Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

kum067   
Привет односайтовци! Может кто подскажет как переделать четырёх тактную 5 тохатсу в 6 буду очень признателен .На форумаз рылся так ни чего конкретного не нашёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Доброго вечера Всем! Может кто посоветует контору где раздушат мою маху9,9в15?Может кто делал?Знаю что все почти очень просто,но сам лезть не хочу.Хочется что бы раздушили не до13л.с с банальным отгибанием лепистков ,а сделали грамотно до15л.с.В общем все по фен шую.



Позвоните сначала оф.диллеру и узнаете что она и так 13,5 (раньше на европу шел такой мотор). У них же можете и раздушить при желании.
А если не хотите отгибать ограничители, то просто купите клапана Бойзен без ограничителей или сам так называемый "домик" (клапанный блок в сборе) от 15 + снятие ограничителя дросселя и замена винта на 11шаг.
На русфишинге есть целая тема об этом Яма 9.9 в 15 л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ярый   
Доброго вечера Всем! Может кто посоветует контору где раздушат мою маху9,9в15?Может кто делал?Знаю что все почти очень просто,но сам лезть не хочу.Хочется что бы раздушили не до13л.с с банальным отгибанием лепистков ,а сделали грамотно до15л.с.В общем все по фен шую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Вот нашел, все наглядно



чуть офф
:)
посмотрел, просто так...
... голос у мужика этого один в один, как у Лазерсона (повар такой известный, кто не знает, со мной в одном инс-те учился), переквалифицировался что ли?...
улыбнуло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
В.А.
Владимир, помнится ты говорил что железная вращалка ржавеет и не айс для лодки. :)
Я поискал и нашел.
И крутится и разъемное :biggrin: правда как я понял труднокрутящееся :(
основание кресла MA765-2 Titan съемное вращающееся




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Помнится были споры про якорь с хомутом (стяжка, ремешок и т.п.). Вот нашел, все наглядно.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на троллинг ловится то, что на джиг никогда не поймаешь


Я понял о чём ты. :biggrin: Мне туда далеко кататься и времени нет.Красная хорошо но.....Я уже давно хожу не за рыбой а на рыбалку. :biggrin:
Хотя кто его знает.Тут смотрел "исландер" 21ф-сказка.Можно сказать идеальный вариант-хорошая каюта .подвесник.места в корме хоть танцуй-но дороговато.У меня знакомые в этом году сезон открыли в январе на онеге.Очень и очень неплохо.Но на окрытой лодке мученья.Сейчас пробуем перепрофилировать бизнес может время и появится и приду опять на большую воду :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем спасибо за советы.

Вчера приобрёл себе КАЙМАН-360 и ТОХАТСУ-18.
Смотрел ещё на 380, но после поднятия сумки и погрузки в машину отказался от этой мысли.
Еле донёс до машины. ;)
Правда дома разобрав и свернув заного, стало намного удобнее, и вроде полегче.
Покупкой доволен как слон))))

З.Ы. Теперь надо сдать на права :biggrin: , и зарегестрировать все это дело до начала сезона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
лукич
Там еще вариант с гидряком, но тебе это не подходит .
А на троллинг ловится то, что на джиг никогда не поймаешь :) ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо.Константин отдельное респект за труды.
Лодка изначально шла с автомиксом.Минкота на носу при таких размерах если только по пруду в безветрие.Новый 4-х тактник 400 тыр-как то пока не готов.Вот и думаю повесить маленький и как докатка и для тролинга.
Схем подключения распространенных три - через тягу сзади к сапогу.через тягу к кочерге.Эл.мотор-редуктор + джойсик запитать через минкотовский аккомулятор + зарядка от основного мотора и не надо тягу снимать одевать.Будем пробывать и так и так.

ЗЫ -хотя я на джиг поймал в этом году больше чем на тролинг раза в три. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kirka   
Andreich-07 Здравствуйте . На русфисшинге есть тема про эти моторы . Когда выбирал себе мотор читал про них... мотор китайский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никто не встречал вот такие моторы:
http://ptzdom.ru/board/detail/561898
http://mikatsu.net/
По всем рабочим параметрам их 9,8 - точь в точь Тоха 9,8 - диаметр цилиндра/ход поршня, рабочий объем,масса. Но цена намного интереснее. Вот только за время беглого прогугливания данного мотора не смог найти ни одного толкового отзыва. Да и корейская продукция должна быть достойного качества.Если кто видел/пользовал/держал в руках - будет интересно услышать ваше мнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   


Всем привет.Val написал:Здесь почитапочитал -спасибо.Есть тема для размышлений.
Ещё тема-основной мотор 2-х тактный.Есть мысль для тролинга купить мотор 4-х тактный кобыл на 10-15 и повесить как докатку.Как совместить на общее управление чтоб крутить руль в кресле а не сидеть на румпеле.Лодка AN...
.....


Совместного управления не видел ни у кого.Совместное питание-да.У меня и и у всех знакомых основной мотор 4такта.На нем и троллингуем.Расход на таких оборотах-никакой. Доп мотор используется исключительно как докатка.Лично у меня стоит suzuki 15 4тк с электро запуском и общим питанием.За сезон по делу не использовал ни разу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в довесок -просто так.
кильватерный след скорость по прибору 45 узлов.

