Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

TohaNAV
Спасибо за отклик!
Лопнуло выше редуктора, там где он привинчивается к ноге, чуть выше. Насколько было видно трубки и вал внутри остались ровными. думаю что с шестерёнками тоже всё в порядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
TohaNAV   

Здравствуйте! Сломали об камень мотор, тохатсу 9,8 2т. лопнула нога. Подскажите что делать, или куда обратится. Может у кого есть знакомый мастер, хороший?


Пожалуйста конкретней и желательно с фото, а так тяжело будет что-то советовать!
Что конкретно лопнуло, редуктор, или выше, или перо. Тут вариантов много и цена вопроса будет разной. Редукторы варят, но не всегда, зависит от степени повреждения, перья восстанавливают практически в любом состоянии. Валы, шестерни, остались целы или нет? Если все под замену, то цена деталей у диллера иногда будет сопоставима с ценой такого же Б\У мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте! Сломали об камень мотор, тохатсу 9,8 2т. лопнула нога. Подскажите что делать, или куда обратится. Может у кого есть знакомый мастер, хороший?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет,
Подскажите пожалуйста, нужно купить эл. лебедку и якорь для лодки флинт 641, 6.5 метров.
Не специалист в этом вопросе, глаза разбегаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вывод -кому как повезёт.



По большому счету - да. Лично я не вижу смысла в хороших винтах на небольших моторах, сил так до 30. Если, конечно, не гоняешься (за деньги). ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Саня, мне реально влом ДУМАТЬ :biggrin: так то и в магазах есть , те же Скотти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я лет 10 хранил горизонтальный вал от Мерка 25. Сталь была скручена винтом градусов на 30-40. Винт выпрессовывали прессом. Винт - алюминиевый Солас. Демпфер в хлам, а вот лопасти удалось довести до приемлемого состояния. Другой поставил на винт кольцевую насадку и поймал в зазор камешек. Под замену оба вала, сальники-подшипники и даже маховик. Винт алюминиевый почти не пострадал. Дело прежде всего в оборотах, качестве винта, демпфере и степени износа редуктора. Нормальная нержа прокручивается на бемпфере, практически не повреждая валы. А вот если фиговые торсионы, то от материала винта сохранность валов практически не зависит.



Итого можно сделать вывод -кому как повезёт.Вот и пожелеешь о вихревских шпонках.
Хотя разница между Солас-ляминь,оригинал-ляминь,нержа-большая.где-то 300-400 оборотов в порядке написания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

на юге её хоть включай, хоть нет



Я лет 10 хранил горизонтальный вал от Мерка 25. Сталь была скручена винтом градусов на 30-40. Винт выпрессовывали прессом. Винт - алюминиевый Солас. Демпфер в хлам, а вот лопасти удалось довести до приемлемого состояния.
Другой поставил на винт кольцевую насадку и поймал в зазор камешек.
Под замену оба вала, сальники-подшипники и даже маховик. Винт алюминиевый почти не пострадал.
Дело прежде всего в оборотах, качестве винта, демпфере и степени износа редуктора.
Нормальная нержа прокручивается на бемпфере, практически не повреждая валы.
А вот если фиговые торсионы, то от материала винта сохранность валов практически не зависит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Никто не подскажет готового решения, как на релинг ходовые огни поставить? Может есть какая готовая приблуда? По магазам походил- ничего не насмотрел. Палку ставить не хочу- с моей манерой скакать по волнам у меня таргу иногда выламывает)))))



1. Зайди в сантехнику и смотри среди крепежа труб к стене.



Вот такой, к примеру.
Они под разные диаметры - просто рейлинг померить нужно. Сидит очень плотно. Ну и подумать, как сам огонь к этому кронштейну пришпандорить (там отверстие под винт/болт) есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Никто не подскажет готового решения, как на релинг ходовые огни поставить? Может есть какая готовая приблуда? По магазам походил- ничего не насмотрел. Палку ставить не хочу- с моей манерой скакать по волнам у меня таргу иногда выламывает))))


1. Зайди в сантехнику и смотри среди крепежа труб к стене.
2. Фиксатор RailGrip
3. фиксатор RailCup

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Anton83   
...очень сильно, на глисс выходит с пол газа (2 чел по 80 кг)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Anton83   

Тоха 18 думаю да, хороший вариант для Антея 380. Сильно ли будет отличаться от ямы 15? Чувствуются эти 3 силы?
Еще на выбор влияет у меня тот факт что ЯМА 9.9 исключает регистрацию.
Лодка на прицепе, поэтому вес значения мало имеет.
Или все же 30? Опасно ли брать бу?



от ямы отличаться будет, от хонды 15 тоха 18 отличается (высказался нецензурно).
а на счет регистрации не парься, приехал да поставил на учет и 5 лет не грузишься
новое есть новое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Никто не подскажет готового решения, как на релинг ходовые огни поставить? Может есть какая готовая приблуда? По магазам походил- ничего не насмотрел. Палку ставить не хочу- с моей манерой скакать по волнам у меня таргу иногда выламывает)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоха 18 думаю да, хороший вариант для Антея 380. Сильно ли будет отличаться от ямы 15? Чувствуются эти 3 силы?
Еще на выбор влияет у меня тот факт что ЯМА 9.9 исключает регистрацию.
Лодка на прицепе, поэтому вес значения мало имеет.
Или все же 30? Опасно ли брать бу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Anton83 у меня у самого Антей380+Хонда20, мне хватает!)) да и таскаю я всё на своих руках)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Anton83   

brandcard написал:
всем привет) вопрос к вам, форумчане:
Имею лодку антей 380, озадачен выбором мотора
варианты:
новая яма 9.9 - переправить в 15
яма, суза 30 слегка бу (буджет 80000)

Если на прицепе таскать, то конечно 30-ка, тем более, как раз макс. разрешенная мощность для Антея380



Тохи 18 , за глаза, позавчера пробовали. Как раз твои 80рубчиков

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поздравляйте, купил крейсер Bella-Flipper 630, 2007гв, буду готовить к воде. Мотор яма115сил.


