Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

ИНБ   

Вообщем альтернатив этой лодке нет... разве только Ротан-420К



С какого перепугу нет? Ну, например Адмирал:

http://admiralspb.com/product/admiral-380/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
АндрейЛ бред был сказан по поводу худшей управляемости лодки 360. Это одинаковые лодки по всем характеристикам, кроме размера кокпита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire Разговор ни о чем пошел.Когда в принципе показал,что в линейке 360 к тому времени и не было чем "задушить" ответ другие.Кто? Конкретно можно? Мнев стал сдавать позиции.ПроФ? У остальных в 360 размере вообще ничего не было.Новая Волна производителей не доросла к этому размеру. +политика Посейдона именно тогда родилась "душить в не сезон других производителей
Пряник так вообще)) мои же слова своими перессказывает,окромя "бред"
Ну не видит разницы пользователь между 360 и 400.А вы про тактильность

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   

Думаю, что это не более, чем придумки. Придумки людей, не понимающих, что такое ПВХ материалы, сертифицированные там! :cool: по соответствующим ICO для надувных лодок из эластомеров.


ага ближе к лету могу показать свою и лодку друга, сравните визуально-тактильно материал. И это без всяких плотностей и т.п.
АндрейЛ

Каких? Верней чем задушена?


Конкуренты не в линейке Посейдона.... смотри соперников на стороне других производителей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Расход бензина. Интересует вопрос, сколько в реале на практике сжигается горючки по Ново-ладожскому каналу от Невы до Волхова. Движки 10сил-20сил. Естественно на глисе. Есть-ли кто, кто совершал этот путь? Да, и за какое время.


Если верить карте, длина Новоладожского канала от Невы до Волхова 111 км. При движении в одно лицо со скоростью 30 кмч моя Ямаха-15 2т на лодке 360 с небольшим количеством груза сжигает 4-5 литра в час. Итого, расход получится в районе 12-20 литров. Точнее оценить не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexis   
ГутенТаг
Там, ГИМС, даже с радарами заседают. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
АндрейЛ

лодка однозначно проигрывала в той же управляемости-причина выше

- бред. Единственное отличие 360 от 380 это внутреннее пространство, сумки одинаковые, по весу, без весов не отличить. А по поводу управляемости, оооооодинаковые. С 2009 года хожу и на 360 и на 380 попеременно разницы ни какой. Носовые тенты покупают для любых лодок, сам имею, скажу так что последние два года он свернут на носу, просто со временем приходит понимание как правильно управлять лодкой, что ни стоит врубаться перпендикулярно волне. В этом году друг взял Антея 400,лежит у меня в гараже везли в "тайоте карола", все гуд от 360,380 ни габаритами ни весом не отличаются (визуально без весов). По ткани скажу так- какая то она "липкая", а на практике проверим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересует вопрос, сколько в реале на практике сжигается горючки по Ново-ладожскому каналу от Невы до Волхова. Движки 10сил-20сил. Естественно на глисе. Есть-ли кто, кто совершал этот путь? Да, и за какое время.



Согласно правилам, на глисе, по Ново-ладожскому каналу запрещено.

-"Скорость передвижения водных мотоциклов (гидроциклов), быстроходных прогулочных судов и спортивных катеров на малых реках, каналах, в черте населенных пунктов и садоводств ограничивается до 10 километров в час."-с.

Так что, точнее, будет поставить вопрос так - " Какую сумму денег, я уплачу на штрафы. при движении на глисе по Ново-ладожскому каналу от Невы до Волхова"? :)


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все правильно сделал, усиления нужны особенно если в каменистых районах ходишь, и кстати поздравляю с покупкой.