77466_e5js6j.jpg.6d8faa573ad5f4f91fb9e7e63ca78239.jpg

77467_w2lz73.jpg.ac35a068ec65e51a43ff788a5802d78c.jpg

77468_frarub.jpg.550ab512bca9aeb60347fd4e53d548f7.jpg

77466_py0r3t.jpg.f26db46f437b572833738e7ddecec1e7.jpg

77467_wt3y6q.jpg.a033ab0a37525ab83b74e60050192a4c.jpg

77468_l3w8gn.jpg.056573f998b38a25727dbeaa64ee9166.jpg

77466_rpxfco.jpg.9e71a4f41eb5490d276705f57a5f3929.jpg

77467_p00l1m.jpg.61d6ebff87217ee591ccbf01283273c3.jpg

77468_a47jvh.jpg.b82d35938c652ea372911fd74a8b8c9f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет.

Здесь почита

почитал -спасибо.Есть тема для размышлений.
Ещё тема-основной мотор 2-х тактный.Есть мысль для тролинга купить мотор 4-х тактный кобыл на 10-15 и повесить как докатку.Как совместить на общее управление чтоб крутить руль в кресле а не сидеть на румпеле.Лодка ANGLER V17.
Зима готовлюсь как потеплеет подготовить лодку к бою
:biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

насколько Флагман 380 л под ней будет интересен?



Вдвоем - 25-27 км/ час, но у каждого свои интересы.

первый комплект и ошибиться не хочется.



В любом случае, через 2-3 года меняются взгляды и хотелки, поэтому, сегодняшний, казадось бы идеальный вариант, спустя годы будет восприниматься с недоумением.
380+ 15 универсальный комплект для двоих на любые ( короткие и 3-4 суточные) поездки.
Если 9,8, то это уже ограничение полезной загрузки. Мы обычно на этой лодке с таким мотором ездим с одной ночевкой. Для двоих - нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Martel   
Поймите правильно , первый комплект и ошибиться не хочется.
Сколько вариантов расматривал .
Многие начинают с малых комплектов. Я катался на 350 и 420.
350 показался маловат. Для нее 5 л.с. Маловато.
420 это кайф, баркас супер, но только вдвоем. 15 минимумум.
380 получается около 10 . Но Т9.8 уже форсирован.
Вот и получается , выбор большой а выбрать нечего!!!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Martel   
В.А.
Таскал я М 15 совсем не сахар. Может тогда Тоху всетаки . Интересно насколько Флагман 380 л под ней будет интересен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

приятная цена.



Бесплатный сыр .....
Ямаха 9,9 -2 такта разгоняется до 13 лс, за 3 минуты, до 15 за пару часов. Есть мастера, которые разгоняют без форсировки до 20. Вес на 3 кг больше, выпускается уже не один год и нареканий нет.
Меркури 15 - вес на 2 кг больше :thumbup:
На С9,9 неграмотно сделана АКП - БРЫЗГ ШКВАЛ.
Если оставишь румпель, обороты не уменьшаются, но мотор из-за реактивного момента поворачивает лодку вправо.
По непонятным причинам поворот на лодке влево (хотя, каждый мущина имеет право - НАЛЕВО ;) ) ЗАТРУДНЕН.
Я не говорю, что мотор плохой, но он пока!!! явно не доработан и нет статистики по ремонтам и по отказам. На нем пока никто толком не походил. Только в режиме теста...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Martel   
В.А. и остальные опытные подскажите по поводу сузы 9.9 new.
Собираю себе первый комплект. Взял Ф 380 л, присмотрел именно её, малый вес(спина переодически дает о себе знать), легкая форсировка (на будущие), в конце концов свежий мотор и приятная цена.
В.А.
Женя, пока это только слова
людей, кто мотор продвигает.
После просмотра мотора на
воде, я пока восторгов не
испытал.

Если будут убраны огрехи,
которые были на тестовом
моторе, то тогда к концу летнего
сезона (после 70-100 часов
пробега) можно будет подводить
предварительные итоги.
Что с ним не так?
Может что другое глянуть! Например Т 9,8 , хватит ли его?
Места обитания Ладога, ФЗ, озера , речки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   


вопрос-сколько ампер нужно для зарядки минкотовского аккомулятора.


