Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

ямаха 9'9-(15)'поставил регулятор напряжения .отездил в этом сезоне около двух недель.очень хотелось с музыкой изарядкой телефона.акум.12-12ач.ходил постоянно с подключонным проводом.в результате сгорели сразу две катушки под маховиком.отпуск накрылся медным тазом.мотор в ремонте.в чем моя ошибка.дайте совет.пишу с мобилы.с компьютером не дружу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
В.А. ,
а какая связь с падением оборотов? Или это совокупность проблем включая топливную?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Нужная вещь



Острым концом приделываешь к пробке и не теряешь пробку даже на волне. Это ее ограничитель.

необходима помощь с Тохой 9.8.



Похоже, что забилась система охлажения или накрывается крыльчатка или стакан помпы.
На этих моторох по мануалу она меняется через 100 часов. Если засосал где песочка, то и кирдык.. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
KuKoNi ,
примерно градусов 40 при том, что вода в водохранилище 29 (пруд-охладитель АЭС).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tylo   
В.А. Спасибо.бак снять оказалось несложно. :) Нашел в нем какую то плассмаску.Нужная вещь или выкинуть? :)

64853_7gkknk.jpg.1b8ef6f411bf2c4395261ace4e18f0dc.jpg

64853_9uxurl.jpg.bd8968a492affa7d044768ef1a84bdbb.jpg

64853_sljg7s.jpg.a1b050959aa79023f194da8122498f1a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
NIL
Я бы промыл охлаждение еще. В мануале написано как.
Струйка не горячая при сбросе оборотов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
Grek ,
все вроде штатное, включая шланг. Подсосы обязательно проверю, хотелось бы обойтись малой кровью, так не хочется ехать в московские сервисы, да и ходу до нее 5 часов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
NIL
Про парение не подскажу, а вот на счет "на холостых работает - даешь газ - сбрасывает" - очень похоже на подсос воздуха. У меня такое было на неродном баке и шланге большего диаметра - пришлось подматывать изоленты и хомут затягивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
Друзья, необходима помощь с Тохой 9.8. Нахожусь в отпуске, в Смоленской обл. кроме интернета тут сервисов нет.
Мотор второго сезона жизни (накат до 100 часов), масло квиксильвер, бензин АИ-95 с местной Роснефти, 1:50, обкатан в прошлом году по инструкции, квартирное хранение в межсезонье.
Проблема появилось в этом сезоне на втором выезде: на 3/4 газа в режиме глиссирования сбрасывает обороты до холостых с вытекающим из этого парением из отверстия выхлопа холостого хода. После этого не дает поднять обороты выше половины, глохнет. Из контрольки струя идет нормально, приемлемой температуры, из отверстия выхлопа на повышенных оборотах идет пароводяная смесь высокой температуры.
На холостых работает нормально.
Не пойму куда лезть, смотреть топливную до насоса, или разбираться с причинами парения. Боюсь перегрева мотора. Есть мысль, что парение происходит из-за резкого падения оборотов...
Нервно курю форумы, отпуск только начался, а я уже на берегу :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   


А что с выходом на глисс не так?


На м5 вдвоем ( 80 кг +80 кг +10кг шмурд.) , то идет , то вдруг срывается , и перед надо раскачивать , чтоб прилипла .
Никаких нереальных надежд не жду , но если хоть какой-то + есть , то почему и нет , стоит то копейки. На Т 9,8 проще , но надо нос нагружать или удлиннитель на румпель .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Есть ли способ промыть бак самому, без фирмачей. Спасибо.



А кто мешает отсоединить топливную магистраль и снять бак с мотора, чтобы его отдельно промыть?
Фильтр можно не менять, а продуть (компресором ) в противоположную сторону.
Но надо посмотреть и карб, там тоже может быть грязь.
Особенно!!!!! :cool: ;) если топливо в системе оставалось на зимнее хранение.
Ну и до кучи поменять свечу. На такю эе ЭНЖЭКАШНУЮ или аналоги ДЕНСО или ЧЕМПИОНА.