Спасибо, В планах Ю.Б.Л.О. с ночевками на берегу где нибудь на дальнем кордоне. А так еще есть ямаран т330 который нас тоже устраивает. теперь у нас две лодки Антоша и Ямараша. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Расход бензина.
Интересует вопрос, сколько в реале на практике сжигается горючки по Ново-ладожскому каналу от Невы до Волхова. Движки 10сил-20сил. Естественно на глисе. Есть-ли кто, кто совершал этот путь? Да, и за какое время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня про антей резанул аргумент плохая лодка, на 5 тыщ дороже,на пять кил тяжелее в общем то не принципиально, а при этом она длинее,логика в этом есть,остальное не в тему,а чего там с алгоритмом сворачивания я не понял,какие отличия?


Читайте внимательней.Я не говорил Антей плохая лодка.Я говорил,что сняли Антей 360-что она из линейки неудачная
А алгоритм-у каждого свой(по жизни) Если он оптимален-то Вы не заметите разницы в свертакх лодок этой линейки
Какие 5 тысяч?
Прайс 2009 года(с 1 января) в размере 360
Антей 360--47733
Антей 380--50456
И вообще не следует спорить с людьми из СТАРОГО Купчино :)
Верно ,Володь ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Меня про антей резанул аргумент плохая лодка, на 5 тыщ дороже,на пять кил тяжелее в общем то не принципиально, а при этом она длинее,логика в этом есть,остальное не в тему,а чего там с алгоритмом сворачивания я не понял,какие отличия?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опять же про маркетинг и ценообразование,-это вообще дело тонкое,не берут это не показатель ,что плохая,.....


ОК соглашусь. (но тогда мы будем оба не правы :) )
Не берут потому что хорошая

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
опять же про маркетинг и ценообразование,-это вообще дело тонкое,не берут это не показатель ,что плохая,а показатель большого ассортимента ,возможно с касатки,при более тонком пвх и размерам баллонов выхлоп производителю больше,потому размер и убрали,добавив 420,антей и касатки с сапсанами это насколько я знаю разный класс мореходности

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

сворачивать вот уж точно не на раз



Нужно всего-лишь было внимательно смотреть ;) алгоритм сворачивания, и проблем бы не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

но признаки ухудшения качества материала с годами у Посейдона на лицо.



Думаю, что это не более, чем придумки. Придумки людей, не понимающих, что такое ПВХ материалы, сертифицированные там! :cool: по соответствующим ICO для надувных лодок из эластомеров.
Какой бы ни был ПВХ материал, он изнашивается от трения. Чем больше нагрузка в лодке, тем быстрее появятся следы износа.

порезы от рыбьих плавников

- как говорят тинейджеры, улыбнуло. Может быть в тропиках где-то и есть рыбы, которые оставят следы, но чтобы наши - еще одна придумка. :)

Физико-химические свойства тканей для надувных лодок (имею ввиду те, которые используют фирмы, что на слуху) довольно близки. Дело в том, что редко производители с выпуском новой серии лодок переходят на какие-то новые ткани. Крой из рулона в большинстве фирм отработан и изобретать что-то новое - себе дороже.
Кто-то наловчился делать из корейцев, кто-то из немцев-чехов или финов. Кому из чего удобнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ширина транса может и одинаковая,а размер пакета со шкурой очень даже разный получается, антей сворачивать вот уж точно не на раз,флагман 380 с полом надувным легче крутить,да и касатка куда как нежнее ,это по поводу толщины и качества пвх,не очень аккуратно обращаюсь,так как часто езжу один,царапин...
.....


Грамотно сложенная лодка- и Вы не отличите где какая в этой линейке.
А так конечно.В машину кладешь ,еще место остается,а привозят-не то,что в сумку,в машину не лезет))
Длина везет-знакомо?
Да и аксиому что в длину не меньше чем две ширины,что сказывается на управляеости вроде никто не отменял.
Я не собирался и не собираюсь Вас разочаровывать в Вашем выборе
Нравится-отлично.Устраивает здорово
PS На Антеи весьма охотно заказывают тенты носовые
PPS Разница в весе-притянуто за уши,цена в прочем тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Ширина транса может и одинаковая,а размер пакета со шкурой очень даже разный получается, антей сворачивать вот уж точно не на раз,флагман 380 с полом надувным легче крутить,да и касатка куда как нежнее ,это по поводу толщины и качества пвх,не очень аккуратно обращаюсь,так как часто езжу один,царапин нет,как правильно было замечено среди 360 линейки антей с самыми большими баллонами и кокпитом ,носовым тентом не пользуюсь,но активного забрызгивания нет,опять же сравнивая с кайманом и флагманами,(личный опыт)Основной аргумент против,как я понял,что на бублик похожа , вообще детский сад,к 3,6 метрам добавить 20 см и будет ямаран что ли.Положите их рядом и не отличите,где какая.По мне так и сейчас выбирать,так 20см,это не только разница в весе,но и плюс в цене,а по потребиловке разницы ни какой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты




