Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

shrek   
Так и будет после двух операций полноценная пятнаха + новый винт нужен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
Далее снимаешь клапанную крышку и выпрямляешь ограничители клапанов =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

где качественно *раздушить* Ямаху 9.


Снимаешь колпак ...., откручиваешь "флажок" ограничителя на тросике газа ..и по "умной книге" получаешь законные 13,5 л.с. :biggrin: :thumbup: ВСЕ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго вечера!
Дайте наколочку, где качественно *раздушить* Ямаху 9.9 ?
C уважением!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   


Peps написал: срыв (резкое увеличение оборотов и падение скорости). Такое ощущение что прохват воздуха.Andrewww написал:при увеличении скорости возникает кавитация - обороты растут, скорость падает...Тоже на Прогрессе аналогичные проблемы.... Подскажите ЗНАТОКИ!!!


какой прог, какой мотор, какой винт


Адмирал 330, Мерк5 4т. Та же самая беда, особенно на волне :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
KuKoNi
ПВХ Нордик 390GTю Усиленная по всему днищу( недориб :biggrin: )
Мотор HDX 25 4-х тактный
Винт 11. штатный, люминь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Peps написал: срыв (резкое увеличение оборотов и падение скорости). Такое ощущение что прохват воздуха.Andrewww написал:при увеличении скорости возникает кавитация - обороты растут, скорость падает...Тоже на Прогрессе аналогичные проблемы.... Подскажите ЗНАТОКИ!!!



какой прог, какой мотор, какой винт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

но я всё же за 4т



Я тоже за, только в разумных пределах и мощностях. Если только транцевого хранения и с гидроподъемом, то 4 такта. Докатка, соединенная одной рулевкой - тоже.
А вот если вариант съемный, то в 4 тактах не вижу никакого смысла.
Исключения Х2 и С5-6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   

всё это не более, чем личные ощущения, субъективные привязанности



согласен!, но я всё же за 4т)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

2т = шумность,



Костя, всё это не более, чем личные ощущения, субъективные привязанности. Если говорить о цене вопроса, к примеру по итогам трех лет пользования с обслуживанием у сервисменов без нарушения ИНСТРУКЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, то цена вопроса для многих окажется решающей. Тот же самый вес, который отличается на...
То же самое удобство перевозки отдельно от лодки и тд...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   

У самого были 9,9-15 2т, и Ямы и Мерки, никакого дискомфорта.



2т = шумность, геморрой с разбодяжкой масла, которое стоит денег тоже!, размер практически идентичен и вес тоже.... прошлый век, после перехода на 4т, лично я обратно ни ногой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kit   

А вопрос собственно такой.Действительно ли это корейские моторы(южно)';кто что оних слышал.Стоит ли брать.Мой мотор в ремонте.вдруг до отпуска не починят(сентябрь),по деньгам можно было бы взять 15 -4т.Вот вроде и все.спасибо.


Зачем 15 4т, лишний вес, 4т по моему мнению надо брать от 30 кобыл. У самого были 9,9-15 2т, и Ямы и Мерки, никакого дискомфорта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Действительно ли это



Кроилово......(далее по смыслу...)

Неужели есть большое желание быть испытателем забугорной техники за свои деньги? :cool:
Обычно испытателям платит та фирма, чей товар испытывается ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmitrii   

А вопрос собственно такой.Действительно ли это корейские моторы(южно)'


на сколько я понял из обсуждения наших коллег с другого форума, это чистокровный "китаец", но с очень креативными маркетологами... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   


Добавьте немного и возьми японца, ибо

Жадность порождает бедность
Скупой платит дважды
Мы не достаточно богаты, чтобы покупать дешевые вещи и т.д.

И тем не менее :) ждем хороших отзывов)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А вопрос собственно такой.Действительно ли это корейские моторы(южно)';кто что оних слышал.Стоит ли брать.Мой мотор в ремонте.вдруг до отпуска не починят(сентябрь),по деньгам можно было бы взять 15 -4т.Вот вроде и все.спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   

Вопрос знатокам !!!



вопрос в студию :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
добрый вечер всем.на просторах паутины нашел вот такое ЧЮДО.корейские моторы hundai.цены очень привлекательные.Вопрос знатокам !!!

