

Бывает еще и высокого? И сколько давление в высоком?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Использую масло, которое хранится в неотапливаемом гараже и ничего плохого не заметил.

 

 

 

 

Изменено пользователем Nikolay_c
Ошибся страницей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, РинатПитер сказал:

Ну это я с инженерной точки зрения.

Лучше ничего не пиши.-)))))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
55 минут назад, Дэн1 сказал:

Да скамейки держат форму лодки ))) Ринат как обычно..

Ну это я с инженерной точки зрения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   

Да скамейки держат форму лодки ))) Ринат как обычно..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, Grek сказал:

Ринат, как же много тебе еще придется узнать про надувные лолдки :)

Да, жизни не хватит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
53 минуты назад, РинатПитер сказал:

Думаю что скамейки предназначены не только для сидения, но и держать форму самой лодки (от расширения в стороны и на случай выпуска воздуха с одного из баллонов).

Ринат, как же много тебе еще придется узнать про надувные лолдки :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, МАСКАРАД сказал:

Доброго дня.

Уже год как стал водномоторником, спасибо вашим советам в прошлом.  Назрел еще вопросик. Масло тохатсу зимовало в бане, морозы были до -35,  можно его использовать? Тоха 9,8. Смесь делаю свежую, старую слил, вопрос только по маслу. 

Ничего маслу не стало. Его зимой возят фурами без отопления и хранят далеко не всегда в тёплых складах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Евгений-М сказал:

Мне на Групере,  рулить сидя на банке, когда румпель был на уровне банки или чуть ниже было крайне не удобно. 

Я тоже управлял Группером 320 и там ничего не мешало, а румпель стоял намного выше скамейки. Если пуфик со спинкой, то это очень неудобно. Думаю что скамейки предназначены не только для сидения, но и держать форму самой лодки (от расширения в стороны и на случай выпуска воздуха с одного из баллонов). Я ранее уже писал, что если бы не НДНД и если бы не скамейки, то весь "шмурдяк" вместе со мной, скатился бы на воду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Fri May 11 2018 в 20:52, горняк сказал:

Я просто  заднюю банку не ставлю,  сижу на пуфике, тогда этот момент как-то сглаживается

Мне на Групере,  рулить сидя на банке, когда румпель был на уровне банки или чуть ниже было крайне не удобно. А тем более приподнятым румпелем. По этому, сразу же, банку  снял. И пересел на пуфик. Стало комфортно. Вообще, считаю. Что поднимаеть банки на лодках НДНД. В ущерб удобству управлению мотором. Концепция не верная. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго дня.

Уже год как стал водномоторником, спасибо вашим советам в прошлом.  Назрел еще вопросик. Масло тохатсу зимовало в бане, морозы были до -35,  можно его использовать? Тоха 9,8. Смесь делаю свежую, старую слил, вопрос только по маслу. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, modelist сказал:

Я бы (глядя на фото) румпель сантимов на 15-20 удлинил, для удобства. А то он до банки еле достает.

 

Тогда можно будет пальцы о банку прищемить.:biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я просто  заднюю банку не ставлю,  сижу на пуфике, тогда этот момент как-то сглаживается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Андрей Sonar сказал:

Это в любом случае ничему не помешает, румпель имеет ход вверх и приличный запас по "излому" для комфортного руления. 

Да ладно, Андрей. 9_9Рулить "поломанным" румпелем, еще то удовольствие...Держать его в двух плоскостях.^_^

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Я бы (глядя на фото) румпель сантимов на 15-20 удлинил, для удобства. А то он до банки еле достает.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Из-за полусантиметра румпель не приподнимают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И я что-то не пойму - как приподнятость румпеля на чуть-чуть как-то влияет на расстояние до него, что якобы требует обезьянних рук? Полсантиметра - так критично? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
3 минуты назад, Андрей Sonar сказал:

Ты, что-ли, сидишь не вполоборота, а как на авто - чётко вперёд, и заводя руку за спину для руления? :)

Ну у меня нет необходимости рулить на приподнятом румпеле :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Grek сказал:

... а человеческие руки имеют свойство удлиняться до обезьяньих? :)

Ты, что-ли, сидишь не вполоборота, а как на авто - чётко вперёд, и заводя руку за спину для руления? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
12 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Это в любом случае ничему не помешает, румпель имеет ход вверх и приличный запас по "излому" для комфортного руления. 

