Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Denis.   

чтобы можно было скинуть лодку с камней поближе к створу и на воде поставить мотор


а если не секрет, где ты там машину собираешься оставлять? Прямо на дороге?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

Поподробнее пожалуйста.



В этом разделе отмотать назад на пару месяцев, я внедрялся в Тохатсу 9.8 , приложены фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Korneiy   
Кто-нибудь может сказать,чем рр от скутера отличаетсяот рр снегохода и от плм? Итд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
dvk
Месяц назад устанавливал генератор на М15 и регулятор напряжения. Регулятор покупал на Мотолодке 1800(300р.почта). Пришло через 9 дней, все подключил, пока еще не тестировал. Но по отзывам вроде все положительно, сам регулятор внешне нормальный залит герметиком, имеет предохранитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

желал такую штуку себе в мотор,поштудировал инет(все хорошо) пообщался с продавцами,которые этим торгуют( и выбросил эту затею из головы)



и сделал все сам,от катушки генератора до регулятора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
желал такую штуку себе в мотор,поштудировал инет(все хорошо) пообщался с продавцами,которые этим торгуют и выбросил эту затею из головы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Korneiy   
Просвятите кто в теме. Хочу поставить реле регулятор на сузуку 15 двухтактник. Подойдет ли от мокика скутера снегохода итд? Какие еще бюджетные варианты? Прошу не тыкать и посылать меня в интернет или куда еше - везде был. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вроде как 10 получается



В сумме - да. А по тяге на швартовых - далеко НЕ.
Ямаху 9,9 можно купить за 1,4 Меркури 5 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

А смысл затеи?


видимо в том,что два по пять не требуют прав на управление в два раза убедительнее...
;)

Зато вроде как 10 получается. Гы. Можно намертво прикрутить ,румпели срезать и поворачивать газом...

Однако,полностью гиблая затея, тк расстояние между винтами мало , крутятся в одну сторону и соотношение мощности к весу не в пользу идеи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Два моторчика на транец, в замен одного мощного



А смысл затеи?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Про бензин спасибо.
И ещё вопросик не стандартный, идея:
Два моторчика на транец, в замен одного мощного, на лодочку типа 330-340.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

98?



Можно испортить...А лучше заменой мотора или лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Граждане Фанатики, в хорошем смысле конечно.
А можно ли исправить ситуацию выхода на глисс с помощью замены бензина 92-95-98? без хирургических вмешательств потом. Моторчик тоха5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pavel 77   


Думаю, что из 5-рок ни повесь на пеллу разница будет незначительна





зато тоха и мерк не воняют под нос, выхлоп через винт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2х мужиков(около 200кг) на плоскодонке 3.20 тянула неплохо, но вот на пелле как то слабовато



Ну дык сравни вес и размер.

Думаю, что из 5-рок ни повесь на пеллу разница будет незначительна

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выбор стоит из 3х моделей: Ямаха, Меркури, Тохатсу. Какой все таки из них будет надежнее



Мерк и Тоха это почти один и тот же мотор.

ИМХО, если за мотором ухаживать то любого из этих моторов хватит очень на долго. Разница в моторесурсе этих моторов незначительна и невооруженным глазом незаметна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

когда хочется, проверить, возможности лодки или при тестирование.



Да, Женя, этот критерий важен. Особенно, с возрастанием размеров и мощности мотора. Качество изготовления глиссирующей поверхности - это не только скорость, сколько экономичность и безопасность.
А то, что маленькие лодки иногда заметно отличаются в качестве изготовления днища, мы могли убедиться пару лет назад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так на рыбалку никто не ездит
80 кг живого веса в лодке превращаются в 90.
Так ли уж принципиально ехать до места лова 5 минут или 4 минуты ?
Такие плоскодонки на волне Балтики немного отбивают одно место.
Да и движки, в которых смазка осуществляется "масляным туманом", сильно не предназначены для глиссирования на максимальных оборотах.
Поэтому, говоить о каких-то скоростных преимуществах в этих размерах и мощностях, на мой взгляд, не серьезно.
Вес, удобство транспортировки и сборки-разборки, может быть, диаметр баллона. За особо низкой ценой гнаться не стоит.



