Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Dreamer   
Мы пересели с каймана s380(то есть это размер 400, но с укороченными булями) на фрегат 350FM, так вот тут уж в полной мере прочувствовали разницу в количестве пространства, которого оказывается раньше у нас было в достатке :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Да не фиг знает...Мне 390 после 360 авианосцем показался. Но через день я понял, что это такое же гавно, как 360 :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist

Я конечно не Большой Шурик , но 40 см по габариту это ощутимо. Плюс добавляется длина, что в принципе лучше на волне в плане устойчивости... На мой, скромный взгляд, эффект и разница будет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Большой Шурик
Саня, а что принципиально решит переход с 380 на 425? Тебе так сильно тесно, что это маленькое увеличение что-то изменит? без подкола, просто интересно.
Я, пересев с 330 на 400, почувствовал. Пока больше не хочу. Если захочу, то уже только большое и твердое, если смогу захотеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

425 у моего знакомого есть-доволен,только говорит одному таскать тяжело на 4 этаж.


Я думаю, "тяжело" - это не то слово :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cardinal   

Народ, а кто чего скажет про Альтаир PRO ULTRA - 425?



А я тебе говорил что 380 тебе мало будет!!! )))
425 у моего знакомого есть-доволен,только говорит одному таскать тяжело на 4 этаж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Народ, а кто чего скажет про Альтаир PRO ULTRA - 425?


Весьма достойный пароход. У Славки dnepr такой был, щас он у одного нашего приятеля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
По пилотам-я для себя сделал вывод, что без мотора с электронным управлением не особо они и аллё..... Счас пытаюсь понять, можно ли нашу старую Я115 как-то подружить с этой приблудой. Задолбало РУКОБЛУДИЕ с газ-реверс :mad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   

Посоветуйте пожалуйста - какой грузовой винт купить для HDX 5 сил 2 такта?



А какой может быть "грузовой винт " на 5-ке ? Не запаривайся .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Alexskott А что значит в восторге? От чего?Вот есть у меня два мотора, Ямаха и Хонда. Заводятся, работают без проблем, бензин почти не едят. Ну, это как бы нормально.А от чего должен быть восторг?




Просто я на него после тохи 3.5 пересел :biggrin: А в целом просто хороший мотор , за первый сезон эксплуатации я не выявил ни каких проблем .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROMAN76   

Alexskott
А что значит в восторге? От чего?
Вот есть у меня два мотора, Ямаха и Хонда. Заводятся, работают без проблем, бензин почти не едят. Ну, это как бы нормально.
А от чего должен быть восторг?



Думаю от того , что эта вещь приносит удовольствие от использование и неважно какой производитель . У меня первый мотор был Москва далеко Б.У. Мне его отремонтировали и я тоже был по уши доволен ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, а кто чего скажет про Альтаир PRO ULTRA - 425?


Единственное, что могу сказать, и что знаю - так это то, что я его на 5-ке на глиссер в одного выводил. А так лодка, как лодка, большая и вместительная. Позиционируется как лодка повышенной мореходности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Alexskott
А что значит в восторге? От чего?
Вот есть у меня два мотора, Ямаха и Хонда. Заводятся, работают без проблем, бензин почти не едят. Ну, это как бы нормально.
А от чего должен быть восторг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

suzuka78rus написал:
makigvik58 Лучше брать тот, который легко апгрейтится до 15-хи. А это Ямаха

Ну почему Суза за 15 минут переделается и копейки это стоит .Кстати у неё самый большой объём в своём классе со всеми вытекающими . И её очень нахваливают , после пожеланий водномоторников её довели до ...

На сузе откатал первый сезон . В восторге :biggrin:
.....


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   

Посоветуйте пожалуйста - какой грузовой винт купить для HDX 5 сил 2 такта?


А какие для них продаются?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2man   
Посоветуйте пожалуйста - какой грузовой винт купить для HDX 5 сил 2 такта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

suzuka78rus написал:
makigvik58 Лучше брать тот, который легко апгрейтится до 15-хи. А это Ямаха

Ну почему Суза за 15 минут переделается и копейки это стоит .Кстати у неё самый большой объём в своём классе со всеми вытекающими . И её очень нахваливают , после пожеланий водномоторников её довели до ...
.....