Ну 330-тый Беркут, возможно, и стоило "списать". Но вот 350-тый Очень не плох был. Именно как рыбацкая лодка, для двоих.


Я акцент и делаю на меньшую лодку в линейке
Кстати Беркут исчез с выходом ребрендеринговых Викингов.Можно проанализировать,залезть в архивы.Но оно надо? :)
RedFire, я не говорю,что Антей плохой разговор исключительно за 360 размер.И банальность напоследок :)
Лучшая лодка та,которая устраивает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

АндрейЛ
Спорить не буду, все равно каждый при своем останется, я все таки считаю что задушена она была среди остальных моделей-360 Посейдоновских.


Каких? Верней чем задушена?
Прайс 2009 года(с 1 января) в размере 360
Антей 360--47733
Антей 380--50456
Касатка 365----48384
Сапсанов еще не было и в помине.Викинг360 не ребрендированный присутствует
Добавлю,Посейдон производил опрос по наиболее востребованным лодкам среди дилеров(маркетинг однако) в марте 2011 года-вот после этого(плюс минус) Антей 360 исчез
Прайс от 1 июня 2011.Беркут еще присутствует,а Антей 360 исчез

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати ,если мне память не изменяет первая "сошла с рельс" опять же самая малая 330х182



Ну 330-тый Беркут, возможно, и стоило "списать". Но вот 350-тый Очень не плох был. Именно как рыбацкая лодка, для двоих.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   
АндрейЛ
Спорить не буду, все равно каждый при своем останется, я все таки считаю что задушена она была среди остальных моделей-360 Посейдоновских.
Чтобы не флудить тут напишу характеристики лодок длиной 3.6 метра

лодка *** Д баллона *** Ширина кокпита *** Плотность материала
Сапсан *** 0.47 *** 0.8 *** 1050
Касатка *** 0.48 *** 0.81 *** 1000
Антей *** 0.52 *** 0.9 *** 1100
Викинг *** 0.45 *** 0.75 *** 900
Беркут(370) *** 0.47 *** 0.83 *** н.д.
Фрегат(370) *** 0.49 *** 0.8 *** н.д.

По характеристикам среди всех АНтей лучший :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

АндрейЛ
Андрей может я не совсем корректно выразился, по цыфрам я не отличу но признаки ухудшения качества материала с годами у Посейдона на лицо. Об этом и говорят царапины по баллонам и порезы от рыбьих плавников на лодках.
На антея-360 Вы зря наговариваете, у него была своя ниша в классе и свои ...
.....


По тканям ниже приводил реальные примеры.Они,поверьте не выдуманы.
Да не спорю,была ниша. Но именно ниша,даже не "тещина комната" )))
Насчет разницы в весе между 360 и 380-она ничтожна-ссылка на паспорт ниже.Габариты те же в собранном виде.
Антей удачная лодка-спору нет,её и оставили убрав самую неудачную из линейки и добавили 420

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   
АндрейЛ
Андрей может я не совсем корректно выразился, по цифрам я не отличу но признаки ухудшения качества материала с годами у Посейдона на лицо. Об этом и говорят царапины по баллонам и порезы от рыбьих плавников на лодках.
На антея-360 Вы зря наговариваете, у него была своя ниша в классе и свои "почитатели". Не каждому нужна 380 там уже и вес больше и ворочать мешки на берегу тежелее. А по своим характеристикам аналогов в лодках длиной 3.6 метров при ширине почти 2 метра нет до сих пор. На этой лодке хоть на Ладогу хоть Онегу и после рыбалки все убираю в багажник вместе с мотором. И кстати как пример 2011-2012 года я все это (лодка,мотор,бензин, шмурдяк) возил на ниве коротышке, правда на крыше (на экспедиционнике) возил полы и бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты


