Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Чем ниже лодка стоит на телеги, тем легче спуск.



ДЫк это-то ясно...В идеале наверно вообще чтоб на земле лежала :biggrin: Но есть среднее значение по прицепам...Вот и интересно, у кого как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2 Дык ты без мотора спускать будешь что ли?


Возить и спускаться буду с мотором, просто еще не повесил...не до него сейчас :)

КОгда поставишь мотор - увидишь какое положение правильное


Транец должен лежать на ложементах?

А у тебя их две что ли?


Да, у меня 2 резиновых упора...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   
1. Ложементы находятся на расстоянии 700мм от земли. Достаточно этого для спуска или надо мудрить опускать их еще ниже?

Чем ниже лодка стоит на телеги, тем легче спуск.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Вчера "подружил" Антей 400 с Респо.


1. Нормально вроде (двиг повесишь) - увидишь
2 Дык ты без мотора спускать будешь что ли? КОгда поставишь мотор - увидишь какое положение правильное - киль на этот ролик лечь должен (чуть ниже в его выемку)
3. На Лаве колесо лебеды вроде ниже упора?? Я за носовой рым подтягиваю к резинке с небольшим натягом, но резинка эта вертикально у меня разрезом стоит. А у тебя их две что ли? Не видно на фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго...!

Вчера "подружил" Антей 400 с Респо. Вроде все нормально, но мучает несколько вопросиков (см.фото)
1. Ложементы находятся на расстоянии 700мм от земли. Достаточно этого для спуска или надо мудрить опускать их еще ниже?
2. Положение транца на ложементах, оптимален как на фото?
3. Передний упор в носу, чего нить дополнительно необходимо, или то, что есть, достаточно?

С уважением,

60078_g1bh0e.jpg.0ff6db851a87cb52f7c2e55877d8b5c7.jpg

60079_6ogyq3.jpg.2bad0a74bcca52047d06aefe3e4a9164.jpg

60080_padro2.jpg.2142e43e9afba462c29463749fa57902.jpg

60081_rvuapq.jpg.99c2618a2789b112021f5fdbb37c4824.jpg

60078_zfk469.jpg.03cdd36acffe47e4e2de89112501b5da.jpg

60079_phjbi6.jpg.b09db876e410a3f48443eb4af643a05f.jpg

60080_2xqtsn.jpg.d61ce068305d3e390a0e1df046e24520.jpg

60081_6rm0a3.jpg.3c6c783efc1d85bad64bd74148ffc9c1.jpg

60078_9vkpmd.jpg.01372eca14ae4d80e726d99f8dc50a4a.jpg

60079_s70r43.jpg.a56f3f56eb5bcee2d4a6ef7e2923518e.jpg

60080_ph9tiq.jpg.facdd19a62578977a4c1ff3f093dca7e.jpg

60081_ldzpqc.jpg.102c94d43c7b34cf475662332a9aafa9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   

ценник 600 с флажками, это дорого? :-)


Ну это для кого как, кому-то и 200р. дорого будет.
Я когда купил себе лодку ПВХ и еще был молод и зелен в этих всех вопросах, заказывал себе подобные номера.
Хоть там и написано, что годятся на ПВХ и можно сдувать, все это фигня.
После пары надутий и сдутий все отвалилось.
На самом деле такие номера самому сделать не проблема, купил самоклейку, распечатал,вырезал да наклеил. Цена вопроса метр самоклейки и принтер на работе))))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   
Sam
Катер ПВХ, пластик, люминий???
Номера какие навесные, шаблоны для нанесения краской, буквы из ПВХ, а может резные из тикового дерева)))))?
На юго-западе у нас только Лодки-Питер, но я их не люблю т.к. ценник не гуманный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
Драсти,
А тут все по старому :-). Друзья отвлекитесь от спора на секунду и подскажите где (желательно юго запад)заказать номера на катер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

75w140 для диффиренциалов повышенного трения ты ее на вкус попробуй может тоже приживется!!!