с уважением Андрей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
Andrewww
Для своего класса уменя тоже тяжелая лодка.
ПВХ полность закатаная в усиление + навесное + максимально возможный для лодки мотор, да еще и не самый легкий.
Но вот, как мне кажется, ну не может штатный винт, не выдавать нужных оборотов. Отсюда и предположение о возможной задушенности мотора для обкатки и снятии ограничителя при ТО. :biggrin:
Ну допустим поставлю я винт более легкий. Даст он искомые 5 500 на максимуме. Но скорость то не увеличиться. Или я не прав? Опять же срывы никуда не денутся на меньшем винте. Более тяжелый винт вообще может не раскрутиться до макс оборотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

срыв (резкое увеличение оборотов и падение скорости). Такое ощущение что прохват воздуха.


при увеличении скорости возникает кавитация - обороты растут, скорость падает...


Тоже на Прогрессе аналогичные проблемы.... Подскажите ЗНАТОКИ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrewww   



А при чём тут ограничитель?
Думается, причин возможны две - либо неправильная установка мотора, что у меня вроде как исключено - плита антикавитационная ниже, чем днище, либо очень неправильный винт... У меня лодка очень тяжелая, Борей... Там раньше в стационаре ГАЗ-53 стоял мотор... Наверное, теперь и винт должен быть очень грузовой... Но всё равно хочется проконсультироваться со специалистом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
Andrewww
Вот и у меня такие подозрения, что не уйдет проблема.
Я уже всю голову сломал.
Кому не скажу - все говорят, что такой комплект должен за 40 км/ч уезжать.
А мне больше 30 по штилю с одним телом не удалось выжать.
Уже начал на мотор грешить. Может там какой ограничитель стоит обкаточный?
Или вообще китайцы вместо 25 лошадей 15 туда запихали... :(
А может кто на эксперимент согласиться? Мой мотор на его корпус повесить и снять показания?. Может у меня в лодке дело? Ну там транец не так вклеен.
НА русфишинге советовали горб днища перед транцем убрать. Таки нет там ощутимого горба. Так, чуть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrewww   

резать транец ой как не хочеться



Я снгодня транец как раз подрезал - проблема не ушла...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   


Присоеденюсь к вопросу. ПВХ лодка массой 90 кг длиной 380.
Мотор HDX 25 4-х тактаная весом 70 кг
Два тушканчика общей массой 210 кг.
Вода под пайолами массой до 50 кг.
Шмурдяк с навесным оборудованием и бензином около 60 кг.
ИТОГО:около 500 кг общий вес.
Проблема похожа. Родной 11 винт на 4-х тактной 25-ке. мотор стоит на первой дырке от транца - обороты 4900 макс. Скорость 27-29 км час. Если в лодке еще двое на 120 кг - на глиссер не выходит. Идет в водоизмещающем.
Мотор стоит на 2-й дырке от транца - на 23-25 км. час срыв (резкое увеличение оборотов и падение скорости). Такое ощущение что прохват воздуха.
От плиты до днища - 1,5 - 2 см (на первой дырке когда стоит мотор).
Что посоветуете?
Стоит ли уменьшать винт до 10 или 9?
Появилась мысль, что мотор высоковато стоит, но резать транец ой как не хочеться.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrewww   
Уважаемые коллеги!

Нужна консультация специалиста по подбору винта к двигателю, установленному на конкретную лодку. Суть проблемы - до 22 - 23 км/час всё нормально, при увеличении скорости возникает кавитация - обороты растут, скорость падает...
Хочется установить и устранить причину.

И ещё - посоветуйте, есть ли в Питере место, где можно взять под какой-то залог винт для Ямахи с целью подобрать подходящий? А то всю линейку покупать для экспериментов как-то дороговато...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет.

Хочу поделиться успешным опытом ремонта насоса Браво БСТ НР.
Недавно на рыбалке обнаружил, что сразу включается режим докачки, а не
улитка. По инету вышел на Баджер. Позвонил в их сервис. Сервисмен посоветовал почитать инструкцию по ремонту Браво с их сайта. Почитал, разобрал насос и нашел причину - микровыключатель, который был куплен
в Микронике за 22 рубля. Необходимый инструмент: отвертка, паяльник, простой мультиметр и аккумулятор от эхолота. Инструкция по ссылке http://www.badger.ru/files/doc/Bravo_BST12-BST12HPP.pdf
Вчера проверил в работе.
Где-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты






Спасибо коллеги за Ваше мнение, буду делать соответствующие выводы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

для рыбалки на двоих какая оптимальная


Все зависит от продолжительности вылазок , и как следствие кол-во шмурдяка . А одним днем и 3.3-3.5 нормально , и конечно наличие средств . Плюс вес , больше длинна - одному уже никак .
Были бы возможности ( деньги ,время ,необходимость ) -пароход купил .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