Какие то аргументы есть?Не для спора,тупо из за интереса,7 лет пользую не нарадуюсь,а может продавать скорее)))
Тут кто то спрашивал,влезет ли 4 антей в машину,оно может и влезет,только в этом размере имхо ТОЛЬКО прицеп,очень габаритно ...
.....


А почему не влезет? Габариты определяются шириной транца.Он одинаков у всех лодок этой линейки.Аргументы-ниже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

АндрейЛ написал:
Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты


А по мне так, Беркут, очень даже, как рыбацкая лодка, удачная модель была. За счет, ширины кокпита, позволяла, чувствовать в ней двум рыбакам достаточно комфортно и не стесненно. Обладала, хорошей устойчивостью на воде,...
.....


Евгениий,маркетинг есть следствие коньюктуры(в нашем случае читаем востребованность) Конечно по маркетинговым соображениям-наименьший спрос
Ну по остойчивости,особенно в статике Беркуту не было конкурентов,разве что дебаркадер :)
Кстати ,если мне память не изменяет первая "сошла с рельс" опять же самая малая 330х182

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Модель очень удачная, проблема банальна - в линейке есть сейчас конкуренты сапсан и посейдон, и тем кому важен вес брали 380 лодку, а кому не важен в туже цену брали более технологичный и скоросной сапсан. Что касаемо плотности то на антеях раньше шла 1000-1100 сейчас делают 900-1000. И в принципе плотность может не ощутить так сильно но материал сейчас стал "нежнее" не только на антеях, а на всей линейке ПВХ у посейдона. .


Заблуждение и по тканям-я привел ссыль,где просто цифры "про сейчас"
И по 360.Ну посмотрите на отношение длина к ширине у этой модели. Стремился к бублику.Потому и сняли 360.Кстати и Беркут 330 был снят по той же причине.Ушли от одна модель- одна ширина.Младшая лодка однозначно проигрывала в той же управляемости-причина выше
И ответьте мне,коль Вы ощущаете разницу в нежности между 1000 и 1100.В цифрах если можно(даже опустим,что это не так,я про это:"раньше шла 1000-1100 сейчас делают 900-1000"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   
Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты
Модель очень удачная, проблема банальна - в линейке есть сейчас конкуренты сапсан и посейдон, и тем кому не важен вес брали 380 лодку, а кому важен в туже цену брали более технологичный и скоросной сапсан. Что касаемо плотности то на антеях раньше шла 1000-1100 сейчас делают 900-1000. И в принципе плотность может не ощутить так сильно но материал сейчас стал "нежнее" не только на антеях, а на всей линейке ПВХ у посейдона. Мой Антеюшка даже при сборке-разборке очень кондовый, лодка с трудом раскладыватся и после спуска воздуха в баллонах приходится на нее ложиться чтоб баллоны форму потеряли. На новых лодках воздух спустил и собирай-складывай без проблем.
Джони
Все правильно сделал, усиления нужны особенно если в каменистых районах ходишь, и кстати поздравляю с покупкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты



А по мне так, Беркут, очень даже, как рыбацкая лодка, удачная модель была. За счет, ширины кокпита, позволяла, чувствовать в ней двум рыбакам достаточно комфортно и не стесненно. Обладала, хорошей устойчивостью на воде, особенно при ловле в заброс стоя. Да и на глис, за счет ширины и меньшей килеватости, под одинаковым мотором, выводила большую загрузку, чем скажем Кайман.