64832_fdawio.jpg.e0006917d02a562490254eca1143ae14.jpg

64832_ajzhgl.jpg.232c8d0683b67df2aabfb3ab5e6f535c.jpg

64832_dsuwks.jpg.8f186c106f3f9c49b087de19ec64b7e2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
Джони , усатый

СПАСИБО! сделаю так))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

костя,можно так.сделай две проризи и хомут с барашком.держится железно.

64825_7cjrwz.jpg.232536e4b4fe7b1b3d2805a8a7043ba8.jpg

64826_2685w4.jpg.deb7eff663e9edfc6ac2333646e8ead8.jpg

64827_rtmy1n.jpg.c222e86b804f27bef78dac7767d96b1e.jpg

64825_5p9lr7.jpg.195b102ae2ed01f8bab0047a57d31b84.jpg

64826_if36cf.jpg.6c9fc1612f05f58e97254419539d683c.jpg

64827_yip0zv.jpg.f323c6b050fddc90942918d287d19581.jpg

64825_n2f8m7.jpg.98e2a791b3aa379d0bb2816e30d8079a.jpg

64826_jxa5ys.jpg.9cc12d4450aafbe96e57cd2b1ee9a8cb.jpg

64827_3zg13l.jpg.a6dcadf888a8d0260e1e4b8aa195ef8b.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vooster   


В метриках их штук 20 разных моделей, берешь с собой порванную и туда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чем удлинить ручку Suzuki 2.5. Что нить бюджетное)



строительными товарами . Пластмассовых труб подходящего диаметра предостаточно.



Серая сантехническая труба д-40 , там на одном конце расширение с резиновым кольцом, стоит как влитая , стоит 0,5м 50р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет, Народ хелп ни кто не покупал камеру для транцевых колес, где и как? :biggrin:
Заранее спс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tylo   

Амбарыч написал: набираешь обороты и, в какой-то момент, в половину мощности они начинают падать, если еще докручиваешь подачу, может и заглохнутьочень похоже на засор топливного фильтра или отстойника карбюратора


Точно такая же петрушка :)
"Добил" бак и увидел кучу мусора на дне.Знаете способ " прибраться " самому? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tylo   
Добрый вечер .На дне бака (Тохатсу 5л) увидел кучу мусора, как будто чай заваривали :biggrin:( Двигло не моё , выклянчил покататься , так что попрашу не ругаться :)). Есть ли способ промыть бак самому, без фирмачей. :) Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Стабильность выхода



Крылья могут помочь в довольно узком коридоре скоростей и нагрузок, и далеко не на любом корпусе, при условии, что исчерпаны все возможности и устранены все огрехи корпуса.
В подавояющем большинстве народ на них возлагает какие-то совершенно не реальные надежды, даже не ОЗАБОТЯСЬ :cool: минимальным доведением до ума корпуса, не оптимизировав установку мотора и не подобрав оптимальный винт под свой комплект.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Стабильность выхода на глис. М5 (Т 9,8 ) + Вик. 3,4


А что с выходом на глисс не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

Что ты хочешь изменить, установив крылья?


Стабильность выхода на глис. М5 (Т 9,8 ) + Вик. 3,4 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dron-42   
Зайдите в любой магазин торгующий строительными товарами . Пластмассовых труб подходящего диаметра предостаточно. Даже резать не нужно , продаются разной длинны ! Сам пользуюсь на Сузе, такими !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baller78   
kest
На ручку Honda 2.3 с "натягом" входила половинка весла на (от) Каймане 3.3...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
Коллеги, посоветуйте пожалуйста, чем удлинить ручку Suzuki 2.5. Что нить бюджетное)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