еще весной выбирал такой комплект!
могу сказать следующее, Викинг 320 и меркуий 5лс, неоднократно ездили на рыбалку на Нарвское вдхр, вдвоем, правда оба по 70 кг, проплывали за рыбалку по 40 км. Для оптимизации места, в кокпите сделал следующее:
убрал одну банку, товарищ сидит либо на балоне, либо на надувной подушке, спиннинги для транспортировки креплю к леерам на бортах, топливный бак у транца, , небольшая сумка со снастями(две катушки, две коробки, инструмент, очки и пр..) ставлю на топливный бак, + купил пластиковый контейнер на 36 литров, там лежит насос, рем аптечки, еда, трос и пр.., контйнер расположен под банкой, с таким расположением кокпит от первой банки к носу лодки свободен и не мешает ловле и перемещению!
На следующий год хочу добавить лодку 380, но не более, из-за возможности транспортировки в машине. Эта лодка будет предназначена для выездов на природу с компанией друзей, где не нужна скорость, а просто отдых! этого хватит, возможно если решиться что-то с правами то и добавлю мотор 10-15 сил.
Мой вывод один, многие говорят, что надо не менее 400 лодки, 15 мотора, а может лучше катер, а может лучше вертолет..... Выбирать нужно по своим параметрам и средствам, сам был ограничен в них, но ни чуть не жалею о приобретении!! хотя все в один голос утверждали что это слишком мало.
Еще один нюанс, я человек привыкший к порядку, по этому в лодке все на своих местах, а не как у некоторых все наброшено и валяется, тогда и 500 размера не хватит!

Ах да, забыл, мой комплект весь в сборе имеет скорость 24-25 км/ч, что я считаю очень не плохо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vladb   


Добрый день! Четвертый год мучаюсь со своим двухтактником.
Одна и та же проблема: работает только на подсосе и на ходу на холостом ходу.
Дважды сдавал в сервис-один выезд после ремонта поработает и все начинается заново
затем мотор ремонтировал мой товарищ-снимал карбюратор, продувал жиклеры, осмотрел поплавочную камеру и иглу, прокладку бензонасоса. Мотор пол сезона отработал и опять за старое, работает только на подсосе. Причем интересный момент: проблемы начинаются сразу после перевозки, ни разу например не было, чтобы мотор на воде сначала работал нормально, а затем вдруг начинал глохнуть без подсоса. Такое впечатление, что с ним проблемы начинаются после перевозки в машине.
Заранее признателен за советы(если будут).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
кладовщик
Не совсем понятно, какое это имеет отношение к лодкам и моторам. Проще всего, спросить у Яндекса, или Гугла - "Как очистить масляные пятна в салоне автомобиля". Либо заехать на нормальную мойку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
палтус , на самом деле опт. Длина ещё зависит от способа ловли, если спинами махать то однозначно 380 и более. А вот мотор однозначно БОлее!!!:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Случилась небольшая оказия. Нужен совет. Сегодня положил после рыбалки мотор на заднее сиденье, а краник перекрыть забыл. Соответственно бензин из карбюратора вытек. Про запах не спрашиваю, знаю выветрится, а вот пятно осталось....Подскажите как можно его вывести?(а то подумают кто то описился) :biggrin: :cool: Мотор Хонда 2.3, четыре такта. Клал на нужный бок всё как положенно , крышку бака закрывал. Так что грешу на остатки в карбюраторе.Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   
палтус Не менее 380 для комфорта, но 2,5 маловато.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Габариты рыбаков 100 + 90 + груз + мотор 2,5. Суть вопроса в том, что бы комфортно и без тесноты


ТОЛЬКО 3.80-4.00 м ...и желательно мотор хотя бы 9.9 , под такие параметры и желания.. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уважаемые коллеги, посоветуйте начинающему "Водномоторнику", для рыбалки на двоих какая оптимальная длина ПВХ лодки должна быть. Габариты рыбаков 100 + 90 + груз + мотор 2,5. Суть вопроса в том, что бы комфортно и без тесноты можно было порыбачить вдвоем. Присмотрел лодку длиной 3,35 метра, но боюсь что будет тесновато вдвоем....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vladb   
Посоветуйте, плиз, хорошего механика. мотор yamaha-5. проблема описана здесь:http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1295229&t=1295229

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×