особенно зимой.Для начала налей в банку и поставь в морозилку.В магазинах большой морозильник -25. Очень интересно посмотреть на ТАД.ВМГЗ.М8 и тп после морозилки.Позновательно :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну хоть можно посмеятся а то как ДОМ2-какой мотор купить и какой пузырь надуть
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

ТАД 17 откровенное гавно как и ТАД15(при работе разжижаются до состояния воды).Раньше лили потомучто выбора не было. :biggrin: .Ну сколько там в сапог ПЛМ надо-300 грамм-смешно.Один тюбик.50 кобыл -два тюбика.Экономия супер. :biggrin:Тогда на вёслах можно и бензин сыканомить. :biggrin: .У меня сапог 3 литра и то не парюсь-квиксильвер.
А в 2 такта лил штилевское 1-40 и проблем с моторами небыло(кстати обороты бензопилы 12000-15000).Когда стал на дорожку то в джонсона лил беззольное и проблем со свечами небыло хоть сутки на холостом.Купил инжектор и вообще про эту прблему забыл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

ты ее на вкус попробуй


Не осталось, только пустая банка. :(
За то Нива покатилась хорошо.
Пора закрывать тему с ТАД17, так как закупка пакета присадок Англомол-99 фирмы Лубризол прекращена то и выпуск его официально прекращён, раз его нет то и нет предмета обсуждения!
Что сейчас продаётся это подделка. Всем спасибо за дискусию, особенно тезке (В.А.)! Интересно узнать чем народ дышит.

П.С. В ямахе было залито масло купленное вместе с насосиком в Билтеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostia   

Недавно банка трансмиссионки с неба свалилась 75W 140 - махнул в Ниве, посмотрю как приживётся


75w140 для диффиренциалов повышенного трения ты ее на вкус попробуй может тоже приживется!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

С движка авто постоянно снимается 5000-6000 оборотов.


Кто ходит на таких оборотах?? Как грамотный специалист понимаешь что это блуд, можно дать полный газ минут на 5 и шестёрки под двести летают минут на 10. это же не дырчик холостые 3т рабочая7т.
Вращение ведущий шестерни одинаковы 80 км -3000об у авто и мотор 50% тоже где то 3000 об. так что разницы в режимах работы нет!! Да и к сальникам тад17 лоялен! Ковырни инструкцию к Нептуну
Черным по белому ТАД 17, заменитель МС 20 Что там тоже придурки типа меня?? хотя я имею Автомобильно- педагогическое образование
(препод тех обслуживания и ремонт авто) И авто сервис свой имею.
Недавно банка трансмиссионки с неба свалилась 75W 140 - махнул в Ниве, посмотрю как приживётся.

и с удовольствием покажут выставку "ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ" :biggrin:

Ой у меня в сервисе целая выставка - тормоз. диски толщиной 2мм, заклинившие ролики ГРМ помпы где вал болтается как рычаг кпп, и.т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Вот вы бывалые,не ругайтесь по пустякам :)
Скажите лучше где насос нормальный,ножной прикупить можно??.А то типа"браво",тот что на 5л через несколько рыбалок разваливается.Надоело уже подобную" продукцию" приобретать :( ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

никому доказывать и насаждать свое мнение.



Дружище, я пересказываю мануал и не более того.
Я не принуждаю никого строго следовать, а лишь препреждаю о возможных последствиях подобной САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ.
Если заглянешь в любой сертифицированный сервис по ПЛМам, сервисмены тебе часами смогут рассказывать о доморощенных "специалистах" по маслам и с удовольствием покажут выставку "ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ" :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   

. У тебя пере глазами за всю жизнь был один мотор. Который ты, если даже и запорол, то в силу своих личных качеств, в этом не признаешься.


Ты судишь о моторах с позиций дилетанта - любителя.


Услышишь очень много совсем нелестных слов, харктеризующих твой интелект.


Ну то,что в этом нет разжигания ссоры,а все про ПЛМ в этом модератор не сомневается.

Комментарий модератора:
Если еще будет попытка разжигания ссоры - последует бан.


Это мне за то,что посмел не принять твою точку зрения.
Мля,я ща заплачу.

Я отработал в судостроении и сфере судового приборостроения не один десяток лет.