А сняли ее, с производства, скорее всего, из за каких то маркетинговых соображений. А не из за ее характеристик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   

Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты



Какие то аргументы есть?Не для спора,тупо из за интереса,7 лет пользую не нарадуюсь,а может продавать скорее)))
Тут кто то спрашивал,влезет ли 4 антей в машину,оно может и влезет,только в этом размере имхо ТОЛЬКО прицеп,очень габаритно и тяжело





























Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может дело не в плотности пвх а в качестве пвх?


Ну да ну да.Так случаев немерено .Добавлю- лодка одной партии выпуска, одна модель.Один кричит,ткань дерьмо-от хабарика дырка,другой в хвост и в гриву-хоть бы хны.Где собака порылась :) ?
Описанный вариант переваривал(пропускал) через себя.

Другой.На Каймане 360 на берег чел выскакивал-хоть бы хны,лед "буравил".Тихо пришвартовался разок -порез впол баллона камушком.
А перепалка тех лет,что окуни посейдоновские лодки плавниками дырявят? ))
ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО СЛУЧАЙ!!
Вот ответ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В третьих написал про вес-потому что помню


850-950 гр/м2
Сняли потому ,что неудачная(360)

Плотность материала 1050-1100 г/м2



Спорить не буду потому как не в курсе. может оно и так. тогда почему

Да нет просто у моего антея (2008 г.в.) материал плотнее, я его на песок так вытаскивал. А у друга антей-380 (2011г.в.) после такого ъиздевательстваъ царапины по баллонам остались.

может дело не в плотности пвх а в качестве пвх?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Джони
Во первых ссыль.
Ни в проспекте Посейдона ни в паспорте тех лет(самое начало 2009 года) вес ткани не указывался.Сдается мне,что инфу Вы черпаете из интернета
Во вторых,Вы в серьез считаете,что ткани весом 1000-1100-1200 при dtex равном существенно отличны? :)
В третьих написал про вес-потому что помню :)
А вот паспорт Антей 380
1050-1150

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вот нашел. в инете.


Главная » Моторные лодки » Лодки ПОСЕЙДОН » Надувные лодки ПОСЕЙДОН серии Антей » Антей AN-360
Антей AN-360
Антей AN-360 относится к моторным лодкам среднего класса повышенной мореходности. Проектируя эту лодку Антей AN-360, разработчики нашей компании ставили перед собой задачу - создать миникрейсер, способный успешно противостоять морской волне, c одной стороны, а с другой - быть высокомобильным комплектом, который без особых затруднений, экипажем из двух человек может быть доставлен в любое место и быстро подготовлен к выходу в море.

Технические характеристики лодки: Антей AN-360

Длина 360 см
Ширина 196 см
Количество отсеков 4+1
Диаметр баллонов 52 см
Грузоподъёмность 955 кг
Пассажиро-вместимость 7 чел
Мощность мотора (max) 25 л.с
Тип дна Пайолы из морской фанеры
Плотность материала 1050-1100 г/м2
Масса лодки 76 кг





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно какая плотность пвх у твоего Антея 360(2008г.в.) к стати их почему то сняли с производства


850-950 гр/м2
Сняли потому ,что неудачная(360) модель,так же ,как и Беркуты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Джони
Да нет просто у моего антея (2008 г.в.) материал плотнее, я его на песок так вытаскивал. А у друга антей-380 (2011г.в.) после такого ъиздевательстваъ царапины по баллонам остались.


Интересно какая плотность пвх у твоего Антея 360(2008г.в.) к стати их почему то сняли с производства.сейчас делают Антеи 380 плотность пвх 1000 и Антеи 4м и 4.2м плотность пвх 1200. я себе взял под этот сезон Антей 4м. с усилениями по баллонам и стрингерам ширина полосы 9см. дороговато правда это усиление но что делать. зато спокоен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   
Джони
Да нет просто у моего антея (2008 г.в.) материал плотнее, я его на песок так вытаскивал. А у друга антей-380 (2011г.в.) после такого "издевательства" царапины по баллонам остались. :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас надо обязательно делать усиления по днищу и килю,


А почему сейчас?Что раньше оно было штатным?



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×