... а человеческие руки имеют свойство удлиняться до обезьяньих? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, горняк сказал:

Спасибо за фото. Только мне кажется мотор не на той дырке стоит, задран(нога к лодке поджата). На нужной румпель или упрется или ниже банки уйдет.

Это в любом случае ничему не помешает, румпель имеет ход вверх и приличный запас по "излому" для комфортного руления. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, РинатПитер сказал:

Баллоны накачаны где то на 80%, так как  не разобрался еще с клапанами-переходниками. На Группере клапан от "фанеры" подходил в самый раз, а тут не очень.

Спасибо за фото. Только мне кажется мотор не на той дырке стоит, задран(нога к лодке поджата). На нужной румпель или упрется или ниже банки уйдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
2 часа назад, modelist сказал:

И я пукну пару раз )))

Антей 400 при 20 км/ч идёт на глиссе.

Яма 5 четырёхтактная, меня (100 кг), без шмурдяка, на Ямаране 330 на глисс вытягивает. Но по штилю и без волны. Согласен, что это глисс декоративный, в реальных условиях бесполезный.

"глисс декоративный" - хорошо сказано ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

И я пукну пару раз )))

Антей 400 при 20 км/ч идёт на глиссе.

Яма 5 четырёхтактная, меня (100 кг), без шмурдяка, на Ямаране 330 на глисс вытягивает. Но по штилю и без волны. Согласен, что это глисс декоративный, в реальных условиях бесполезный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Чёта вы все какую-то жуть пишете. У меня Кальмар с его массой и килеватостью уверенно глиссирует уже на 23 км/ч. Не раз проверено. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Kron4ik сказал:

Единственное, чего требует 4х тактник, так это правильной транспортировки, но ничего тут сложного нет. Запомнить, что набок класть только на румпель задача не для сверх разума)))

Я бы не был так уверен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
3 минуты назад, Андрей Sonar сказал:

На пятёрках и лодках 320-340 длины 24-25 км/ч это чистый глисс. 

Уговорил. Пущай глиссируют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Val сказал:

Эту фигню обсасывают с завидной периодичностью. Т.е. - ежегодно.
24,5 - это переходной режим. 

Нельзя утверждать, что такая-то скорость - переходный режим. Верхняя граница переходного режима отслеживается легко, плавно добавляя газ - обычно это 17-21 км/ч для небольших надувастиков. После выхода из переходного режима происходит скачок скорости сразу на 4-5 км/ч - это уже глисс. На пятёрках и лодках 320-340 длины 24-25 км/ч это чистый глисс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
33 минуты назад, Val сказал:

24,5 - это переходной режим

Ну, граница, скорее. Через число Фруда считать надо, т.е. для разных судов разная. Для маломерок около этой цифры крутится.

35 минут назад, Val сказал:

Лучше сразу куданить в камыши

Эт... точно

Не в кругосветку вокруг ЛО )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.05.2018 в 19:36, Samogonshik сказал:

 

Выложи фото, когда правильно поставишь колеса?!

Баллоны накачаны где то на 80%, так как  не разобрался еще с клапанами-переходниками. На Группере клапан от "фанеры" подходил в самый раз, а тут не очень.

 

Ladoga-azimut.jpeg

Изменено пользователем РинатПитер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
7 минут назад, Rikkertt сказал:

в сроках теста меня не ограничивают)) и отказаться я могу в любой момент...

Ну, я бы в такой ситуации даже не думал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
3 минуты назад, shurikman сказал:

В одного, не совсем дрища, на викинге 340 даже 4-ка вытаскивала уверенно

Эту фигню обсасывают с завидной периодичностью. Т.е. - ежегодно.
24,5 - это переходной режим. Не совсем хороший, хотя-бы в плане экономии бенза. Ну и смысла морщить 5-ку, пытаясь выйти на глисс, уже совсем непонятная затея. Чисто, что "смог по волне в одно лицо и с попутным ветром"? А когда на Ладоге, или ФЗ слегонца дунет - ни глисса, ни тяги. Лучше сразу куданить в камыши. Вот и вся "полезность" такого глисса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×