А вот об этом я написал тебе раньше,но модератор посчитал,что там не про ПЛМ и удалил.Ну да бог с вами.
Не нужно ничего,никому доказывать и насаждать свое мнение.Умный чел.сам разберется в вопросе и поступит по своему.Ну а свято верящие в красивые названия отдадут свое бабло красиво рекламирующим.
Тему для себя закрыл.Можно банить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

никаких аргументов.



Аргументы уже приводились не один десяток раз.
Но в силу свое элементарной технической не грамотности, ты их не воспринял. Они для тебя пустой звук.
Я не психотерапевт и не психиатр, чтобы сто раз объяснять людям, что дваждыдва четыре. А не тройной интеграл по поверхности и не закон Ньютона в импульсной форме.

Мне непонятно упорство ряда коллег. Чего проще...
Есть инструкции по эксплуатации моторов. Не наши, переведенные через пень-колоду, а на купленные за бугром моторы.
Открывайте, переводите, изучайте внимательно требования к ГСМ.
Если вам что-то не нравится, если по вашему, идиоты их писали, там есть адреса, куда пожаловаться. В случае, если вы окажитесь правы - суд вас пожизненно обеспечит за счет импортного производителя.
Дерзайте, смелее... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Вранье



Дружище. У тебя пере глазами за всю жизнь был один мотор. Который ты, если даже и запорол, то в силу своих личных качеств, в этом не признаешься.
У меня через руки, а позже и перед глазами, прошли тысячи различных моторов. С историями их владельцев. Так что статистика более, чем за 40 лет, набралась достаточная. И я знаю , о чем говорю.
Ты судишь о моторах с позиций дилетанта - любителя. Я отработал в судостроении и сфере судового приборостроения не один десяток лет. В том числе и со специалистами из Меркури-рэйсинг.
Если хочешь потешить свое самомнение, попробуй выступи со своими глупостями и бреднями на форуме КиЯ.
Или задай этот вопрос преподам в Корабелке или проектировщикам судовых машин. ;) Услышишь очень много совсем нелестных слов, харктеризующих твой интелект. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   
В.А.

То же самое будет, пока ты год - два ходишь на хороших сальниках.
А стоит только сальникам того, как сразу(обычно в конце сезона при консервации)же почувствуешь, то же самое или нет


Вранье.Ничего сальникам в редукторе ПЛМ не будет если заливать минералку 80W90.

Не стоит себя считать умнее и технически грамотнее разработчиков иномарочных ПЛМов и пытаться их приравнивать к нашим "бизнесменам".


Этим занимаешься ты.И кроме бла-бла никаких аргументов.



Модератор я сейчас культурно написал,кореша твоего не обидел?Или опять удалишь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Обороты одни и теже,



С движка авто постоянно снимается 5000-6000 оборотов.
Понижается в 2 раз и колеса авто постоянно крутятся 3000 об\мин и машина, даже копейка, постоянно едет со скоростью 280-360 км\час.
:biggrin: :biggrin: :biggrin: Смешно. У тебя получилось. :thumbup:
Короче. поводя итог твоим аргументам:
- Оле Эвинруд (высказался нецензурно) и законченный тупица, ничего не понимаюший в моторах. Такие же (высказался нецензурно) те, кто делал все другие моторы и подбирал под режимы их рабрты ГСМ.
- Вся нефтянка, делающая ГСМ для морских движков, пирамида наподобие Хопра и МММа в масштабах планеты.
- только один человек на планете, хоть и далекий от моря, знает правильные масла для морских движков :thumbup: :biggrin:

Для максималки ставить



Задрать вверх.
Опущенные вниз -убирают кобру на старте. И после разгона заставляют лодку рыть носом, превращая ее на волне в "Комсомолец".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

А на ПЛМах имеет температуру забортной воды и работает на скоростях до сотни оборотов в секунду. А так все одно и то же.
Для особо нуждающихся подойдет и нигрол... :biggrin:


Чистый популиский блудняк!!! Обороты одни и теже, смотри тахометр!!! такая же гипоидная передача!! температура на авто хуже -20( У нас между прочим зима бывает) короткие расстояния не успевает прогреться +ударные нагрузки. А в лодке те же 3000 об темп.+20 мурчи себе понемножку, ляпота!!