таким образом,приходим к выводу,



Уже несколько случаев, когда китайца после 30-50 часов эксплуатации выходили из строя. По причине установки сырых :mad: :thumbdown: подшипников. Вместо положенных 55-58 единиц твердости, они имели 35-40. Один из случаев описан в журнале Катера и Яхты. Это мина замедленного действия.
Если разваливается подшипник в голове, то ремонт мотора сравнивается ценой с покупкой нового. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

То , что я видел



Что ты хочешь изменить, установив крылья?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

чем больше хороших вещей выставлено на продажу - тем больше они теряют в цене из-за спрос/предложение. А не китайцев на рынке на порядок больше чем китайцев



приходим к выводу, что поменять не китайский мотор будет гораздо сложнее, чем китайский. Дешево продать - лучше не продавать, дорого продать - хрен кто купит



Не, приходим к выводу, что китайские моторы - хорошее вложение денег. Как коллекционные автомобили :biggrin: :biggrin:

А в цене случаем китайские моторы не растут со временем, как авто олдтаймеры ? :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Блин, продам свой Мерк, куплю двух китайцев. :biggrin: :biggrin: :biggrin: Один ездить, а другой типа золотой запас! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   
То , что я видел , не отрегулировать по углу в вертикальной плоскости .Плотно вставляются и крепятся винтами . По размеру где-то на 5-ку и на 10-15 лс .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   


И, таким образом,приходим к выводу, что поменять не китайский мотор будет гораздо сложнее, чем китайский. Дешево продать - лучше не продавать, дорого продать - хрен кто купит. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

сказать по сему девайсу .



Требуют очень точной настройки.
В итоге потеряешь 3-5 км/час от максимальной скорости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

ЗДЕСЬможно почитать.


Прочитал , интересно . Спасибо .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Вопрос : видел в маге девайс - подводные крялья (стабилизаторы ) на мотор


ЗДЕСЬможно почитать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

Обычно хорошие вещи теряют стоимость со временем значительно медленнее

. вот об этом я и хотел сказать , если брать с учетом дальнейшего участия в "гонке вооружений " .
Вопрос : видел в маге девайс - подводные крялья (стабилизаторы ) на мотор . Материал - пластик . Крепятся путем прикручивания на винты , предварительно просверлив 2 пары отверс. Кто может чего сказать по сему девайсу .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Согласен. Но чем больше хороших вещей выставлено на продажу - тем больше они теряют в цене из-за спрос/предложение. А не китайцев на рынке на порядок больше чем китайцев.


Складная теория, но реальность нечто другое подсказывает. Люди задешево все равно хорошую вещь не продадут, лучше себе оставят. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Setevoi   
Всем добрый день!

Может кто сталкивался, подойдет ли винт от Suzuki DF 2.5 к Suzuki DT 2.2?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
DEF
Согласен. Но чем больше хороших вещей выставлено на продажу - тем больше они теряют в цене из-за спрос/предложение. А не китайцев на рынке на порядок больше чем китайцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sollo7   


Успешно продан за 32 тыра(новый хозяин доволен ) добавлено 15 тыр и куплен ZS9.9
PS: Продавать не хотел но моя вторая половинка решила ездить на рыбалку вместе со мной(уж очень ей понрвились осение пейзажи нашей северной двины) а как вы понимаете 5 маловато.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

PS Я согласен, что при равных условиях ямаха уйдет быстрее китайца. Но если учитывать разницу в цене, то вопрос становиться спорным.


Обычно хорошие вещи теряют стоимость со временем значительно медленнее. Это тоже надо учитывать. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
evgen
Лодочный мотор, в большинстве случаев (для этого форума) предмет роскоши, а не предмет производства или вложения денег. Исходя из этого, затраты на мотор можно целиком списывать на убытки. Значит вопрос ликвидности не является основополагающим при выборе мотора.

PS Я согласен, что при равных условиях ямаха уйдет быстрее китайца. Но если учитывать разницу в цене, то вопрос становиться спорным.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

был HDX 5 2 сезона без проблем


А вопрос дальнейшей ликвидности ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×