Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Denisman   

НЕ ОБКАТЫВАЮТ МОТОРЫ В БОЧКАХ


ну почему же? В бочке при включенной передаче обкатается не хуже чем при холостых на троллинге. Но вообще конечно лучше под нагрузкой, чтоб редуктор лучше "обкатывался", но опять же когдя японский мотор с прецезионной точностью изготовления гипойдных передач... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У кого есть такое? Ребят,в чём проблема? Выхлоп? Напрягает сильно (вонь стоит) ((



Нет никакой проблемы. Вернее есть, но только одна. Уж сколько раз писано переписано, все разъяснено в мельчайших подробностях. И каждый раз одно и то же, из года в год. НЕ ОБКАТЫВАЮТ МОТОРЫ В БОЧКАХ. Это не обкатка. И пользы от нее ни какой. Только вред.

А если по существу. То все, не сгоревшее масло из выхлопа, сейчас, у тебя в системе охлаждения. И эта водно-масленая смесь постепенно стекает. Жди теперь, пока не стечет полностью и система охлаждения, не промоется, при нормальной обкатке на открытой воде.

А что бы не воняло, пользуйся, нормальным маслом. Например, не вонючим Квиксильвером, а Статойлом которое практически не пахнет.

З.Ы. Не терпеться обкатать мотор. Сейчас, практически весь ЮБФЗ безо льда. Выбери местечко где есть хороший подъезд, и обкатывай по тихоньку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

п3-свечки выкрути и посмотри что внутри.Если масло то промыть камеру сгорания бензином .промыть свечки .добавить до уровня масло и забыть.



Скорее всего именно так, течет именно с выхлопа - это норм для 2Т - если мотор 2Т конечно, а так все остальное верно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
посмотрел.мотор 2-х такт.
п1-какая пропорция масла
п2-в сервис-редуктор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят,в чём проблема


Сними винт.поставь на перо и посмотреть откуда текет.
1-сальник редуктора-течка где вал винта
2-сальник коленвала (если 4-такта)-через выхлоп.отверстия рядом с валом винта.

3-а ты на каком боку вез мотор(если 4-такта)

пп1.2.-в сервис.
п3-свечки выкрути и посмотри что внутри.Если масло то промыть камеру сгорания бензином .промыть свечки .добавить до уровня масло и забыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На днях приобрёл новинку мотор Suzuki 9.9 as new. Приехал на дачу,сделал первый пуск,заработал,поработал 10 мин,водичка пошла (охлаждение)всё хорошо, выключил. Приехал домой, вынул из чехла, на полу увидел масло тёмного цвета,чуть с пузырями сильно пахнущее,вытер. Прошло 2 дня,вытащил из чехла,поставил на перо (ногу) и увидел на ломинате опять капли масло тёмного цвета чуть с пузырями и каплями воды плохо сильно пахнущее. Рассмотрел,под винтом подтекает масло(мокро) при подъёме или шевелении мотора масло начинает капать,вытираю,опять скапливается понемногу и опять масляные пятна. У кого есть такое? Ребят,в чём проблема? Выхлоп? Напрягает сильно (вонь стоит) ((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем вечера!!!Может кто-нибудь подсказать как уменьшить тролинговую скорость за счет винта?Что нужно уменьшать диаметр или шаг


Уменьшив шаг винта -на глиссе мотор будешь перекручивать.
С чего вдруг такой вопрос.На 700-800 оборотов и с нормальным винтом не шустро идет
может проблема с увеличенными оборотами ХХ.У меня на мерку EFI было похожее.Полгода голову ломал пока причину нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем привет.
у кого есть опыт эксплуатации эл.мотора MINN KOTA POWER DRIVE PD65.Есть пара вопросов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где это сделать пока тепло?!!!