Как и для любого другово : 10% от емкости .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

ампер нужно для зарядки минкотовского аккомулятора



Под них продаются фирменные умные зарядки
Вот табличка с этой зарядки

77429_rronwp.jpg.9974ff4b1a8e4782ca1dcf5aded9506c.jpg

77429_7yuzu2.jpg.e40132f1017575e2eeeff1e7943aed51.jpg

77429_6abf2v.jpg.23140be9e5be76567ba3b94c7c3c6260.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем привет.
вопрос-сколько ампер нужно для зарядки минкотовского аккомулятора.
заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

я помню про максимально допустимую мощность



Вес мотора на транце не критичен. На испытания на Смарт с макисмально допустимым мотором 8 лс ставили 30 лс и все ходило и не развалилось. Критична тяга, особенно, когда волна и усилие на транце рывковое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А., спасибо, я помню про максимально допустимую мощность. Форсировку я хотел предусмотреть на перспективу. С 15-кой можно будет подумать и о лодке 360-380. (С дальнейшим прицелом на увеличение мощности). Беспокоило только что на транце будет висеть уже не 25, а кило 35. Но видимо это не критично, поскольку масса мотора в паспорте лодки не ограничена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

так давно ожидаемый инновационный прорыв



Женя, пока это только слова людей, кто мотор продвигает.
После просмотра мотора на воде, я пока восторгов не испытал.
Если будут убраны огрехи, которые были на тестовом моторе, то тогда к концу летнего сезона (после 70-100 часов пробега) можно будет подводить предварительные итоги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Хотя ограничений по массе в паспорте лодки нет.



Есть ограничение по мощности - 10 лс. Увеличивая мощность мотора на 50% - не факт, что лодка будет долго служить без дополнительных усилений. :cool: Облегченный вариант не совсем под такой мотор.
В отношении С-9,9...
Очень сырая и не доведенная модель. Неграмотно сделанная АКП, нет пружинного возврата ручки газа. Ну, и еще пару моментов.. ;)
Далеко не факт, что Тайская сборка на подшипниках неизвестного происхождения будет таким же надежным девайсом, как и предшественники из Японии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоха-9,8-2т. Это вообще уникальный и единственный мотор в своем роде. Для одного, по совокупности показателей - лучше не бывает. Хотя и уступает, по отдельным дисциплинам. Но это уже, личные предпочтения или условия эксплуатации.

Новая Суза-9,9-2т. судя по тестам и ТТХ - очень хороша. Не побоюсь этого слова. Но похоже, что это - так давно ожидаемый инновационный прорыв в нише 2т. моторов мощностью 10-15 л/с.

Выбор между этими моторами не прост. Но если быть объективным. То для двоих, на лодке от 340 и более. Предпочтительнее Суза.
Для одного, на лодке от 320 - 340 вполне, достаточно и Тохи.


З.Ы. Один мой знакомый. Как раз по осени, сменил Тоху на новую Сузу. Полного мнения, о моторе, у него еще не сложилось. Так как обкатать толком, новый мотор еще не успел. Но в плане переноски, с его слов, дополнительные килограммы Сузы, ощущаются, все же существенно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Являюсь обладателем комплекта Викинг 340ЛЕ и Сузуки DF5. Появилось желание и возможность поменять мотор на 10-ку. В ближайшем к месту работе магазину предложили двухтактные Тоху 9,8 и сузуки 9,9. Плюсы Тохи -более низкая цена, более низкий вес - 26 кг. Плюсы Сузуки - больший рабочий объем, возможность (со слов продавца) легкой переделки в 15-ку. Но вес ее уже килограмм 36. За свою спину я пока не переживаю, но вот за транец неспокойно. Хотя ограничений по массе в паспорте лодки нет. Подскажите, какой из моторов, на ваш взгляд, больше подойдет для комплекта?


Если в основном один ходите и в ближайшем будущем нет прицела на вырост, то тохи за глаза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Суза новая 2013 нодельного года из 9,9 переделывается в 15 только заменой клапанов, сам дилер может переделать с сохранением гарантии, и весит она 33 кг. Стоит этот мотор 73 тр. Сам собираюсь такой брать, 9.9 и переделать у них в 15. Дилер Мото Сервис, на кондратьевском 32. У самого суза есть 5 4 тактная, лодка была Викинг 320 лс, теперь Альтаир 360, по весне хочу весь комплект обкатать, жду жидкой воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kiragena   
Andreich-07

По моему Сузуки 9,9 не так-то просто и дешево переделать в 15.Если брать 9,9 под переделку в 15, то Ямаху.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Штука весьма интересная, но не для рыбалки...


Пасиб. :)
Да - ее и хотел одно время человек в комплект к нормальной парусной яхте.))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго времени суток! Мужики, помогите пожалуйста советом. Являюсь обладателем комплекта Викинг 340ЛЕ и Сузуки DF5. Появилось желание и возможность поменять мотор на 10-ку. В ближайшем к месту работе магазину предложили двухтактные Тоху 9,8 и сузуки 9,9. Плюсы Тохи -более низкая цена, более низкий вес - 26 кг. Плюсы Сузуки - больший рабочий объем, возможность (со слов продавца) легкой переделки в 15-ку. Но вес ее уже килограмм 36. За свою спину я пока не переживаю, но вот за транец неспокойно. Хотя ограничений по массе в паспорте лодки нет. Подскажите, какой из моторов, на ваш взгляд, больше подойдет для комплекта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Злыдень написал:хотя бы примерный,Далеко не факт, что Ниссамаран пойдет даже с близкой скоростью при такой же загрузке. Поэтому, цифра расхода может существенно отличаться. Смотри паспортные данные. Скорость 20 км/час на Ниссамаране - скорее всего полная тапка на 6 силах - самый не экономичный ре...
.....



понятно, ну мне вообщем то скорость не очень важна...главное не на вёслах :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×