Обрати внимание на момент старта и максимальную скорость.


Для максималки ставить в ноль или приподнимать или немного заглублены? При небольшом угле атаки что они сделают корму поднимут или нос опустят? Как добиться меньшего "пятна контакта"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

- прохождение ТО - по квитанции;



По какой квитанции?
ТО разве не бесплатно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

И будет тоже самое.



То же самое будет, пока ты год - два ходишь на хороших сальниках.
А стоит только сальникам того, как сразу(обычно в конце сезона при консервации)же почувствуешь, то же самое или нет :biggrin:
Цену вопроса для мелкой Хонды я уже озвучил.

у Ямахи,Хонды и КвикСильвера



А причем здесь заводы? Моторы 2 такта Маринер 60, Меркури 60, Ямаха 55 несколько лет выпускалсить на одном заводе в Японии, и на двух в пиндосии.
Лет надцать четырехтактные Ямахи на конвейере в Японии чередовались с Селвами и Меркури.
После закрытия завода в Бельгии, некоторое время 2 такта Тохацу, Ниссан, Маринер, Меркури делалсь в Японии на одном конвейере.
Так что торговая марка может быть по френдчайзингу передана кому угодно.
Не стоит себя считать умнее и технически грамотнее разработчиков иномарочных ПЛМов и пытаться их приравнивать к нашим "бизнесменам". У них достаточно опыта, чтобы продвигать на все рынки стоящие товары.
Подобные предожение по автомобилизации судов обычно раздаются от тех, кто знает о морских двигательных установках лишь по-наслышке. Стоит только чуть поглубже влезть в тему, как мнение меняется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Так вот Ямаха сильно отдохнула.



Ямалуб сначала в одной таре продавали, на ней было написано, что "маде ин уса". Потом стало в другой таре, уже тайваньское? там уже "под контролем" написано, ну так всегда бывает )): появившаяся новая водка действительно отличается первые несколько месяцев, потом идет уже другое под той же маркой :)
капитализЬм, однако :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mikkel   

с сервисом дела обстоят? Запчасти проблема?


У Тохацу сервис один из лучших, насколько мне известно. По крайней мере детали у дилеров найти можно без проблем.

Тохацу, также как и Ямаха масла не производят, этим занимаются химические концерны, лодочники заказывают у них с минимально необходимыми выходными данными, вешают свою лейбу, за которую мы еще и приплачиваем. Я отдавал масло Ямаха в химлаборатрию для сравнения с Квиком. Так вот Ямаха сильно отдохнула.


Спасибо за информацию, я давно это подозревал. Попробую Квик теперь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
вот вы развели про масло...
пользователей сомневаться заставляете :)
я лил ямалуб, квиксильвер и т.п. , когда не было - трансмиссионку автомобильную - и ничего не увидел... по свойствам подходит, не пенится ...
думаю, что на режимах, которые в-основном тут пользуют - это не критично,
ну уж откровенное г...конечно не надо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   

Трансмиссионное рекомендуемое Ямахой - SAE 90, API GL4


То, что в ТАДе вода есть - это понятно.


Может у Ямахи,Хонды и КвикСильвера уже свои нефтеперерабатывающие заводы появтились?Или это все же маркетинг для тех кто всято верит в чудо-масло.
А воды нет только в оружейном,специальновыпаренном масле,в остальных,больше-меньше но она присутствует.

удивляет желание залить в дорогущую технику веретенку,да еще и какой то резон в этом пытаются найти.


Зачем покупать тюбик редукторного масла,с надписью "супер-пупер Yamaha"-200 грам за 300 руб.,когда можно купить трансмиссионного для авто 1 литр за 280 руб. 80W90 API GL4 любого производителя которому доверяешь.И будет тоже самое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

нет особой разницы в



Ключевое слово - особой.
Когда полным ходом, а вот когда ловишь на дорожку, то все и вылезет.

он и в Африке редуктор!