..в смысле пока тепло?..думаешь дальше холоднее будет?..
..там где открытая вода сейчас, везде же лёд идет, как ты обкатывать собрался?...пока только в бочке я думаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seifex   
Мужики ОПА Аж ревет. Купил лодку 380 и мотор 15 2 такта. А погода шепчет займи, но обкатай. Где это сделать пока тепло?!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго всем вечера!!!Может кто-нибудь подсказать как уменьшить тролинговую скорость за счет винта?Что нужно уменьшать диаметр или шаг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Вообще надо взять за ПРАВИЛО - завел мотор, чеку пристегнул к руке или жилету...


Я бы сказал что все наоборот. Сначала пристегнул, потом завел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
....теперь на глисе только с чекой[/q]
Правильно, пока петух жареный в одно место не клюнул.....
Вообще надо взять за ПРАВИЛО - завел мотор, чеку пристегнул к руке или жилету...
Может у нас менталитет такой.... пока сам не попробую, чеку пристегивать к себе не буду....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Не очень разбираюсь где возврвтная пружина на румпеле,но зерно здравое есть,на канале влетел в след кильватерный,с лавки слетел,румпель вырвало,лодка круто в берег,скорость сбросило ,от резкого поворота наверно и в берег очень мягко воткнулся,теперь на глисе только с чекой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

причем тут некритичное расположении



Мотор хуже поворачивает в одну сторону по непонятным причинам. Если ты решил, увидев топляк в воде резко сманеврировать, то в одну сторону можешь не успеть повернуть румпель, и вылетишь из лодки.
Только лодка, вместо того, чтобы сбросить ход, как это бывает на нормальном моторе и начав нарезать круги неподалеку от тебя, даст возможность подплыть. Умчит в туманую даль на полной тапке, потому, что румпель не имеет возвратной пружины.
Даже если ты и цепляешь страховку, то заснув за румпелем при таком газе, рискуешь на полной скорости вылететь на берег, а не мягко ткнуться носом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikola   

Привозите Ваш коцаный винт, приведу в порядок.
Пойдет не хуже нового.


спасибо за предложение но я думаю овчинка выделки не стоит проще за пару тройку тыщ новый купить учитывая что он может быть с другим шагом а еще и домой бесплатно привезут

Если винт, убит о камни "насмерть". Не мешало бы еще, и валы проверить. Не погнуты ли?


смотрел. не погнуты.. задняя передача вылетает единственный недостаток но там сам рычаг поменять надо не страшно. просто дело в том что приятель зачем то увлекался "напиллингом" винта после рыбалки, говорил по песку по камушкам погребешь чутка и кромка остается едет хуже... а пробег у моторчика не малый.. соответственно сейчас от него мало что осталось и думаю едет уже значительно хуже... просто мне надо разобраться с шагом.. вроде нагуглил что подходят от ямахи... по мануалу "Гребной винт: 8,9 x 8,3 Шаг гребного винта: 7 - 10" а вот какой конкретно взять так чтобы не стало хуже(хотя совсем хуже то уж точно не будет) и точно ли он от ямахи подойдет и не надо ль там чего к нему докупать... вот и спросил может знает кто...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привозите Ваш коцаный винт, приведу в порядок.
Пойдет не хуже нового.



Если винт, убит о камни "насмерть". Не мешало бы еще, и валы проверить. Не погнуты ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имея 70 тыров надо брать Тоху 9.8,горя не знать с ней два три года,потом деньги подкопив поменять на 15 четыре такта,,это мое имхо,надеюсь помочь этим постом,