Зачёт :thumbup: :thumbup: :thumbup: Ещё бы фото увидеть!!! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет) вопрос к вам, форумчане:
Имею лодку антей 380, озадачен выбором мотора
варианты:
новая яма 9.9 - переправить в 15
яма, суза 30 слегка бу (буджет 80000)


Если на прицепе таскать, то конечно 30-ка, тем более, как раз макс. разрешенная мощность для Антея380 :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
поздравляйте, купил крейсер Bella-Flipper 630, 2007гв, буду готовить к воде. Мотор яма115сил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Володя, на юге её хоть включай, хоть нет- пофиг. Ну или по судовым ходам только гонять. Хотя и это не выход. Помнишь, как у Петрокрепости СТКашка полторы тыщи кубов баланса за борт смайнала в шторм? Потом полЛадоги в топляках было. Лучше уж люминь рубить, чем валы менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем привет) вопрос к вам, форумчане:
Имею лодку антей 380, озадачен выбором мотора
варианты:
новая яма 9.9 - переправить в 15
яма, суза 30 слегка бу (буджет 80000)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А так это будет



Если отключать голову перед посадкой в лодку, то точно такой же попандос будет и с алюминиевыми винтами.
А если ездить трезвым, то шанс повредить нержу - значительно ниже и отрихтовать ее тоже проще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Сталюга в нашем регионе разве что на севере Ладоги канает. А так это будет сплошной попандос на валы-редуктора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fisher83 по винтам к Almai он у нас на форуме тоже есть, золотые руки, зовут Алексей Николаевич, действительно в Красном селе,недавно мне "ногу"делал, как из магазина "перо" стало, вот его тел. 89643907220

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
proli   
fisher83
В посейдоне на софийской можно здать на ремонт,или спросить тел. Где делают я сам ездил правда не помню уже куда. Если не сильно сразу сделает и денег не возьмет у меня так было:)
Вроде этот тел. Если не оменялся 89117378315

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sandr   
fisher83
..вот по этому я и купил сталюгу в этом году, а по ремонту винтов, зайди на Центральный форум, там есть инфа о мастере который в Кр.Селе живет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fisher83   
Добрый день .
Подскажите знающего человека кто лодочные винты чинит (правит) ???.
2 винта уже уделал об камни ((((.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   
Вот почему ничего не надо лишнего регить .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

На воде у меня могут проверить



Если у тебя не регистрируемый комплект и ты не нарушаешь явно Правила, то к тебе маловероятно, что кто-то подойдет.
Если ты будешь проходить мимо стоячих, то могут поинтересоваться правами, так как мотор более 5 лс и все.
Если мотор вписан в чужой судовой и не снят с учета, то копию судового с собой и рукописную доверку на пользование мотором.
Еще раз повторю, на воде ГИМСу ты ничего не должен доказывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stivi   
В.А.
На воде у меня могут проверить права,доки на лодку и на мотор. На лодку я делаю ксерокопию чека и договора к/п лодки от посейдона, а на мотор я должен иметь договор к/п (рукописный или нотариально заверенный) иначе как я докажу, что мотор мой. Правильно? У прежнего владельца из документов на мотор, только отметка в судовом и всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А.
Зачем, блин, дык раньше любой мотор надо было ставить на учёт, да ещё и права на него получал. Какой чек, я купил мотор б.у. у знакомого. Могу сделать только договор к/п.



Сейчас на учете должны стоять лодки, на которые не ниже 15.
Какие перерегистрации? :eek: Какие договоры? :eek:
На воде ты никому ничего не должен доказывать. Если лодка не подлежит регистрации, к тебе никто и близко подходить не должен, если ты конечно, не берешь на абордаж танкер или не выпадаешь за борт от передоза.
У него среди погашенных документов покупки должен быть чек на покупку мотора, чтобы ткнуть в нос слишком любопытному инспектору, хотя, я сомненавюсь, что такие у нас есть.
Договором к/п ты будешь отмахиваться в суде, если тебя попытаются привлечь за хищение лодки с мотором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stivi   
В.А.
Зачем, блин, дык раньше любой мотор надо было ставить на учёт, да ещё и права на него получал. Какой чек, я купил мотор б.у. у знакомого. Могу сделать только договор к/п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

(2.2) уже стоит на учёте



ЗАЧЕМ???????????? :cool: :eek:

как грамотней оформить собственность.



Взять себе магазинный чек при покупке мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

То есть, просто возить с собой договор к/П мотора?



На это тебе Володя точнее ответит , у меня все мои лодки на учете стоят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stivi   
В.А.
У меня краб ( хотя он и не краб, а первая экспериментальная лодка от мнёва 97 года издания)с мотором (2.2) уже стоит на учёте (естественно я не собираюсь ставить него 9.9 темболее что он 15) вопрос как грамотней оформить собственность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stivi   
Boris max
То есть, просто возить с собой договор к/П мотора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×