Только в машине он разогревается почти до сотни и работает на скоростях несколько оборотов в секунду.
А на ПЛМах имеет температуру забортной воды и работает на скоростях до сотни оборотов в секунду. А так все одно и то же.
Для особо нуждающихся подойдет и нигрол... :biggrin:

что сделать с этим девайсом.



А ничего.. Попробуй, когда стоят параллельо днищу, чуть вниз и чуть вверх. Измени загрузку, вначале ее в корму, потом в нос.
Обрати внимание на момент старта и максимальную скорость. Сведи в таблицуи делай выводы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   
В.А. Замучили мы здесь форум красноречием. Я не соскакиваю !!!
Моя линия - в 2т маслах нет особой разницы в ценовых группах. Одинаково что дешёвое, что дорогое, придерживайтесь только назначения; лод.мотор, пила, дырчик. снегоход.

а спецом предназначенное или приспособленное.


Гаец заметил у вас прицеп переделан под лодку, не переделан а АДОПТИРОВАН!!
А редуктор он и в Африке редуктор!

Лучше что сделать с этим девайсом. никогда не пользовал. Хватит площади?? Канал у нас чистый может в выходной попробую. мотор 20 ка расточена под 30

60000_ifti96.jpg.06029be3ab46d8bcca477e135c0881fc.jpg

60000_m70irj.jpg.7e00de13670e16c1ab22fd82b39ef531.jpg

60000_g54ihu.jpg.3960e9f635614629f9fb3bc63c550f76.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

относится только к дорогим маслам??



Ты как-то постоянно соскакиваешь с основной темы.
Не дорогое или дешевое, а спецом предназначенное или приспособленное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

Оно еще месяц примерно работает, пока не стечет, после остановки мотора. ;)


Это относится только к дорогим маслам?? Даже "постное " создаёт плёнку. я думал свойства масла зависят от первых пунктах свойств масла а не из конца тетрадки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Давай возьмём секундомер и замерим на 5000 оборотах сколько оно работает??


Тезка, все замеры надо начать с того, что ты наконец-то откроешь учебник, в котором доходчиво изложены основные принципы действия ПЛМов двухтактных. Чтобы до того момента, как ты возьмешь в руки секундомер, у тебя уже не было иллюзий о длительности работы масла.
Оно еще месяц примерно работает, пока не стечет, после остановки мотора. ;)
<img alt= data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/biggrin.png" title=":biggrin: width="20">

а как тад17 без присадок???


Разговры про присадки вооще :biggrin: давай оставим бабушкам на кухне.
В анотации к ТАДу есть назначение - для судовых!!! целей??? :cool: Не авто и другой мобильной техники?
Нет там такой рекомендации и никогда не было. Масло это для других целей.
Зачем чего-то придумывать и изобретать? От бедности ? В надежде сэконормить копейки? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Спецы обосновывают применение спец масла в редуктор плм тем.что простое масло из коробки авто при попадании воды сразу эмульсию образует,а рекомендуемое производителем до 5 процентов воды держит,но главное то даже не в этом.удивляет желание залить в дорогущую технику веретенку,да еще и какой то резон в этом пытаются найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

А КШМ смазывает мужичек, специально обученный к быстрому бегу с масленкой в руках?


Давай возьмём секундомер и замерим на 5000 оборотах сколько оно работает?? 5000:60=83 об в сек.
так как масло работает один цикл (оборот)то из простого уравнения получаем что оно работает 0, 012 СЕКУНДЫ!! Успел твой чумазый забросить лопатой смазку в кшм или ещё успевает пощупать температуру шатуна???
а как тад17 без присадок??? было тад 17И с Лубризольными присадками
А воду на Красном нефтянике добавляли :biggrin: Как Челентано в непробиваемое стекло!! :biggrin: :biggrin: Или всё та жа -ослиная моча?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

так как масло работает доли секунды



Ты в этом уверен? :eek: :cool:
А КШМ смазывает мужичек, специально обученный к быстрому бегу с масленкой в руках? ;)

основным требованиям - 80/90GL-5



Трансмиссионное рекомендуемое Ямахой - SAE 90, API GL4.

