Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Добрый день,

Готовясь к новому сезону, вспомнил как карячился на мелководье скидывая катер с направляющих, без роликов.
Решил заобгрейтить прицеп, купил в Леруа колеса, как думаете толк будет?

102834_xnvpgc.jpg.a16324991b3a8c8282f9f1800820353c.jpg

102835_gwab9b.jpg.240251f0014c8c53d3150841bf3b840c.jpg

102834_6657v6.jpg.0a679987fb290d1a8b19ab7ca832a9b4.jpg

102835_dlxx5u.jpg.78df42f03299d6796507d8b68256ad16.jpg

102834_ss073e.jpg.67f6ccf18df18a1b74cfbaf3f5401775.jpg

102835_vdrcu4.jpg.b11440a2fb76d36a94b589b297c14972.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! В прошлом сезоне убил винт на мотор,теперь вот надо новый брать. Подскажите пожалуйста какой винт лучше покупать на Сузу DT9.9AS переделанную в пятнашку, эксплуатируется с лодкой Фрегат М-310 С. Старый винт был родной 3 Х 9 1/4 Х 10. И обязательно ли брать оригинал, или можно взять что то другое.

102733_qlq5cv.jpg.08225c8502777a7565445f63d3813878.jpg

102734_k26j5v.jpg.eb7396eb1cd15ac045754967af22a239.jpg

102733_160igb.jpg.f095e0690d4ca76ecb28b7d7fe7439ec.jpg

102734_psyj5z.jpg.c4db23fe03a2a822c4fe5b47b49c8128.jpg

102733_ske251.jpg.087717c6e93bc311c361546564506fe7.jpg

102734_1aio6p.jpg.e5c8bd0b8d10f6467072926de92bcc7e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошу совета.На авито увидел объявление о продаже мотора яма 8 2 т. за 65000 руб. 2008 года,якобы куплен зимой 2009.Пробег 20 моточасов(не верю).И там "вкусная приписка:"или обменяю с доплатой на яму 2-3 силы."А у меня как раз мальта 2012 года есть.Так может предложить ему её и рублей так 35 в прида...
.....




Мотор ямаха 8 сил на авито уже купили,увы.Пока я думал.Потому что сейчас стоимиость нового Ямаха8 составляет 105 ТЫСЯЧ!За 65 поэтому с руками отрывают....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошу совета.На авито увидел объявление о продаже мотора яма 8 2 т. за 65000 руб. 2008 года,якобы куплен зимой 2009.Пробег 20 моточасов(не верю).И там "вкусная приписка:"или обменяю с доплатой на яму 2-3 силы."А у меня как раз мальта 2012 года есть.Так может предложить ему её и рублей так 35 в прида...
.....




Мотор ямаха 8 сил на авито уже купили,увы.Пока я думал.Потому что сейчас стоимиость нового Ямаха8 составляет 105 ТЫСЯЧ!За 65 поэтому с руками отрывают....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
zauber   
По вопросу о Nordike у меня 390 проблем нет третий полный сезон ,преобрел купила цена не жалею

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день!купил лодку 3.60 викинг и мотор тоху9.8!ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста нужно ли мне регистрировать лодку и права на все это дело???КОМПЛЕКТ НОВЫЙ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прошу совета.На авито увидел объявление о продаже мотора яма 8 2 т. за 65000 руб. 2008 года,якобы куплен зимой 2009.Пробег 20 моточасов(не верю).И там "вкусная приписка:"или обменяю с доплатой на яму 2-3 силы."А у меня как раз мальта 2012 года есть.Так может предложить ему её и рублей так 35 в придачу?Что думаете?Кинуться к нему или покурить пока?И если брать,что смотреть в моторе,какие косячки?Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сузука 5 4Т - 26кг.
Сузука 15 2Т-33кг.



Когда новую 2-тактную Сузуку брал, рядом с ней висела 4-тактная пятёрка. Габариты башки 1-в-1. У пятнашки потолще нога и редуктор с винтом, что логично - оттуда и 7 кг разницы набегает. Но если взять по максимальным измеренным габаритам, то разница в них минимальнейшая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

nik49 написал:
Андрей Sonar написал:
Угу, Сузука 5 4Т имеет те же размеры, как Сузука 15 2Т.

Сузука 5 4Т - 26кг.
Сузука 15 2Т-33кг.

У меня была 2т 15 суза- по паспорту 38 кг, на весах- 40 кг.


Ну это наверное предыдущего поколения Суза, а новая, облегченная, так и весит, как указано в паспорте - 36 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Размер это кагбэ не совсем вес Видели бы вы V-образную 25ку четырёхтактную от Сузуки Это НЕЧТО


Это которая под 200 килорублей весит :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar написал:
Угу, Сузука 5 4Т имеет те же размеры, как Сузука 15 2Т.

Сузука 5 4Т - 26кг.
Сузука 15 2Т-33кг.


У меня была 2т 15 суза- по паспорту 38 кг, на весах- 40 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Размер это кагбэ не совсем вес :biggrin: Видели бы вы V-образную 25ку четырёхтактную от Сузуки :biggrin: Это НЕЧТО :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nik49   

Угу, Сузука 5 4Т имеет те же размеры, как Сузука 15 2Т.