Полностью и во всем согласен. Про скорость на таких лодках, это так к слову. Ну иногда, чисто, из "спортивного" интереса, когда хочется, проверить, возможности лодки или при тестирование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

на пустой лодке



Так на рыбалку никто не ездит
80 кг живого веса в лодке превращаются в 90.
Так ли уж принципиально ехать до места лова 5 минут или 4 минуты :cool:?
Такие плоскодонки на волне Балтики немного отбивают одно место.
Да и движки, в которых смазка осуществляется "масляным туманом", сильно не предназначены для глиссирования на максимальных оборотах. :)
Поэтому, говоить о каких-то скоростных преимуществах в этих размерах и мощностях, на мой взгляд, не серьезно.
Вес, удобство транспортировки и сборки-разборки, может быть, диаметр баллона. За особо низкой ценой гнаться не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О каких скоростных показателях на моторах до 3 лс может идти речь? Если вес шкипера более 80 кг? 10-12 км/час



Зависит от лодки. На плоскодонке. При посадке шкипера, на переднею банку с удлинителем румпеля, на пустой лодке - 15-16км/ч. В отдельных случаях 18-19км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

, не так удобен и прост в установке



Первый раз установка занимает минут 5-6. Нужно точно подогнать его под место. В дальнейшем - 1 минуту.
Если очень ленивый, как я ;) , то его можно один раз при первой сборке установить, а потом снять, когда лодку сворачиваешь и готовишь к зиме. Объем лодки с пайолом чуть больше, чем без него и отлично входит в штатный рюкзак.
После сезоны рыбалок, разобрать, вымыть лодку и пайол заняло примерно 20 минут. Каких-то гор песка и слизи не было. :)
После Баджера, в сторону Аэрдека не смотрю, по-моему - это очень большие грабли :thumbdown: в отечественном исполнении.
Аэрдек может быть нормальный Квиксильверовский, Бомбардовский, но это и вес, не меньше пайольного дна и цена!!!.

условно скоростные показатели



О каких скоростных показателях на моторах до 3 лс может идти речь? Если вес шкипера более 80 кг? :eek: 10-12 км/час :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вес 31кг устроит?
Смотрите личку



Не смотри. Слишком много конструктивных минусов и неудобств по этой модели. Не стоит рассмотрения.

Такую - https://www.youtube.com/watch?v=f3fplPt-0Nk



Уже как то, обсуждали, эту лодочку. Реечный пайол, не так удобен и прост в установке, как это представляется производителем. Да и на видео, этот момент, как то проигнорирован. Но это не главное. Представте, сколько песка, грязи и рыбной слизи, будет набиваться в карманы для реек. Намучаешься промывать.

У меня, под задачи озвученные AAF, имеется комплект из Адмирала-280 с навесным транцем и мотор Суз-2,5-4т.
Если по мотору ни каких нареканий нет. Только положительные впечатления. И вообще считаю, что Суза, самый лучший и удобный моторчик из малышей. То по лодке, увы, выбор был сделан не правильный. Навесной транец, любой конструкции, на любой лодке - это грабли. На которые не стоит наступать. И ни кому не советую, приобретать лодки под мотор с подобной конструкцией транца. Транец, должен быть только вклеенным.

Если бы, брал маленькую лодку сейчас, то для себя, взял бы Флинк-290 с дном вкладышем АэрДек. На мой взгляд, из составляющих факторов - Цена, вес, легкость сборки, удобство пользования и условно скоростные показатели, очень приемлемый вариант. Советую присмотреться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex1983   
Добрый день. Рыбалкой увлекаюсь совсем не долго. Решил прикупить себе мотор 5 л.с. Знающие люди, посоветуйте, какой мотор надежнее. Выбор стоит из 3х моделей: Ямаха, Меркури, Тохатсу. Какой все таки из них будет надежнее. Может какие то другие варианты предложите.
Стоит ли брать бу, на что нужно обратить внимание, при покупке бу мотора.
Из всех перечисленных ходил только на ямахе. 2х мужиков(около 200кг) на плоскодонке 3.20 тянула неплохо, но вот на пелле как то слабовато.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

хочется мини лодку без пайол



Такую - https://www.youtube.com/watch?v=f3fplPt-0Nk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и не такой уж он и легкий, как пишется.