ТАД присутстют антипенные присадки? :cool:
То, что в ТАДе вода есть - это понятно.
http://www.expert-oil.com/site...52052.html

Не понятно, какое благотворное влияние эта вода оказывает на шестерни редуктора мотора в процессе работы. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

2Т масла существенно отличаются друг от друга. Для авиации - одно.
Для мотопил - другое. Для ПЛМов - третье.
Дело не в цене, а в предназначении.


Вот как раз я и рассматриваю ценовую политику исключительно в сегменте TCW 3 так как масло работает доли секунды и нет большой разницы и никогда не подтягивал сюда Штилевское масло. (Я к тому что народ без квиксильвера и на рыбалку не поедет)

туда пойдет и всякое говно, типа ТАД 17.


Да считаю, так как оно соответствует основным требованиям - 80/90
GL-5
пример
Motox Marine 80W90 on API MT-1 GL-5 ja MIL-L-2105D luokitukset täyttävä mineraalipohjainen vaihteistoöljy. Suojaa vaihteistoa kulumiselta sekä ehkäisee ruosteen muodostumista.
Вспоминая работу на складе ав.тех.обсл. во времена заката перестройки так за это ГОВНО (тад17) приходили и в ножки кланялись!!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

об отсутствия необходимости в приобретения дорогих 2Т масел,



Речь шла НЕ О ДОРОГИХ или ДЕШЕВЫХ.
Первоначально - о трансмиссионных.
Ты считаешь, что наплевать на совершенно другие режимы работы, туда пойдет и всякое говно, типа ТАД 17. В этих ТВОИХ словах даже без очков просматривается пренебрежение к опыту производителй ПЛМов.
Разве нет?
2Т масла существенно отличаются друг от друга. Для авиации - одно.
Для мотопил - другое. Для ПЛМов - третье.
Дело не в цене, а в предназначении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vov4ik   

vov4ik :

arkan63 написал:Если не лень читать,то для кругозора почитай и составь для себя свое видение вопроса.

Отстой, ничего нового, Напоминает контрольную работу из детства.


Составил свое мнение,вот и хорошо,вот и молодец,вот и лей себе чего нравиться.
Я в редуктор Хонды уже много лет заливаю обычную минералку Castrol80W90 проблем не было и не будет.А в смесь для бензопилы применяю как раз Лукойл 2-т.Перепилил не один самосвал дров и тоже ни одной проблемы.И срать хотел на все мнения и советы в этом вопросе.
(без рекламы чего либо)



Смысыл вчерашней дискусии с МОЕЙ стороны было рассказать об отсутствия необходимости в приобретения дорогих 2Т масел, повторяю они работают доли секунды и различаются немного только в вонизме, достаточно и дешёвого шеврона. Главное чтоб оно было!! у меня на ямахе написано 1:100 я лью 1:50 Сервесмены даже для автомиксов предлагают добавлять масло 1:200 Каждый сам выбирает свой состав. кто то дорогого и по норме, кто то дешёвого и много. Кашу маслом не исправишь!!
При сухом редукторе будет прекрасно работать и тад17, если туда попадает вода не спасёт и навороченные лодочные.
Я не касался 4Т масел это, хотя некоторые сюда подтянули пароходы, вертолёты, хорошо не дошли до "Союзов" и"Буранов"!
Моё мнение Дизелю - дизельное, водному - водное, хотя границы уже плавно размываются.
По поводу контрольной, мы в 70-80х - учились, а не покупали зачёты как нынешняя молодёжь и с детства знаю "Медный всадник"- памятник Петру I

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   

vov4ik :[q]arkan63 написал:Если не лень читать,то для кругозора почитай и составь для себя свое видение вопроса.


Отстой, ничего нового, Напоминает контрольную работу из детства.[/q]
Составил свое мнение,вот и хорошо,вот и молодец,вот и лей себе чего нравиться.
Я в редуктор Хонды уже много лет заливаю обычную минералку Castrol80W90 проблем не было и не будет.А в смесь для бензопилы применяю как раз Лукойл 2-т.Перепилил не один самосвал дров и тоже ни одной проблемы.И срать хотел на все мнения и советы в этом вопросе.
(без рекламы чего либо)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×