Истина, которую, нужно выбить, золотыми скрижалями, в "шапке" любого водомоторного форума.
Что бы новички, не наступали на грабли. Не задавались одними и теми же не верными вопросами, не терзались сомнениями. А воспринимали истину, без всяких вопросов и сомнений. Потому что, она - истина. Экономя тем самым, в конечном итоге, свое время и деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
nikola
Привозите Ваш коцаный винт, приведу в порядок.
Пойдет не хуже нового.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikola   
не знаю в ту ли тему пишу, но уж не серчайте сильно. достался мне от товарища китайский мотор hdx 9,8. и вроде все нормально, даже не люфтит, но лопасти винта об камни ушатаны в кашу... алюминиевый он там... в преддверии весеннего сезона возник вопрос, какой винт брать, так как товарищ в этом вопросе столь же несостоятелен как и я, а покупать я хотел на баджере с доставкой то.. хотелось бы спросить может знает кто какой шаг и т.д. будет лучше? а то обратно возвращать если на подойдет не хотелось бы. таскать должен тот же баджер 3,6 с 2-я 3-я личностями перманентно. осенью пробовали мотор покатались как есть - одного со старым винтом на глисс вытягивает двоих уже с трудом... может конечно 10-ки и маловато но как говориться дареному коню... заранее всем спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я к счастью не отношусь к той группе лиц, которые пренебрегают безопасностью на воде. И жилет всегда одеваю, и пассажиров своих заставляю тоже самое сделать, и не просто накинуть для вида, а обязательно застегнуть.....
Только я может немного не понимаю... причем тут некритичное расположении и положение румпеля и безопасность на воде...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А ничего, что у нас в России заводы японские



Ты внимательно прочитал на счет ПИЛОТНОЙ ПАРТИИ? :cool:
Тойоту привезли к нам после 10 лет отработки процессов и обкатки у себя и даже в пиндосии, где, несмотря на более дорогую рабочую силу, она на выходе с коневейера стоит на несколько тысяч баков дешевле, чем с нашего Шушарского ;)

Румпель это не так критично



Я понимаю, есть определенная группа лиц, для которых вопросы безопасности на воде - НЕ КРИТИЧНЫ. Обычно эта некритичность оборачивается поиском тел, потому как, одевать спасжилеты для них тоже не критично.

Брызги за транцем некрасивые???


Из-за этой формы мотор в одну сторону поворачивает нормально, а в другую ..... :mad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Василий82
Я ничего не проталкиваю, а утверждаю. ДА у меня у самого мерк, потому и не голословно.
С моторами гораздо проще чес с авто, всем давно известно у какого производителя под наши условия какой мотор в линейке является лучшим. Всю зиму на форуме перетирают копейки считают наступают на грабли потом продают. Пусть кинут в меня камнем те кто считают, что Меркуша 15 2т. г...о или хонда 20 4т. И дело не в мультирумпеле, хотя то же удобно, а в надежности, простоте, весе и неприхотливости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Василий82 написал:
а так это та же Суза предыдущего поколения


Очень сомнительное утверждение.
Все японские формы придерживаются такой стратегии - пилотная партия (раскрутка бренда, завоевание рынка) всегда собирается только на островах. А здесь сразу.....тайская сборка.
Явно не грамотно сделанный...
.....


А ничего, что у нас в России заводы японские, где машины собирают питерские рабочие, Ниссан, Тойота и американцы также Шевроле... BMW собирают в Калининграде.
Это все СТЕРЕОТИПЫ, раз японское, значит только в японии собираться должно... хрень это все.... они также открывают свои заводы в других странах, как и у нас открывают автозаводы... Завод там японский и контроль качества также японцы отслеживают..
Румпель это не так критично, по крайней мере для меня.. и чем АКП не очень сделано на этой модели? Брызги за транцем некрасивые???
Просто в некоторых странах рабочая сила дешевле.. хотя это только мое ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

а так это та же Суза предыдущего поколения



Очень сомнительное утверждение.
Все японские формы придерживаются такой стратегии - пилотная партия (раскрутка бренда, завоевание рынка) всегда собирается только на островах. А здесь сразу.....тайская сборка.
Явно не грамотно сделанный румпель и АКП. На Сузах "предыдущего поколения" таких небрежностей не допускали. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Женя, тебе лишь бы только Мерк протолкнуть, на мультирумпеле свет клином не сошелся. Да и переключалка нужна очень редко, ты же на нем не паркуешься каждые полчаса.
Много есть моторов помимо Мерка, Суза новая 9.9 и 15 весит 33 кг, и стоит 73 руб. Новая!
И как бы не говорили, что мотор сырой, ерунда это все, сам двигатель остался прежний, только маховик уменьшили по массе, а так это та же Суза предыдущего поколения.
ИМХО!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купим 5 л.с+360.-мало смотрим на 9.Купим мало-15.купим 20 -лодка стала маленькой .Купим больше размер лодки.Понабился прицеп.Есть прицеп-зачем нам пузырь ищем корпус.