Петр, ты уж тогда цифры приводи. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

В связи с вышесказанным, хочется мини лодку без пайол для максимальной быстроты сборки/разборки, минимальном весе для того, чтобы можно было скинуть лодку с камней поближе к створу и на воде поставить мотор


Я сказал свое мнение как человек ранее владеющий этим Флагманом. Очень парусная лодка.Да и не такой уж он и легкий, как пишется. Глянь на Альтаир(раз уж ты его упомянул) серии мини. Там не пайол, а реечный пол. Раскатывается моментально.
Ну а решать собственно тебе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AAF   

Никаких. Замена весел.


Хорошо, поясню.
Есть Антей и 20-ка. Ищется мини комплект под вечернюю судаковую рыбалка на дамбе (обычно северной) у створов (ну и может редко какие-нибудь другие микроводоемы) и желательно по небольшой цене. Комплект Антей + 20 напрягает тем, что его там, кроме как на 1-м севером форте, хрен спустишь на воду, а там дорога говно (хотя для кого как), также напрягает длительность погрузки и разгрузки у дома, ну и подготовка комплекта к отчаливанию занимает примерно час - разгрузишь машину, пока соберешь лодку, пока повесишь мотор, пока подготовишь спины и т.п., а потом еще час собиратся и еще потом снова у дома разгружатся... Ради вечерней рыбалки за судаком на дамбе - это гимор большой.
В связи с вышесказанным, хочется мини лодку без пайол для максимальной быстроты сборки/разборки, минимальном весе для того, чтобы можно было скинуть лодку с камней поближе к створу и на воде поставить мотор (т.е. не ехать к 1-му северному форту), ну и по не сильноспекулятивной цене, ну и для ускорения процесса загрузки/разгрузки машины у дома. Мотор меня по цене и тактности вполне устроит 2.5 сузука, а вот с лодкой делемма и требуется совет. :cool: В лодке будет максимум два человека (а зачастую один), вес каждого точно не будет превышать 80кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Каких скоростных показателей можно будет примерно ожидать от комплекта Флагман 300 + Сузуки df2.5


Никаких. Замена весел. Да еще и на ветру постоянно подруливать будешь, поскольку Флагман это пузырь, который несет куда угодно, но только не туда куда нужно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AAF   
Приветствую всех.
А вот такой вопрос. Каких скоростных показателей можно будет примерно ожидать от комплекта Флагман 300 + Сузуки df2.5 в одно лицо весом 80кг ? Или может плюнуть и посмотреть на Альтаир Мини в таком же размере, но по меньшей стоимости?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   

на месте рулевого установлен рычажок



Просто в описании этого нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh как не регулируется?регулируется..на месте рулевого установлен рычажок для регулировки.ставил у него,а кто ставил х.з

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   

устанавливал в шлисельбурге




У Зарестовского? А устанавливал небось Юра? ;) И я так понял эта модель дистанционно не регулируется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh брал в баджере.есть и другие модели.устанавливал в шлисельбурге.обошлось с установкой около 40р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Очень конструктивный ответ.)



Его применение оправдано там, где надо мотор, по мере выхода на глиссер НЕ ПОДНЯТЬ, а наоборот - ОПУСТИТЬ. Катамаран поднимается на спонсоны или на скеги.
На простых корпусах глубокое "V"или просто "V", вполне достаточно регулировок триммом, в крайнем случае, если корма катера переутяжелена, транцевыми плитами или интерцепторами.
Для примера - корпус Сильвер Хок 540 с той же Сузой 115 с полным баком с 2 аккумуляторами, доп моторчиком, шмотьем на пару дней выхода, с троллинговым обвесом из нержи на 14 спиннингов + даунриггеры + 3 рыбака по 100 кг, против течения Волхова в районе Крениц - 72-73 км/час на алюминиевом винте далеко не лучшего профиля.
Всего лишь - ПРАВИЛЬНО ПОДВЕШЕН МОТОР. И без лифтов :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×