Ну да, у неё сейчас румпель нормально складывается и не стоит торчком, и сразу винт уже 11 шага идёт, и дублирующая кнопка остановки мотора в торце румпеля, ну самый лёгкий вес — 33 кг. На Ямахе только винт ограничения открытия заслонки убирается, она по умолчанию уже 15-ка идёт, но.... но надо покупать винт 11 шага, а если брать оригинал, то он стОит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROMAN76   

makigvik58 Лучше брать тот, который легко апгрейтится до 15-хи. А это Ямаха


Ну почему Суза за 15 минут переделается и копейки это стоит .Кстати у неё самый большой объём в своём классе со всеми вытекающими . И её очень нахваливают , после пожеланий водномоторников её довели до ума на Сузе и доработали :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
makigvik58 Лучше брать тот, который легко апгрейтится до 15-хи. А это Ямаха :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня. Какой лодочный мотор лучше приобрести? Меркурий 9,9 или Хонда 10?
На Касатку 335

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dikkos   
Привет форумчанам! Возник вопрос после приобретения ПЛМ 6 л.с. Подсказали, что на ПЛМ свыше 5 л.с. необходимо вод.уд-е. Так ли это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, а кто чего может сказать про риб «Раптор М-410» от Мнева?


Шурик, это тебе у Романыча поспрошать нада, он там сейчас трудится... Может что интересного расскажет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

В Вашем случае я бы рекомендовал упор для мотора,его нижняя часть идеально бы уперлась в ролик. И по кочкам можно не опасаясь,и нагрузка на транец бы уменьшилась.



Рассматривал вариант с упором. Конструкция сложнее получается, мотор тогда в наклонном положении. Никаких плюсов не увидел.
У меня перо ноги ложится на резиновый ролик, плюс притянуто к нему. Нагрузка на транец минимальна. Вся нагрузка на транец идет по вертикали, а сам транец лежит на ложементах прицепа.
На воде выворачивающих нагрузок на транец при движении гораздо больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Акс   

Подскажите кто-нибудь пожалуйста по поводу роликов на подшипниках ?



На надувастиках и не парьтесь, не надо ето вам.Ролики-твердый корпус..., ложементы всем полезны, дороги у нас путина-ямочный ремонт! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Советую с роликами не париться. 14 лет Кальмар вожу, и ничего с ними не случилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SST написал:
А мотор ничем не притянут просто весит на транце в вертикальном положении?


Мотор ногой упирается в резиновый ролик прицепа. К нему и притягиваю веревкой.


В Вашем случае я бы рекомендовал упор для мотора,его нижняя часть идеально бы уперлась в ролик. И по кочкам можно не опасаясь,и нагрузка на транец бы уменьшилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Качели + подшипники тоже никто не отменял. :eek:


Подскажите кто-нибудь пожалуйста по поводу роликов на подшипниках ?
Как я понимаю в продаже таких нет, по идее думаю впрессовать подшипники в опорные ролики смогу и сам ?
У меня черные резиновые, там внутри металлическая втулка но уж больно она тонкостенная. Боюсь если впрессовать только два подшиника по краям она в середине промнется, под весом катера.
Как вариант думаю ее вытащить и вставить что-то со стенками потолще.
Поделитесь опытом покупки или изготовления пожалуйста.

P/S да понял я все по фонарям :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

поменял сразу лампочки на диодные и загерметизировал фонари.


Фигня это полная.



:cool:
Ставить надо не лампочки в цоколь, а диоды герметичные напрямую на провода
IP67 у диодов.

Kirknevsky
Схемы у машин разные бывают. Надо было грушу в параллель к задним фонарям подключить и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А.Надевать-сниматьпанель с фонарями и знаком............гиморр.
В.Вешать квадрат красно-белыми полосами на резинке-1 минута.....без проблем.

..."поменял сразу лампочки на диодные и загерметизировал фонари."
Фигня это полная.
Не надо заезжать в воду, прицеп не правильный. Мой заезжает чуть задними колесами, не погружая ступицы в воду катер сам слетает с прицепа, надо еще удерживать.При выборе прицепа полезно хорошо думать, прицеп должен быть комбинированным : ролики+ ложементы.Качели + подшипники тоже никто не отменял...Складное дышло для гаражного хранения тоже полезно...Как то так.Успехов. :eek:


Спасибо ))) я собственно об этом и говорю тюнинг прицепа- это поле непаханое, я пока в начале. Если финансы позволят в этом году поменяю ролики на подшипниковые и может быть качель сделаю.
Комбинированная система полозья- ролики на домкратах на мой взгляд идеальна но в этом году недостижима.
Но, тем не менее, при нормальном сливе мой пароходик сталкивается двумя руками, хотя и с определенным усилием )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

отправил в личку



Телефон в не зоны действия.


Большой Шурик,воспользуюсь скорее всего Вашим предложением.
Спасибо.


Ну я у них делал год назад может и закрылись...... если найду их то выложу на всеобщее обозрение контакты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

А мотор ничем не притянут просто весит на транце в вертикальном положении?



Мотор ногой упирается в резиновый ролик прицепа. К нему и притягиваю веревкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

Вожу в зачехленном виде и лодку и мотор



А мотор ничем не притянут просто весит на транце в вертикальном положении?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×