картина маслом )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сейчас каждый мотор даже 5 сильный оборудыван датчиком давления масла + замерить компресию (на этих моторах просто и удобно .Это не инжектор там до свечей добраться полмотора нужно разобрать).Замена крыльчатки делов на 1 час на коленке можно сделать.Я меньше чем за час на колонке Браво3 поменял а она вес имеет.Внимаательно посмотрел на краску выхлопного колектора и головки.
Наши граждане к моторам относятся более трепетно чем буржуи и риск нарваться на подпаленный мотор небольшой
Купим 5 л.с+360.-мало смотрим на 9.Купим мало-15.купим 20 -лодка стала маленькой :biggrin: .Купим больше размер лодки.Понабился прицеп.Есть прицеп-зачем нам пузырь ищем корпус. :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ярый   
Всем здрасте!Может кто подскажет где купить винт с 11 шагом на яму 9,9-15 по хорошему ценнику?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
тамбовец
Забей на четыре такта. Будут финансы и желание таскать лишние кило скинешь МЕРК 2- такта и бери, что душа пожелает. КИТАЙЦА ФТОПКУ :thumbdown:






















Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
тамбовец
Возьми Мерк 15 б/у и будет тебе счастье. Отвези в сервис перед покупкой если сомневаешься, адрес правильного сервиса подскажу. Еще и деньги остануться.... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

надо брать Тоху 9.8,горя не знать с ней два три года



Не, для топик-стартера это будет слишком просто.:) Что бы особо не рисковать с качеством можно взять "натуральную" Яму 9.9 2т.
Тут тебе и руки можно занять и 15-ку получить - все 33 удовольствия. А потом, если захочется, можно и 4т прикупить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

повторюсь покупая 9.9 имею 15


Не обижайся но скажу грубовато - на 80% ты за свои кровные купишь себе ГЕМОР .
Именно этот вариант и соблазнил -

У знакомого 2 месяца в использовании- 2 ремонта


Хотя есть 20 % -рулетка.
Как говорится "да ты азартен Парамоша " :) ;)


Золотые слова, Юрий Венедиктович"


согласен на 300 %

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! Подскажите где в инете можно подешевле купить винт оригинальный на Х-20, если можно ссылку. Зарание спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Имея 70 тыров надо брать Тоху 9.8,горя не знать с ней два три года,потом деньги подкопив поменять на 15 четыре такта,,это мое имхо


:thumbup: :thumbup: "Золотые слова, Юрий Венедиктович"(с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
В том то и дело,что обсуждать то нечего)))))Обсуждать чего то новое можно,что только появилось и опыта использавания нет,а этот вопрос уже со всех сторон пережеван,как и с 5 силами,типа мне хватит,а через год продают,ГРАБЛИ,с уважением,никакого интереса впаривать японца,разводить на деньги нет,не барыжу я ими.Имея 70 тыров надо брать Тоху 9.8,горя не знать с ней два три года,потом деньги подкопив поменять на 15 четыре такта,,это мое имхо,надеюсь помочь этим постом,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
народ вы варворы готовы подрезать всё под корень ))) вот как я могу прислушется мнения Злыдень который не давно зарегестрировался скорей всего клон )))) anbur высказал мнение достойное внимания хотя если смотреть со стороны техники любой механизм может сломаться в любой момент ))) В.А. да встречал в разных веках приятно обсудить хотя тоже рубит под корень ))) усатый ну яж обсуждаю конкретную модель которая стоит 75 рублей а не 105-115 понятно что можно нарватся на брак и повторюсь покупая 9.9 имею 15

не кого не хочу задеть или обидеть )))) ни в коем случие просто мне кажется что мне пытаются в данный момент втереть японца который дорог по деньгам я проживая в С-Пб почитал разные сайты и задал вопрос здесь с надеждой обсуждения а не утверждения как то так жаль если удалят пост я хочу услышать совет !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×