Сузука 5 4Т - 26кг.
Сузука 15 2Т-33кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немаловажно, при всём упомянутом Сашей, не забывать про РАЗМЕР четырёхтактного мотора, а не только его вес. ;)



Угу, Сузука 5 4Т имеет те же размеры, как Сузука 15 2Т.
А что касается вонючести масла - народ льёт низкодымное снегоходное или газонокосилочное и радуется. Правда, такой вариант не подходит помешанным на экологии. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
С большим удовольствием поменял бы свою 2-х тактную вонючку на 4-х тактную.Кроме приёма с места никаких достоинств у 2-х тактника нет.К сожелению наш курс доллара оставил меня в этом году без нового мотора.Ценники уж больно стали не гуманные.После эксплуатации 4-х тактного от 2-х тактного сплошные разочерования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey63   

Но, как говорится, на вкус и цвет...


Полностью согласен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

4-х тактник лучше приспособлен для длительного движения на малых оборотах



Как бы да. Позиционируют их именно как устойчиво работающие на малых обортах.

НО. Я вот разницы особой не ощущал. Хотя, конечно, бывало иногда Тоха 9.8 на холостых начинал периодически "одинарить", т.е работать одним цилиндром. Но это явление было кратковременное. Поколбасится чуток и дальше ровненько работает. На Мерке, который сейчас у меня - вооще никаких проблем. Хоть целый день дорож.

Самый первый мотор - Джонсон 3.5 - тоже молотил на малом газу по пол дня к ряду.

Это все двухтактники. Свечи просто надо во время менять не дожидаясь их полного засирания. И масло хорошее лить.

Но, как говорится, на вкус и цвет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так по моему запах выхлопа от бензина с маслом менее вонюч, чем просто выхлоп от чистого бензина. Это на мой вкус.



Прошу прощения. Перепутал, конечно же выхлоп с маслом более вонюч.

Однако Вы гурман



Не гурман. Ошибочка вышла. Исправил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey63   

А еще гемор при транспортировке, что на этот бок клади, на этот не клади... Двухтактник ка запихался в машину, так и поехал..


Никакого не удобства в транспортировке не испытываю уже лет10 это все надуманно.

Ну так по моему запах выхлопа от бензина с маслом менее вонюч, чем просто выхлоп от чистого бензина. Это на мой вкус.


Однако Вы гурман :biggrin:
4-х тактник лучше приспособлен для длительного движения на малых оборотах :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tone   

достоинства двухтактника
- не надо возиться с маслом
- меньший расход топлива



И ничего то вы не подправили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maloy   
Ищу небольшую лодку от 3 до 3.2 метра чтоб таскать одному без проблем.
Предлагают б/у нордик310 за умеренную плату. Производство китай смущает. Может кто эксплуатировал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hobotov   

Еще вопрос! Что скажите о лодке nordik310. Брать или поискать что нибудь другое.



странноватый вопрос)))
я бы взял Bayliner))) метров на 8-9))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maloy   
Еще вопрос! Что скажите о лодке nordik310. Брать или поискать что нибудь другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   
Большой Шурик Валера имел ввиду 6 строчку снизу. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val

Последний пункт подправь.



Валер, какой-то ты весь загадочный.

Под последним пунктом ты имеешь в виду это?

- не так воняет



Ну так по моему запах выхлопа от бензина с маслом менее более вонюч, чем просто выхлоп от чистого бензина. Это на мой вкус.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maloy   
Спасибо большое! Я так пониманию что приглянулось то и бери пользоваться на дорожку можно как одним так и другим без вреда для системы. Но все преимущества уходят к двухтактному.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hobotov   
maloy
БШ все подробно объяснил. Просто добавлю по 4т
Про звук - 4 такта тише
Про расход - значительно меньше
Но добавлю, что при заявленном желании о 6 лс, все эти параметры не принципиальны вообще. Разница в граммах
Остается перевозка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Немаловажно, при всём упомянутом Сашей, не забывать про РАЗМЕР четырёхтактного мотора, а не только его вес. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

недостатки четырех тактника


А еще гемор при транспортировке, что на этот бок клади, на этот не клади... Двухтактник ка запихался в машину, так и поехал..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Большой Шурик
Последний пункт подправь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maloy

Я всю жизнь дорожу на двухтактниках. Правда, последнее время подумываю о Хонде-20.

Недостатки двухтактника:
- все таки пованивает, особенно когда по ветру дорожишь
- постоянно надо возиться с маслом: покупать, бодяжить, следить что бы не забыть
- несколько больший расход топлива

достоинства двухтактника
- цена меньше
- вес меньше

недостатки четырех тактника
- цена больше
- вес часто больше

достоинства четырехтактника
- не надо возиться с маслом
- меньший расход топлива
- не так воняет

Думай, атаман, думай

Для меня вес имеет определяющее значение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tone   

проблем с транспортировкой


В чём конкретно проблема перевозки 4-х тактного двигателя? В том, что можно только на одном боку возить, а 2-х тактный, всё равно на каком боку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
maloy четыре такта однозначно-и тихо и жрет мало.двухтактники не любят длительную работу на холостом ходу-не буду объяснять----это так маленький двухтактник устроен конструктивно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
faringeyt77 да легко восьмерка вытащит НДНД на глиссер-тем более двух тактная.побежит около 17-19 км\ч если не больше.дно главное накачай нормально-чтоб не продавливалось и все гут.у нднд плавучесть высокая-считай кил пятьдесят с загрузки сбрасывай-да моторчик легкий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maloy   
Здравствуйте форумчане! Разъясните Пожалуйста! Какой лучше взять мотор двух или четырех тактный мотор для троля. Одни говорят надо взять четырех как раз для троля но с ним проблем с транспортировкой сложнее. Другие говорят что и на двухтактный нормально ловят и ничего, а другие ремонтируют после долгого троления. Хочу взять 5-6 сил. Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×